【滋賀】積載量が３５０キロの軽トラに、１トン以上の近江米積んで走らせる 守山市の農協など書類送検
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最大積載量の３倍以上の米袋を積んだ軽トラックを走らせたとして、滋賀県守山市の農協などが書類送検されました。
荷台に器用に積みあげられた約４０個の米袋、重さは１トン以上になります。道路交通法違反の疑いで書類送検されたのは、「おうみ冨士農業協同組合」と幹部職員の男（４５）です。幹部職員は今年９月から１０月にかけて３回にわたり、最大積載量が３５０キロの軽トラックに近江米の米袋を１トン以上積むよう部下の男性職員に命じ、運転させた疑いがもたれています。
警察によりますと、１０月に守山市内をパトロール中の警察官が過積載の状態で走る軽トラックに気づきました。９月以降は近江米の出荷がピークを迎える時期で、幹部職員は「業務効率を上げるため指示した」と容疑を認めているということです。
配信11/29 19:55
MBSニュース
http://www.mbs.jp/news/kansai/20171129/00000077.shtml 軽トラに2トン以上積んで走り回ってたヤツには及ばないな
その運送会社は15年ほど前に潰れたが 農協の理事から警察署長に電話してもらったら見逃してもらえるんじゃね？ 昔、肥料１ｔ積んで軽トラで配達してたわ。
今は１ｔ車になってるけど。 米の収穫期に田んぼ近くで農家の軽トラを検問したら入れ食いじゃね？ 農協から警察の偉いさんにお米とか届けてるんだろ？
なんで捕まるんだ？ 軽トラって言えば、荷台に5人とか乗っているときあるよな >>307
過積載と違って見つかったら見逃してはもらえないけどな >>307
人間5人くらいだったら楽勝なんじゃなかろうか？70kgとして5人分だから、
積載350kgに収まっちゃうｗ
まあ、定員ｵｰﾊﾞｰってか、道交法上引っかかるけれども。 >>16
車側の問題より道側の問題。
超過重量によって道路にはダメージが増えるんだけど
そのダメージは指数関数的に増える。
今回の場合ざっと概算で350kgの荷物詰んだ軽トラの40万倍w
つまり40万回軽トラに通行されたのと同じダメージを道路に
与えていることになるんだよねw どうでもいいが、桁を合わせろ。
ｋｇとトンを併記すな >>313
工業製品のﾏｰｼﾞﾝって10%くらいだから、
400kgくらいがリミットで、それ以上積むと車体が壊れるかと思っていたｗ 仕事で定期的に運ぶのわかっているんだから普通トラック買えよ。
軽トラで済まそうという考えがセコいんだよ。 >>311
トトロで隠れるシーンがあるけど
日本ってあんな昔から取り締まりあったのか？
アジアの国だと今でもやりたい放題なのに そもそも10割以上で6点ってのが甘いんだよ
50km/h道路で100km/h出しても6点だとしたらみんな出すわ >>320
昭和の昔は厳しくは無かったろ？警察に捕まっても、注意くらいで済んでいた時代。
原付ﾊﾞｲｸに子供を乗せて、銭湯に通うってな風景が普通。 700kgは普通に積める
1t超えると運転が恐ろしい タイヤがもたない、
ブレーキが利かない。
恐ろしくて運転できない >>209
さすがに日産用語の業者だと思うけど
意味も無く免許があるわけじゃないのは
理解したほうがいい 機械農家が稲刈り後に委託農家に玄米届けるときは当たり前
10体で300キロ
普通に30〜50体は軽トラに詰むよ
少しずつ運ぶなんて忙しくて無理
日本車ってすごいと思う バモスだと制裁量制限がウザいけど、タントなら物理的に積めるだけいける。 15kgの鶏糞を20袋買って店で借りた軽トラで運んでるけど
それでもう300kgなんだよな
たったそれだけで借りるのもなんだからついでに他のも買うけど
40Lの牛糞5袋と20kgのくど石灰5袋追加したらもうオーバーしちゃってるじゃん
全然意識してなかったけど買うときは気をつけないといけないな >>328
恨みのある農家を通報するのが流行るな。
警察も具体的な違反行為の通報があれば動かざるをえない。 タイヤは6プライで単輪450kg
車重700kgだから積載1tでギリギリなんだよな ミニユンボ1ｔ乗せて畑あがってるわ
タイヤも6prの15年もの
軽トラほど完成された車はない >>283
我が家が今ホンダのシャトルに乗ってるけど
2年目にして既に運転席側ドア付近と助手席側Bピラーあたりから異音がする･･･ 収穫時に籾を軽トラに積む重量のがずっと多いのですけどね 別に珍しい話でもないだろ
ただ会社・団体側が怒られる例は珍しいな
この手の事件はジャップ判定で総じてドライバーだけが裁かれる サイズは軽だけど合法的に1t載せられるトラックあれば売れそうだ 怖いけどこれはタイヤ周辺強化したら規制緩和できるってことでもあるな
農家頑張れ 軽トラの積載量は異常に少なすぎだろ
車体重量が１トン近くあるんだから同じぐらいは積めるように設計しろ
いつまでもそんなだからシナに負けちまうんだよ 合コンで何の車乗っているの？っていう話になって、サンバーって答えようと思ったんだけど、
みんなもったいつけて車種を言わずに、コンパクトとかトヨタのセダンや日産のＳＵＶとかいうので、
私も、後輪駆動の２シーターって答えた。
そしたらメンバーの中で一番受けが良くて、車好きと見られる女性から「Ｚですか？、それともロードスターですか？」と目をキラキラさせて質問されて困った(^o^)丿 別の新聞記事の写真では8袋5段の40袋積みだった。 こんなのが上司とか
組織としては害悪でしかないはずなのに管理職w
さすが滋賀作 な？日本人なんて中国人と大して変わらんだろ？
とくにカッペなんかインドのスラム街と大して変わらん 積載量350kg程度積んで60km/h程度じゃ問題でない強度はあるだろうから、
1tの荷物を落とさないようにソロソロ運転なら平気だろう。 で、車種は？
ダイハツ・ハイゼット
スズキ・キャリィ
スバル・サンバー
ホンダ・アクティ
のうちどれ？
自分はスズキ・キャリィと予想する 農家の軽トラは 秋には収穫したお米を山盛り積んでるけど >>18
昔はよくチリ交や土建業が2サイの軽トラで過積載だらけ
ハンドルが取られまくってだけどなw
うまく曲がれないんだよw 350キロ乗せただけてもハンドルふわふわして怖いのに >>354
倍は耐えられるだろうけど距離によって1トンはリーフやタイヤが耐えきれないだろなw 収穫期に家の周りでは普通に見る光景
駐在も知ってるけど見ないふり >>334
軽トラとカブだけは
本当に完成されてる日本車だと思う。 まあ、中国に行けば、そんなの日常だよな
よく荷崩れ起こしてるけどな 3倍乗っても無理して走れたのを驚くべきか
軽トラって積載量350しかなかったのを驚くべきか
農業系で350kgって全然詰めないんじゃ 30kgの米袋12袋だけで走るってことはまずないわなあ。
乾燥もみすり終わって運ぶときは、近場だったら24袋か36袋積むことになる。 ちょっと疑問なんだけど、貨物車の場合は最大積載量が決められてるけど
乗用の場合って、どうなんの？
例えば、１BOXタイプの軽乗用車でも米1ｔくらい余裕で積めるよね？ >>341
バカかｗ
それはドライバーの多くが会社や上司に強要された、と言わないからだよｗ 軽トラの積載なんか律儀に守ってたら仕事になんねーよ 農協、百姓は自民の支持基盤だから
裏から→県警本部長→署長にふざけんなと言われて
今後一切触れられない聖域にになるだけだな 軽トラのタイヤは常用タイヤに比べて高圧に耐えられるようになってる >>365
ワンボックスの軽はだいたい軽貨物扱いじゃね？
乗用でも当然に最大積載重量は決まってる >>90
サンバーは後ろにエンジンがあるから、荷物積むとウィリー状態になってハンドルきかないから怖い >>369
絶対触れてはならないタブーに触れたよねこの警察官と検察
終わったな･･･ >>371
5ナンバーの軽自動車は乗用ですよ。
アトレーワゴン エブリィワゴン バモス・・・
ぱっと思いつくだけでもこれだけある。
しかも積載量に関しては車検証には記載が無いと思うんだけど。 >>373
季節外れの人事異動だろうなぁ…
ｵﾗが村の殿様（政治家）動かしてｗ >>374
軽自動車は、乗用車が200kg、貨物が300〜350kgだったと記憶。 >>298
昔、ハイラックス買って、軽トラみたいに使ったらやたらと故障が多かった
多分、中東やアフリカのハイラックスより、日本の田舎の軽トラの方が苛酷な使われかたしてる 大型トラ乗りだが過積載は取り締まり厳しくなってるから捕まるぞ
あと違法無線機の電波検問と不正軽油の検問も遭遇が増えた >>1
昔から農家では割りと普通だよな
タイヤもバーストしないし >>380
代わりに飲酒検問は減った
警察官は赤切符が面倒らしい >>379
＞多分、中東やアフリカのハイラックスより〜
ﾏｼﾞか？荷台に機関銃乗せて、ｶﾞﾝｶﾞﾝぶっ放しているぞ？
日本の繁忙期の農家は戦場より過酷な戦場か？ｗ 東南アジア辺りをい見渡すとクルマってどこまでモノ積めるんだと感心するよな
クルマじゃないが、バイクでも1300ｃｃのバイクに９人乗ってウイリーしてる奴とか居るしな。 >>2
>>1
ノーマルタイヤの軽自動車ですら、６５ｋｇ×４＝２６０ｋｇはイケルのに、
ＬＴタイヤが３５０ｋｇってなー コメなら、八百ｷﾛ積みがお約束常識だよ。
東北某県 >>384
農繁期は荷台に積めるだけ積むからな
ハイラックスだと2トンは積んでたかもしれん
おしゃれだと思ってハイラックス買ったけど、故障が多かったな
ハイラックスをすぐ売って、1トントラックのハイエーストラックを買ったけど、これは軽トラよりも確実に頑丈だった
同じ4ナンバーでも純トラックのハイエーストラックとピックアップトラックのハイラックスでは物が違った 知り合いのおっさん何kg積んだwとか違法自慢してくる
こんなつまらん事でマウントとるようなおっさんにはなりたくないわ >>388
それと裁判所が関係してくるから面倒みたい すごいね、まあ田舎でやるならいんじゃない
後輪のタイヤもう一個付けたら >>390
そのくらい使うならダイナとかいすずのトラックを買ったほうがいいと思う まあ、ばか正直に積載量守ってたら、
載りきらない米袋を田んぼに置いて、あぜ道を何往復もして、
３０ｋｇの米袋の積み降ろしを何倍も繰り返すことになっちゃうよね・・・ 大根山盛りにしたらもっとじゃないのかな タイヤが半分くらい潰れてるの見るよ 農家の軽トラなら普通の話
うちの地区では警察と話ができてる >>395
道幅とかの関係もあって4ナンバーサイズがギリギリかな
4ナンバーの1トントラックが限界で2トントラックはとり回し等でしんどいしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
