【JR】「ワンマン運転」拡大、来春を検討 日豊線の特急 JR九州
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JR九州が、来春に見込まれるダイヤ改正で、日豊線の一部の特急で実施している車掌を乗せない「ワンマン運転」を、宮崎−鹿児島中央を走る特急「きりしま」の一部にも拡大する方向で検討していることが1日、同社関係者への取材で分かった。
今年3月から始めた日豊線の大分−宮崎空港でのワンマン運行が安全に実施できていると判断。人件費を圧縮し、鉄道事業の合理化を進める狙いがある。きりしまのうち最も短い4両編成の車両が対象となる。
JR九州は、利用客が少ない路線を走る観光列車の一部に関し、休日など乗客の多い日に限って運行することも検討中。鹿児島県の吉松−鹿児島中央を走る「はやとの風」などが対象になっているとみられる。
また、宮崎、鹿児島両県を走る吉都線は、1キロ当たりの1日平均乗客数を示す「輸送密度」の平成28年度実績が466人と低迷しており、列車の運行本数を削減する可能性がある。
産経WEST 2017年12月1日 19:04
http://www.sankei.com/west/news/171201/wst1712010085-n1.html >>102
車掌が端末で出すレシートみたいな券は手元に残しづらいので何となく嫌だったし
当時のアラウンド九州きっぷで既に6回分の指定席は使ってしまってたので
追加で指定席料金を払いたくないという気持ちは乞食みたいなものだが
というか以前乗ったときはもっと自由席が多かった記憶があるんで
そのままうっかり乗っただけ いさぶろう・しんぺいだっけ?この間踏切事故で車を恐らく再起不能レベルでぶっ壊したの。 このやり方だと列車別改札を徹底するか、宮崎駅だけでも特急専用ホームを作って中間改札作らないとキセルし放題になるなあ。 こうやって労働者や利用者に迷惑をかけてまで
収益を上げて経済成長でござい経済発展でござい式のペテンをやるから
安倍自民なんかにジャップ国を支配させちゃあいけないんだよな
戦前みたいにバスにもバスガールをつけるようにしろよwww
あとはあれだ、エレベーターにもエレベーターガールをつけようw
すごい時代だよな、戦前は ところでペテンで思い出したが
東京を代表する名門路線たる日暮里舎人ライナーや
ゆりかもめの無人運転を見るたびに、
なんていうかこれは嘘ではないかという気がするがね
あとは大都会北区王子の飛鳥山公園モノレールとかなw >>111
三倍料金払うなんて素晴らしい心掛けだよ >>30
従業員みんなの給料を下げた方が、はるかに節約できるよ!!! >>33
バスの運転手ってやたら態度でかいときあるだろ。それだよ >>111
何故そうなる
金払わないやつはお前みたいな思考のやつばかりなんだろうな
取り締まらないのが悪いと >>111
どうやって駅の改札を出入りするつもり?
まさか、教皇戸田パ!? >>74
かもめみどり併結なら最初から通り抜けは不可能だった。 >>109
エレガはバブル時期まであったんやで
地元のデパートは二か所ともエレガがバブル時期までいた >>108
んな金あったらワンマンになんかしてないやろ…;
日南線なんか、エアコンから水が漏れるのか、ペット用おしっこシート張ってるの見るしな… >>105
500円すら払うのは嫌
記念品が手元に残らないと嫌
申し訳ないが乞食と言われてもしょうがないな >>119
新宿の小田急は今でも夜だけ「エレベーターボーイ」がいる
まあ保安上の理由なんだけどね >>121
地元民なら尚更買わないよな
乗車駅下車駅にもよるがどっちもザルなら検察来たときだけ買えばいいじゃんになる >>113
空気輸送がメインの路線を廃止した方が遙かに節約出来るし自然環境にも優しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています