橋の修繕、今後50年で27兆円 「小市町村は財源困難
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地方自治体や道路公社が管理する道路橋について、老朽化に伴う架け替えを含めた修繕費用が今後50年間で約27兆円に上るとの推計結果を、筑波大や高知工科大などの研究グループが３日までにまとめた。政令指定都市を除く市区町村の場合、単純計算で１自治体当たり年間１億５千万円程度の負担となり、小規模市町村に対する国の財政支援が課題となりそうだ。
試算の対象は、2014年度時点で都道府県と市区町村、道路公社が管理していた約64万カ所の道路橋。約６割の自治体が作成済みの「橋梁長寿命化修繕計画」のデータを基に、従来通り不具合が見つかってから修繕工事を行う前提で、補修や架け替えなどの費用を積算した。
修繕費の内訳は、政令市を除く市区町村が13兆４千億円で、都道府県が９兆９千億円、政令市が２兆６千億円、各地の道路公社が１兆４千億円だった。
一方、目視による定期点検に加え、コンクリートの亀裂や鉄筋のさび付きを防ぐといった予防保全対策を実施した場合は、修繕費は約半分程度の15兆円に圧縮できるとした。
調査を主導した筑波大の堤盛人教授（土木計画学）は「予防保全を行うケースでも、小規模市町村では財源確保が困難になる可能性が高い。費用を正確に見積もれる専門人材も不足しており、各自治体は将来に備え、真剣に対策を検討すべきだ」と指摘した。
推計結果は、東京都内で５日開かれる土木学会建設マネジメント委員会で堤教授らが発表する。〔共同〕
日本経済新聞 2017/12/3 17:13
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24204640T01C17A2CR8000/ 東京とか財政に余裕のあるところ以外は支援する形になるんじゃないか
じゃないと大事故になる ＞小規模市町村に対する国の財政支援が課題となりそうだ
また国にたかるのか
自分のことは自分でできない自治体など潰れてしまえ
今まで何をしてきたんだよ あと過疎地は道路廃止でも良いだろ
人がいる場所だけでいい 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
gcっっvっっbっっっっっっっっhy 国内のインフラほっておいてODAだ温暖化だアボガド むしろ公共事業でこういうのをやれよ。
新規事業じゃないと旨味が少ないってやらなかったツケ。 過疎地のインフラ維持が重くのしかかってくる
だから東京に一極集中するんだよ
わかったかカッペども London Bridge is broken down,
Broken down, broken down.
London Bridge is broken down,
My fair lady >>5
これで全部解決なのになw
財務省が、どうしようもないくらいバカだから。 インフラも取捨選択しなきゃな
この試算には廃道寸前の橋とかの補修も入ってるんだろ >>1
財務省シロアリ 「橋通行税でも作ろうかな〜♪」(^^) 自動車重量税上げりゃいいだけだろ
上げたくなければ歩行者専用にして費用を抑えちまえ >>35
道路特定財源が一般財源化されちゃったからなぁ 最近地元に高速が開通しましたよ♪
新直轄式=通行料ではペイできないと国が認めた道なのでタダで走れる >>6
国や県から移管された元国道や元県道を市町村道にしてるからなあ(笑)
建設時に既に耐震基準からずれていて、
供用開始時に耐震補強工事必要になったさ元国道の市道橋を知ってるよ。
当時の建設省(昔の国交省)が作った橋なんだけどね。
安倍川の静岡大橋。 >今後50年間で約27兆円
>予防保全対策を実施した場合は、修繕費は約半分程度の15兆円に圧縮
年間5000億程度で3000億程度に圧縮可能ってハナシだろ
今でも国土強靭化で年間3兆5000億くらい使ってんだから大騒ぎすることかってハナシだわな どうすんのこれ？
田中角栄のせいだよね
未来に借金残しただけ 橋はともかく今後減っていくのは信号機だろ？
交換に金かかりすぎて減らしていく方針 田舎の橋の修繕はないよ
地方でも中核都市のみ修繕だ
今の日本に余裕なんてあるか、少子高齢化で人も金もないのに国債の支払いだけで20兆円
それとも橋なおして年寄りの医療費でも削るか？ ローマ帝国もインフラの維持費で財政がひっ迫して崩壊のきっかけをつくったんだよね 別にいいんじゃない？橋そのままで
散々公共事業がどうとかカットするとか言ってたんだし
道路もいちいち直さなくてもいいよ 仕事いっぱいあるのに、安いメンテより粗利の多い新規の公共工事ばかりねだる。
ちなみにソフトウェアは逆で新規より保守の方が儲かるが。 >単純計算で１自治体当たり年間１億５千万円程度の負担
大したこともない感じがするからすごいわな
そこそこ統廃合して国が支援みたいなよくある感じになるんじゃないの 揮発油税が無いEVからも道路の修繕費をきっちり取ろうぜ 水道管でもそう、短寿命 PC橋なんてもたねーし
コンクリート自体が４０−５０年の寿命 木造より短命 基本、現行制度の８割が公務員利権「の為だけ」制度
仮に公務員給与の徹底的な圧縮すれば対費用効果的にギリギリ「公益」を謳ってもいいかもだけど
完全に 寄生虫ゴキブリ公務員利権＞＞＞＞＞＞公益（という利権名目）
__ -─ーー一‐- __
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.／:::::::::ゴキブリ公務員,／⌒＼ ＼
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. |:::|| l.| |::::: | （;:::: _,八＿. | | ハハハ、増税までして悪いな下級国民の衆ｗ
|: |６|| |::::: ＿ノ `‐-― '′,__ノﾍ. | ＜ 小さな労力、大きな厚遇で 縁故入職
. | ゝ.人|:::::: 「ミ＝=-ー^~=＝-‐‖ | .| 諸手当も十分に有るのに山の様な有休まで貰って
|:: λ::::: ヾ、_-‐￣￣─‐-,,'" | | エンジョイさせてもらってますわw 財源？当然納税者の人生なｗ
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http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1455681654 l
日本は ギリシャそのもの ああ、公務員だけが こんなに 幸せな社会
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/28713
ふざけるな! 「公務員天国」 バラ色の給料とトンデモ手当 大反響第2弾 本当にギリシャになるぞ!
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/30911
われらの年金を返せ! 1500万円も高い公務員の「お手盛り年金」 この国は役人のためにあるのか
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/25500
年金も退職金も福利厚生も、公務員だけは安泰！ サボったもの勝ちの「嗚呼、素晴らしき世界」
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/48721 大規模な被害出た自然災害ってさ、
一般民間人は
「実害＋事後の寄生虫ゴキブリ公務員限定手厚い補償」負担で大損害、かつ事後の生活不安、だけど、
寄生虫ゴキブリ公務員は
「事後も一切の収入不安無し＋損害以上の手厚い補償でむしろ臨時不労収入」
って知ってた？
東日本大震災では、役人と民間人の「命の値段」の差が明らかになった。
震災犠牲者の遺族に支払われた弔慰金は、死亡者が生計維持者なら500万円（その他の人は250万円）となっている。
この額は全国民共通の1階部分で、勤務中に死亡した民間サラリーマンや自営業者には、労災保険から遺族特別支給金最高300万円が給付される。
これが民間人の2階部分に相当するので、合わせて800万円だ。
それに対して、公務員の場合、1階部分の500万円と地方公務員災害補償法で民間の労災保険と同じ300万円が支給される他に、
「遺族特別援護金」として最大1860万円が加算される制度がある。
合計は2660万円。民間人の3倍以上となるのだ。
この格差について地方公務員災害補償基金本部は、「民間では勤務中に死亡した社員には労災とは別に企業から見舞金が支払われる。
それに相当する。金額は民間企業の支給額を人事院が調査して決めている」と、制度はあくまで“民間並み”だと主張する。
しかし、企業の人事労務に詳しい社会労務士は「1000万円以上の見舞金を払う企業は僅かな大企業に限られる」と指摘する。
ごく一部の大企業を例示して「民間並み」と言い張るのは役人の常套手段だ。
この職員の＜＜ 年間給与は781万円 ＞＞のため、＜＜ 合計の年収は1528万円 ＞＞ に上る。
時間外手当を給与とほぼ同額受け取り、昨年度の ★年収が1500万円超★ に達する40代のさいたま市職員がいることが分かった。
この職員を含めて、年間1000時間以上も残業した職員が80人ほどもいたという。
さいたま市の職員課では、この職員が震災対応に追われていたことが大きいと説明した。
ゴミ収集などの現業ではなく、一般事務をしていたというが、
＜＜ 具体的な業務の内容などについては、個人情報保護のため答えられない ＞＞ という。
ところが、震災前だった2010年度について確認すると、このときも年収1500万円を超えていた職員がいたことが発覚した。
同一職員ではないものの、同じ課長補佐級の男性で、1年間で1843時間の時間外勤務をし、747万円もの手当を支給されていた。
この職員の年間給与は781万円のため、合計の年収は1528万円に上る。
さらに、
★年間1000時間を超える時間外勤務をしたのが、11年度を上回る112人もいた★ことが分かった。
★つまり、、震災時だけではなく、その前から高額な時間外手当を支給されていた職員が多数いた★わけだ。 橋梁工事が全盛期だったころ関連会社にいた
とんでもない山奥で３日に１台、車が渡るか渡らないかって川に何本もご立派な橋を作ったもんだ 被災現地の現役ゴキブリ公務員への「素朴な」疑問
・今回に限らず災害事案って必ず雑談や世間話の話題に上がる筈だけど、一般民間人相手の時にどういう受け答えしてるの？
まさか「お互い大変でしたよね」だの「お互い今後不安ですよね」だの
「貴方も辛いだろうけどこっちも同様に辛い」的なニュアンスでは言えない筈だよね？
ゴキブリ公務員は失職も収入減も一切無く今後も益々の昇給増収は確約されてて、
その収入源というか寄生先、くすね先は正に対話相手の「失職もしくは減収の一般民間人」だもんね？
事実は事実なんだから堂々と「まあ民間サンは大変ですよね・・同情するけど制度は制度なんで仕方ないっすよね」
て言ってる筈だよね？
逆にソレ以外言いようがないよね？「民間は損害しか無いけどゴキブリ公務員は一切リスクも損失も無い」のは事実なんだから？
当然顰蹙も買うしゴキブリ寄生虫って再認識されて嫌われて当たり前だし、会話も続かないよね。
まさか「事実でない嘘」ついて「公務員もこうなったら安定も保障も不透明で不安ですよ・・」とか
「これだけ被害出たら一律公務員も給与一部カットだし当然ボーナスも凍結ですよ・・（涙」
とか「嘘」言ってるとか？
マジでどう受け答えしてるのか不思議っていうか疑問。
・無償ボランティアが汚れ仕事に従事する中で、自分達だけは本給も時間外手当もくすねて、どんな気分？
真面目に聞きたい。
やっぱり「制度上そうなんだから知らんがなｗ貰えるものは貰っときゃええんやｗ」な感じ？
「好きで無償ボランティアやってる連中が勝手にそうしてようが我々は貰う権利があるんでｗｗｗ」な感じとか？
どういう朝鮮体質と厚顔無恥神経で堂々と時間外手当までくすねてられるの？マジで知りたい。
・全国から寄付だの義捐金だの支援物資だの届くけど、
例えば地元のゴキブリ公務員が「自発的に給料一部返上」だとか「公務員有志で寄付金」だとか一切聞かないよね？？？
筋で言えば「現地以外の非公務員」よりも「現地で散々納税者の血税くすねて寄生してた現地公務員」の方が
「寄付するべき」立場だろうと思うけど、逆に「一切しない」て凄いよね？
目の前で生活困窮や人生転落してる連中を見て、自分達だけは「今後もそんな可哀想な連中に寄生」
して収入保障されるんだぜ？？あまつさえ賞与昇給までｗ
その構図において
「流石にここまで弱った相手に寄生して肥え太るのも心苦しいんでせめて宿主に多少はバックしてやるか・・ｗ」
て感情すら沸かないってマジで凄いよね。
いや、マジで信じられない位に凄いよね。
真剣にどういう精神構造なのか疑問。 老朽化した橋が落ちて事故とか世も末感あるからちゃんとどうにかするだろ ＦＲＰやカーボンで組み立てたモノで代用できるならいいのに。
炎には弱いかもだが、腐食には強いし耐候性もあるぞ。
同じブロックを工場で大量生産して、各地で合うよう微調整して据えるのが一番安上がりと思う。 何で予算不足だの増税だのって話が出るか解る？
「納めた金額が足りない」じゃなくて「納めた以上にゴキブリ公務員が食い荒らした」から。
年収３千万円だろうが一億円だろうが、年収以上に金かけた生活レベル続ければ「足りなく」なって当たり前、だよね？
納税者から「既に充足分以上の先行徴収」してんのに
それを管理運用してるゴキブリ公務員が「既に食い荒らした」から。
寄生虫ゴキブリ公務員のいつもの普遍的な常套手段。
乞食が仮に「食い繋げるだけ充分恵んで貰った」として、
品位ある乞食なら「もう充分です有難うございました」て感謝して立ち去って他の乞食に場所譲るだろうけど、
品性無い腐りきった卑しい乞食は「感謝や満足を示したらもう恵んで貰えなくなる」
て解ってて「このお人好し共アホやろｗもっと吐き出させたろｗ」て飢えてる振り苦しい振り続けるんだよね・
それがゴキブリ公務員。
そもそも「予算が足りない」なんて「優先順位」の話ってだけだから。
「（公益絶対優先で予算計上した上で）公務員人件費が足りないんで増税です」
なんて言えば「ふざけんな既に充分過ぎる分くすねてんだろ寄生虫」
て言われるのが解ってるから
「（公務員の人件費を最優先確保した上で）皆々様の為の社会福祉予算が足りないんで増税です」
て「優先順位」にしてる訳よ。
そこで「あー社会福祉分の予算が足りないんなら仕方ないな」て皆ゴキブリ乞食公務員に騙される訳。
納得させ易い（騙し易い）「復興」「社会福祉」「インフラ」「待機児童」「教育」
なんて付け替えて毎回餌代くすねてるんだよねゴキブリ公務員。
税収減ろうが、民間が疲弊しようが、その民間からくすねて
利権維持拡大に余念の無いゴキブリ公務員ｗｗｗ
ゴキブリ公務員の寄生により社会を疲弊させておいてさ、
今度はその疲弊改善を理由に更に合法的寄生だってよｗｗｗｗ 何だかんだ言っても先立つものが無いんだからこれからインフラが崩壊していくのは既定路線 そう国民が選択した 驚くやつは馬鹿 納税者「増税や予算削減や従来無料の制度を有料化する前に削る所ある筈だろ、寄生虫共そろそろいい加減にしろや」
ゴキブリ公務員「（公務員給与は絶対下げないから）財源不足で年金その他社会保障が先細りするよ？ｗ」
ゴキブリ公務員「（公務員給与は絶対下げないから）財源不足で待機児童問題が顕著になるよ？ｗ」
ゴキブリ公務員「（公務員給与は絶対下げないから）財源不足でゴミ収集や公的業務に支障でるよ？ｗ」
ゴキブリ公務員「（公務員給与は絶対下げないから）財源不足で標識や公道整備できずに事故増えるよ？ｗ」
ゴキブリ公務員「（公務員給与は絶対下げないから）財源不足で福祉予算も減額で高齢者は困るよ？ｗ」
ゴキブリ公務員「（公務員給与は絶対下げないから）財源不足でいずれ救急車も消防車も有料になるかもよ？ｗｗｗ」
この構図、「明らかにおかしい」わな？ｗｗｗ
・ゴキブリ公務員の餌代は「一部の恒久成長優良民間企業」は基準にしても「全体の民間景気」は無視して増加し続けますｗ
・税収の再分配用途は「ゴキブリ公務員の餌代絶対最優先」その上で「余力が有れば」公益目的に「残して」あげますｗ
・寄生虫ゴキブリ公務員の関わる事業維持管理には一切の責任も問われません、幾ら放漫運営で赤字垂れ流そうが公金補填ｗ
以上の条件を織り込んだ上での「予算不足」「税収不足」「公益目的事業資金不足」ｗｗｗｗ
そして予定調和の「増税」で疲弊する民間人尻目に高笑いのゴキブリ公務員ｗｗｗ
消費税はじめ諸々の税金ってさ、徴収税金を「最優先分配」されるゴキブリ公務員にとっては「税」だけど、
取られ損払い損で何の還元も受けない一般民間人にとっては「罰金」なだけなんだよなｗ
同様に住民税やら所得税やら諸々もゴキブリ公務員にとっては「税金」でも一般人は「罰金」な？
一般民間人への恒久寄生決め込んでリスクも責任も負わず税金くすね放題の「特権」
が織り込まれた上での給料なのに偉そうに「民間準拠」だとさｗ
ちーーーがーーーうーーーだろｗ違うだろｗｗｗ
民間準拠を語るなら「民間には無い寄生特権織り込んだ分引いた人件費」じゃないとおかしいだろうがｗｗｗ
しかもその比較対象は極々上層の「特殊」民間のみｗｗｗ
その餌代を強制負担させられた挙句に倒産失業は自己責任ｗ
ここまで寄生して食い荒らして一般民間人疲弊させた癖にのうのうと昇給やら賞与やらくすねてんだぜ？
マジでゴキブリ公務員一家ってよく堂々と表歩けるわなｗｗｗ
ゴキブリ公務員「公務員の給料なんかトヨタや電通や三井三菱安田等財閥系列企業やら普通の民間より全然安い。ハイ論破」
ゴキブリ公務員「民間で賞与も昇給も無いなんて一部の極レアケース。ソースは俺の周囲。ハイ論破」
ゴキブリ公務員「非正規は好きでそうしてるだけで自己責任。何か偉い大学教授がそう言ってた。ハイ論破」
ゴキブリ公務員「公務員はこんなに頑張っても規定通りの報酬しか無いのに民間は堀江とか竹中みたいに稼ぎ放題だから恵まれてる。ハイ論破」
ゴキブリ公務員「公務員の給与に文句言う奴は公務員以下の低収入で、納税額も少ないんだから言う資格無し。ハイ論破」
ゴキブリ公務員「我々不当に安い給料で頑張ってる愛国日本人の為にも黙って納税しろや。公務員を批判する奴は全員反日朝鮮人。ハイ論破」 不便でも、ある程度あきらめんと
日本はめちゃくちゃになってしまう >>54
俺が若いころ作った高架橋も寿命まであと半分か…
早いもんだなあ 代替えルートがある所は放置で通行止めだろ
全部直すのは無理なんだから、そうならざる得ない >>1
ガソリン税、重量税、自動車税。
同じ使途で3重にとってんだろどアホ。
それ使えよ。
ボランティアに無償でやらせろよ
【社会】ブラックすぎ？五輪薬剤師ボランティア 募集条件に批判 薬剤師会「変更の可能性はある」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512215335/ ロープ２本あれば人が川を渡れる。金がないんだったら手段なんか選んでられない。 消費税上げても借金返済に回さずガキ対策に使う安倍ｗ
橋直すから消費税上げさせてと言っても信用ならない そろそろ砂利道とか土の道に戻すようになるのかｗ
完全に斜陽国家だなｗ 公務員の高給を民間平均所得に合わせればお釣りがくるだろ。
記者クラブの犬を使って、日本の公務員は優秀だ（たまに政治家バージョンもある）
給料が低いと良い人材が集まらない、安易な公務員叩きは委縮するなどと
全力でフォローするが完全無視するように。
思考停止前例踏襲の屑が優秀な訳ないだろ。本当に国のことを考えているなら
財政悪化している国で公務員だけ血税から高給を毟り取ることなどあり得ない。
年間平均900万円を国民から盗み取り、天下りに血眼になっているゴミは委縮ど
ころか早く死ねと言いたい。 >>1
都市部に住まない人たちは、相応の苦労をすればいいんだよ。
強制的に住まわされてる訳じゃないんだし。
人のいない田舎で便利に暮らそうなんて、虫が良すぎるんだよ。 廃村にベトナム人が住み着いて集落作るんだろ。
そんな感じだから、橋とか減らしてしまってエエんや無いかね ある程度、利用者のいる橋は仕方がないけど
一件の家のために山奥の市町村道に架かってる橋はもう個人に管理させたら？
あんなものまでやってたら底無しだ 公共事業反対!!そんなもんに金を使うなら福祉に回せ!! 自治体は、造るときにメンテナンスとか考えていなかったのか
造るだけ造っておいて修繕費用がこんなにかかりますって、バカじゃネ
全部自分達の給料でヤレよ 橋が無いなら無いで、別の手段を考えろ。
橋の無い時代もあったんだからな。 これから外国人観光客が年1億人は来るんだから、インフラは維持しないとな。 >>84
人口が減（って税収が減）るは考えてなかった時期に作ったものも多いから コンパクトシティ化するのに金をつかって、へき地は廃村とかでいいだろ。 デカイ地震で危ないのはトンネルや峠道も同じ様なもんか >>80
誰も自治体なんて言ってないしなw
低脳ひっこんでろ。 橋と上水道がやばいんだろ、
そろそろ僻地過疎地は捨てろよ NHKスペシャルの９０年代にあったな橋の老朽化
アメリカ特集だったが
あれから２５年、ついに日本の番になったか 75歳以上の医療費負担を10割にするだけで財源できるわ 日本は色々な部分で高度成長期の貯金を使い果たしたって感じだな
金も人もいないし後は野となれ山となれといったところか 益々一極集中になり、そこを水爆で焼かれて
日本オワタ
可能性としてはあり >>24
空いた土地に北朝鮮人民を招き入れるんですね 命名権を売って財源にしよう 日産橋とか三菱橋とかさ 公務員給料を引き上げるために
偽の統計情報ばかりを出してきたが、
さすがにもう調整はできないんじゃね？
もう、単純に行政サービスを削ったり、
増税にまい進するしかねーだろ >>106
関係ねーよアホ
財政赤字にしなきゃいけないんだよ 自治体の権限を取り上げつつ国ｇはやったらいいだろ
いつまで糞する以外に能がない地方吏ごときを高給で養ってるんだ？ >>113
はいはい黙ってろよ
1ミリも経済財政理解してないんだから >>44
余裕なんかアホみたいにあるよ
デフレなんだから 全部修理しろ 土建屋死にそうだから多少は潤わせてやっていいよ。田舎じゃ連鎖倒産がシャレにならない。 >>116
いやいや理解してないのはお前だって
なんでデフレなのに財政難だと思うのか
今は財政赤字の拡大をしなくてはいけない 中央政府は緊縮財政路線なんだから、老朽化しても放っておけ。 危険だから「このはし渡るべからず」と立札付けられても
真ん中を渡れば大丈夫 地方自治なんて現実的に無理だったんだよ
中央集権に戻せ 全国の合計で年5,000億円だからたいした金額ではないけど、小川の橋で500ｍおきに数本
あるようなのは1本にまとめたりされるんだろうな
幅員4ｍとか6ｍのを9ｍ歩道付で改修してくれるならそれでもいいけど 地方からモトクロで来るバイカーしか使わないような橋も修理するんですかね 下痢が海外にばらまいたかね回収してインフラ投資にまわせよ >>127
すりゃいいんだよ 財政赤字拡大しなきゃデフレ脱却しないんだから >>130
作りまくった方がいい。日本は災害大国なんだから。 見たからにヤバそうな橋ってあるよね。
通行止めになってないから使うけど。 新規で作ってるような無駄な道は別として、
昔からあるやうな橋に関しては無くなるとかなり不便になる所が多いからな
ちゃんと予算を確保してメンテした方がいい >>133
建設国債をバンバン発行して建設しまくればいい。何も問題ない。 採算に合わない。
つまり最初からいらなかったんですよ。 今後作るものには、ある程度修繕も簡単に出来るような構造を求めるようにすべきだが
そうなってるか？ オリンピック、万博、国連、国際協力やめて、日本とファーストでかいけつ。 無理。公務員ボーナス全額カットと給与3割りカットして民間並にしないと。 政治家と公務員と業者がグルになって
乱開発した結果だから、そいつらに請求してくれ >>76
アスファルトは廃物利用だし、そこそこ交通量あるとこだったら、補修の頻度が小さいアスファルトの方が結果的に安上がりじゃなかろうか。
砂利に戻すと下水管に砂が入るから、下水管の汚泥除去作業の頻度が上がるし。 橋は通行する車の車重の12乗でダメージを受ける。トラックやEVなどの重たい車に負担させろや >>1
失われた20年で消えたカネを全額日本国民に耳揃えて還してから言えよ政府 今年1年で40橋くらい仕事したわ
国や県管轄の大きな橋よりも
町道市道の小規模橋梁が一番儲かるｗ
上手くやれば半分くらいは粗利が取れる >>54
コンクリート本体は100年以上もつよ(凍害等除く)。問題は中の鉄筋なだけで。
鉄筋が無いと曲げへの耐力が皆無に近いから入れないわけには行かんだけで。
それも最新の設計ではかぶり取るとかで対応しているわけで。問題は今の60、70あたりが設計した昔のコンクリート橋の低性能さである。
>>62
プレキャストコンクリート製品はあるよ。ただ、ちょっと長くなると都合が付かない。
後、FRPとかって鋼に比べて初期費用は半端ないんじゃない？FRPの方はよく知らんが、土木構造物ってそこらのビルより遥かに耐震性のために頑丈な耐力を有しているがその辺大丈夫なのか？
>>84
実際に離れている一軒家等の住民にお金渡して中央部の公営住宅に移ってもらうように働きかけてるところもあるよ。
ただ、同様にそういう田舎って何のための橋→田んぼ、林業のための橋。ってのも多いから単純に人だけ移動させたらおｋって話でもなさげ 困ったも何も金がないから無理なんでしょ。出来ませんという結論でしょ。無意味な会議で更に税金が無駄になる。 恒常的に財源不足で何も生産性がないくせに庶民から税金巻き上げて自分は高給取り
国家公務員はまだ許せるが地方公務員どうなってんの？
恥ずかしくないのかね >>154
> 財源不足
> 生産性
頭の悪いやつのセリフ。恥ずかしいのはおまえ。 公共投資は必要。ただし、人口減少だから住宅地は集約型になっていくので公共投資は計画的に。 地方公務員の総数が273万人いるから、地方公務員の年収から平均100万を年収から取れば10年で27兆じゃん
100万減らしても公務員なら余裕だろ？
暮らしていけない言うなら20万を50年でもいいわ >>159
Ｂ層は頭が悪いから減らす以外の選択肢を思いつかない。
結果、消費が減って景気がますます悪化する。
そして悪化したら更に減らせと叫ぶんだろう。この繰り返し。 >>156
さすが生産性のない奴にはこの言葉が聞くらしいな
お前らが生み出した価値を言って見なｗ
消費しかしてないだろが
経済的な消費なら潤う生産者も出てこよう
しかしお前ら公務員の存在は単なる消費
価値の消費とか上澄みをかすめ取るとか言った方が近いか
これは本人以外が全く得をしない 年5000億？
しかも低コスト化する技術もできるだろうし >>161
こいつ生産の意味すらわかってないな。
バカはおとなしくしてろ。 全国自治体の持ってるお金が増えてるって記事あったよね？
どういうこと？ 橋なんて「国内標準橋」を３種類ぐらい作って共通化して
それを定期的に架け替えたらいいだろ >>167
お前は外出しないからそれでも良いのだろう(笑) >>160
公務員乙
公務員のための増税なけりゃその分、民間が使うだけだからｗ
公務員の「公務員が高級だから公務員が金使って経済回ってるんだよ」理論なんて
役所前の飲食店に限った話だろｗ >>170
回収するのは日本おの建設会社
それが紐付きSTEP案件 >>169
> 公務員のための増税
ひどい嫉妬と妄想だな。そんなに羨ましいなら
おまえが公務員になればいいのにw
とりあえず役所の窓口で土下座してきな。
不当に叩いてごめんなさいってな。 何でもかんでも国にたかるな
今わかったことじゃないんだから、首長、議員、公務員が責任をとり
給料から払え 作るときだけ元気に燥いで、
その後のメンテや修繕のことを
何も考えてないからなｗｗ そりゃ必要な橋は金をかけて作るのは当然。
ただ、廃道も増やすべきでしょうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
