【鉄道】小田急ロマンスカー新車が登場、JR飯田線・名鉄の共用区間を走行
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小田急電鉄の特急ロマンスカーの新車が3日に出場し、愛知県内のJR飯田線を走行した。小田急電鉄は2018年3月に特急ロマンスカーの新型車両70000形の営業運転開始を予定しており、日本車輌製造(日本車両)が製造を担当することも発表されている。
小田急ロマンスカーの新車が機関車に牽引され、JR飯田線を走行
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日本車両はロマンスカーVSE(50000形)・MSE(60000形)をはじめ、小田急電鉄の車両製造を多く手がけた実績があり、2016年以降はロマンスカーEXE(30000形)のリニューアル車両「EXE α」も豊川製作所を出場している。
今回出場した車両は、先頭車2両ともに先頭部がシートで覆われ、車体前面のデザインを見ることはできなかった。車体側面もシートで一部隠されていたが、7両固定編成のボギー車であることに加え、特急ロマンスカーの象徴的なカラー(バーミリオン・オレンジ)をイメージさせる大胆なカラーリングの車体、沿線風景を楽しめるように大型化された窓など、新型車両70000形の外観における特徴を確認できた。
この新車は12月3日午後、ディーゼル機関車・車掌車の牽引で輸送され、JR飯田線を豊橋方面へ向かった。JR飯田線の普通列車や名鉄の特急・快速特急・急行などが行き交う共用区間を走行する場面もあり、沿線には多くの鉄道ファンらが集まった。
新車は車体のカラーリングが目立つデザインに。先頭部はシートで覆われていた
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共用区間を走るJR飯田線の普通列車(写真左)と名鉄の快速特急(同右)
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小田急電鉄の新型車両70000形は、特急ロマンスカーVSE(50000形)・MSE(60000形)などに続き、岡部憲明アーキテクチャーネットワークがデザイン設計を担当。「箱根につづく時間(とき)を 優雅に走るロマンスカー」をコンセプトに、展望車両らしい車内空間とダイナミックな眺望を創出し、居住性や乗り心地も向上させるという。大型荷物を収納できるスペースや車内Wi-Fiシステムによるインターネット接続環境の整備、バリアフリーに配慮したユニバーサルデザインの採用など、多様なニーズに対応した設備も導入する。
配信2017/12/03 18:39:17
マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20171203-551377/ >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>ばーど ★ 小田急は昭和2年の開業時から一貫して
日本車両・川崎車両(→川崎重工)二社に発注している
大東急のしがらみを引きずり戦後に東急車輛(→J-TREC)も加わったが
ロマンスカーはいまだに作らせてもらえないw 昨日箱根の麓の踏切に撮り鉄がたむろってたが、これが理由? またボロラマカーのパクリって言われるのかw
トンキンは50年進歩なしだなw 保護シートの兼ね合いもあって
パッと見、側面なんてパノラマカー過ぎるな >>13
東海道線→御殿場線で新松田から搬入
相模大野の工場で頭の包帯を剥がすと思われる 地元の人はパノラマカーが帰ってきたと思ったに違いない 共用区間って豊川渡る橋とかの辺りだっけか?
名鉄のお陰で豊川市民は電車の恩恵預かってるよな。
JRだけなら御津蒲郡方面がもっと発展したんやろね 動物支障やら踏切事故が多いから警戒色にしたのかもな
VSEの白やMSEの青じゃ目立たない 非鉄の人には「共用区間」とか言われても意味不明
なんだろうな
名鉄最大のネックと言われてる ロマンスカーと言えば長電と富士急で元小田急の車両が元JRの車両と一緒に走ってるな >>1
>日本車輌製造(日本車両)が製造を担当することも発表されている。
もう出場しているのに >>15 村下孝蔵のロマンスカー、初めて聴いてみた。
日本男児の大半はEXILEではなく、村下孝蔵なんじゃないかと思った。 マジレスすると名鉄は車両長の制限が厳しく
20m越える車両は無理 やっぱりまた「○SE」という愛称が付くんだろうね。 懐かしい色合い
ロマンスカーはウルトラマンカラーがいい 名鉄7000系白帯車への当て付けっぽいカラーリングだなw >>51
望遠レンズの圧縮効果だね
じっさいはノーズもVSE並みに長いはず 東海道線の静岡区間が三セク化されてれば
遠い昔に名鉄と小田急の相互乗り入れがあったかもしれない もう日本車輌なんつう味噌臭い会社に発注するのやめろよ、JR倒壊の子会社だし
関東にだって総合車両とか日立とか車両メーカーあるだろうに >>75
日立の車両工場は山口県下松市
茨城県には無い 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 今のところデザインだけが発表されているみたいだけど、やっぱり名鉄のパノラマカーのパクリやん
ttp://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-881.html 最近のロマンスカーは座り辛くて嫌い
EXEが一番良い >>40
あの色がなぁ、蚕や青虫走らせんなよ。って思うわ。 見かけた沿線民は、名鉄の新車と思って疑わないだろう。 お披露目前だから布が被せてあんのか
ともだちみたいでびびったわ なんだ、名鉄パノラマカーを復刻したのか。
トンキンの田舎電車ヲタQがパノラマカー様をリスペクトしてパクったのだね。
だから形式名も70000だし、色もスカーレットに白帯なんだよ。 >>82
「ヴァー!」としか聞こえない音を「ま゙っ!」と表記した昭和の50年代あたりのマンガ(作者も出版社も別)があるので
たぶん「わ」と「ゐ」の中間に近い甲高い音なのではないかと… パノラマカー&ロマンスカー(2階建て)ってなんで廃れたの?
普通に作るよかコストかかるから?
実は運転しづらいん?
そもそも法的に難しいとか?
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