【埼玉】「ハイビームはつけないというマナーの意識を変えれば事故は防げる」 夜間事故多発で、県警が注意呼びかけ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前年同期比で２４人増と増加数は全国トップで、６５歳以上の高齢者が死者の半数以上を占めている。歩行者がはねられる事故や、
夜間の発生が多発していることから、県警は１日から始まった冬の交通事故防止運動で歩行者の反射材の着用や、
運転時のハイビームの活用を呼びかけていく。
昨年１年間の県内の交通事故死者数は１５１人。今年はすでに１１月末時点で死者数が１０人上回っており、
愛知県の１７２人に次ぐ数になっている。
死者のうち８８人（５４・７％）が６５歳以上の高齢者となっており、歩行者が４９人を占める。
また、死者全体の６０・２％にあたる９７人が夜間の事故で死亡している。
一方で、県警交通企画課によると、今年１～９月末までに発生した夜間の死亡事故７５件の中でロービームだったのは９割近くの６５件。
ハイビーム点灯中の死亡事故は１件もなかったという。
警察庁は、３月から「交通の方法に関する教則」にハイビームの使い方を明記し、交通量の多い市街地を除き、
ハイビームを使うべきだとした。教則では、対向車と行き違うときや、他の車の直後を通行している時は
ロービームへのこまめな切り替えを求めている。同課の市川弘明次席は「夜間の死亡事故の状況を調べると、
ほとんどのケースでドライバーが歩行者を発見していなかった。ハイビームはつけないというマナーの意識を変えるとともに、
歩行者が反射材を付けてくれれば事故は防げる」と呼びかけている。
読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171203-OYT1T50006.html >>616
>前方からのライトの光わかるもん
これだね
俺も気づいた時点でローにする
が、たまに対向車ニブいやつが運転してるのか、こっちの
姿が見えてるだろうにハイのままとかいるからなあ >>1
そもそも、通常のライトをつけてる車両は目立つんだから
・夜間は昼間以上に車両には気をつける
・高齢者は若いころのように動けないからおとなしく行動する
・歩行者優先という意識は運転者の心得であって、歩行者が何をしてもいいという
意味ではない
っていう「マナー以前の安全意識や間違った意識」を変えれば事故は防げるんじゃないの？
本質を直さず、いいやすい相手にばかり責任押し付けてる限り事故は世の中からなくならないよ。 ロービーム禁止にすれば
それで事故の増減を検証する >>582
ストロボ？
速攻で不審者として通報するわ >>530
最近は街中だとバックミラー常に倒してるよ
眩しすぎて役に立たない
ブレーキランプも最近目に刺さるよね
あれなんだろうな、殺意わく >>606
対向車いるときはロービームにしろと教習所で習わなかったの？
なんか年寄りが免許取った時代の教習所は教えてなさそう >>571
残念だがあなたを擁護できる点は何もない >>619
おれ、わざと速度を落とすようにしたら減光してくれるようになった
煽ってるならそのまま抜いていくだろうし
オヌヌメ さいたまフェイクに被れると痛い目にあうぞｗ
さいたま方式でトラぶっても誰も責任はとらないんだからｗ >>528
曲がり角でも対向車が来ることくらいライトで分かるだろう
車の運転ていうのはそういう予測が大事なんだ
そういう当たり前のことが出来ないドライバーが多すぎる 俺は凶暴な奴に殴られるのは嫌だからロービームするわ ここのスレにはロービームでジジイを轢き殺したやつはいないんだね。
ジジイを轢き殺して逃げたやつの裁判とか調べてみれば
ハイビームのありがたさがわかるはず >>545
たぶん3車線か2車線の区画のことを言っている
普通自動車は100km超えでブンブン行くよ >>7おまえみたいなアホな奴が 最近は多すぎ
おまえ 交通量の多い街中でハイビームは必要が無い
むしろ対向車の視界が奪われて危険だ >>578
それ徘徊なんじゃあ？
声かけてあげなよ。 対向車と歩行者の目潰しにしかならんからなハイビームは
ハイビーム免許も必要だわ 対向車のハイビームで前が見えなくて事故増えそうだけどな >>591
そう、それが主旨なのに、
常時ローか常時ハイの二択しか頭にない奴が自己正当化で暴れてる
常時ハイがはやる
→眩しい！かえって事故る！（判る）
→じゃあ常時ローにしてやるよ糞が（←アホ）
→ふざけんなちゃんと前見ろ（今ここ） そのこまめな切り替えがめんどくさすぎて現実的じゃないだろ
ローで視認してから止まれるスピードで走れば済む話 小学生が運転しての事故は一件もないから
小学生に運転させろ
みたいな 交差によっては中央が盛り上がってるから右折待ちでは、対向車はハイビーム並みの目潰し食らうんだよな ハイビームで交通事故は減るかもしれないけど
傷害事件は確実に増える 前が見えなければスピードを落とす。
特攻隊じゃねえんだから 馬鹿かお前らは >>636
大丈夫かお前？運転も仕事も出来そうにないな さいたまは夜になると真っ暗だからな
ハイビームにしないと危険 積極的にハイビームを使いましょう→戻し忘れが増える >>560
ババアだとむしろハイビームにする方法知らなそうだけどな しつけえ
スピード出し過ぎの方が問題だろが。
根本対策せえ >>612
スカートの例えは流石に無理があるとは思うが、
ハイビームを使う人は全く使わない人よりは運転に対する意識が高く事故が少ない傾向にあるという可能性はありそうだ ハイビームが原因で起きたトラブルや事故は見て見ぬふりをするわけですね。 問題になってるのは使い分けをせずに徹底的に意地でもロービームな連中だろ >>607
雪国は寝てる人轢いても無罪、って判例出てしまったから
ハイビーム必要ないわな
ハイビーム必要な速度で走るなら、雪道じゃなくて通常道路だし、殺人で逮捕相当だよな…… >>1
そのせいか対向車いようが御構い無しにハイビームにしているジジババが増えた。
かえって事故が増えるだろ。 オートハイビーム搭載車以外は車検通らないようにしろよ
安全支援システム無いやつももう通すな
クルマオタが騒ぐだろうがどのみち100ガイアって一利なしだ、ほっとけ >>571
とりあえず整備不良で１点減点な。
さ、とっとと免許証みせやがれ 老人が当たり屋のように飛び出した事故を
車側の一方的な過失で処理してるようじゃ
事故はなくならないでしょ 眩しすぎるんだよな
ミドルビームみたいのがあってもいい ハイもローも適切に使いましょう！が正解だよな。
なんで、そういう方向での啓蒙にならんのか。 ハイビームしてたら前の車の人が降りてきて、殺すぞコラって言われたんだけど
俺はハイビームにはしない >>612
過去に一度死んだ人間は殺人事件を起こしていない
キリストがいい例だ
って、感じですかね
馬鹿は騙しやすいんですかね？ そうそう、事故起こす人って速度の出しすぎなんだよ
３０キロ制限でも２倍近い速度を出してるよ
生活道路での速度の出しすぎが人身事故を起こす原因だよ 埼玉なら秩父山中以外でハイビームにするタイミングなんて無いだろ ちょっと指をぐっとやって切り替えるのさえ面倒なら外に出るなよ… ハイビーム付けっ放しの車は減光等義務違反で通報できるの？教えてエロい人！ 400m先に対向車がきてもローに戻すんだが合ってるの？ ぶっちゃけ都会住みだからロービームとポジションランプをこまめに切り替えてるぐらいですわ ＞ハイビーム点灯中の死亡事故は１件もなかった
当たり前じゃんね、誰も揉め事の素で諸悪の根源のハイビームでは走らないから当然事故もゼロ。
夜の林道では、ちゃんとハイビームにしてますよ。 >>681
最近こういう切り替えできない馬鹿が増えてるよな
前走車や対向車がいる場合はちゃんとローにしろ >>614
車も無灯火だと無意味だから
たまに回りが明るいせいか、無灯火に気付かないで走ってる車いるよな >>29
パッシング
速度落とす
見えなくなるの予測できるなら、対処措置したらいいだけだろ 毎回思うが、そもそも論でロービームにしている車がほとんどなんだから、確率的に言ってロービームの事故が多いのは当たり前。
仮に将来、ほとんどがハイビームをする時代になったとして、事故の9割がハイビームでロービームの事故は1件もなかったって事になるね。 >>673
それな。認知症な高齢者も怖いが、気の触れたガキの素行も怖いぞｗ 北関東のヤンキーに絡まれるほうが怖いのでロービームにする 馬鹿か埼玉県警、はいビームにするタイミングなんて夜中の4時あたりしかないんだか そらハイビーム使うようなとこは交通量自体少ないんだから事故も少ないだろうよ。 運転中はいいけど
自転車や歩行だと
すごくまぶしいんだよな >>681
記事さえ読めないようなやつならそのぐらい言われるのも仕方ないよな 対向にはお知らせできるしどうせ通過するから問題ないけど
後ろの奴にはお知らせ出来ないのがなぁ つい先日国道298号のLED情報表示板で「埼玉県警の公式見解」を見たばかりだ
表示内容は
・基本はハイビーム
・対向車や先行車がいる場合はロービーム
という簡潔なもの
とはいえ外環沿いくらいの都市化具合だと事実上ロービーム固定状態になってしまうので
ハイビームの意識付けは若干難しいかもしれない 基本ハイビームとか
自転車は車道走れとか
極端に受け取る爺がいるんだよな 県警が嫌がるまでハイビーム食らわせたったらいいじゃん ライトを適切に使えない奴は事故率あがるのは間違いない
へたくそが使うと逆にあがるかもしれんけど >>535
オレも真っ先に無灯火死亡事故１０件が気になったんだが
気にしてるのはオレとオマエだけだ('A`) >>685
1にも書いてあるけど、要するに明るいところ
以外はハイビームを活用しなされということでしょう これすれ違う時はちゃんと減光しなければならないっていうのをセットで教えないとダメ
大きな幹線道路とかしょっちゅう他の車とすれ違うような場所でもハイビームにするやつが現れる 事故とロービームを結びつけようとしすぎ。
ハイビームだったら防げた事故ってどういうことだってばよ？ 前の車がヤクザやイキッたＤqnなら
ボコられるんだが？ 50km/h以下で走るんならロービームでもいいよ
55km/h以上は見えても止まれないからな
ローで見えるのが精々40m、60km/hの制動距離が44m
ぶっちゃけ見えないの分かってての暴走だから、未必の故意で殺人や危険運転致死取ってもいい >>644
足立～越谷区間は70㎞/h前後位で流れてる
信号もパトカーや覆面も多いから100㎞/h以上は免許無くなる覚悟ないと無理だな
トラックも右側車線普通に走ってるし そうだよね。高速道路で強引に車を停めるような凶暴な人もいるんだぜ
命が惜しいのならロービームが安全だよ
交通事故は防げても自分が命をなくすかもな >>681
機転も利かせられないのかお前は
免許返上して二度と車に乗るなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
