【群馬】前橋→高崎 企業の群馬事業所 移転止まらず… ヤマダ、帝国データ、JTB、アサヒビール
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本拠地を前橋から高崎に移した主な企業
https://www.jomo-news.co.jp/file/article/408/19408/16081-attachment.jpg
前橋市から高崎市に拠点を移す企業が相次いでいる。新幹線が通り高速道インターチェンジが近いアクセスの良さや、都市のさらなる成長を感じさせることを理由に挙げる企業が多い。群馬県内事業所の統廃合の際に県庁所在地の前橋ではなく高崎を残す大手企業も目立つ。
◎ヤマダ、帝国データ、ＪＴＢ…
ヤマダ電機は2008年、本社を前橋市内からＪＲ高崎駅東口近くに移転した。商談に訪れる取引先の利便性向上が狙いだった。自社製品を売り込む電機メーカーの担当者が、駅からタクシーで旧本社に通う「ヤマダ詣で」が盛んだったが、本社移転で移動時間は片道１時間弱短縮した。
ドコモＣＳ群馬支店は昨年12月、前橋郊外から高崎中心市街地に移転した。マイカー通勤する従業員が大半だったが、公共交通機関を利用する人が目立つようになり、新幹線で首都圏や長野、新潟から通えるようになった。「人事交流をしやすくなった。単身赴任しなくて済むなど従業員にとって利点が大きい」（企画総務部）と説明する。
高崎商工会議所の矢沢敏彦専務理事は、高崎駅周辺で進められている開発事業がさらなる発展への期待を高めていると指摘し、「人の交流が盛んになり、人口増につながってほしい」と話す。
一方、前橋商工会議所の中島克人専務理事は企業転出が続いていることについて、「残念なこと。できるだけ前橋で活躍してもらえるよう、考えなくてはならない」とした。理髪店を営む小林信吾さん（55）＝前橋市住吉町＝は「前橋で消費してくれていた社員やその家族がいなくなった。我々のような地元の店の売り上げに大きく響いている」と実感を語る。
前橋市は「税収減につながるので企業転出はできるだけ避けたい。商業に適した環境を整備し、起業しやすい雰囲気を整えている」（産業政策課）としている。
北関東支店を埼玉に置くなどして県内拠点をなくしてしまう企業もある。会社社長の吉岡慧治さん（70）＝同市＝は「前橋、高崎で争うのではなく、群馬全体が結束し、魅力づくりに努めなくては生き残れない」と警鐘を鳴らす。
配信2017/12/05
上毛新聞
https://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/19408 >>147
宇都宮にはキラーコンテンツ「餃子」があるもんな。
(水戸にも「納豆」が。)
グンマーの前橋・高崎には？？？ 県庁もなにもかも高崎に集約すれば北関東最大都市になれるのに
前橋が足引っ張ってる >>323
前橋都市圏は145万だよ、役所の発表は
埼玉県の一部も入っている
かつて前橋と高崎は競いあって後背地を加えていたが宇都宮が一本に集中(統計上)して格上に見えるから都市圏だけは高前が手を結んだ
茨城は水戸・日立・つくば・神栖に分けて製造業進出を促せる方向
県のメーンバンク(貸し出し金額)
群馬銀6.1兆円
足利銀5.1
常陽銀7.7
人口の多い茨城の数字が高いのは当たり前として群馬は人口の割に多い
ダム利権とかスバルで群馬は裕福
一番貧乏な栃木は自覚して宇都宮集中で対抗しようとする
市の面積が広いだけなんだけどね しかし高崎の城はなかなかでかいね。さすが井伊直政が広げただけのことはある。
城をかこむ堀は残ってるけど内側の縄張りが全然残ってなくて悲しい。
陸軍が駐屯地にしてたときに全部更地にしてしまったらしい。今でも残ってたらかなりの観光地になってただろうに >>321
本庄早稲田ってなんで新幹線の駅があるの？意味がわからなかったんだけど・・・。 機能分離でええよ、
何でも一極にしないといかんのかいな うちは高崎に本社があるが、本社へ異動となると栄転どころか島流しみたいな扱いｗ >>27
場所は悪いと思わないが和歌山の凋落ぶりはヤバイな >>27
そういや最近になって近所のコンビニが何件か潰れた。一極集中はいい加減にしてほしい。 上毛電鉄はLRTとか寝言言わず廃線するしかないんじゃね 主要都市が高崎ー前橋ー伊勢崎ー太田と西から並んでて県庁が前橋にあるのは妥当
しかし埼玉県と近すぎて営業所が端しょられるのが問題
栃木県も若干傾向がある
水戸はさいたまと繋がって無いし千葉市は東京より遠い
新幹線も考え物 前橋はなんで新幹線と東北道のインター設置を
拒否したんだ？？
自業自得だろ 全ては新幹線という事
群馬に限らない、新幹線の駅がその地域の中心になる
例外は、東京とその周辺だけだろな >>305
297です
在学は昭和の終わり頃です
当時、痴漢に追いかけられた同級生がいました
部室から着替えが盗まれたこともありました
ただ、その10年後頃にも駅前周辺で全裸の男性がうろついていたという話も聞きましたし
またそのしばらく後にも、ベレー帽の男性が前女周りで目撃されて「大久保再来？」と週刊誌ネタにされたこともありました
何年か周期でいろいろあったようです 前女周辺は今でも同じですよ。いろいろなのが出現します。 >>297
>>344
今は駅前のエキータに移ったみたいだよ＞変質者のたまり場
駅前のヨーカドーが廃墟になって、廃墟のまま居抜きでテナント入れたビル。
テナントもろくに入ってなくて客も居なくてすっからかん。
おまけに前女生はエキータしか勉強場所がないから。
結局、変質者にとっては良い場所みたい。 >>329
もっと美味いイタリアンはあるんだが、何故かクソ不味いシャンゴが有名
あそこの経営者はある意味優秀w >>349
うどん文化の群馬人にはシャンゴみたいなのがいいんだよ >>46
埼玉っていってもあそこは群馬だけどね
受信もNHK前橋だから１８時４０分からのニュースも群馬のニュースを見ることになる
今もみどり市のLIVE中継が映ってる
テレビ埼玉が映らず群馬テレビが映る
高崎や伊勢崎に遊びに行く人が多い
上毛カルタを知らず運転免許を近い前橋ではなく鴻巣にとりにいくってだけ
焼きまんじゅうも祭りで出るし >>352
新聞は？
埼玉新聞？上毛新聞？讀賣日経等の全国紙？ 前橋はワシントンD.C.、高崎はニューヨークってことだろ？ >>334
高崎には新幹線の駅があるけど
前橋にはない
この差は大きいよ
あと、高崎にはゴルフ場があるけど
前橋にはあるんか？ >>356
県庁って街の発展にさほど影響ないんだよね
千葉駅前もSOGO以外は閑散としている
さいたま市も浦和区に県庁があるけど浦和駅前はそれほど発展していない >>345
つか
あの辺の女
尻が軽すぎ
海に行こうかっていうとホイホイついてくる 高崎から都内の大学に通学してるバカな大学生もいるよなｗｗｗ
群馬土人は頭がおかしいｗｗｗ >>361
合併はありえんしw
さいたま市でもかなり強引な合併だったのにましてや前橋市と高崎市の合併はありえん。 戦争が近いから分散化が始まったか…
東京が危ない。 高崎と前橋のパワーが拮抗して、しかも我こそは真の県都といきまいているのが
グンマーの悲劇といえる。グンマー有数の秘境・上野村あたりに県都を移せばよい。 両毛線を改軌して新幹線を前橋まで直接乗り入れる山形・秋田新幹線方式にする
話はどうなったの？
個人的にはフル規格の前橋新幹線てもいいと思う。
終点は小山で。 新幹線より県庁を取ったんだから仕方ない。
自業自得。 >>367
高崎県と前橋県に分ければ何も悩むことはない この前高崎に出張行ったとき、デリヘル呼んだら若い子が普通に中出しさせてくれてビビった
群馬あなどれないよマジで 下村善太郎
萩原朔太郎
黒田サチ
このあたりの先人抑えとかないと前橋は語れないぞ
高崎には人物がいない 交通の利便性で明暗が分かれた
でも前橋は政治・文化、高崎は経済ですみ分ければいいよ 県外から見れば高崎の方が便利だろうが、
県内から見れば前橋の方が中心なので県庁移転はない。
移転となれば太田桐生伊勢崎そして前橋と高崎以外の
主要都市が反対するから実現しない >>36
誰が桐生みたいなアホ校受けるんだよバカw 前橋と高崎は、同じようなことをして張り合うには距離が近すぎる
高崎駅から新前橋まで10分、前橋まで15分しかかからないから、
山手線で言えば、池袋から新宿、渋谷くらいにしか離れてない
これからは、お互いに協力し補完し合って、他県の都市と対抗することを考えるべき もう前橋は放って置いて、東武伊勢崎線を玉村経由で高崎まで一直線に繋いじゃえよ
逆に東上線は高崎まで延伸 >>225
熊谷なんて駅前何にもないし駅ビルは高崎の4分の1ぐらいのショボさだしとてつもないド田舎じゃねーかよw >>377
俺は高崎出身で宇都宮育ちで現高崎在住だが？ 高崎の駅周辺だったら住んでもいいかなとは思う
店も充実してるし、新幹線もあるし、湘南新宿ラインもある >>180
こういう奴って駅の反対側を見る知恵もないんだろうなw 前橋なんて川の向こうの田舎だし
両毛線で単線だし微妙すぎる立地 >>386
>>180は西口も見た上で言ってるんだよ
あの程度のショボい賑わいなら他県民から見たら「何も無い」に等しいんだわ
ちなみに熊谷は大動脈の17号が横断し、かつそのままメイン通りになってるので
ぱっと見の市街地の連続性は高崎よりはるかに優る
ハッキリ言ってもトータルでも熊谷の方が上
つまり群馬ご自慢の高崎でも所詮はその程度ってこった 高崎通らなくて前橋に行ける道ができてむしろ前橋では？物流は、鉄道輸送よりもトラック輸送の時代だと思うのだが。
東北が仙台以外の過疎が進んでいるのは新幹線ができて、地方から都心へ向かう利便性が向上したからなんていう分析もある。 >>391
都民だが仕事さえ近場で確保できればまったくもって同感 >>129
実際に住んでる住民がどう考えてるのかはともかく、政令指定都市になったら国からの補助金がウマーになるからな 地図でみたら高崎と前橋って隣あってるじゃん。なんで差がつくんだ >>401
高崎は新幹線の停車駅で重要な分岐点、前橋は川向こうの両毛線の田舎駅の一つでしかない 鉄道なんて地元の人間にはどうでもいいのさ。
群馬県は車社会。
鉄道は外来者向け、あるいは群馬県民が東京へ行くときに使う程度。 新幹線を高崎にした政治家がクズなんだろう。
合併でいいよ。クズ議員を減らし、クズ役人もリストラしてさ >>372
>>>367
>高崎県と前橋県に分ければ何も悩むことはない
これが正解 >>410
上毛野国でええわ
東北臭い下毛栃木はいらねえ つうか前橋は県庁所在地なのになんで駅前あんな閑散としてるの？
東北だの九州だのならともかく一応関東でしょ？ >>394
お前頭沸いてんのか？
熊谷の方上ってw
どっかのネジが緩んでない限り、出てこない感想だぞ。 そもそも昔の国鉄は、貨物主体のインフラで、駅は物流拠点だったんだもの。
現代だって、街の真ん中に、高速道路のICや、物流拠点なんか作れんわな。
必ず郊外に作られ、そして後に郊外の方が発展していったのよ。 >>412
1.繁華街が駅から1km以上離れている
2.前橋駅が交通拠点ではない
3.駅の南側にショッピングモールがある >>399
太田、伊勢崎の大型トラックの多さは異常。
そこら中、渋滞してるしな。
西毛の方が住みやすいし、運転も楽だな。 >>412
駅前は昔は倉庫街だった
生糸の出荷基地だっただけ 少なくとも、湘南高崎ラインが、全数、前橋まで行くようになればな… >>414
熊谷とかそれこそ何も無い田舎町だよなあ。
個人的には好きな町だけど。 地図見れば、利根川の対岸にある前橋に駅ができる訳ないのは誰でもわかる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
