【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
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電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
12/7(木) 8:40配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171207-00000501-san-bus_all
世界で加速する電気自動車（ＥＶ）の普及が、各国政府の財政問題に発展する可能性が出てきた。ガソリンの代わりに電気を燃料とするＥＶが普及すれば、揮発油税などの税収減が不可避になるためだ。２０５０年には先進国の関連税収が８割落ち込むとの試算もあり、財政赤字の膨らむ日本にとって課題になりそうだ。
「ＥＶもガソリン車と同じ道を走っているので、相応の負担をしてもらう必要がある。ガソリン税がなくなったらどうするのか」
石油連盟の木村康会長（ＪＸＴＧホールディングス会長）は９月の記者会見でこう述べ、税負担の「公平性」を訴えた。ガソリンにかかる揮発油税は元来、１リットル＝２４．３円だが、政府は「暫定税率」として２倍の４８．６円を徴収している。地方自治体に配分する地方揮発油税の５．２円を含めると、計５３．８円とドライバーに重い負担となっている。
これに対し、ＥＶや水素を使う燃料電池車（ＦＣＶ）は燃料にかかる税金がない。現在も重い税負担に不満が根強い石油業界には不公平感が募る。背景には、揮発油税の理念がある。当初は一般財源だった揮発油税は、第１次道路整備５カ年計画が始まった昭和２９年度に「道路特定財源」に衣替え。政府は自動車の普及に伴う道路整備という特定の目的のもとで徴税し始めた。
そのため、道路整備で利益を得る運転手やクルマ所有者など「受益者」負担を原則とする理念を掲げた。政府は道路特定財源として揮発油税に続き、４３年に自動車取得税、４６年に自動車重量税を創設し、高速道路などの整備に活用してきた。だが、道路特定財源は必要性の乏しい道路も「財源ありき」で整備する事態につながり、批判が噴出。平成２１年度からは一般財源化し、道路整備と直接結びつかなくなったが、「受益者負担の色合いは依然としてある」（業界関係者）
このため、ＥＶ所有者らにも負担を求める方法として、「最終的には走行距離に比例して税金をかける走行税に変えるしかない」（石油大手首脳）との声が上がる。石油業界が危機感を強めるのは、世界中でＥＶへの移行を促す規制の導入が相次ぐ中、ＥＶやＦＣＶの燃料に税金が課せられないままでは、ガソリン・軽油の需要縮小に拍車が掛かるとの懸念があるためだ。
ドイツは２０３０年、フランスやイギリスは４０年にガソリン車などの販売を禁止する方針。世界最大の自動車市場の中国も１９年からＥＶやＦＣＶなど新エネルギー車を一定割合販売するようメーカーに義務付ける。結果、ガソリンや軽油などにかかる税収は大幅に落ち込む見込み。日本エネルギー経済研究所の試算によると、１５年の経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）参加３５カ国の自動車用ガソリン・軽油関連の税収は３７００億ドル（約４２兆円）に上る。
だが、自動車の電動化が急速に進むシナリオでは、３０年に３５カ国の新車販売の３０％がＥＶやＦＣＶなどに代わり、税収は２７００億ドルと２７％減少する。５０年には新車販売のうちガソリン車などがなくなると想定し、税収は７９０億ドルと１５年の２割程度に縮小する。日本では平成２７年度の揮発油税の税収（国税分）は約２兆４６００億円。これが２割程度になると、消費税１％分に相当する約２兆円が吹き飛ぶ計算だ。
政府・与党は３１年１０月に消費税率を８％から１０％に引き上げ、増収分は教育無償化などに充てる方針。３２年度に基礎的財政収支（プライマリーバランス）を黒字化する目標の達成が一段と難しくなる中、急速なＥＶ化は財政健全化の思わぬハードルになりそうだ。（経済本部 会田聡）
以下はソース元で 【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。
https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道〜ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの？二枚舌さんww」
↑
「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる！
この沖縄タイムズの捏造報道は明らかな名誉毀損であり、損害賠償モノだろ！沖縄タイムズ絶対に許せない！卑怯過ぎる！醜すぎる！5095+7 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました。P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
・63+09+7+98 どうせ、電気自動車使用税とかいろんなのがついてくるんだろうな。 >>606
年間1000kmのやつと、年間3万kmのやつが
同じ税金じゃ不公平だろ
そこんとかガソリン税は公平だったから エコカー減税なんて不公平なもんやっといて何言ってんだ
じゃ歩道の整備は歩行者から取れよ不公平だろ
NHKもだが不公平という理由は破綻してんだよ >>46
まあ少なくとも、配送無料は１００％無くなるのと、遠方の料金が急激に高くなる。
それでユーザーが納得するなら良いだろうが。
1000円のものを買うのに、送料1000円払えますか？
その答えが全て。 都合の悪い事書かれると病院に行けとかわかりやすいわー ガソリン税で新しい道路をつくってるなら不満があっても仕方ない >>614
道路の維持管理もだよ
ガソリン税が無くなったら
おまえんちの前の道路が
陥没したり、舗装が劣化した時の
修理どうすんの？
予算が無いので修理できません
危険だから通行禁止にします・・・
となっても構わないのならいいけどｗ >>616
だからそう言うのは、今まではニッチだから
あまり問題にされなかっただけ
ここで大々的にガソリン車からEVに変わったら
無視できなくなるほど大問題になるから >>133
ガソリン税じゃ足りてなくて一般財源からもブチこんでんじゃん。
満額賄うてから言えよ。
あらゆる財源から税金注ぎ込んで歩行者を道の端っこに追いやって真ん中の通りやすい処通ってるのは同じだ。 >>136
EVの寿命＝電池の寿命だろ。
どうしても今の電池は劣化していくからな。電池のヘタったEVなんてそれこそ廃車にすべきもの >>618
こういう頭の悪い発言出来る人がうらやましい・・・ >>148
アメリカ、産油国だしなあ。
日本も掘って汲んだ石油が売るほど余ってるならそういうふうにすればいい。
ついでに地面もあまりまくり。州の領域だけれど、無人地帯で市や郡の設置されてない土地がどっさりある。 >>620
頭が悪かろうと、税金に対して口出する権利は同じだけ持ってるでよ。 これは最もだな。ガソリン税廃止でいい。
走行税では走るほど損ってことだから、経済に悪影響が出そうだ。
最初の購入時に目的別に走行税相当を確定させて、毎年支払ってくとかではどうか。分割払い。 なんで中国ではうまく転換できて
日本はできないんだろうな
不公平とかいってる輩がいるからだろうな
それとも安倍が無能すぎるのかね
それともキンペーがゆうのうなのかね >>624
既存の勢力があるかないかが大きい
保守が多い北京とＢ級都市だったがゆえに新しいものが早く普及した深センでもスピード感は違うからな 道路へのダメージは重量の４乗に比例するから、重量税も車重の４乗に比例させないといかんな 水素が一番課税が楽なんだけどな
減税も一番大きいし
水素ステーション一基に１億円も補助金出してる >>624
中共は独裁国だから、そういうものに寛容だったり積極的だったりる政治トップがあると、どんどん進む ガソリンでも電気でもどっちでもいいけど
中国が国内市場で後押しするよって発表したら市場規模デカイし独裁政権で力あるから乗っかろうかなと思える
日本国内で後押しするよって言っても大丈夫？政権変わったら無くならない？と不安になる
そもそも官が主導出来るほど力無くて産業界に逆らえず主導と呼べるようなことやれない予感 >>608
確かに
歩道は（歩道がなくても両端から１．５メートル）は車をもってない世帯から
車道は車を持ってる世帯から
宅配を使う人はその都度、道路税上乗せして払うとか
そうしないと不公平な気はする
自分は田舎に住む車乗りだから、歩道はほとんど使ってない >>594
規制(安全基準)が緩いから量産出来てる
>>598
テスラをベタ褒めした経済学者のいうことなどあてにはならん
テスラの失敗は、日本がエリーカで通り過ぎた道だ >>619
電池は交換できる
モーターの寿命は長いぞ >>637
交換できたって、ガワはオマケみたいなもので、値段の殆どが電池の値段だろ。
中古車に載ってる中古のヘタった電池は安いわな >>636
エリーカて市販してないし量産すらしてねえ玩具だろ
流石にテスラに失礼 >>639
まるごと買い換えるよりは安上がりだと思うがw
>>640
市販、量産する前に失敗に気付いたんだよ 高いのは暖房用灯油や電気料金だろ、未だに24時間全館冷暖房を国民に標準生活冷暖房
として提供できてない政府や行政の無策。 >>623
車重×走行距離にしてほしいね、重量税は。道路負担という観点なら走行距離は無視してもらっては困る。 一般家庭での普通充電では課税しないで
急速充電器使用時にたんまり課税って方式が
一番手っ取り早いと思うんだよね
EVに対する課税自体は日本のみならず
諸外国も必ず手を出してくるのは間違いない 電気自動自動車になったらバッテリー交換で費用がかさみそう
ガソリン車ならほとんど使いものにならなくなるなんてことがないのに >>646
「そうでもない」っていう学説があるの、知ってる？ｗ 不公平だからガソリン税を廃止しろ
ガススタ店員って結構給料がいいぞ
高校生の時にバイトしてたとき中卒でバイトから正社員になった１９歳で年末の賞与50万貰ってた >>646
意外と石油の残存埋蔵量はあるらしいけどね
いつか石油に頼らなくなる日は来るかもしれけど石油を使わなくなるってことはプラスチックも合成ゴムもなくなるってことだから
今と比べたら劇的に違う世の中だろう
100年以上先の話だ ガソリン車にがんがん課税してEVには非課税なんて考えの方が理解できんわ。なら道路走るな。 >>646
重油に水混ぜて火力が維持できるって
技術も結構前からあるけど、全部こいつ等がつぶしてきたんだよ >>646
石油は無くならないよw
常に新しい油田が発見されて、常に新しい技術が発見されて
それがいつ迄経っても石油の残りは後50年の正体
ちなみに石油自体も実は化石燃料では無いってのが今は一般的な認識 >>657
まあ化石燃料って一番有力な説でしかないからな。 >>642
そりゃあんな車輪だらけの玩具じゃテスラには勝てんよ。だから何？
そういう数多くの犠牲の上でテスラは成功した どうせ自動車関連から得られる税収は維持するって観点で税制を再編すんでしょ、つまんね。
てか、再編過程で企業だとかに有利になっちゃうんだろうなあ、利用者が負担する分が増えると思うわｗ エタノール燃料もこれで潰された
電気もこれで潰される >>646
オッサンの俺が生まれた頃、なぜかチリ紙・砂糖・石鹸まで値上がりする石油価格大狂乱、あと25年で石油が枯渇すると言われてた。
そのオッサンの俺が小学校に上がった頃、ふたたび石油の価格の暴騰。あと30年で石油が枯渇すると言われてた。あれれ算数が合わないよ。
そこから10年、今はオッサンの俺が高校生になった頃、地理だったか公民だったか、やっぱり石油枯渇が35年後くらいと聞く
さて、高校生から25年ばかり経ってきたけど、相変わらず、石油の枯渇は35年後なそうな。
オッサンが高校生の頃は、アメリカやロシアやリビアなんかは産油国でもなんでもなかったけどね。ロシアというかソビエトのアゼルバイジャンの
バクー市近郊はイランの油田と一続きの鉱脈で石油が出るとかなんとか聞いてたけど。 >>651
おまぃがいつ時分に高校生だったか知らんでよ。そんなバブル期の昔話みたいなのされても
今のじづじょうとは違うんちゃうか >>75
石油を原料としてる品物がどれだけあると思ってるんだ？ >>1
産油国でもないのに反EVとか馬鹿丸出し。
日本は自民党政治じゃもう無理。 最上流の原油のみに課税に統一すれば簡便で役所も減らせる
ビール税とか訳わからんものも全て純アルコール換算で統一して役所を減らせ
って、役所＝役人を減らすのが最も難しいのだが 二酸化炭素の排出量削減のために電気自動車を普及させるのに、電気自動車の負担が相対的に低くないと、排出量削減に効果ないから、「ガソリン車が不利になる必要」があるだろ。
不公平だと言いだす時点で、二酸化炭素削減の目的から逸脱してるから馬鹿。
初めから不公平にするのが目的。 電気自動車なんか金持ちばっかり乗ってんだから税金とればいいじゃん 自動車に乗ってる人たちから１０年以上前から指摘されてきたこと
政府政治家公務員の無作為
ホント日本人は不幸だね 【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
時代の流れについていけない
既得利益層どもの不平不満
石油の時代は終わったのを素直に認めろや
人間社会の進歩を阻むクズどもめが これは正論だよ 受益者＝国民になれば誰も信号なんて守らないよ
なんで車道のほうが広いんだよ 電柱の件もそうだ 受益者負担を忘れるな 地球にも優しいし減税になります、と売っておいて
税収減ったから増税って。
アホかと思うわ EVは非課税でガソリン車にがんがん課税を信じる奴こそアホだろ。 日本の電気ってめちゃくちゃ石炭燃やして作ってんだろ笑😎😎😎😎 >>668
今の暫定税率の上乗せ分は温暖化対策とCo2排出分という説明だったかと EVやHVって、環境に良いからって優遇されてるんじゃないの？
だったら、古い車への重加算税も撤廃しろよ。燃費悪いぶん揮発油税で税金払ってるんだし。 重量税自体が道路を痛めるからという
理由であるわけなので、そもそも
不公平とか走行税って話じゃ無いんだよね
重量税自体で話が終わってる ついでに言うなら揮発油税も
石油は国家の血液云々で大事だからであって、
使わずに温存できるならそりゃ結構な話で
ブー垂れる話じゃないよな
知らんがな で終わる話 >>684
その理屈が通るのであれば、軽油燃料の代わりに灯油を補給してディーゼル車が運行しても何の問題も無いはず
それなのに、なぜ脱税とされるのか？
現状のEVは、脱税を黙認されてるだけだという事を正しく理解した方が良い >>685
それは徴収する側や取り締まる側からの視点だとそうですよね。問題です。
かたやトラックの運ちゃんとかは動くんだから入れる奴は入れるよね。それだけの話
ポイントとしては何れにしても
石油業界がいう話じゃないよねって点
徴収する立場でもないから論点が違う希ガス 日本はガソリン税（税金）に消費税（税金）かけるのやめてから言え >>687
昔はディーゼルの軽油買っても、税抜きの正味量にしか消費税はかからなかったよ…
今は変わったのか？？ >>688
”ガソリン税 消費税”でググればわかりますよ >>689
げげっ、ガソリンだけ二重課税だったのか、ありがとう
もう、10年ぐらい日本でガソリン入れてないから知らなかったよ >>681
発電所で燃やすか内燃機関で燃やすかの違いでしょうに。
電気自動車増えたら、発電所での消費が増える。
それだけじゃないの？ 「太陽光発電を増やそう」とか言いたいんじゃないの？ｗ >>146
企業が経営悪化したら賃下げするの当たり前なのに、こいつら（公務員）は下げようと思ってないもんな絶対 ＪＡＦのサービスカーにＥＶ車用の急速充電器乗せるのかな？ あるいは売電車が街なかや郊外を走りまわるのかな、灯油売り歩いている軽トラのように >>691
送電線を増強しなければならなくなるのが理解出来ないなら
文系は文系のフィールドに引きこもれ 世界の流れに全くついていけない権力者ども
マジ死ね！ >>697
相応の負担さえ拒む身勝手な人間よりはマシだろうな すでに車両価格とエネルギー代を加味して
エンジン自動車と電気自動車の維持コストは電気の方が安くなりつつあるらしい。
しかし電気自動車は長距離がだめだから、
正確に比較したものではないけど。 エコのために、電気自動車、水素自動車の方にシフトしてるんだろ
もう自動車を石油で走らせる時代じゃないんだよ
税金は電気自動車、水素自動車から取ればいいかもな
環境税とかでいいんじゃねーの また石油業界のゴネが始まったか
文句付けるならカルテルや闇協定を廃止しろ
大体月決めで原油を仕入れてる癖に
何で毎日ガソリン価格が上下するんだよバカ野郎 その電気はどうやって発電してるのかって話だよな
化石燃料だろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
