【海外】電気自動車の普及、ノルウェー快走 背景に手厚い優遇策 ★2
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電気自動車の普及、ノルウェー快走 背景に手厚い優遇策
朝日新聞:2017年12月7日04時01分
http://www.asahi.com/articles/ASKD65QMWKD6ULFA020.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171206002715_comm.jpg
フェリーに乗り込む乗用車。政府の支援策で電気自動車だけは無料だ=ノルウェー西部スタバンゲル、寺西和男撮影
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171206002712_comm.jpg
二酸化炭素(CO2)排出削減を目標に、グローバル規模で加速する自動車の「脱ガソリン・ディーゼル車」の動きで、北欧のノルウェーが先頭を快走している。
手厚い優遇策で電気自動車(EV)の普及率をぐんぐん高め、国内販売の新車を「ゼロ排出車」100%にする目標年は、英国やフランスより15年も早い2025年に設定。
ただ不安も見え隠れしている。
オスロにある独フォルクスワーゲン(VW)の販売店。店頭に主力車ゴルフのEVが並んでいた。
「今年販売した車の半分以上がEV。多くの人が店に来る前にEV購入を決めてきます」と、ホーコン・フェリゲスタッド店長(40)。
理由は単純だ。EVを買った方が得だからだ。
政府はEVなら、消費税にあた…
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▼前スレ(★1、2017/12/07(木) 05:56:39.43)
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512593799/ 電気自動車耐久レース、充電時間含むやれば良いんだよ
ガソリン車にまじって市販車ベースでさ ノルウェーはこんなに進んでると言うのにジャップときたら既得権益の争いでダメダメだなw >>355
F1超えちゃマズイから
わざとF3レベルにして
るんだよ 日本はまた負けたな このまましぼんで小さくなって乾いて死ぬんだろう >>364
走行距離が短いからだよ
F1は基本的に305q以上
eは90q
フォーミュラEでF1と同じ距離走ったら何台必要か計算してみな >>312
オタクの国はまだ有鉛ガソリン使ってるんだっけ? >>366
4台をリレーでつなげるレースにして・・・・w >>364
F-eのレースを観たこと無いだろ
お子さまのレースみたいだよw まぁフォーミュラEとF1を比べる時点でモータースポーツを理解してないのが丸わかり
フォーミュラEは来年からバッテリー容量増やすが技術的に無理があって結局バッテリー重量が増えてしまった
現行車はフルパワーで走ると30qしかはしらないから出力を落として走ってるのが現実
F1と同じレギュレーションで走ると10qしか走らないから ノルウェーはこんなに進んでると言うのにジャップときたら見苦しい権益癒着でダメダメだなww >>99
そういうコストの話をすると、電気自動車もハイブリッドも必要無くて、ガソリンディーゼル最強に落ち着いちゃうな >>9
2台持ちだけど、2台ともマニュアルだよ。
5MTと6MTな ノルウェーはこんなに進んでると言うのにジャップときたら、骨董品でオナるゴミクズばかりかよw未来ないわwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています