【長野】長野電鉄で線路内にいた人が特急列車にはねられ死亡 遺体の損傷が激しく性別不明 特急２時間停車
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中野市の長野電鉄で昨夜、線路に立ち入った人が、特急列車にはねられ死亡しました。
事故があったのは、中野市中野の長野電鉄小田中踏切の近くで、昨夜１０時すぎ、信州中野発須坂行きの特急列車に線路に立ち入った人がはねられ死亡しました。
列車に乗客はおらず、運転士と車掌の２人にけがはありませんでした。
現場は、踏切から２０メートルほど離れた畑などが広がる場所で、運転士は、「線路に人が見えたので急いでブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているということです。
遺体の損傷が激しく性別もわかっていないということで、警察では、死亡した人の身元の確認を急ぐとともに、運転士から話を聞くなどして事故の状況を調べています。
この事故で、特急列車は現場で２時間余り停車しました。
配信(07日02時04分）
SBCニュース
http://sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&;date=20171207&id=0318630&action=details 🚉輪廻転生 魂(量子もつれ)の数
輪廻転生に必要な魂の数は
全生物の死亡時と転生時の魂数は一律
魂のエリアが多い生物ほど魂数が必要
人間18±、動物6±(魚3±)、虫や植物1±大概は零物
界隈の魂が飽和状態になると虫や植物に転生しやすくなる
魂のメモリーは恐怖症や多重人格などとも関連している
生物が安らかに永逝すると魂は拡散され
流浪する別の魂と繋がり転生する
しかし、即死すると魂は拡散できずとどまる
即死時の観念が魂のメモリーに反覆され他の魂と流転し難くなる
流転するまで死亡時のコマが延々と続き阿鼻叫喚
【特に自殺は理解しての即死なので想像を絶する阿鼻叫喚】
魂との次元が特異点しているために
目視では丸く又は光りのぼかしの様にしか見ることができない
同一個体の魂が12以上滞留していると霊体になりやすくなる
亡くなり時の衣装を魂がメモリーしているため朧げの衣装を纏う
裸で亡くなれば裸の可能性増す
魂1つでも脳をもつ生物で輪廻転生し続ければ
今までのメモリー(前世)は薄れながらも残るが
数百年を脳がある生物で転生し続けるのは極めて難しい
いずれは前述の18(人間)の魂は脳が無い虫や植物などへ転生し
メモリーは失われ輪廻が絶たれる
人間型レプティリアンにより魂の科学的解釈が発表され
一神教は廃れるでしょう(これが、ファティマ第三の預言です) >列車に乗客はおらず
うちの田舎のローカル私鉄ですら客ゼロはさすがにないぞｗｗ チンコだけでも無事ならば性別くらいは判断できただろうに・・・（´・ω・｀） ＞信州中野発須坂行きの特急列車に
特急に乗客ゼロとか
すごい田舎なのか >>10
車両基地へ回送する列車が営業運転してるだけみたい。 遺体発見時には
もう何らかの生命体によって、
肉体の一部を喰われていたって話では…？ あ！成田エキスプレスきた！
おりゃああああああああ！
みたいな？ 性別も分からないなんて、ミンチ状態だったんだろうな。 最近乗らないけど、割と空いてるから
乗ってると何かゴージャスな気分になれる特急だよな。 酔っ払いかなんかが普段通り踏み切り潜った感じかなぁ 元成田エキスプレス「新小岩が懐かしくて、つい・・・」 >>32
22時代の長野方面上り、しかも途中の須坂止まり
下り特急の折り返し回送代わりに営業運転させているだけで、旅客流動とも逆方向 ttps://pbs.twimg.com/media/Cw9xBcjVQAAkLD0.jpg 信州中野発須坂行の特急があることに驚いた
各駅でも６駅くらいだろ 長野電鉄の特急って普通列車に毛が生えただけだけどな。 >>28
それは昔の話だよ
今の阪急は人身があると警察の現場検証とかで下手すると
1時間以上ストップする 田舎で夜遅い時間で中野→須坂間という微妙な距離の特急なんか乗らんよ
と乗客０を擁護してみる地元民 >>45
JR西が塚本でレスキュー隊員グモやらかしたせい >遺体の損傷が激しく性別もわかっていない
下着の形状とかでもわからないのかな？ >>57
女性用下着を着用してるから女性
男性用下着を着用してるから男性
とは限らない世の中になってきたじゃない 新宿の隣の中野かと思ったら違った
よく考えたらあそこは中野市じゃなくて中野区だもんね 夜の10時とか
寒いのに二時間とまり掃除や現場検証とか
迷惑だな
損害賠償もん >>1
別に、男でも女でも構わんだろｗｗｗ
LGBTで一括りにしてしまえよ そんな性別も分からないくらいにぐちゃぐちゃなのかｗ
人のように見えたけどおさるさんでしたって事にすれば問題ないなｗ 当たり所が良い(悪い？)と、木っ端微塵になるんだろうな 木島線も屋代線も廃止になってしまった。
支線なき今、本線だけは死守してほしい。 轢死なんて極力避けたい死に方だな。
死ぬまで身を引き裂かれた強烈な痛みが続くわけだろ。 何故、鉄道で死のうと思うか？
何か、ロマンがあるのかね？ >>73
実質は長野からの下り最終特急の基地回送だから。 車両の前部にエアバッグみたいなのを付けられないのかね
非常ブレーキをかけた時に膨らむようにしてさ >>76
運動エネルギーを理解していない文系ヴァカ
車のエアバッグですら、シートベルト無しなら死人が出るぞ 回送電車でもないのに乗客0って…
性別が分からないほど損傷が激しいって… >>23
終電後に首回収して歩くって聞いたな
たぶん嘘だろうけど >>82
お前が一番バカだと思う
車にカンガルーバーでも付けてドヤ顔しとけば >>23
こういう地方の線路はわからないが、都内だと救急やレスキュー隊員が収容してる 元成田エクスプレスか元ロマンスカーかどっちだろう
どちらにしても元自殺列車ではあったな… >>92
懐かしい！これってまだ走ってる？
この丸っこい見た目が可愛いんだよなぁ
久々に行ったらなんかスタイリッシュな車両に変わってた・・・ 10時過ぎの特急か…
金曜の夜ならまだ飲み会後の客がいたかもだが。 >>93
2012年に屋代線と共に引退
最終列車の後、最後の最後の屋代線臨時列車として走り、
それに乗っちゃった俺ガイル >>92
長電とか松電は１両編成の特急くらい作って欲しい
てか、１両でも編成というのか疑問だが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
