【交通】ウインカーを出さない車は何故多い？「かっこいいから」と云う理由で”あおりハンドル”での左折をする人々
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171208-00010001-autoconen-bus_all&;p=1
”合図不履行”違反車に遭遇した人は97％
困ったことに、ウインカーを出さずに車線変更や右左折するクルマが増えているという。
クルマが走行中に進路を変える時は必ず方向指示器（ウインカー）を出すことを義務づけている。
これにより、交通が円滑に回っている。しかし、どれくらい横行しているのか。
オートックワンで「Q：ウインカーを出さずに車線変更や右左折する車に遭遇したことはありますか？」
と緊急アンケートを行ったところ、926件の回答のうち97％の人が「ある」と答えた。
アンケートに投稿してくれた、一部のコメントを紹介したい。
「出しても、曲がり始めてからウインカーを出す車が多いです。勘弁して欲しい」
「老若男女、タクシーなどのプロドライバーでもよく見かけます。通勤時毎日見かけます。ホントに怖い」
「自分の視野に他車が見えないと出さない人、面倒くさいのでしょうか。当人は良くても周りは迷惑します」
「右左折レーンはウインカーなしで行けると勘違いしてる？まずレーン入るのは進路変更だから
レーン手前からウインカーが必要なのに！」
「教習所で『周りのドライバーに周知させる為、30m手前で出す』って習ったこと、忘れているんでしょうね」
「知り合いに運転してもらったとき、ウインカーを出さなかったので注意したら
『なんで車線変更でウインカー出さなきゃダメなの？』と言われた」
ほとんどの人がウインカーを出さない「合図不履行」運転に迷惑している。
興味深いことにJAFの調査によれば地域差があるという。日本で1番ウインカーを出さないのは岡山県で、
調査に回答した半分の人が「ウインカーを出さず右左折するクルマがとても多いと思う」という返答を得ている。
しかし”クルマの走行中にウインカーを出さずに右左折して反則切符を切られた”という話はあまり聞いたことがない。
実際、ウインカーを出さずに右左折や車線変更をすると、反則金6千円＋交通違反点数1点の『合図不履行』という
明らかな違反になるのだけれど、大きな危険運転と思っていないのか、警察は熱心でないように思う。
例えば鳥取県警の場合、『合図不履行』での検挙数はここ5年間の平均だと1年間当たり75件だという。
たくさん走って目を光らせているハズのパトカーや白バイの隊員が認知した合図不履行は、鳥取県警全体で
毎月6回ほどしかないということになる。
いわゆる”あおりハンドル”での左折「カッコイイから」
この合図不履行より大きな問題と思うのが、いわゆる「あおりハンドル」の左折。自動車教習所などで左折の際、
一旦右にハンドル切ってから左折する運転は「絶対にダメ」と習うハズ。けれど街中では頻繁に見かける人も
多いことだろう。
100歩譲って大型車などが細い道路で左折するなら仕方ない。これは内輪差によって後輪が歩道などに
乗り上げるのを防ぐためだ。しかし、余裕で曲がれそうな軽自動車まで”あおりハンドル”をしているのをよく見かける。
このあおりハンドルをなぜやるのか一度調査してみたら「カッコ良いから」だという。あおりハンドルを行う
多くの人が「左折時のテクニック」みたいに認識しているようなのだ。加えてあおりハンドルをキチンと
取り締まるのはかなり難しいから困ったもの。
あおりハンドルは一旦右にハンドルを切った後、左にハンドルを切るためウインカーと両立させにくい。
そうなると左折時にウインカーを付けずに曲がるということになる。結果、斜め後方を走る自転車や
バイクにとっては非常に危険な状況になってしまう。右に行ったと思ったクルマがウインカー無しで
左折するのだから非常に怖い。
ドライバーに対し啓発活動をするのは難しくないと思う。日本は免許の更新期間が短い。更新時には
講習を受けるため、社会問題になっている運転パターンを5つくらいでいいから教えるべきだと思う。
メディアも交通の安全に貢献すべく、こういった啓発活動を頻繁に行うべきなのかもしれません。 クソかっこ悪いよな。特に軽でいちいち膨らんで曲がってくヤツ。
無駄な動きって鈍くささしか感じぬ また想像で書いた作文か
あおり左折なんて車擦ったトラウマでやる下手の証明みたいなもんだろ 無駄な右振りする奴なんて、下手くそか馬鹿って認識しかないわ 田舎者はウィンカー出すのが恥ずかしいらしいな、
チカチカ光るものが周りにないからやろか？ かっこいいって意味不明だな
俺なんて原付でノーヘル２ケツでも指示機だけは出すわ 何急いでいるのだか
右へ左へ車の間を縫うように走ってる馬鹿はウインカー出さない >>55
十分な道幅やすみ切りがあるのにそれをする奴は
運転が下手、カッコ悪い、アホのいずれか若しくはその複数に当てはまると知れ ウインカー点けて3回目の「カチ」って音と同時にハンドルを切るのが普通らしい。
運転の上手い人は、1〜2回でじゅうぶんだとか。
世の価値観って様々あっておもしろいよね。 >>101
練習はするよ
慣性利用だからな
実際にはあまり使わないが
90度以上のタイトコーナーでは
たまに使うかな
車線またぐほど切らないけど >>147
二輪のるならそのみすぼらしい頭に被っとけよ、ヘルメット 人格テストもしてから免許交付しろ
人格障害多すぎる 一時停止しないやつも取り締まってほしい
同じ交差点で何度も接触事故が起きているのに放置してる ウインカー出さないやつは一族もろとも死刑にすべき
親戚友人も死刑 >>141
自転車でライト付けない俺かっけえええ！と同じ理屈だろ、常人には全く理解できないが。 曲がるのにウインカー出さない奴は頭おかしいんだろ 警察摘発しろよ 右大回り左折は、
「自分は車幅と内輪差がわからない下手くそです」
って周囲に宣伝してんのと同じことなのに・・
それと、ハンドルを切るタイミングになってようやくウインカーを出す奴もカス
そこのプリウス！お前だよ！！ >>1
これのどこがニュースですか？＞記憶たどり。 ★ こういう運転なヘタクソなやつって結局ナマポと同じで
根本的に知能が不足してるのが原因って結果にしかならんだろ 地域によって差がある
関西だと京都市内がそう
理由は色々言われてるけど
二車線以上の道路が多いと路駐があったりタクシーが急に止まったりと
いきなり進路変更しないといけないことが多いからウィンカーを出してる暇がない
それが習慣化したんじゃないかね >>143
ハンドルをある程度きったら勝手にウインカーパカパカさせるようにすればいいだろ
違反者に強制的にとりつけ 大阪から香川県に引っ越した人が
香川の運転の粗さに驚いてた あおりハンドルって初めて聞いたな。
カッコイイ？
車幅感覚が掴めずに大回りしている下手な運転手としか思えない。
ホイールベースの長い大型セダンとかならともかく、
軽やコンパクトカーで左折時に右に膨らます奴は再教習を受けるべき。 都内の狭い教習所だと指導員自身が3秒前30m前のルールを守ってなかったりする >>170
ついでに実技試験免除の制度も無くすべき 左折で膨らんで曲がる奴は下手くそか普段トラック乗ってる土方だから仕方ないと思うようにしてる。
右左折や車線変更でウィンカー出さない奴には譲らない。
車線変更したい挙動は予め分かるから車間を詰めたり左右に車寄せてブロック。
右左折待ちは「あ、直進するんでしょ？どうぞどうぞ！」と、右左折できない位置で車を停めて譲ってあげる。
アホには教訓が必要 >>35
ノールックでほどほどから車道に急に降りてくるやつとか死にたいんだろうか
ちゃんと警戒してるドライバーばかりじゃないからな、あれ本当にどうにかしないと >>156
「内輪差」に婆さんや小学生が巻き込まれて
グチャグチャの肉塊になって脳みそが飛び散る――という
そういう恐怖が刷り込まれてて
ある意味、本人は「安全に曲がろう」と思ってるのかもしれんな 左ななめ前の車が左ウインカー出してるなーと思った瞬間前に被さってくるの滅茶苦茶ビックリする！ 横断歩道渡ってる子供がいるのにウィンカーつけずにいきなり左折した車には驚いた
子供はすくんで硬直してたわ
運転してた男が子供見ながら薄ら笑い浮かべてるのを見てしまった
怖かったわ ベタ付けされたらウィンカー出さずに左折する
思いっきりクラクション鳴らされる >>183
それいいね！
ただ
車庫入れ時パカパカしまくりだろうけどｗ
普通のコーナーもパカパカして後続車あせるだろうねｗ ウィンカー出す癖が付いてときどきL字カーブで出しちゃうときあるな あれ煽りハンドルっていうのか
黄色のナンバープレートつけたちっさいクルマがやってるの見るとクスッとくるわ
一生懸命生きてる虫を見てる気分になる ドラレコばんばん普及させて標準装備にしようぜ。
で、検挙の際の証拠能力引き上げよう。 右折と左折で右折なら左側に必要以上に膨らませて曲がったり
左折なら右側に必要以上に膨らませて曲がる車がたまにいるけど
大型車なら内輪差考えて膨らませるのはわかるのだが
軽自動車や普通乗用車で膨らませてんのはなんなんだろう？
もしかして今時パワステじゃなくてハンドル機敏に回せなかったりするのか？ >>35
昔あったよ。ウインカーつきの子供向け自転車。 >>199
こういうそもそもウインカーの意味を分かってないやつ 韓流ってやつだろ
流行ってるらしいじゃん
父親がAちゃんのファンだったりするんだよな そもそもウインカーなんて考えて出すものじゃないし
曲がろうと思ったら無意識に出すもので
一々考えてから出しているなら運転適正無いから免許返納したほうが良い >>16
実際それだよな。
余裕のある人は対向車線の流れまで読んで運転してるもの。 かっこよくねぇよ
自分の意思をウインカーで伝えろよ！ >>205
自分の車の車幅感覚が理解できてないんだよ
馬鹿だから 左に寄らないで曲がるドライバーは死ね
歩行者待ちのとき直進できねえだろ 駐車場に入ろるときにノーウインカーは止めろ。
出る側からすると、直進車が止まって譲ってるのか、こちらの出待ちか判断できない 一旦振るのがカッコい良い？あんなのへたくその見本じゃないかｗ アイドリングストップになってからエンジン止まってる間は出さなくなった 合流の時に、左にだすのか、右にだすのかわからない。 >>184
道路事情が全然違うからね
舐めきってるんだと思う
逆に香川県民が大阪のど真ん中で運転すると事故起こしまくりでは？ こんなん一杯いるわ
曲がりながらウィンカーとか頭の中身に脳みそじゃなくてウニでも入ってるんじゃねーの 横断歩道で信号待ちしてる歩行者は
なぜ車道の端きわきわまで前に出て待ってるんだ？
度胸試しかなんかか？ この手のスレっていつもあーだこーだくだ巻いてる自称運転が上手な人たちで埋め尽くされるよな >>17
昔のバイクなんてプッシュキャンセルじゃなかったから消したつもりで反対側着けたまま走る奴が多かった 左折で右にふくらむのって、運転下手なおばちゃんや高齢者のやることって認識なんだが >>200
曲がり角な
最近の車はウインカー連動でコーナリングランプが点灯する車種も多いから意外とあり HC-R海苔って、ウインカー出さない人が体感的に多い。
流れるウインカー（笑）が恥ずかしいからかな？ 町内に住んでるDQNが全くウィンカー出さない奴だったんだが
レクサスに乗り換えてからやたらウィンカー出す様になった
流れるウィンカーをつけたくてたまらんようだ うちの近所
あおりハンドル無しで曲がれないとこ多くなった。
それま交差点の角が適度に丸くなってたのに
最近やたら歩行者保護の鉄柱つくられて
軽じゃないと普通に曲がれない >>205
ハンドルを逆手に持ってる(内掛け)から
普通に回しても距離と回転量が足りないから右に振って稼いでる。
そもそも逆手ハンドルが下手糞運転の代名詞だけどね >>182
> 二車線以上の道路が多いと路駐があったりタクシーが急に止まったりと
> いきなり進路変更しないといけないことが多いからウィンカーを出してる暇がない
> それが習慣化したんじゃないかね
前のタクシーが急に止まった場合、
後方の安全確認をしてからウインカーを出して、そのうえで進路変更するんだから、
ウインカーを出さないことが習慣化するというのは理由としておかしいよ
単に面倒臭がってるか、緊急時の操作が一部抜けるバカがいるだけだと思う 原因と是正は単純だよ
ウインカー ← ダサい
ターンシグナル ← カッコいい
これで解決だな かっこいい人間は自分で車の運転なんかしねーよ
車の運転を身分の低い物に任せて後部座席に座るのがかっこいい人間の生き方だバカ 信号待ちでウインカーつけないやつも多い
動きだしたとたんにつけるとか
いつから停止中はウインカー出さなくてよくなったんだ？ ウィンカーぐらい出せよ
意思表示できないコミュ障かよ あれ煽りハンドルっていうのかｗ
素早く曲がるためにやるよね
曲率が大きくなって速い速度で曲がれるしハンドルを切る角度も減らせる
周りに車がいればやらないけどさ 今の季節
除雪の行き届かない道を運転してて
半分溶けかかって変に凍った雪（いわゆる「腐った雪」というヤツか？）のわだちを越えて曲る時には
ちょっとハンドルあおって勢いつけないと
わだちを乗り越えられなくてズルッと滑って怖い時がある。
そんな時にしかやらないけど。 右折時・・・何故か対向車線側の小回りをする
左折時・・・何故か大きく右側に膨らみ曲がる
直進時・・・
・急ブレーキに対応出来ない距離で前者に付いて行く
・車線をはみ出たり、左右にふらつく
・意味のない所で何故かブレーキを踏むのを繰り返す
・早くなったり遅くなったり一定速度で走行しない
・複数車線時、何故か右側車線を走る
駐車時・・・
・何故か頭から入り込む
・隣の車に気を使わず、ドアを思い切り開ける
・頭から突っ込んでいるのにドアミラーを畳み、出る時に気付かないで走る いるな ブレーキ踏む前にウィンカー出さないのも大勢いる
あおりハンドルって言うのか
そんなことしなきゃ曲がれない道じゃないだろ！どんだけ下手なんだ！
って思ってたら、かっこいいと思ってたのか…
無様なだけなのに 軽自動車でセンターラインに寄りすぎて走ってるのもたまにいるけどあれもよくわからない
対向車が来てもそのままセンターラインビタ付けで走るのかと思ってたら
対向車来たらフラフラと正常な走行位置に行ったり超チキン
そして対向車が過ぎ去るとまたセンターラインに寄せ過ぎて走る
あれはなんだ
センターラインが好きすぎていつでもくっついていたいフレンドリー野郎か >>238
周囲が安全を図ってくれるように丸投げをしてるだけだもんな
バカの極みの行動でしかない 毎日都内で運転してるが、平日はタクシー以外ちゃんとウインカー出してるぞ?
土日は俺様運転が多いのは確か。
レクサスや庶民ベンツは勘違いしてんだろな？ >>233
異様に細い道とかは仕方ないんじゃないかなぁ 国沢氏の記事だけど、これは同意できるわ
昔はもっと少なかったような気がする
何かこうなる原因があったのかね たまたま見てたけどウインカー出さないスマホ操作女と乞食が言い合って警察呼んでたな
後ろの車のオッサンも怒鳴って殺伐とした師走で面白かった それよりウィンカー出すにせよブレーキ踏む前に出せよお前ら。
ブレーキと同時に出す頭悪いの大杉。
後ろに大型がついてても普通にやる奴とか死にたいとしか思えん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
