【交通】ウインカーを出さない車は何故多い？「かっこいいから」と云う理由で”あおりハンドル”での左折をする人々
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171208-00010001-autoconen-bus_all&;p=1
”合図不履行”違反車に遭遇した人は97％
困ったことに、ウインカーを出さずに車線変更や右左折するクルマが増えているという。
クルマが走行中に進路を変える時は必ず方向指示器（ウインカー）を出すことを義務づけている。
これにより、交通が円滑に回っている。しかし、どれくらい横行しているのか。
オートックワンで「Q：ウインカーを出さずに車線変更や右左折する車に遭遇したことはありますか？」
と緊急アンケートを行ったところ、926件の回答のうち97％の人が「ある」と答えた。
アンケートに投稿してくれた、一部のコメントを紹介したい。
「出しても、曲がり始めてからウインカーを出す車が多いです。勘弁して欲しい」
「老若男女、タクシーなどのプロドライバーでもよく見かけます。通勤時毎日見かけます。ホントに怖い」
「自分の視野に他車が見えないと出さない人、面倒くさいのでしょうか。当人は良くても周りは迷惑します」
「右左折レーンはウインカーなしで行けると勘違いしてる？まずレーン入るのは進路変更だから
レーン手前からウインカーが必要なのに！」
「教習所で『周りのドライバーに周知させる為、30m手前で出す』って習ったこと、忘れているんでしょうね」
「知り合いに運転してもらったとき、ウインカーを出さなかったので注意したら
『なんで車線変更でウインカー出さなきゃダメなの？』と言われた」
ほとんどの人がウインカーを出さない「合図不履行」運転に迷惑している。
興味深いことにJAFの調査によれば地域差があるという。日本で1番ウインカーを出さないのは岡山県で、
調査に回答した半分の人が「ウインカーを出さず右左折するクルマがとても多いと思う」という返答を得ている。
しかし”クルマの走行中にウインカーを出さずに右左折して反則切符を切られた”という話はあまり聞いたことがない。
実際、ウインカーを出さずに右左折や車線変更をすると、反則金6千円＋交通違反点数1点の『合図不履行』という
明らかな違反になるのだけれど、大きな危険運転と思っていないのか、警察は熱心でないように思う。
例えば鳥取県警の場合、『合図不履行』での検挙数はここ5年間の平均だと1年間当たり75件だという。
たくさん走って目を光らせているハズのパトカーや白バイの隊員が認知した合図不履行は、鳥取県警全体で
毎月6回ほどしかないということになる。
いわゆる”あおりハンドル”での左折「カッコイイから」
この合図不履行より大きな問題と思うのが、いわゆる「あおりハンドル」の左折。自動車教習所などで左折の際、
一旦右にハンドル切ってから左折する運転は「絶対にダメ」と習うハズ。けれど街中では頻繁に見かける人も
多いことだろう。
100歩譲って大型車などが細い道路で左折するなら仕方ない。これは内輪差によって後輪が歩道などに
乗り上げるのを防ぐためだ。しかし、余裕で曲がれそうな軽自動車まで”あおりハンドル”をしているのをよく見かける。
このあおりハンドルをなぜやるのか一度調査してみたら「カッコ良いから」だという。あおりハンドルを行う
多くの人が「左折時のテクニック」みたいに認識しているようなのだ。加えてあおりハンドルをキチンと
取り締まるのはかなり難しいから困ったもの。
あおりハンドルは一旦右にハンドルを切った後、左にハンドルを切るためウインカーと両立させにくい。
そうなると左折時にウインカーを付けずに曲がるということになる。結果、斜め後方を走る自転車や
バイクにとっては非常に危険な状況になってしまう。右に行ったと思ったクルマがウインカー無しで
左折するのだから非常に怖い。
ドライバーに対し啓発活動をするのは難しくないと思う。日本は免許の更新期間が短い。更新時には
講習を受けるため、社会問題になっている運転パターンを5つくらいでいいから教えるべきだと思う。
メディアも交通の安全に貢献すべく、こういった啓発活動を頻繁に行うべきなのかもしれません。 >>914
教習所でそう習わすところもあるんだって聴いたよ
それとは逆に左側を空けるなと教えてるとこもあるようだけれど あおりハンドルやりたりゃ大型乗りかトレーラー乗りになっとけボケどもが >>923
>>1に書いてるだろ
必要無い奴までやってるって 左折のくせに大回りしてる奴を見てると下手くそだなぁと思ってる。格好良くも思わないわ >>925
前に甲府を走ったら全員それで驚いたな
山梨ルールとか言うんだとか ＞こんな角度のある狭い道なら一旦右に膨らんで左折する
普通に曲がると擦る 下手くそな運転だなーと思っていたらかっこいいつもりだったのか？
すげぇ恥ずかしいなw
あんなのでもクラクション鳴らしたら、基地外みたいに追いかけてくるだろうから、無視しているが。
まさかかっこいいつもりだったとはw >>957
2車線道路が少ないエリアに多いんだろうなあと思う >>933
>>934
教習所では「やるな」と言われたんだが、運転してまもなく電柱で擦った。
で、よく見たら、結構、みんな左右に振っているんで、安易な方に行ってしまった。
また練習してみるは。 仕事しない県警が一番悪い
アホには罰を与えるべきなのに
一生懸命ネズミ捕りやシートベルトばかりやってて
信号無視一時停止無視ウィンカーなどの取り締まりがおざなりになってるからこの有様なんだよ
取り締まりが増えて捕まる危険があればアホも防衛本能呼び覚ますだろう
こうしないとダメな時点で日本はもうダメだなって思うわ >>193
打ち間違いに野暮言ってすまんがなんかほどほどって可愛いなw >>1
「出しても、曲がり始めてからウインカーを出す車が多いです。勘弁して欲しい」
これ、直前までまっすぐ行こうか曲がろうか悩んだ時によくやってるわ。 >>960
もちろん一時停止するよ
それでも擦る俺ん家の前 例えば10キロ以上とかでウインカー出さずにある程度の角度でステアリング切ったら
すごい不快な音とか出るような装置の設置を義務化しよう。
ガラスひっかいたような音とか。 >>965
普通乗用車レベルなら、左折する角が後輪過ぎれば擦り用がないので
目安にしてみれば
教習所で習うレベルの基本ですがね オラつき運転かと思ったら運転手を見るとジジイが多いんだよな マジでパトカーやらないよね
アイツラいきなり曲がりよるで
後ろから動画撮影したろかと思うわ >>965
車の大きさを見誤ってるんだよ
運転席がどの位置にあるかでも感覚は違うから
もし感覚がわからないなら
自分の車でコーン立てて練習して見るといい >>923
煽りハンドルすると内輪差無くなるの？
初耳だわ〜 普通の乗用車で普通の道を走っているだけなのに、
内輪差で擦るとか言ってる奴は、単にハンドル切り始めるのが早いだけのヘタクソ。
早回り右左折のヘタクソが多すぎるだよ。
基本、堪え性のないＡＤＨＤ的な奴が増えたから。 >>871
パワステ付きの車でこれだからなあ・・・
楽をさせたらとことん楽をしたがる堕落者ばっかでうんざり。 ルール通りにウインカー出したりきちんと右左折するマジメな奴は弱者であり
寝そべって傍若無人なオラつき運転するマイルドヤンキーを演じてるほうが強者の気分になれるんだろう
格差社会の弊害で「自分は負けてない、自分は弱者ではない」とアピールしないと不安なのではないか かっこいい？スッと曲がったほうがよほどかっこいいと思うが・・・ 「フェイントモーションからのこのアグレッシブなドリフトは、 オレが勝負を決めに行くという、意思表示だぜ！ 」 下手くそほど曲がるとき膨らむ、そして捲き込み事故起こす >>914
下手くそが増えたのはAT限定免許が出来てからだよ
どんくさい奴でも簡単に免許取れるようになった 割と運転に関して評判の悪い県に住んでるけど、タイミングの遅い車なんかは見たりもするけど全然使わない車はたまーーにしか見ないな
本当に記事のようなこと起きてるの？ >>965
一概に駄目というわけじゃないよ。
狭い道とか振らないと曲がれないときだってあるし。 愛知じゃパトカーすらウインカー出さないからなマジで 人があまりいなかったり、深夜だとちょこちょこみるウィンカー出さない車カス 福岡市は左折右折で出さないやつ10%
車線変更で出さないやつ80%くらい 高校受験で偏差値50未満と中卒、小卒には免許を与えない方向で 煽りハンドルは腹立つよな。
ただ、トラックの運ちゃんとかは職業柄、プライベートの車でもついやってしまうらしい。 地元でウインカーなんて出してたらカッコ悪いし舐められるわｗ
特にL字乗りは面子もあるから出さんよ ウィンカー出さないで右左折する、車線変更する人は余裕がなくて運転が下手な人だと思ってた
そしてそんなヘタクソは運転免許剥奪されろと思っていた
もしわざと出さないアホがいるなら、周囲の人間からは「運転がヘタなやつ」と思われてるよって教えてあげたい このスレッドは１０００を超えました。
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