【交通】ウインカーを出さない車は何故多い？「かっこいいから」と云う理由で”あおりハンドル”での左折をする人々
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171208-00010001-autoconen-bus_all&;p=1
”合図不履行”違反車に遭遇した人は97％
困ったことに、ウインカーを出さずに車線変更や右左折するクルマが増えているという。
クルマが走行中に進路を変える時は必ず方向指示器（ウインカー）を出すことを義務づけている。
これにより、交通が円滑に回っている。しかし、どれくらい横行しているのか。
オートックワンで「Q：ウインカーを出さずに車線変更や右左折する車に遭遇したことはありますか？」
と緊急アンケートを行ったところ、926件の回答のうち97％の人が「ある」と答えた。
アンケートに投稿してくれた、一部のコメントを紹介したい。
「出しても、曲がり始めてからウインカーを出す車が多いです。勘弁して欲しい」
「老若男女、タクシーなどのプロドライバーでもよく見かけます。通勤時毎日見かけます。ホントに怖い」
「自分の視野に他車が見えないと出さない人、面倒くさいのでしょうか。当人は良くても周りは迷惑します」
「右左折レーンはウインカーなしで行けると勘違いしてる？まずレーン入るのは進路変更だから
レーン手前からウインカーが必要なのに！」
「教習所で『周りのドライバーに周知させる為、30m手前で出す』って習ったこと、忘れているんでしょうね」
「知り合いに運転してもらったとき、ウインカーを出さなかったので注意したら
『なんで車線変更でウインカー出さなきゃダメなの？』と言われた」
ほとんどの人がウインカーを出さない「合図不履行」運転に迷惑している。
興味深いことにJAFの調査によれば地域差があるという。日本で1番ウインカーを出さないのは岡山県で、
調査に回答した半分の人が「ウインカーを出さず右左折するクルマがとても多いと思う」という返答を得ている。
しかし”クルマの走行中にウインカーを出さずに右左折して反則切符を切られた”という話はあまり聞いたことがない。
実際、ウインカーを出さずに右左折や車線変更をすると、反則金6千円＋交通違反点数1点の『合図不履行』という
明らかな違反になるのだけれど、大きな危険運転と思っていないのか、警察は熱心でないように思う。
例えば鳥取県警の場合、『合図不履行』での検挙数はここ5年間の平均だと1年間当たり75件だという。
たくさん走って目を光らせているハズのパトカーや白バイの隊員が認知した合図不履行は、鳥取県警全体で
毎月6回ほどしかないということになる。
いわゆる”あおりハンドル”での左折「カッコイイから」
この合図不履行より大きな問題と思うのが、いわゆる「あおりハンドル」の左折。自動車教習所などで左折の際、
一旦右にハンドル切ってから左折する運転は「絶対にダメ」と習うハズ。けれど街中では頻繁に見かける人も
多いことだろう。
100歩譲って大型車などが細い道路で左折するなら仕方ない。これは内輪差によって後輪が歩道などに
乗り上げるのを防ぐためだ。しかし、余裕で曲がれそうな軽自動車まで”あおりハンドル”をしているのをよく見かける。
このあおりハンドルをなぜやるのか一度調査してみたら「カッコ良いから」だという。あおりハンドルを行う
多くの人が「左折時のテクニック」みたいに認識しているようなのだ。加えてあおりハンドルをキチンと
取り締まるのはかなり難しいから困ったもの。
あおりハンドルは一旦右にハンドルを切った後、左にハンドルを切るためウインカーと両立させにくい。
そうなると左折時にウインカーを付けずに曲がるということになる。結果、斜め後方を走る自転車や
バイクにとっては非常に危険な状況になってしまう。右に行ったと思ったクルマがウインカー無しで
左折するのだから非常に怖い。
ドライバーに対し啓発活動をするのは難しくないと思う。日本は免許の更新期間が短い。更新時には
講習を受けるため、社会問題になっている運転パターンを5つくらいでいいから教えるべきだと思う。
メディアも交通の安全に貢献すべく、こういった啓発活動を頻繁に行うべきなのかもしれません。 こういうときに鳴らすんだよ警音器は
へぼイ純正のビーって言うのでは意味が無いが 軽自動車や中古セダン乗ってる奴って運転荒いよな
貧しいから育ちが悪いんだろうな
大学時代国会議員さんの運転手のアルバイトやってたから
自然と丁寧な運転が身についたわ 交通量の少ない田舎もんがやるイメージだな
多い所でやったら後ろからやられる 名古屋は隣の車線に頭突っ込んでからウインカー出す車が多かった 曲がる時に適切な速度まで減速する気が無いから必然とあおりハンドルで曲がってんだろ
減速＝カッコ悪いと勘違いしてそうだし 昔はウィンカー出さずぬうように変更してる奴は多かったけど、
今の時代それやってたら
あっこいつ馬鹿だ
まだいるんだねこういうの
うわぁ恥ずかしい
みたいな反応が殆どだよ
時代は変わるもんだ
ブレーキ踏んでウィンカーとか出すのは甘い教習所でとったり忘れてたりなにも考えてなかったりだからまあな 地元の岡山では軽カスがノーウインカーであおりハンドルが日常w >>333
激しく同意。
さらに俺はシネじゃなくて死ねって思う。 ちょっとした高級車に乗ってる奴も運転荒いこと多いと思う >>325
20年やもっと前の車にも普通についてたぞ >>316
大阪環状のったらマジ感動した
ウインカー出したら綺麗に一台入るスペース空けてくれる
あの有名な高速がクロスする道もあっさり車線変更流れる
集団行動だっけ、あれみたいに
大阪はマジでマナーがいい >>331
とゆーより、他人に合わせられない障害者
能力的に劣ってる人間だからしゃーないってのはある 教習所で注意されたなあ、煽りハンドル
「右フリ傾向」
って女の教官にノートに書かれたの思い出した。 さっきゴミ収集車がそれだったw
しかも右車線からセンター超えて左車線入ってて通れないトレーラーがマジ切れしてたw >>325
＞5年以上前の車はいちいち出したら戻さなきゃならないでしょ？
５０年前の間違い？ >>358
毎日都内走ってるけど、ベンツとBMは俺様運転するの多い。 >>35
自転車の合図は片手運転になるから、特に車道の端が鋪装荒れてる所だとそれなりに技術ある奴でないと怖くて出来ない 幹線道路でウインカー出さすに車線変更する馬鹿は二度と公道出れないようにして欲しい
仕方なくドラレコつけたけど >>360
東京もそうだが、マナーが無いと回ってかない所はマナーが発達する
名古屋や北海道みたいに環境が良くてマナーが無くても回っていけるようなところは
発達しない ウインカーを出すと親の死に目に会えないという言い伝えのある村。
そこの村人なんだろうな。 あおりハンドルってカッコいいってことになってんの？
大型車とか道が狭いとかならわかるけど、普通車だと運転がヘタな人って認識なんだけどw
軽にいたってはただのバカw >>275
初心者に多い
自分の車の幅がわからなくて普通にハンドルを切ると縁石の角とかに
当てるのが怖いので大回りしてるだけのヘタクソ運転手ｗ >>301
トール軽に乗っている奴は財布の中も精神も貧乏だな。 まあ下手くその証明だし、最近はドラレコ完備で何かあった時に過失取られるリスクが増えばかりなので下手くそ以外の理由もなけりゃ常態化してしまうほど横着するメリットもないっていうな これもトラブルの原因なのに文句言う方が悪い今の流れ
スマホいじってる奴も普通によく見かけるし、目の前の車両がどん臭い走りしてると思ったら
スマホいじってるし、でも文句言う奴が悪者扱い ＞メディアも交通の安全に貢献すべく、こういった啓発活動を頻繁に行うべきなのかもしれません。
メディアがそんな役に立つことするわけない 煽りハンドルって左折する時に大回りすることなのね。煽り運転と勘違いしたかしら。紛らわしいわよ。 あと、子供が乗っます
ステッカー付きの
ステップワゴン系のミニバンも
運転荒いな
子供乗せてるアピールしてるのに
丁寧な運転しないとか
頭悪すぎ 高級車は馬鹿っぽい運転してるの多いね
見るからに裏家業の人の車はむしろ丁寧な印象というか凄みでこっちが距離取る
だから馬鹿の高級車は目立って判別できる >>378
それなに？
靴下落ちないようにするノリだっけ？ 逆ハンドルはスピードも減らさず遠心力減らすためだよ あおりハンドルって言うんだ
運転が下手なだけだと思ってたからそういうの見ると嘲笑してたわ
殆どの人がそう思ってるだろうから「かっこいい」なんて思われることは皆無だと思うんだけど
相当バカなんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ あと信号の停止線越えて止まる車
停止線はなぜあの位置なのか知らないんだろうな
まぁお前のせいでトラック曲れなくて恥を晒すだけだから良いけど 高速でウインカー出さずに割り込む(ただの車線変更でなく)奴は勝手に一人で死んで欲しい >>356
言葉として存在しないからなｗ
この文章書いた人がアレな人だから 十分手前から左にウインカーだしてさえいれば、あおりはんどるとやらは問題ないでしょ、
トレーラーとか、大型車はどうやったって煽りハンドルがデフォなんだし
俺はやらんけど 減速してからウィンカー出す車を敵対視してる人は多いよね
速度域高いと30m以上手前から減速かけなきゃならんから、順番が逆になるって問題もある
まぁ、高い速度域ではちょんと左ウィンカーだしてちょんとブレーキ踏んで予告してから
左折の準備に入るわけですが >>365
AT乗りは前の車に車間距離詰めて張り付いてブレーキパカパカや
減速せずに曲がる、瞬間移動で車線変更を如何に極めるか争ってるんだろ ドヘタハンドルの事、あおりハンドルとか言うんだ
かっこわりー シートベルトもスマホ携帯も、
ウインカーだって取り締まらなければ違反は増える
やる気のない警官が多過ぎる かっこいいからw
価値観が違う相手とは関わりたくないな >>381
基本的に他人に文句言う権利なんて無いと思えよ
円滑に走れればそれに越したことは無いが
それを要求するのは駄目 網の目のように追い抜く
ゲーム感覚で運転している奴がいるから
マジ迷惑 倭猿の価値観
「ウインカー出さない俺、アウトローでかっこいい」 >>378
多分それ
車検前に新車乗り換えてるけど今年から始めて着いてきて便利で感動した 信号待ちの完全停車時で普通車3台目の前にいたら右左折のウィンカーを必ず出す
それが俺のjusticeだから！
そんな俺に惚れても良いんだぜw ここ数年青信号で発進が遅れる車が異様に多くなった
あれ絶対アイドリングストップじゃなくスマホのせい かっこいい？馬鹿なんだなぁとしか思わないけど
やはり馬鹿は考えることが違う >>401
追越し車線タラタラ走ってる馬鹿も迷惑だよ >>386
ロックがかかんない程度にチョンとウィンカーレバーを触ると
3回だけ点滅するって機能があったりする
ウィンカー出すと車間詰められたりする時あるやん
そーゆー時ってウィンカー出して消して出して消してってのが大変だから
ワンタッチ機能があると便利 ウインカー無しで前に入られると
喧嘩売られた気になる あおりハンドルって、枯葉マーク付けたジジババがよくやるアレか。 まあ、多分ほとんどの人が合図なしに遭遇してるし
ほとんどの人が合図なしをやってるだろ
出すに越したことはないのだが
完璧である必要もなかろ
こんな事でイライラするより
自分が安全運転をする方が大切だよ 曲がれる交差点なのに一旦逆に切るとか
ド下手アピールにしかならんで >>264
極端な話しそれ馬鹿だからお前が教えて直してやれ
駄目なら免許取り上げろ 曲がる直前にいきなり右に振るなってんだよ
最初から右寄りで切り込んで左折なら気にしねーよ ワンタッチウィンカーがあると3車線道路とかで右折レーンに移る時も
その都度タイミング合わせてチョンチョン押せばいいんで楽
オススメ >>327
軽とか関係ないよ、進行方向に対し事前の進路変更を見誤ってるだけだからミニバンですらやる必要ないのに、下手くそなの？ >>315
ハンドルが左右半回転しかしないと思ってるんだろ 明らかに巻き込み確認してなさそうに無駄に膨らんで左折する馬鹿世の中けっこう多いよね バカなの？ウィンカーは合図
つまり周りの車や人に俺はこっちに曲がるぞって明確な意思表示なの
それに合わせて周りもどういう行動を取れば最適かを判断する訳です
さて俺は真っ直ぐ行くだろうか、それともどっちかに曲がるでしょうか。さあどうでしょう？教えなーいwクールでしょとかそういうの要らんから（爆笑） こんな運転する奴って大体一桁かゾロ目ナンバーなんだよな >>409
事故が起きた時に、とか考えてないのかな？ すさまじい狭小路とか畦道とかならともかくなんで一旦逆に切るんだよ。トレーラーかよ。 曲がる時の手癖でウィンカーを付けるようにしてるからかなりカチカチうるさい。 ウインカーは正直昔からだけど、あおりハンドルはここ10年くらいでやたらと見るようになった気がする >>417
ウインカー出さない馬鹿と一緒で習慣になると反射でやるからな
止めろって言ったところで治らないんだよ あおりハンドルって何かと思ったわ
ありゃ確かに下手くそっぽいw >>428
希望番号制度導入によってある程度その車のドライバーの性質が読める時代になった
ありがたいことだ 車間距離が十分ある時はめんどくさいから出さないけどそれもダメなの？ >423
それも軽に多いイメージある。>膨らみ大きスギ リアの分かり易い位置に
ドラレコ付けたら
煽られる事がなくなったわ >>326
カッコいいも悪いもDQNは見下されて当然のクズだから >>407
赤のときはパーキングに入れてる
青になってからドライブに入れるんで2呼吸遅れるな 直前にウインカー出さないと対向車に先に曲がられるから嫌なんです
俺が先だぞ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
