【交通】ウインカーを出さない車は何故多い？「かっこいいから」と云う理由で”あおりハンドル”での左折をする人々
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171208-00010001-autoconen-bus_all&;p=1
”合図不履行”違反車に遭遇した人は97％
困ったことに、ウインカーを出さずに車線変更や右左折するクルマが増えているという。
クルマが走行中に進路を変える時は必ず方向指示器（ウインカー）を出すことを義務づけている。
これにより、交通が円滑に回っている。しかし、どれくらい横行しているのか。
オートックワンで「Q：ウインカーを出さずに車線変更や右左折する車に遭遇したことはありますか？」
と緊急アンケートを行ったところ、926件の回答のうち97％の人が「ある」と答えた。
アンケートに投稿してくれた、一部のコメントを紹介したい。
「出しても、曲がり始めてからウインカーを出す車が多いです。勘弁して欲しい」
「老若男女、タクシーなどのプロドライバーでもよく見かけます。通勤時毎日見かけます。ホントに怖い」
「自分の視野に他車が見えないと出さない人、面倒くさいのでしょうか。当人は良くても周りは迷惑します」
「右左折レーンはウインカーなしで行けると勘違いしてる？まずレーン入るのは進路変更だから
レーン手前からウインカーが必要なのに！」
「教習所で『周りのドライバーに周知させる為、30m手前で出す』って習ったこと、忘れているんでしょうね」
「知り合いに運転してもらったとき、ウインカーを出さなかったので注意したら
『なんで車線変更でウインカー出さなきゃダメなの？』と言われた」
ほとんどの人がウインカーを出さない「合図不履行」運転に迷惑している。
興味深いことにJAFの調査によれば地域差があるという。日本で1番ウインカーを出さないのは岡山県で、
調査に回答した半分の人が「ウインカーを出さず右左折するクルマがとても多いと思う」という返答を得ている。
しかし”クルマの走行中にウインカーを出さずに右左折して反則切符を切られた”という話はあまり聞いたことがない。
実際、ウインカーを出さずに右左折や車線変更をすると、反則金6千円＋交通違反点数1点の『合図不履行』という
明らかな違反になるのだけれど、大きな危険運転と思っていないのか、警察は熱心でないように思う。
例えば鳥取県警の場合、『合図不履行』での検挙数はここ5年間の平均だと1年間当たり75件だという。
たくさん走って目を光らせているハズのパトカーや白バイの隊員が認知した合図不履行は、鳥取県警全体で
毎月6回ほどしかないということになる。
いわゆる”あおりハンドル”での左折「カッコイイから」
この合図不履行より大きな問題と思うのが、いわゆる「あおりハンドル」の左折。自動車教習所などで左折の際、
一旦右にハンドル切ってから左折する運転は「絶対にダメ」と習うハズ。けれど街中では頻繁に見かける人も
多いことだろう。
100歩譲って大型車などが細い道路で左折するなら仕方ない。これは内輪差によって後輪が歩道などに
乗り上げるのを防ぐためだ。しかし、余裕で曲がれそうな軽自動車まで”あおりハンドル”をしているのをよく見かける。
このあおりハンドルをなぜやるのか一度調査してみたら「カッコ良いから」だという。あおりハンドルを行う
多くの人が「左折時のテクニック」みたいに認識しているようなのだ。加えてあおりハンドルをキチンと
取り締まるのはかなり難しいから困ったもの。
あおりハンドルは一旦右にハンドルを切った後、左にハンドルを切るためウインカーと両立させにくい。
そうなると左折時にウインカーを付けずに曲がるということになる。結果、斜め後方を走る自転車や
バイクにとっては非常に危険な状況になってしまう。右に行ったと思ったクルマがウインカー無しで
左折するのだから非常に怖い。
ドライバーに対し啓発活動をするのは難しくないと思う。日本は免許の更新期間が短い。更新時には
講習を受けるため、社会問題になっている運転パターンを5つくらいでいいから教えるべきだと思う。
メディアも交通の安全に貢献すべく、こういった啓発活動を頻繁に行うべきなのかもしれません。 >>264
極端な話しそれ馬鹿だからお前が教えて直してやれ
駄目なら免許取り上げろ 曲がる直前にいきなり右に振るなってんだよ
最初から右寄りで切り込んで左折なら気にしねーよ ワンタッチウィンカーがあると3車線道路とかで右折レーンに移る時も
その都度タイミング合わせてチョンチョン押せばいいんで楽
オススメ >>327
軽とか関係ないよ、進行方向に対し事前の進路変更を見誤ってるだけだからミニバンですらやる必要ないのに、下手くそなの？ >>315
ハンドルが左右半回転しかしないと思ってるんだろ 明らかに巻き込み確認してなさそうに無駄に膨らんで左折する馬鹿世の中けっこう多いよね バカなの？ウィンカーは合図
つまり周りの車や人に俺はこっちに曲がるぞって明確な意思表示なの
それに合わせて周りもどういう行動を取れば最適かを判断する訳です
さて俺は真っ直ぐ行くだろうか、それともどっちかに曲がるでしょうか。さあどうでしょう？教えなーいwクールでしょとかそういうの要らんから（爆笑） こんな運転する奴って大体一桁かゾロ目ナンバーなんだよな >>409
事故が起きた時に、とか考えてないのかな？ すさまじい狭小路とか畦道とかならともかくなんで一旦逆に切るんだよ。トレーラーかよ。 曲がる時の手癖でウィンカーを付けるようにしてるからかなりカチカチうるさい。 ウインカーは正直昔からだけど、あおりハンドルはここ10年くらいでやたらと見るようになった気がする >>417
ウインカー出さない馬鹿と一緒で習慣になると反射でやるからな
止めろって言ったところで治らないんだよ あおりハンドルって何かと思ったわ
ありゃ確かに下手くそっぽいw >>428
希望番号制度導入によってある程度その車のドライバーの性質が読める時代になった
ありがたいことだ 車間距離が十分ある時はめんどくさいから出さないけどそれもダメなの？ >423
それも軽に多いイメージある。>膨らみ大きスギ リアの分かり易い位置に
ドラレコ付けたら
煽られる事がなくなったわ >>326
カッコいいも悪いもDQNは見下されて当然のクズだから >>407
赤のときはパーキングに入れてる
青になってからドライブに入れるんで2呼吸遅れるな 直前にウインカー出さないと対向車に先に曲がられるから嫌なんです
俺が先だぞ！ 俺の車流れるウインカーだけどちゃんと出しても
周りがイラついてる節がある ウインカーをつけっぱなしで走ってる車を見たら
ちょっとほほえましく思えるのはおれだけか？ >>426
合図したら入れてくれないって、あの手の輩は思ってるのよ。あいつらは絶対に前に入れられたくないからね。思考が精子レベルなんだよ。 >>438
ダメだし、後ろからそういう車見るとイキっててアホちゃうかと思う >>27
名古屋とか大阪は強引に抜いたり割り込んだりで、危ないけど一応周りを見て動くのに対して、香川は周りを全く見ずにマイペースに突っ込んでくる印象 マカオGPのヘアピンカーブでもそんな事しないのに
ttps://youtu.be/gMj2OFykSN0 >>428
・7-77のレクサスが前に居て「あー馬鹿車の後ろに付いちゃった」って思ったら
きっちりウインカー出しててビビッたｗ
車検か何かでディーラーの人でも乗ってたのかもしれないけどね 信号と一緒で、黄色から赤
赤から黄色に変わらない
ウインカー着けてから曲がるだけでしょ
下手ほど無断な動きで更に下手になる >>438
何でもそうだけど「面倒くさい」と言うヤツにロクなヤツはいない レンタカーの若造が
覆面クラウンに捕まっててわろたー あおりハンドルって逆振りの事か
いやそれ車両感覚ゴミのへったくそでございアピールだろ？ >>438
出した方がいいね
俺プロボックスでそれやったらクラウン乗った怖いおじさんに信号で怒鳴られた。
トラブル避けたければ出した方がいい あんまり遭遇したことないけどな
車線変更繰り返しながら追い抜いていく奴でも指示器はちゃんと出してるのが多い >>128
甲州街道でよく見るわ。
もちろん多摩ナン >>445
一瞬一理有るなと思ったが
競合するようなことじゃないだろうがアホ これは本当に多い
特に曲がる直前のウインカー
3秒前とか30メートル手前で出す車は少ない
個人的には交差点を過ぎて、次の交差点で曲がるという時点で出している 車線変更の時にたまに忘れる時がある。
他は忘れない >>1
>このあおりハンドルをなぜやるのか一度調査してみたら「カッコ良いから」
えっ あれはアホがやるもんだろ？ そもそも、運転するときは、はじめからまわりは全部基地だと思ったほうがいい
なにをやられても、自分は冷静でいることができるよ ほんと出さないバカ多すぎ
お前の前で同じことしたろか？いつも思う ルールとかマナー以前にウインカーってのは「仁義」なんだよ
公道を運転するなら仁義を通せよ! 外に膨らむのは
勢いよくコーナーに突っ込めるからかっこよく感じられるのではないか
普通に曲がるとしっかり減速する必要があるが
大回りして角度作ったら、むしろ加速しながら入れる
色々迷惑だからやめて欲しいものだが >>448
よく居る
バイクなら微笑ましいんだけど車だと痴呆症かなとしか思わない 前しか見ない運転シナかよ
こないだ相模原で逆の馬鹿いたけど
狭い道で右折ウインカー出しながら十字路直進してた馬鹿 >>448
あ！って気付いたのかウィンカー止める瞬間を後ろから
目撃できた時には ふふってなる 減点するなり、逮捕するなり、規制するなり、なんとかしてくれよ！岡山県！ 「左折時のテクニック」かっこいい！！
こんな事考える馬鹿が存在するのか 本来は合図なんだけど
免罪符としてウインカー後出しするやついるな 生活道路のほっそいとこを直角に入らなきゃ行けないときとかやらない？ 大型トラックが狭い交差点を器用に曲がってくところは見とれて関心してしまう この前、自転車の防犯登録チェックでお巡りに呼び止められたが、スマホのアプリでチェックしてたわ。
これからはお巡りもスマホ一つでするようになるだろうな。 そう言われると、タクシーは
ギリギリまでウィンカー出さないイメージあるなあ。 >>475
それ多分ウインカー付けっ放しで直進し続けてる車じゃね？ 交差点の近くでは路線変更のウインカーは、紛らわしいから出さなくていいのに
だすやついるよね
必ず出すべき、と思い込んでるんだろうな かっこ悪いと思うんだが、人それぞれかｗ余裕が無いんだな位にしか思えない。 >>481
そんなにキツい幅なら早めにウインカー出して右に寄っといて、ちゃんと周囲の確認怠らずに安全に曲がれ 二車線ある道の左側を走行してたら、右側後方からスピード出してやってきて
俺の車を追い越していったと思ったら、いきなり目の前横切って左折していったオバサンがいたな
しかも歩道に入る前に止まるもんだから、こっちも急停止しなければぶつかりそうだった >>1
こんな運転をする奴はバカだから、いくら啓発活動をしても無意味。
警察が集中的に取り締まるべきだ。 >>459
こういう注意の仕方は有難いね！
気を付けるよ！
ウィンカー出さないだけでイキってるとか言われたら笑っちゃうからね >>486
慣れすぎているのが一つと
行き先を考えながら走るからそういう運転になるのかな >>481
直前で膨らんでもほとんど変わんない
雪の日に頭から車庫入れしてリアのタイヤのあと確認してみて 片側2車線で右折レーンのない交差点、
右の車線は右折車がいると青信号になっても通せんぼ状態になるので、
赤信号では前に右折車がいないことを確認してから右車線に停まる、
信号が青に変わるといきなり前の車が右ウインカーを出す、
京都のタクシーはこれが多い。 住宅街だと曲がるときにウインカー出さない車は本当に多い
半数以上は出してない気がするわ
さすがに信号があるような交差点だと出さない車はあまりいないけど >>483
トレーラーのバックの技術は超尊敬できる
男の俺でも惚れてしまう >>484
いや徐行だよ
普通に曲がると角の家の塀に触りそうなんだけどそんなことないのかな
歩道もないような住宅地の生活道路の話な >>481
普通の人はタイミングと速度と切り具合で調整するんだよ 自転車乗っていてこの前車カスに轢かれかけたんだけど、、
ウインカー以前の問題だよ 逆にウインカー出す方が知的に見える。ウインカー出さないのは頭が悪いからルールが分からないんだよ >>334
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑） かっこいいからとか言ってるのはただの馬鹿。
かっこいい？脳味噌腐っててかっこ悪いよ。 あおりハンドル
左折・直進・右折レーンに分かれた交差路
前の車が左折レーンに入り減速、後続は直進なので目立った減速なし
減速有無の相対速度差により交差点白線あたりで左折車と後続直進車が横並びになる
左折車が左折直前でいきなり予備動作なしのハンドル逆振り、レーンの白線を割る
これで接触しかけた時は、もうほんと理由も意味すらもわからずただ習慣でやってるんだろうなと思った たまにバイク乗ると曲がったあともウインカー出しっぱなしなことならある >>464
意思表示と後続に警戒心を期待。大事なんだけどね。 煽りハンドルってなんや
こんな変な方言使うのはどこの田舎もんや
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