【交通】ウインカーを出さない車は何故多い？「かっこいいから」と云う理由で”あおりハンドル”での左折をする人々
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171208-00010001-autoconen-bus_all&;p=1
”合図不履行”違反車に遭遇した人は97％
困ったことに、ウインカーを出さずに車線変更や右左折するクルマが増えているという。
クルマが走行中に進路を変える時は必ず方向指示器（ウインカー）を出すことを義務づけている。
これにより、交通が円滑に回っている。しかし、どれくらい横行しているのか。
オートックワンで「Q：ウインカーを出さずに車線変更や右左折する車に遭遇したことはありますか？」
と緊急アンケートを行ったところ、926件の回答のうち97％の人が「ある」と答えた。
アンケートに投稿してくれた、一部のコメントを紹介したい。
「出しても、曲がり始めてからウインカーを出す車が多いです。勘弁して欲しい」
「老若男女、タクシーなどのプロドライバーでもよく見かけます。通勤時毎日見かけます。ホントに怖い」
「自分の視野に他車が見えないと出さない人、面倒くさいのでしょうか。当人は良くても周りは迷惑します」
「右左折レーンはウインカーなしで行けると勘違いしてる？まずレーン入るのは進路変更だから
レーン手前からウインカーが必要なのに！」
「教習所で『周りのドライバーに周知させる為、30m手前で出す』って習ったこと、忘れているんでしょうね」
「知り合いに運転してもらったとき、ウインカーを出さなかったので注意したら
『なんで車線変更でウインカー出さなきゃダメなの？』と言われた」
ほとんどの人がウインカーを出さない「合図不履行」運転に迷惑している。
興味深いことにJAFの調査によれば地域差があるという。日本で1番ウインカーを出さないのは岡山県で、
調査に回答した半分の人が「ウインカーを出さず右左折するクルマがとても多いと思う」という返答を得ている。
しかし”クルマの走行中にウインカーを出さずに右左折して反則切符を切られた”という話はあまり聞いたことがない。
実際、ウインカーを出さずに右左折や車線変更をすると、反則金6千円＋交通違反点数1点の『合図不履行』という
明らかな違反になるのだけれど、大きな危険運転と思っていないのか、警察は熱心でないように思う。
例えば鳥取県警の場合、『合図不履行』での検挙数はここ5年間の平均だと1年間当たり75件だという。
たくさん走って目を光らせているハズのパトカーや白バイの隊員が認知した合図不履行は、鳥取県警全体で
毎月6回ほどしかないということになる。
いわゆる”あおりハンドル”での左折「カッコイイから」
この合図不履行より大きな問題と思うのが、いわゆる「あおりハンドル」の左折。自動車教習所などで左折の際、
一旦右にハンドル切ってから左折する運転は「絶対にダメ」と習うハズ。けれど街中では頻繁に見かける人も
多いことだろう。
100歩譲って大型車などが細い道路で左折するなら仕方ない。これは内輪差によって後輪が歩道などに
乗り上げるのを防ぐためだ。しかし、余裕で曲がれそうな軽自動車まで”あおりハンドル”をしているのをよく見かける。
このあおりハンドルをなぜやるのか一度調査してみたら「カッコ良いから」だという。あおりハンドルを行う
多くの人が「左折時のテクニック」みたいに認識しているようなのだ。加えてあおりハンドルをキチンと
取り締まるのはかなり難しいから困ったもの。
あおりハンドルは一旦右にハンドルを切った後、左にハンドルを切るためウインカーと両立させにくい。
そうなると左折時にウインカーを付けずに曲がるということになる。結果、斜め後方を走る自転車や
バイクにとっては非常に危険な状況になってしまう。右に行ったと思ったクルマがウインカー無しで
左折するのだから非常に怖い。
ドライバーに対し啓発活動をするのは難しくないと思う。日本は免許の更新期間が短い。更新時には
講習を受けるため、社会問題になっている運転パターンを5つくらいでいいから教えるべきだと思う。
メディアも交通の安全に貢献すべく、こういった啓発活動を頻繁に行うべきなのかもしれません。 あおりハンドルって言葉初めて聞いたが
あれは単に内輪差に自信のないへたくそにしか見えない。
軽でもやる奴いるし。 どっちかというと、名古屋ハンドルって名前にしたらいいような 昔と比べれば交通ルール/マナーは格段に向上していると思うのだが。 対向車が右折まちのとき、首をこっちの進路にかぶせて待っているの頭おかしい。
ぶつかるって。 この間よー、右折すっときウインカー出さなかったぜ、
俺って、かっけーだろ
（ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼ / ＼ / ＼ / ＼ >>521
原則として、路肩を走らなきゃらないない車両なんぞ無い
時々、路側帯と路肩を混同してる人は居るけどな タバコ強盗の男、コンビニ店員の顔を殴り前歯を３本折って逃走…愛知
３０日午前５時ごろ、愛知県岡崎市栄町４丁目のコンビニエンスストア「ローソン岡崎栄町店」の
アルバイトの男性店員（２６）から強盗に遭ったと１１０番通報があった。
岡崎署の発表によると、店員は、来店した男がレジの前にあったたばこ１カートンを店外に持ち出したため
声をかけたところ、顔を素手で数回殴られた。店員は前歯３本が折れた。
男はたばこを店の駐車場に置いて、走って逃げた。同署は強盗致傷事件として調べている。
同署によると、男は２０歳ぐらい。身長１８０センチほどのやせ形で、短髪で白いカッパを着ていたという。
男が奪おうとしたたばこの銘柄は、１０月１日から１箱１４０円値上がりし、４４０円になる。
http://www.asahi.com/national/update/0930/NGY201009300001.html >>384
あ、それ「DQNが運転してます」の目印だから
ダンナの荒っぽい運転見て、
車こわいと思ってる奥さんがつけるから 大回りするとケツを必要以上に振るから
リヤハングの長い車（トラックとかポルシェ911なんか）だと
隣の車線の車や追い越していく後続車と接触事故を
起きる確立が増す 事故が起きた時、ドライブレコーダーでウインカーをルールどおりに出していないことが確認出来たら、過失割合30％ぐらいアップで。
あおりハンドルは、単に車幅感覚、特に左側の感覚が無いから、左側をぶつけないように大回りしているだけだわ。 あおりハンドルって言うんだな
これやって大特の試験落ちたわ 足立区歩いてると狭い道でもウィンカー出さないで、歩行者や自転車無視して、いきなり曲がってるやついっぱい居る 目の前で知らないバーサンが轢かれそうになってびっくりしたことあるわ 今度目撃したらナンバー控えて通報しようと思ってる >>603
そこを減速せずにギリギリ通り抜けるの好き >>596
だから、もしかしてそういう場所でも膨らんじゃダメだったのかなって思ったから確認したくて聞いたんだよ >>587
免許持ってるなら規格くらい知ってた方がいいぞ >>541
右折の機会を逃したらだいぶ対向車線の車が途切れるのを待たなきゃいけないとかそういう理由じゃないか
だから信号切り替わったらすぐさま我先にと右折しちゃうとか >>602
確かに大阪は飛躍的にマナーが良くなったな
ウインカーはもとより制限速度は守るわ（馬鹿丁寧過ぎてかったるいが）イエローストップも心掛けるわで 北関東住み。ウインカーもそうだが平気でセンターライン跨いで走ってる馬鹿が多い。ブラインドカーブでも普通にやらてぶつかりそうになる事がよくある。 >>555
片側複数車線の話してんの？
私が言いたいのは右折時にショートカットすんなと言うことだよ あおりハンドルってのは、フェイントとは違うのか？
車の重心位置をいったん反対側に振ってから、サスの戻しで重心位置を反対に振って、
逆バンク状態でテールスライドさせるキッカケを作るためのドラテクのことじゃないのか？ こういうのこそ人気のあるタレントに一言言わせれば良いんだよ
安全に関わる事はちゃんとルールを守る事こそがカッコ良いんだって >>521
危ないからやめた方がいい
つい最近、原チャが左側ギリギリを走って
タイヤ取られて転倒してるのをみた
危うく後続車に潰されるところだったよ
狭い道ではむしろ抜けないくらいのポジションが安全
キチガイに絡まれたり無理抜きされる危険もあるが
要は原チャは危険だってことだわ 若いうちは人間的に何枚も皮かぶってるからしゃーない >>615
そのバカが少し動いたりしてぶつかったら損するからやめときなさい 煽りハンドルっていうのか
あれやる奴は間違いなく運転技術の未熟な奴 >>615
なんかわかる。
ギリギリ通って相手をビビらせたくなるんだよな。 ウインカー出す前に猛ブレーキ踏むの止めてほしいわ
車間距離はオレは取れてるんで楽勝回避できるけどさ
俺の前のが追突しそうな勢いでつんのめってんだが見てて痛々しい
馬鹿と馬鹿が絡むと本当に見苦しい >>455
必要は発明の母
めんどくさいは発明の父
だ
アホ あおりハンドルって体を左にクネラせて右手伸ばして片手運転してるやつかと思った
後ろから見ててすごくダサい 癖になってるから、ウインカーを出さない方が気持ち悪い 目の前の1000ｃｃくらいの乗用車が右ウインカー出してたけど
左路肩に寄ったので、追い越しかけた俺バイク
巻き込まれ転倒、なぜか俺被害者扱いｗ
俺の言い分は、ウインカーの事には触れず、クルマは自販機に寄っるのだと思った
実際左路肩白線超える程左に寄ってたしね、見通しの悪い路地だけど中央線に寄って止まれば確認できる >>629
俺、6tでも煽りハンドルなんかしねーけどな
大型なら仕方ねーけど >>623
フェイント・モーションと同じような操作はしてるけど、ちゃんとヨーをコントロールしてる訳じゃ無いだろ
だからフェイント・モーションじゃない
ただ大回りしてるだけ ウィンカーギリギリで出すやつマジでやめて欲しい
15m前からて習っただろが！ >>616
状況によるだろう
3.5から2.2への侵入なら俺は普通膨らまない、そのまま左に寄せてから曲がる >>630
そうw邪魔だと言わんばかりの行動だけどね >>1
あおりハンドル？フェイントモーションと言ってくれよ（￣+ー￣） >>16
道路塞ぐ自己中右折車とかもそうなんだろうなぁ... >>568
なんとかして伝えたくなるジレンマでイライラする あおりハンドルって初めて聞いた
でもまあ確かにいるねそういうの
何がかっこいいんだか、どんな利点があるんだか
全然わからんけど。 >>566
普通に曲がるというのがどういうことか人によって違うからね
右折時にショートカットして曲がる事と反対の意味で、大回りという表現をしたんだが間違ってたならすまんな あおりハンドルする人は左折する時、隣車線の車にぶつかったことはないのだろうか？ 
合図がなければぶつかるくらい車間詰めてるのが悪いんだろ
人のせいにするな 片側二車線で内側走ってて左に車線変更しようとウインカー出すと、タクシーが
幅よせしてきて入れなくなるよねｗ >>637
あなたが被害者であってるんじゃないの？
加害者になりたかったの？ ぶつかったとしても、相手は直進自分は左折だから余裕で当て逃げだね >>630
歩行者や自転車相手にそれやる奴多いよな >>1
さっき対向車におったで、軽自動車
こういうヤツ見ると、運転に必死で余裕が無いんだろ、と思う
車線変更の合図出さないヤツとか >>622
二車線右折の外の車が内回りして来て
内側車線の車が止まらなきゃいけないことはよくある >>576
それオートマでもできるぞ、車種によるけど マナーじゃなくルールを守らないってのが真剣にわからん
守らないなら運転するなと思うんだが ウインカー出すから右折するのかと思って速度おとしたらずっと直進で
キレそうになったことあるわ 幹線道路を走ってると、車線変更のときにウィンカーを出さない車を3台ぐらい見かける タクシー運転手がプロ？？
横断歩道に乗った状態で、休憩してるけどな。
交差点や横断歩道から数ｍは、停めちゃダメだろうに。 ドライブレコーダーで証拠取ったら逮捕できるように法改正すればいいのにな。
どんどん免許取り上げろよ。 名古屋でよく見るのがウインカー出さずに信号待ちしてて青になった瞬間に対向車より先に右折していくやつ 歩行者や自転車が青信号渡ってるときに歩行者のギリギリまで突っ込んでくる車いるけど
その時自転車や歩行者がコケたらどうなるの?
なんで車は右折や左折が優先みたいに歩行者いても交差点突っ込んでくるのか理解不能 意外なところにカッコ良さが潜んでるものなんだなw
あおりハンドルがカッコ良いってセンスは初めて知ったわ 俺もこれだわ
周りに自分の考えを読まれるのはダサい 左折する角から車が合流待ちしてる時にさっさとウインカー出せば
互いにスムーズに動けるのに直前で出す能無し多いよな
どっちにしろ直前バカは晒してあげてるわ ミニバンくらいで煽りハンドルするバカは免許取り上げた方がいい >>581
角が斜めに切ってない事か？
古い住宅街だとよくあるぞ、昔はそれが合法だったんだろう 横断歩道のあるT字路でウィンカー出さないやつは免許取消にしてくれ
どっち行くかわからんし、気にせず渡ったら轢かれそうだし >>633
それは改善策によって更に機能の向上が認められる状況に限られる
このケースは必須とされる行為だし、その状況に限定して話をしてるんですが ン十年運転しているがアオリハンドルって初めて知った。勉強不足だった。
軽に多い気がする。 大阪は何故かウインカーをちゃんとつけるし譲り合う、路上駐車はひどいが。
東京も神経質なくらい譲り合う、車多すぎるからかな。名古屋はねー、ひどいわー。 テレビやラジオでウインカーを出さない又はだすのが遅いのは頭の足りない人が行う行為ですとCM出せよ
同じくライト遅いやふんぞり返り12時ハンドルも同じように言ってやれ
それでもやるバカは問答無用で捕まえればいい あおりはんどるって初めて聞いた
じじばばが良くやってる動作だと思うけど
ちな栃木 自転車の無灯火もね。なんでライトつけないの。バーーーカ 時々左折ウィンカー出しながら直進してくる奴もいる
あれ怖い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
