【交通】ウインカーを出さない車は何故多い？「かっこいいから」と云う理由で”あおりハンドル”での左折をする人々
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171208-00010001-autoconen-bus_all&;p=1
”合図不履行”違反車に遭遇した人は97％
困ったことに、ウインカーを出さずに車線変更や右左折するクルマが増えているという。
クルマが走行中に進路を変える時は必ず方向指示器（ウインカー）を出すことを義務づけている。
これにより、交通が円滑に回っている。しかし、どれくらい横行しているのか。
オートックワンで「Q：ウインカーを出さずに車線変更や右左折する車に遭遇したことはありますか？」
と緊急アンケートを行ったところ、926件の回答のうち97％の人が「ある」と答えた。
アンケートに投稿してくれた、一部のコメントを紹介したい。
「出しても、曲がり始めてからウインカーを出す車が多いです。勘弁して欲しい」
「老若男女、タクシーなどのプロドライバーでもよく見かけます。通勤時毎日見かけます。ホントに怖い」
「自分の視野に他車が見えないと出さない人、面倒くさいのでしょうか。当人は良くても周りは迷惑します」
「右左折レーンはウインカーなしで行けると勘違いしてる？まずレーン入るのは進路変更だから
レーン手前からウインカーが必要なのに！」
「教習所で『周りのドライバーに周知させる為、30m手前で出す』って習ったこと、忘れているんでしょうね」
「知り合いに運転してもらったとき、ウインカーを出さなかったので注意したら
『なんで車線変更でウインカー出さなきゃダメなの？』と言われた」
ほとんどの人がウインカーを出さない「合図不履行」運転に迷惑している。
興味深いことにJAFの調査によれば地域差があるという。日本で1番ウインカーを出さないのは岡山県で、
調査に回答した半分の人が「ウインカーを出さず右左折するクルマがとても多いと思う」という返答を得ている。
しかし”クルマの走行中にウインカーを出さずに右左折して反則切符を切られた”という話はあまり聞いたことがない。
実際、ウインカーを出さずに右左折や車線変更をすると、反則金6千円＋交通違反点数1点の『合図不履行』という
明らかな違反になるのだけれど、大きな危険運転と思っていないのか、警察は熱心でないように思う。
例えば鳥取県警の場合、『合図不履行』での検挙数はここ5年間の平均だと1年間当たり75件だという。
たくさん走って目を光らせているハズのパトカーや白バイの隊員が認知した合図不履行は、鳥取県警全体で
毎月6回ほどしかないということになる。
いわゆる”あおりハンドル”での左折「カッコイイから」
この合図不履行より大きな問題と思うのが、いわゆる「あおりハンドル」の左折。自動車教習所などで左折の際、
一旦右にハンドル切ってから左折する運転は「絶対にダメ」と習うハズ。けれど街中では頻繁に見かける人も
多いことだろう。
100歩譲って大型車などが細い道路で左折するなら仕方ない。これは内輪差によって後輪が歩道などに
乗り上げるのを防ぐためだ。しかし、余裕で曲がれそうな軽自動車まで”あおりハンドル”をしているのをよく見かける。
このあおりハンドルをなぜやるのか一度調査してみたら「カッコ良いから」だという。あおりハンドルを行う
多くの人が「左折時のテクニック」みたいに認識しているようなのだ。加えてあおりハンドルをキチンと
取り締まるのはかなり難しいから困ったもの。
あおりハンドルは一旦右にハンドルを切った後、左にハンドルを切るためウインカーと両立させにくい。
そうなると左折時にウインカーを付けずに曲がるということになる。結果、斜め後方を走る自転車や
バイクにとっては非常に危険な状況になってしまう。右に行ったと思ったクルマがウインカー無しで
左折するのだから非常に怖い。
ドライバーに対し啓発活動をするのは難しくないと思う。日本は免許の更新期間が短い。更新時には
講習を受けるため、社会問題になっている運転パターンを5つくらいでいいから教えるべきだと思う。
メディアも交通の安全に貢献すべく、こういった啓発活動を頻繁に行うべきなのかもしれません。 ウインカー出す前に猛ブレーキ踏むの止めてほしいわ
車間距離はオレは取れてるんで楽勝回避できるけどさ
俺の前のが追突しそうな勢いでつんのめってんだが見てて痛々しい
馬鹿と馬鹿が絡むと本当に見苦しい >>455
必要は発明の母
めんどくさいは発明の父
だ
アホ あおりハンドルって体を左にクネラせて右手伸ばして片手運転してるやつかと思った
後ろから見ててすごくダサい 癖になってるから、ウインカーを出さない方が気持ち悪い 目の前の1000ｃｃくらいの乗用車が右ウインカー出してたけど
左路肩に寄ったので、追い越しかけた俺バイク
巻き込まれ転倒、なぜか俺被害者扱いｗ
俺の言い分は、ウインカーの事には触れず、クルマは自販機に寄っるのだと思った
実際左路肩白線超える程左に寄ってたしね、見通しの悪い路地だけど中央線に寄って止まれば確認できる >>629
俺、6tでも煽りハンドルなんかしねーけどな
大型なら仕方ねーけど >>623
フェイント・モーションと同じような操作はしてるけど、ちゃんとヨーをコントロールしてる訳じゃ無いだろ
だからフェイント・モーションじゃない
ただ大回りしてるだけ ウィンカーギリギリで出すやつマジでやめて欲しい
15m前からて習っただろが！ >>616
状況によるだろう
3.5から2.2への侵入なら俺は普通膨らまない、そのまま左に寄せてから曲がる >>630
そうw邪魔だと言わんばかりの行動だけどね >>1
あおりハンドル？フェイントモーションと言ってくれよ（￣+ー￣） >>16
道路塞ぐ自己中右折車とかもそうなんだろうなぁ... >>568
なんとかして伝えたくなるジレンマでイライラする あおりハンドルって初めて聞いた
でもまあ確かにいるねそういうの
何がかっこいいんだか、どんな利点があるんだか
全然わからんけど。 >>566
普通に曲がるというのがどういうことか人によって違うからね
右折時にショートカットして曲がる事と反対の意味で、大回りという表現をしたんだが間違ってたならすまんな あおりハンドルする人は左折する時、隣車線の車にぶつかったことはないのだろうか？ 
合図がなければぶつかるくらい車間詰めてるのが悪いんだろ
人のせいにするな 片側二車線で内側走ってて左に車線変更しようとウインカー出すと、タクシーが
幅よせしてきて入れなくなるよねｗ >>637
あなたが被害者であってるんじゃないの？
加害者になりたかったの？ ぶつかったとしても、相手は直進自分は左折だから余裕で当て逃げだね >>630
歩行者や自転車相手にそれやる奴多いよな >>1
さっき対向車におったで、軽自動車
こういうヤツ見ると、運転に必死で余裕が無いんだろ、と思う
車線変更の合図出さないヤツとか >>622
二車線右折の外の車が内回りして来て
内側車線の車が止まらなきゃいけないことはよくある >>576
それオートマでもできるぞ、車種によるけど マナーじゃなくルールを守らないってのが真剣にわからん
守らないなら運転するなと思うんだが ウインカー出すから右折するのかと思って速度おとしたらずっと直進で
キレそうになったことあるわ 幹線道路を走ってると、車線変更のときにウィンカーを出さない車を3台ぐらい見かける タクシー運転手がプロ？？
横断歩道に乗った状態で、休憩してるけどな。
交差点や横断歩道から数ｍは、停めちゃダメだろうに。 ドライブレコーダーで証拠取ったら逮捕できるように法改正すればいいのにな。
どんどん免許取り上げろよ。 名古屋でよく見るのがウインカー出さずに信号待ちしてて青になった瞬間に対向車より先に右折していくやつ 歩行者や自転車が青信号渡ってるときに歩行者のギリギリまで突っ込んでくる車いるけど
その時自転車や歩行者がコケたらどうなるの?
なんで車は右折や左折が優先みたいに歩行者いても交差点突っ込んでくるのか理解不能 意外なところにカッコ良さが潜んでるものなんだなw
あおりハンドルがカッコ良いってセンスは初めて知ったわ 俺もこれだわ
周りに自分の考えを読まれるのはダサい 左折する角から車が合流待ちしてる時にさっさとウインカー出せば
互いにスムーズに動けるのに直前で出す能無し多いよな
どっちにしろ直前バカは晒してあげてるわ ミニバンくらいで煽りハンドルするバカは免許取り上げた方がいい >>581
角が斜めに切ってない事か？
古い住宅街だとよくあるぞ、昔はそれが合法だったんだろう 横断歩道のあるT字路でウィンカー出さないやつは免許取消にしてくれ
どっち行くかわからんし、気にせず渡ったら轢かれそうだし >>633
それは改善策によって更に機能の向上が認められる状況に限られる
このケースは必須とされる行為だし、その状況に限定して話をしてるんですが ン十年運転しているがアオリハンドルって初めて知った。勉強不足だった。
軽に多い気がする。 大阪は何故かウインカーをちゃんとつけるし譲り合う、路上駐車はひどいが。
東京も神経質なくらい譲り合う、車多すぎるからかな。名古屋はねー、ひどいわー。 テレビやラジオでウインカーを出さない又はだすのが遅いのは頭の足りない人が行う行為ですとCM出せよ
同じくライト遅いやふんぞり返り12時ハンドルも同じように言ってやれ
それでもやるバカは問答無用で捕まえればいい あおりはんどるって初めて聞いた
じじばばが良くやってる動作だと思うけど
ちな栃木 自転車の無灯火もね。なんでライトつけないの。バーーーカ 時々左折ウィンカー出しながら直進してくる奴もいる
あれ怖い どっちもやるなあ
ただし半径３Ｏｍに人間がいる時はやらないが ウインカー出さない奴とか、左折で右に膨らむ奴とかみんな免許没収して欲しいわ
こういう奴が公道走ってると人が死ぬ 車ってわりと真面目に命の危険あるから運転でイキってるやつは死んでほしい あおりハンドル？
あれは『タックイン』と言って、FF車のコーナリングテクニック
ちゃんと意味はある >>692
車線が２つあって、こっちが左車線走ってると
被せてくるように見えるんだよな 左折で右端まで膨らむくせに右折で回り込めずに止まってる車がどくまで動けないとかw まずは商業ドライバー狙い撃ちで取り締まればいい。
一般ドライバーは世の中にあふれてる，タクシー・トラックを
見て，こういう運転や駐車をしても捕まらないんだという
基準にしている面がある >>69
トンネルでも無灯火のやつはアホだと思う
万が一逆走車に遭遇したら必ず死ぬよな >>172 そうだ、日本人を殺すのが公安の仕事だから
座間といい、工作員といい。犯罪援助する公安だよ ウインカー出さずに曲がってくる車、マジ怖い
横断歩道渡ってるのが見えてて、こちらがちらちら見てるのに、視線も合ってるのに、出さないで曲がってくる
逆当たり屋かと 社名入った営業車乗っていると煽ってくる馬鹿が多いかなりストレス >このあおりハンドルをなぜやるのか一度調査してみたら「カッコ良いから」だという。
下手糞としか思えんのだけどね。 右に振ってから左折するのってカッコいい扱いだったのか。てっきり下手くそな女とか年寄りがやるもんだと思ってた 今までで一番怖かったウインカーは
片側一斜線で前の車がスピードを変化させず左ウインカーをだし、
徐々に右にはみ出してスピードが落ちていき、ついには
反対側斜線に完全に行ってしまった時だな
一瞬、後ろの車である俺にさっさと行けって意味なのかと思ってしまった自分が怖い ＞右にハンドル切ってから左折するあおりハンドル
路面がスケートリンク状態でそれやると
フィギュアスケートみたいに車が３回転トウループするよw
この前もアホな車が速度落とさず曲がった車が
雪山に突っ込んで、バンパーが外れて、
タイヤが逆ボーゲンみたいになってたしw
超かっこ悪かったwww 車線変更しようとして、早めにウインカー出したら、隣の車線の車が急加速してきてブロックされたことあったわｗ
障害物避けたら直ぐに戻るがなｗ ウインカー出さない奴は、ウインカー出す余裕すらないヘタクソ野郎なんだろ。 公認教習所を廃止しろ 実技は公安がやれよ 怠慢なんだよ 「合図不履行」運転とか小難しい言い方をしなくても
ウインカーは周囲の人に的確な判断材料を与えるものとでも言っておけばいい
かっこいいとかチンピラの主観はどうでもいい >>709
隣の車線を走ってたりすると，車線すら無視して突然幅寄せしてきて
怖いよな 仮免許の実技も教習所じゃなくて公安でやれ 甘いんだよ
昔に戻せ アウトインアウトでレーサー気取りで曲がる車
横で走ってるとぶつけられるかと思うわ 片側2車線の道路で（ちゃんとウィンカー出して）左折するのに
急に右側車線側にはみ出るまで膨らむもんだから
急ブレーキとクラクション鳴らしたら
なんで？？って顔してる車がいた
お前のプリウスはそんなに曲がれない車なのか？ 煽りハンドルとやら
少なくとも俺はじじばばが良くやる行為としか思っていない
なにがどうかっこいいんだかわからんぞマジで そうは言っても内輪でガクッとなるくらいならおれはやるけどね
内輪でガクッとやると周りの苦笑い感がハンパなく かっこいい。。。？
知能低いDQNなんやろなとしか思わんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
