【東京】太平洋戦争末期、陸軍が極秘開発 未完のジェット戦闘機「火龍」の部品か ＩＣＵ敷地で見つかる
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「ネ２３０」の排気ノズルとみられる部品。高柳昌久教諭（手前左）と調査した日本航空協会の長島宏行氏＝三鷹市のＩＣＵ
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171126001769_comm.jpg
「ネ２３０」とみられる部品。左右が排気ノズル、中央がノズルのカバー
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20171126001771.html
太平洋戦争末期、ひそかに開発が進められていた陸軍初のジェット戦闘機「火龍（かりゅう）」。そのエンジンの排気ノズルとみられる部品が、国際基督教大学（ＩＣＵ、東京都三鷹市）の敷地で見つかった。未完で敗戦を迎えた火龍の部品は、当時の日本の技術力や航空機の開発過程を示す貴重な資料という。
ＩＣＵ教養学部４年生の古川英明さん（２１）が２０１５年６月、授業のリポートを書くため、学内の管理を請け負っている業者の社長に話を聞いたのがきっかけだった。社長によると、先代社長はキャンパス内で「富嶽（ふがく）」の部品を見つけたと話していたという。
富嶽はスバルの前身の中島飛行機を創業した中島知久平が構想し、未完に終わった巨大爆撃機だ。中島は海軍を経て創業後、政界に転じ、戦争末期から１９４９年に亡くなるまで、現在のＩＣＵ敷地内にあった邸宅で暮らしていた。
古川さんはＩＣＵ高校時代に日本史を習った高柳昌久教諭（５１）に連絡。２人は大学内の資材置き場で、排気ノズル２個とノズルにかぶせるカバー１個を確認した。ノズルはステンレス製で、下端の外径は約７５センチ、高さ約７３センチ、重さ７１キロ前後。先代社長が自宅で長く保管していたものを、現社長が２０年ほど前に資材置き場に移したという。
ＩＣＵの開学は５３年。今でもすぐそばにスバルの東京事業所があり、キャンパスの敷地には戦時中、中島飛行機の三鷹研究所があった。ＩＣＵの本館は、かつての研究所の建物だ。
高柳教諭は、形状から富嶽のエンジンではないと考え、専門家に照会。「ジェットエンジンの部品の可能性はある」との回答を得たが、それ以上分からない。
一体何なのか。「三鷹研究所で試作されていたとされる火龍のジェットエンジン『ネ２３０』の部品ではないか」。そう思い至った高柳教諭は、防衛省所蔵の資料から同時期に試作されたジェットエンジン「ネ１３０」「ネ３３０」の図面を探し出す。今回の部品とよく似ている。そこで、日本航空協会（港区）に調査を依頼。協会は国立文化財機構東京文化財研究所（台東区）でも詳しく調べ、両者は今年１０月、「『ネ２３０』の可能性が高い」とする中間報告をまとめた。
高柳教諭によると、日本は戦時中、同盟国のドイツからジェットエンジンの資料を持ち込んでいた。中島飛行機はこれらを基に、日立製作所と共同で「ネ２３０」を試作。その部品の一部が三鷹研究所で造られたようだという。最大速度８５２キロ、航続距離９８０キロとされる火龍の試作機は、敗戦約４カ月後の４５年１２月に完成する予定だった。
「ネ２３０」に関わった技術者たちは戦後、大手自動車メーカーの技術者などとして活躍したという。今回の発見について、高柳教諭は「戦争中の日本社会の一端（いったん）をリアルに知り、私たちが歴史の流れのどの辺りにいるかを知ることができるもの」と説明している。（河井健）
配信2017年12月9日15時42分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKCS65CZKCSUTIL061.html >>35
そうでもないだろ
上に受けがいいきまじめタイプとかを
引き上げたがるのが日本じゃん
東条が出世して天才肌の石原莞爾が
嫌われるのが日本
石原が出世したらがちがち頭になった
なんて話じゃねーし >>44
そのころお前らの祖先は乳だしチマチョゴリ着てたんだがな >>46
史実を言っただけなのにこのファビョり様w 日本的精神ではないなw 戦争末期にドイツが開発してたジェット戦闘機と似てるな こんなこと本当は言いたくないんだけどさ
これドイツの丸パクリだよねwwww これ、一昨年のニュースだろ？
新たに別のが見つかったというわけでもなさそうだしな。
紙面の穴埋めで同じネタ何回使い回すやら。 Me262とMe163とHe162とTa152がごっちゃになって
秋水の元ネタってMe162だっけ？ってなる どうせなら木製ジェット戦闘機の方が
日本向きで良かったかもね
http://www1.mahoroba.ne.jp/~ple/t181_01.gif ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
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＼＼（ ）＼＼（ ）＼＼（ ）＼＼（ ）＼＼（ ） 「陸軍初のジェット戦闘機」って微妙な言い方してるけど、
既に海軍で橘花が実用化されてんだから、それを無視して
日本で初めてみたいなイメージを植えつけようとすんな。
朝日は日本語の使い方が汚らしい。 ドイツからの資料なんて秘密部分はなにも書いてないから、外観くらいの資料でしかない。 戦前戦中の常軌を逸したともいえる兵器開発が、
結果的に戦後の経済成長に結びついた部分もあるんだよな。
徴兵にしても、兵役行ったやつはどんなやつでも、
体と根性が強くて働き続けられたし、
どんなアホでも銃の分解組立や無線の修理くらい速攻で出来たし。 >>34
軟弱地盤にセメント混ぜて締め固める程度のコンクリート舗装だろ
富嶽の場合は１ｍの厚みで2000ｍか2500ｍの長さのコンクリート舗装が必要だって試算だった
必要なセメントの量が当時ではありえないくらい莫大な量だったらしい >>65
戦艦大和に関して戦後世界中から絶賛されたのは
バルバスバウでも15メートル測距儀でも
46センチ砲でもなく、西島造船大佐の工程管理手法だった。 戦前戦中の日本は自動車、電気通信、電子機器、あらゆる工業技術で諸外国に遥か後塵を拝していた。
その日本が戦後一躍トップの技術力を身に着けたのも元々潜在的に有った物にせよ、
外国（とりわけアメリカ）から学んだものにせよ戦争と言うファクターが無ければ開花しなかったことは間違いない。 >>33
ttp://imepic.jp/20171210/265840
ttp://imepic.jp/20171210/265850 陸軍と海軍が別々にジェット機造る必要なかった、一緒にやってればもっと早かったろ。 >>61
橘花は特殊攻撃機であって戦闘機ではない。 >>49
外面だけな
外面だけ図面があり
中身を完全新設計して再現するっていう変態っぷり >>72 陸と海の中の悪さも、敗戦の要因だしな。
戦闘機の機銃弾やエンジンも統制しなかったし、本当に不合理な仲だった。 >>58
これ、パイロット脱出するとき、吸われね？ >>75
あるとも言えるが (；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ… >>77,78
射出座席が付いてる
当時のドイツは天才が好き勝手できてたから、他国とは時代がズレてる 角界一のトンパチ大関か。最後はトラックと相撲とって死ぬ。 >>58
木製機は日本の高温多湿では不向き。だから陸海軍共に全金属にするしかなかった
疾風を元に試験機造ったが、空戦やろうとすると合板が剥がれてくるそうだ
イギリスのモスキートなんかも東南アジアでは
結構な数が機体の合板が剥がれてくるくるトラブルにあってるらしい >>9
Me262となんか違いあるの？
三つ目のは夜間型だろうけどアンテナがぶっとすぎる、ゲームのCGかね >>58
日本には飛行に耐える充分な強度を持った接着剤を作る技術が無かった
戦前の化学工業は欧米に一歩も二歩も遅れていたので
ハイオクガソリンの製造も難しかった >>22
重箱読みや湯桶読みはどちらかと言うと変則的な読みだからな 火龍が半年早く完成していたらどうなってた？
我が物顔で高空を飛来したB29を撃墜出来た？
もしそうなってたとしたら、また戦局も後の世の
世界情勢も今とは相当違ったものになってたかも
知れないよね。 >>92
Me262を実戦投入したドイツは戦局を変えられたか？
V1・V2を投入した事が逆に連合国側を必死にさせ、戦争終結を早めたともいわれている。
またその技術力を狙われ、技術者は東西両陣営に連れていかれた。
日本の終戦が遅れても米の新型戦闘機、本土上陸決戦、原爆の更なる投下…
いい未来図はなかったと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
