【社会】自家用車の平均スピードが落ちている その理由は？ 歓迎すべきなのか？
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財経新聞2017年12月10日 17時24分
http://news.livedoor.com/article/detail/14010033/
「自家用車の平均スピードが落ちてきている」との記事があるが、もちろん測ったわけではないようだ。あくまでも個人の感触だが、私も同感である。高速道路では遅い車は左車線に多く、高速の車が右車線で追い抜いていくときの速度差が途方もなく速いクルマは少なくなっているように感じる。
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先日マツダ・CX-3に試乗したとき、アクセルの初期反応が極端に遅れるので、「この車だけのことか」営業マンに確かめてしまった。「急に発進すると怖い」とのユーザーからの声が多く、この反応にしていると説明があった。極めて反応が鈍く、アクセルを2度踏みしてしまうほどだ。ドライブ・バイ・ワイヤーなので調整機構を付けてほしいものだ。
また、現在は運転席の着座位置が高い方が望まれるそうだ。多くの人が幼い時から着座位置が高いクルマに慣れていて、低いスポーツカーなどは嫌われると言う。ジャガーはセダンでは着座位置が低いので嫌われることがあるようだ。
日本ではミニバンがブームで、セダン、スポーツカーの人気がなかった。だからなのか、実際の街中で運転していると信号待ちからの発進が遅いと感じる。昔のように信号グランプリを争うような車は少ない。現在では、発進が遅すぎて渋滞を気にしなければならなかったり、右折の時には、前車が曲がり始めてそれに追随していくとスピードダウンしてしまい、ついていったこちらが危険になることがある。曲がり終えたのなら、速やかに前進して後ろを開けないと、後続車が危険になる。
こうしてみると「平均スピードが落ちた」と言うよりは「もたもたが増えた」と言えるかもしれない。「わが道を行く」クルマが多い。交通は「流れ」なので危険を考えるべきだ。また、渋滞の原因でもある。
どうしたことかと考えるのだが、これまでは「燃費」を考えてなのだろうと解釈していた。加速時にアクセルを開けすぎると燃費が悪くなる。しかし、現代のダウンサイジングターボやハイブリッドエンジンは、低速トルクが大きく、立ち上がり加速が早い。日産リーフでも、スポーツカーのトヨタ86を0～100km/hでは上回る。それなのに、なぜかドライバーが普通よりゆっくりしているのだ。
全ては主観だが、車は走るものとの認識で運転しているようには感じない。自分の視野から自分が安心出来るように走らせているようだ。
（全文は配信先で読んでください） 貧乏人が燃費燃費って煩いんですよね
馬鹿な愚民どもめ燃料代値上げするか盆暮れ正月連休中は特別価格で ドライバーの年齢層が上がり続けてるからだよ
低速化は 高速は左車線派です。
そんなに急いでどうすんの？
です。 右折で前車がトロトロしてると車間詰めて右折せざるを得ない時があるが、
お節介な衝突回避ブレーキにより、お仕置きのごとくブレーキを踏まれるのが一番原辰徳 >>83
いや年取ると低い座席だと乗り降りが大変になる
それと座っている間も腰への負担が大きくて疲れる ノロノロ運転で渋滞の原因作ってる奴は逮捕しろよ
煽り運転で掛ける迷惑は１台だけだがノロノロ運転は何百台に迷惑をかけている >>129
原付こそフルスロットルでスタートしても大丈夫な作りになって来てるな レーダークルーズだと
115くらいで安定するからな 交差点で曲がるとき、えらく内側に入り込んでくるバカは増えたな >>164
自動車って中古市場が巨大だから、
安いの欲しい人は中古買うんだよ。
だから、新車は金持ち～小金持ち向けのばっかりになる。
中古の軽はホント安いのからあるからね…。道具としてならコレで十分だし。 常に時速100kmで走ればいいものを
上り坂になった途端に時速90km以下になる車が多すぎる
そのせいで渋滞になるので非常に迷惑 >>1
俺のことか？信号で止まると極端に燃費悪くなるから極力止まらない運転してるだけだけど。パターンも知ってるから加速してる奴がアホに見える。でも60キロ6速巡航をキープする方が燃費がいいから一気に加速して6速ぶち込んだ方がいいのか最近悩んでる。 自動車はゆっくりでいいんだよ
すべての生活道路とか３０ｋｍｍ／ｈのペイントして欲しい
バカが飛ばして困る 燃費考えて加速しないキチガイなんてほんとにいるのかよ
免許返上して乗るなよ >>1
こいつがクルマカスである事は良く解った
あえて一言言わせてもらう・・・免許を返納しろよ低能 追い越し車線でノロノロ走る車が多いんだよな。
>>172
似た様なもので、ゆっくり走ってるくせに黄色になると急に速度を上げるヤツも腹がたつ。 本物のバカが書いた文章だな
速度に通過車両数は比例する
速度の二乗で車間距離は伸びる
数学的には速度が低いほうが道路の輸送能力が増える
バカが書いた文章だってわかるな レガシィのターボ乗ってんだけど新型のプリウスはかなり良い出来で速い
仕事で乗ってるけど乗り換えようかなって思うくらい 今時はMT車でもアクセルの踏み込み量に対して変な制御入る車もあるから微妙な加減でアクセルコントロールしてるのにそれに追従しない違和感のある車とか、MT車運転する意味無いなとさえ思うわ。
操作感覚に関してはアクセルもブレーキもステアリングも、とにかく今の車は違和感だらけで気持ち悪い。
80~90年代前半の車は操作に素直で素晴らしかった。 >>168
誤解なんかしねーよｗ前見てりゃわかるだろ。車運転したことないだろお前 スピードもそうだが、カーブを曲がる時に、ステアリング切りすぎて、戻して、また切って、戻してみたいな動きの車がものすごく多い。 元記事読んだらとんでもねーことが書いてあった
> 200km/hを超えるスピードで暴走？していた私も、免許を返上しようかと考えるようになった。
犯罪だろそれは。70キロオーバー以上の速度違反は危険行為とみなされて、公判請求の正式裁判だぞ 最近の車は乗る気しない
2000年付近までの設計の車がいいね 前車が右折したからってそのままついていくなよ、アホ。
横断歩道に歩行者が居れば、止まるに決まってるだろうが。
てめえで安全確認くらいしろ。 >200km/hを超えるスピードで暴走？していた私も、免許を返上しようかと考えるようになった
返上しろよ基地外 _.. ..‐::´／
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_ .. -─':::::::::::::::､::|｀' , .!::∠ オッス！オラ日本の総理大臣！
｀'' ‐-.._:::::::;-‐.,,,=≡, ,≡=、 |::::｀::-､
=ﾆ二::::::::::::::::|゛.,／･＼,!.／･＼ ｜ -──｀ 少子化を加速、財政規律は崩壊、消費不況の推進と、
‐=.二;;;;; :⌒ノ/.. i＼:⌒ .|:::::i
(i ″ ,ィ____.i i i // 日本を完全に潰しちゃったけど、なんかワクワクしてきたぞ！！ｗｗｗｗ。
ヽ / l .i i /
lヽ ノ `ﾄｪｪｪｲヽ、/´
|、 ヽ `ー'´ ／
／＼／ ヽ ｀ "ー－´/、
・あと１，２年で日本を確実に消滅させるためにも、全員で安倍自民をしっかり支持・応援していこうぜｗｗｗ。
・日本の借金1,100兆円とかｗｗｗ。アベノミクスｗｗｗｗ。アホ安倍は、日本を取り壊しすぎだからｗｗｗｗｗｗ。
・アヘの希望出生率１．８はどこにwｗwwｗ。仕事人内閣って、仕事をしたことなんかないだろｗｗｗｗｗｗ。
。 俺の車にはアクセルの踏み込みに対しスロットルがリニアに反応する部品を付けてる
一般道じゃ車の挙動がギクシャクするからノーマルポジにしてるけど >>182
右折時だよね？
ハンドルをしっかり回すのを面倒がって、ルーズに右折するとそうなる。
「ルーズアンダー」って名付けてた自動車評論家がいたな。
ちなみにコレは違反だからね。
交差点中央の直近の内側を右折しなきゃいけない。
実際、友人がコレで捕まったことある。 プリウスとか、高速で妙に飛ばしてる
なんか、速い車って勘違いしてねえか
トヨタはメーター誤差酷いしな じじいばばあの運転が増えてるんだから当たり前だろ。記者はバカなの？ 世の中、燃費バカになってるのもあるだろ。
アクセルはゆっくり踏みましょうって。
信号待ちなんか、みんなでダッシュしてたくさん車を通した方が、渋滞が減って
全体のガソリン量が減るのに >>134
そう、これ最悪。
あとレンタカーで借りるとイライラするのがCVT。
アクセル踏んでも反応が遅いのに苛つく。
日本だとレンタカーでMTがほとんど無い。欧州だとほぼMT。 >>189
130でクルコンセット
前が空いたらアクセル踏む
この繰り返しがオススメ
但し、R500以下のカーブでは減速ね 今のほうがまともな運転が多くなったからだと思うけどな。
一般道の制限速度を守るとおそらく多くの人がもたもたしていると思うだろうけど、今はそんなものだと思って煽ったりする人が減ったからだよ。
おれも制限速度程度ならそのままついていく。
昔のほうがおかしかっただけだよ。 昔は新しく整備された広い道を高速並の速度で飛ばしてるのが多かったから
むしろ今の状態の方がいいと思う >>11
それだと思うがなあ。
昔はおっさんが仕事や通勤で使うのが中心だったが、その後おばさんが増え、次は老人が急増して、
どんどん運転がいい加減になってる。 >>203
ですよねー
その頃まではクルマって感じ
お買い物車がちゃんと実用車でしたし 制限40㌔を40㌔で走ってるやつが正解なんだよ。
交通の流れだ何だと言ってるバカは屁理屈なんだよ。 高齢化で慎重な運転が増えたんだろう
人身事故件数の減少につながればいいと思う。 >>27
デミオのガソリン車でもそう
なんか20年前のオペルみたいな感じ 制限速度50～60の道路を40で走るジジババが増えて邪魔過ぎ
逆に危ないああいうの 20代の頃は
チューンしたFDや80スープラを
高速で200km/h以上出して走るのに
生きがいを感じてたが
40代になった今は
エコカーでいか燃費よく走るかに生きがいを感じてる 今は電子制御でいくら踏もうが、スロットル開度をECUが判断する >>211
プリウスは、重いバッテリーが床下にあるおかげで、速度出した時妙に安定するんよ。
メーター読み120越えたあたりで気持ちいいぐらいまっすぐ突き進む感覚が出てくる。
燃費は当然悪いんだけどねｗ
社用車とかで使ってる人多いから、気にしてないんだよね。 自動運転って自転車や原付も避けて追い越してくれんのか
センターラインはみ出して追い越さないとならん道路とかさ ミニバンだけじゃなく大パワーの高級セダンまでエコ制御でトロトロ発進してる
たぶん軽自動車が一番速い >>223
日本の制限速度なんて８０過ぎのジジババに合わせた基準じゃねえか >>196
>速度の二乗で車間距離は伸びる
安全な車間距離の目安と計算方法～詰め過ぎると車間距離不保持で逮捕！
http://www.kuruma-sateim.com/drive-technique/safe-distance/
速度別の車間距離としては、通常は下記の距離以上有れば安全とされています。
時速 車間距離
20km 9m
30km 14m
40km 22m
50km 32m
60km 44m
70km 58m
80km 76m
90km 93m
100km 112m >>176
すり抜け原付煽ってる時にアクセル踏んでも加速しなかった。
あの機構で煽るのは相手を吹っ飛ばしてもいいと覚悟を決めた時だけだな。
車間距離の維持のレベルが半端なく高くなる。 プリウスやアクアでエコ運転している奴が前にいるとイライラするわ >>186
その通り、一般道だと信号がある限り、
そのサイクルで走った方が一番効率的。
逆に言うとそのサイクルに逆らってむやみに飛ばしても、どうせ先信号で待ってるだけだからね、
それがわからない馬鹿多杉 40代になって
HVでリッター30km目指してトロトロ走るのが楽しくなった
20代の頃を思い出すと考えられないわなｗ ＞日産リーフでも、スポーツカーのトヨタ86を0～100km/hでは上回る
これな。
ＲＶ車で２５０馬力とかワケワカラン車が増えたよな。
どれ買っても同じなんだよな。 認知の高齢ジジババの免許返納キャンペーンは
ここにきて消滅かい？
協会とマスコミ報道盛り上げて
返納キャンペーンを続行させることが重要 >>116
確かに周りが変だと思う時は
本当は自分が変だという事の裏返しだからね イライラする奴が勝手に死んでくれたら
日本の道路はより安全になるのに スピードだしすぎて空飛ぶ車より制限速度車の方がマシだろ。 そんなに車を自由に運転したいなら今すぐ欧州に移住しろ
今すぐだ >>134
お前の運転がへたくそなだけｗ
結局信号で捕まってガソリン無駄にするだけだよ？
わかった？ へたくそ 基本的にエコランなのと、
車が増えてるんだよ。
特に田舎の都市。
人口は変わってないのに。 俺様のペースと合わない、っていうだけのクソ記事じゃねーか。
アホみたいにアクセル踏みやがって。 あと制限速度表示のない道路は法定速度出せるって知らないとしか思えない車もめっちゃ増えた気がする > 自分の視野から自分が安心出来るように走らせているようだ
運転している自分自身が不安を覚えるような速度で走れ、と？ 自動運転より先に、すべての車が制限速度以上でないようなシステムが欲しいな そりゃピンキリなんだろうけど
こういう素人の書いた記事みて
思うのは
新聞記者、プロのライターらってのはある程度は揉まれてんだなってこと 特に邪魔なのが高齢のタクシー
こいつらマジで遅い下手くそ交通ルール無視でゴミ プリウスにイラつくとか言う奴って
黄色ナンバーのゴミ車ドライバーなんだよね 年食ってきて鈍くなると
追い越し車線を爆走するより走行車線で我慢するほうが疲れなくなってくる
3－4年前くらいから高速の取締りが増えた感じするし 昔と比べて下手クソが増えたっていう人は大抵で本人が年取っただけの気がする。若い頃は車間距離ゼロで予測も大してしなくても反射神経だけで余裕だったんだろうけどさ。運転中に前の車が～ってブツブツ独り言うざい >>241
都市高速の出口とかでそれやられると
渋滞するからやめてくれ。 >>1に書かれている～だと危険ってことで危険を感じるなら車に乗るのは自重したほうがいい。
こういう奴は下手の横好きというべきだ。 平均速度の体感で
これ位が丁度いいってのが人によりマチマチなんだわ
お前らの体感で言うとどの位なのよ
俺はバイクで前の車に合わせた感じで６０キロ～～７０キロ走行が心地いいね >>12
そうだと思う
あと、ミニバンはトロい
加速も遅いだろうが高速でふらつきながら必死に走ってるのは見てて悲しくなる
ミニバンや軽は高速乗らないでほしい >>228
ゆっくり走るのが安全運転と思ってるカス。
事故って死んでください。 >>186
アクセル踏みすぎるとガソリン冷却で燃費落ちるよ？
ふんわりアクセルのプリウス運転が最強です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
