【車】輸入車販売、３０万台超えへ ２０年ぶり ベンツ、ＢＭＷ…ドイツ勢好調★2
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２０１７年は輸入車市場が活況で、２０年ぶりに年間販売が３０万台を超えることがほぼ確実となった。日本の消費者の好みに合わせた商品展開が功を奏し、「日本カー・オブ・ザ・イヤー」も輸入車が獲得。株価上昇も、富裕層による高級車消費を後押ししている。
日本自動車輸入組合（ＪＡＩＡ）が発表した１〜１１月の外国メーカー車の新車登録は、昨年同期比３・６％増の２７万４５９５台。１２月が昨年並みにとどまっても、消費増税前の駆け込み需要で３０万台を超えた１９９７年と同水準になる。
１６年まで２年連続で輸入車首位の独メルセデス・ベンツは、人気のＳＵＶ（スポーツ用多目的車）などの品ぞろえを拡充。日本法人の上野金太郎社長は１１月下旬、都内のイベントで「この調子でいけば（輸入車１位を）獲得できる」と自信を見せた。
輸入車３強を争うＢＭＷ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）のドイツ勢も、前年からの伸び率ではメルセデスを上回る。排ガス不正の影響で１６年は販売が伸び悩んだＶＷ日本法人のティル・シェア社長は１０月下旬、「日本市場は重要だ。信頼や売り上げが反転して大変うれしい」と述べた。
各社が商品を充実させた４００… 残り：298文字／全文：779文字
２月に国内で発売され、販売好調な独ＢＭＷ「５シリーズ」。東京モーターショーでも展示された＝１０月、都内
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171211004040_comm.jpg
輸入車販売は２０年ぶりに３０万台を超えそうだ
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171211004422_comm.jpg
配信2017年12月12日07時20分
朝日新聞デジタル 全文は会員登録をしてお読みいただけます
http://www.asahi.com/articles/ASKDC55GXKDCULFA01B.html
★1が立った時間 2017/12/12(火) 09:58:46.68
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513040326/ ドイツ車なのは分かるが四気筒エンジンでドヤ顔されても・・・ 不正とかあったしな。
しかし、金持ちは儲かってんだな 欧州車乗るんだったら
国産に乗ってよ
差額でカワサキH2Rを所有した方が楽しめる 値引き攻勢と中古市場に流して台数稼ぎ！
ドイツ御三家に乗ってるヤツは正直馬鹿だと思う。 >>6
バイクの免許ないんです( •́ㅿ•̀。 ) 日銀ジャブジャブ金刷って金余りになれば株、ビットコイン、高級車、不動産に行き着くわ
貧乏人との差は開く一方や！ ドイツ車に乗ってるやつはバカ
反日ドイツですらシェア10%は日本車が選ばれているというのに そのうちにセダンは全部、
ドイツ製になるんじゃないかな。 まぁレクサスとか恥ずかしい車に乗る位ならドイツ車選ぶよなぁ トリクルダウンは富裕層に金をバラまいて貧民まで行き渡らせる方法だけど富裕層も企業も海外に投資、税金はタックスヘイブン
車も時計も服も海外メーカーブランド
これじゃあお金が流れるはずないわな 北斗の拳に出て来る雑魚のマスクみたいなフロント吐き気がするわベンツｗ 腕時計、鞄、靴、服、クルマ
ブランディングとデザインの巧さだけはヨーロッパには敵わんな
品質とは別の次元の問題だからどうにもならん そもそも日本の新車登録車種は軽とコンパクトばかり
日本人の大半が金が無いって事がバレバレなんだよな >>13
中古車乗って気持ち悪くないか？
キモオタデブがデリ嬢乗せてカーセックスしてるぞ？ そもそも国産の中古車乗りは他車種を叩ける資格なんてないがな
まずは新車を買える様になってスタートラインに着こうぜ ヒュンダイも売るネダ
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／／;;>〈 ___ ｜｜.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ！！
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ｿ_ｿ>'´.-!、..＼.. .Д ／
τソ −! ヾ ｰ-‐ ｨ､,,..
ﾉ 二!__―.' .-'' ＼
/＼ ／ >>19
軽自動車は性能が良いから選ばれている。
ゴルフTSIよりもN-WGNの方が、衝突安全性が高かったりするw BM乗ってるけどこの季節になると内装のプラスチックがビシビシいって賑やかすぎる
排気音は直噴だから糞みたいな音だし失敗したわ >>29
側面衝突はどうなの?
軽のドアなんてペラペラすぎて怖いんだけどw >>10貧乏人でも株やビットコインは買えるんやで。
俺も10年前は金融資産200万の貧乏人だったが、株で儲けて今は金融資産3000万でベンツも買ったで。
行動しないで文句言ってても始まらん。 日本車の後にアメ車乗ると大味って感じるだろ？
ドイツ車の後に日本車乗ると軽薄って感じるのと同じ
外車なんてどうでもいい
スイフトスポーツが欲しいのだ！ >>37
壊れるわ部品高いは、まぁ中途半端な見栄のために頑張ってドイツ車に乗ってやってくれw
お疲れさん。 >>37
中古車ばっかり乗ってるとそういう感想かもな。 BMWもBenzも日本車と同じ位の値段の安いグレード増えたからね
BM、Benz共に街中走ってるのは安い車ばかり(笑)
ベンツC180とかマークXより安いし(笑)
AudiなんてAは日本車の大衆車と変わらない値段だし 確かに周りはＢＭだらけ
プジョーも多いかな
うちはマツダで肩身が狭い >>19
うちの周りはミニバンばっかりなんだけど？ 日本車重い：もっと軽量化しろ 外車重い：剛性感がある
日本車軽い：剛性不足 外車軽い：剛性十分
日本車高い：ボッタ栗 外車高い：妥当
日本車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
日本車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：刺激的
日本車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：必要十分
日本車派手デザイン：恥ずかしい 外車派手デザイン：素晴らしい
日本車地味デザイン：華が無い 外車地味デザイン：シンプルイズベスト
日本車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
日本車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：気にしない
日本車頑丈：それだけが取柄 外車頑丈：完璧
日本車故障：ポンコツ 外車故障：それも愛嬌
日本車オーバーステア：危険な車 外車オーバーステア：楽しい車
日本車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
日本車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：こっちが先でしょ？
日本車脚硬い：乗り心地悪い 外車脚硬い：スポーティ
日本車脚柔かい：フニャフニャ 外車脚柔かい：乗り心地良い
日本車シート:柔らくて腰が痛くなる 外車シート:硬くて長時間疲れない
日本車排気音大：うるさい 外車排気音大：やる気にさせる
日本車排気音小：歩行者危ない 外車排気音小：優れた静粛性
日本車高評価：メーカーの犬 外車高評価：当然
日本車低評価：当然 外車低評価：車音痴にはわからない 新卒者が初めて買う車が軽
しかも中古
もう日本には夢も希望もないよね Cクラスとか安いしな。馬鹿が勘違いしてベンツつーだけで高いとか思ってるんだろうな >>30
スバル車乗ってるけど、5chでドイツ車良い良い言うから、次は中古で5シリ買おうかなと思ったがそんなもんか。
それじゃ今乗ってるクルマと同じだ。
後ん所は満足なんだよな。 欧州車を叩く奴に何乗ってるのと逆に聞き返しても誰も答えたり見せようとしない
何故ならばポンコツの国産中古だから >>48
昔も、そんな感じだよ。
バブル期が特殊だっただけで
特に変わりは無い。 もう日本ではレクサス畳めば？
散々やってこの結果だよ？ メルセデスのレーダーセーフティが秀逸だな
街でＡＢCLAＧＬＡを見かけることが多くなった
ベンツ仲間が増えて嬉しいよ
再来年？にまた１台新車が必要なので
新型ＰＯＬＯやＭＩＮＩあたりを買いたい 中古の糞安いBMとかBenzでも
女には高い車に見えて女ウケはいいんだよね(笑)
馬鹿な女が騙される(笑) >>33
側面はN-WGNもゴルフTSIもレベル５で同等 >>42
そう？以前ドイツに住んでた事有るけど日本車ではマツダの評価は驚く程高かったけどな。 >>56
おれも次はそれにする予定
フィット、リコールばからでうんざり。 お前らオッサン達は結局見栄でしか買ってないよな
バブル期と変わらんか 日本の空気が汚れるから欧州車なんか乗るなよ。ｗ
５０倍もナノPM垂れ流しだぞ。 金持ち「お、この車いいな一台予約しとくかな（＾ω＾）」
乞食「ベンツなんか高級車じゃない、本当の金持ちはﾌﾞﾂﾌﾞﾂ‥‥
都心はﾌﾞﾂﾌﾞﾂ‥‥ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙがﾌﾞﾂﾌﾞﾂ‥‥
本当の金持ちは自分で‥‥ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
運転手がﾌﾞﾂﾌﾞﾂ‥ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ‥‥」 女が迎えに来た車がレクサス
とBMWとあったら
どちらが喜ぶと思う？
日本車はダサい
これはもう仕方がない
車は元々ヨーロッパのものだから
日本車がどんなに高スペックの車を
作っても所詮亜流だから
パチもんだからw 現行型の３シリーズカッコいいよね？でもフルモデルチェンジは再来年あたりかな ドイツ車、イタ車、
と乗り継いできたが
やっぱ日本車は乗る気はないな
なんかインチキ臭いんだよなー
コスト重視で欧米の物真似車ばっかだし
車はやっぱヨーロッパのもんだよ、
本場の車を買わないとな。 インチキは欧州車だろ。
全欧州メーカーが排ガスインチキｗ N-BOX乗りのワイのオカルトオーディオは2千万円超えやで ドイツ車は見た目が良い
日本車は顔がダサすぎるのを何とかしてもらわないと 最近の国産軽＆コンパクトが、全部デザインminiリスペクトな件 >>69
っか、ベンツとクラウンレクサスは値段同じくらいだから 30歳以上の男性教師は普通にBMW乗ってるからな
自民党政権下だし公務員は儲かるってこと オラオラー
アメ車も輸入してやらないとトランプちゃんがご機嫌をそこねちゃうぞお 先週末行われた「大阪モーターショー」に行って来た。
一通りの展示ブースを見て、アメ車とイタ車のメーカー
が少なかったなあと思った。しかし肝心の世界一の
企業グループが出展していなかったことに気づき唖然。
それがフォルクスワーゲングループだった。日本市場
はハナから相手にせずなのか？大阪市場だけかもしれぬが。 ギア比が違う。欧州車は200km/hからもう一速あって2000rpmとかで巡行になるけど、
日本車はレッドゾーンギリギリでエンジンぶん回し続けて走らなければならないのが不快。 正社員採用してもらえない無能ボンクラ共をかき集めて乞き使い
強度不足の不正品で組み上げた挙げ句に無資格らが適当に検査して出荷してたのが日本車だもんな >>36
嘘やw
ワイも3000万あるが、株で儲けた奴は車より株買おうと思うはずw チンクかミニ買って
車が潰れるか俺が車乗れなくなるまで乗ろうと思うが 純正ではなくＯＥＭで修理したいのだが品質に問題ある可能性があるのかな？ >>85
マイレのパーツは純正パーツの弱点を改善してるから持つよ
もちろん安いしおススメ 2030年までにトヨタは販売台数の半分をEVにすることをアナウンスしたらしい
残りの半分はハイブリッドなのか
つまらんクルマしか無くなるな >>85
変な話で自動車メーカー純正の部品を作ってるメーカーですら純正のマークがない箱に入ってるだけで安いw
(ボッシュ系とか日本のディーラー通し価格より半額とかあるし、これは日本のディーラーとか日本法人の維持費がかかるから正規ルートが
高いのは当たり前だけど)
中に入ってる部品そのものは同じで、正規メーカーだと部品ストックのリスクやら人件費やらかかるからしょうがないんだけどね
うまくやると下手な日本車より安くはないけど、ほぼ変わらない維持費でいける 日本車が高くなったからだろ。
母親もNoteやVitzとあまり総支払額変わらないとポロ買ってたわ。 Cや３ならクラウンより安かったりするからな
そういう大衆輸入車買ったやつに限って国産見下したりするのがまた笑える所なんだよな そりゃCでも内装や性能がクラウンとは雲泥の差だしな
まさに別格
まあ欧州車に憧れてる予備軍もこんなのしかいないがな
https://imgur.com/kHiMbeQ.jpg ベンツとBMWは割引きすげえからなぁ
投げ売り状態だし 軽自動車は中古でも高いから仕方無く激安のボルボに乗ってる こんなんでどないや？
5年乗れたらええんちゃうか？
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6223417945/index.html?TRCD=200002 >>87>>89
社外品は勿論、ＯＥＭを使っての整備もディーラーはお断りだったりするよね？
問題はＯＥＭは中華偽者が多いらしいから入手ルートはディーラーにこだわりたいです >>97
外車はディーラーで整備すると日本車がディーラーで整備するのに比べて馬鹿みたいに高くつくってことじゃ 外車でも国産でもいいから300万円以上の車に乗ってみたい。
何で、みんなそんな金あるのか、不思議。 >>95
おそらく、修理やメインテナンス代が毎年かなりかかる。 貯金あるし外車乗ってみたいけど中小企業の平社員だし会社に乗っていけないんだよな お前ら何であいつらが自画自賛しているヒュンダイを買ってやらないんだい？
日本車のデザインはうちのパクリばっかって言ってたぞ 東京はドイツ車多過ぎる。
俺の愛車の三菱はたまにしか出くわさなくていいぞ >>101
直６だのV6だの直４だのうるさいこと言う奴が結構いるけど、
お前ら、本当に運転しててそんな差なんてわかるのか？ >>106
6気筒のサウンドがあればカーオーディオ要らないレベルだぞ >>107
だからさ、６気筒直６だって、本当に音で区別できるのかってこと。
V6とか、V6ターボとか、V6スーパーチャージャーとか、
色々あるだろうけど、６気筒直６の音がどこがどう違うのかと。 バブル期までのような特別感が薄れたよな。バブル弾けて、オペルヴィータやフォードスペクトロンでドヤ顔するやつが現れ、近年もメルセデスAクラスやBMW118でドヤ顔する意識高い系の多いこと(笑)
318やC180ごときでかつてのSクラスや7シリーズのようなドヤ感半端ない。
ベンツもBMも最低Eクラスや5シリーズでないと…… >>110
すれ違う運転車の顔を見てばかりで、お前はどういう運転してるのか？
危ないから、やめろ。
「どや顔」してると思うのはお前のコンプレックスのなせる業だろ。
５でもEでもドヤる奴はおらんだろ。むしろすれ違いの時に幅広で
気を遣う方が大きい。 とにかく小細工なしに堅いからな
重量じゃんけんに勝てるのはでかい >>106
最近のV6は出来がいいから解らないもの多いけど、同じメーカー同士なら一昔前の直6とV6なら安易に判別できた。
直4なんか言わずもがな。
逆にそれらの差を全く感じないお前の鈍さに感心する >>113
だから「どういう違い」があるのかって聞いてるのだけど、
やっぱり知ったかぶりで説明できないのか．．． BMW：バカと、マヌケが買う、ワーストカー
の略だな。
信頼性の低い車ランキングだとワースト10の常連。
中国車やインド車のお仲間。 >>113
http://hobby-review-blog.com/archives/1324
参考までに。
ここで、沢山のクルマの0-100km/hの加速の動画があり、
エンジン音もそれなりに聞こえるので、エンジンが直４だとか
V6だとかによって、どう違うのか、、、どうせあんたは
知ったかぶりだから説明できないのだろ。
クルマで詳しそうなこと言う奴って、頭でっかちのそんなのばっか。
俺のクルマはV6過給機付きだが、運転してるのと外に出てる
音と随分違うらしいのだよ。車内にいる限りは遮音されてる音を
聞いてるわけだが、外は別だし。女房から「あんた、このクルマ、
外で聞いてると凄い音してるわよ」と言われて初めて気が付いた。
試しにトンネルで窓を開けて聞いたら凄いことに。 ド素人にも分かる明確な差
4気筒は貧乏臭いでしょ？
･2000cc 4気筒VS 6気筒 聴き比べ
http://www.youtube.com/watch?v=MMsIvfg1wCk
【各社の6気筒サウンド】 直管から純正まで 直6 V6 水平対向6 アリスト ベンツ M3 ポルシェ
http://www.youtube.com/watch?v=39rioR58gko >>121
東京は外車の比率も販売台数も全国1位だよ 文句を言うなら乗ってから
そういう信念で乗ってみたBMW
ディーラーのサービス含めて散々な目にあった
唯一褒められるとしたら、30キロから100キロくらいまでの加速については申し分ない >>121
さすがに半分ってことはないけど、東京は320万台の自家用車が登録されてて外車は48万台だから多いことは多いよ
100台中15台が外車
比率も台数も2位の神奈川の倍 >>119
V6過給器ね。
宝の持ち腐れだからアクアに買い替えな！ 結局、
ID:LhBLfTsq0 は直６とV6で音がどのように違うのか解説できず、
新たに表れた知ったかぶりくん ID:nFmrazH+O は
排気系等違う車種の４気筒６気筒でしかも明らかに音色を変えるのが
目的の「社外マフラー」を示したり、違うメーカーの違うクルマの
音が違う、、、というのを示したりで何をしたいのか不明なことをする。
違うからどうした？当たり前だ。俺が聞いてるのはエンジンの形状が
サウンドに与える影響だよ。何がどうだから、サウンドが違うというのか？
直６だとサウンドがどうでV6だとサウンドがどうなのか、
どうしてその形状の違いが音に影響するのかだよ。
とにかく知ったかぶりするなって。イタイだけだ。 >>124
BMWだけじゃわからんw
トップエンドを別とすればBMWはむしろ非力な印象がある。
例えば540万円の320i(1.5トン184馬力)と同価格帯のスカイライン350GTは1.7トン306馬力だったりする。 マフラーで思い出したが、自分のクルマが妙に迫力ある音をたてて
走ってるな、、、と思って確認してみたら、なんとマフラーが
錆びて折れ曲がって大きな穴が開いてたことがあった。そりゃ、大きな音が出るわ。
で、慌ててディーラーにもっていって修理してもらったが、
もう少しで道にマフラーを脱落させるところだった。
国産某H社のクルマで数年でそうなった。そりゃ、金があってまともな
車が欲しければ外車が増える。外車に乗り替えることを知った後の
セールスマンの対応も酷いものだった。二度とH社には戻らない。
日本人だから国産車には頑張ってもらいたいものだとは思うが、それでも。 >>131
昔は金持ってる金持ちかボンボンだったけど、最近は普通の30代が買ってる印象がある。(300万から買えるAクラスだね) 東京も売れてるけど、中国と韓国でもドイツ車は好調たから
アメリカが微妙に伸び悩みしてる今、アジアの金持ち狙いにシフトしているよね
(メインは中国だろうけど、ベンツは中国人好みにベンツのグリルをデカイのしたら日本と韓国でもウケた) >>134
どちらかってぇと400万出せるクラス向けで成功してる印象。 ベンツは安全とか、オーナーの事を相当考えてる
売れたらそれでいいんだじゃない
所有して、毎日使うとすごくわかる、質感だとか、見栄とか
どうでもいい、高速でこの車に命を預けてもいいと思える
AやCでもある、他のドイツとも違うし、レクサスとか
近所にも乗りたくないと、はっきり思える
それくらい、現実に違う 外車と国産車、そんなに価格差が無くなったからね
でかい車はドイツ製が良いよ
静粛性が段違い
vwパサートとデミオを持ってる ベンツは安全ってのは昔のことで今は国産の方が安全面では優れてるけどね >>137
ミドルセダン買うなら外車の方がいいね
長くは乗れないけど 3シリーズ乗ってたけどロスリン製は嫌なので調べてレーゲンスブルク製のにした。
南アフリカ製はちょっと。 フォルムっていうの？
日本車が絶対に勝てない何かがある >>109
音は全然違うよ。
シュイーンって感じ。
確かにいいんだけど、そのBMWが直6ラインナップ減らしてる。
あれだけ宣伝しておいたのに減らすの？って感じはした。 >>131
高速のSAでスポーツカーから降りて来るのはだいたい年寄り。
おれSAの近くに住んでてよくお茶しながら観察してるから実感するよ。 子供が独立して住宅ローンも完済できると長年憧れてきたドイツ車でも買ってみるかなということになる 燃費が良くて故障しないから長く乗れるとなったら日本車
外車は5年までかな
法人登録が多いだろうから長く乗る人はそんなにいないだろうけど 直6はいい音するけど別に車は楽器じゃないからな。
外車はいい意味でも悪い意味でも目立つし妬まれる。
田舎だと妬まれるのも面倒だからな。
金があっても田舎だと躊躇するんだ。
都会は気にしないで乗れるからそこはうらやましい。 >>136
つか、ドイツ仕様をそのまま日本で売ってるだけ。
日本は仕向け対応で、ドイツ仕様と日本仕様を分けてる。
↑
大半の日本人は頑張っても120キロ程度しか出さない(出しちゃいけない)ため、それに合わせた脚になってる。 >>152
プロボックスとか140くらいで平気で走ってるけどな(´・ω・｀) >>147
「BMWの特定の直６のクルマの音が『シュイーン』とした」というのは、
一般的に直６が「シュイーン」という音と言うことにはならない。
元々「直６の選択肢がこれしかないから」ということから始まっているので、
「直６が一般的に『シュイーン」という音がするかどうか」が重要なわけ。
で、V6とかV6過給とかは「シュイーン」じゃなければ何だってこと。
それも「一般的な」V6とかV6過給機の音とかあるのかって。
で、そもそもの音の違いは排気系含めたトータルなものの影響が大きいのでは
ないのかね。 JNCAP総合評価
2013 トヨタ クラウン 189.7
2016 トヨタ プリウス 181.2
2011 レクサスCT 179.6
2013 ホンダ N-WGN 178.8
2013 VW ゴルフ 176.7
2013 三菱ekワゴン 161.8
2011 BMW X1 160.5
2013 ダイハツ タント 160.5
2015 スズキ アルト 158.2
2011 アウディA1 157.9
2015 スズキ エブリイ 148.0
2011 フィアット500 138.5
なお、ベンツ・BMW・アウディは主力車種のテストを「まだ」受けていない。 これ見たら「劣等車種」は一目瞭然。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/cgi-bin/search.cgi
乗用自動車・軽乗用自動車の火災件数
ベンツ130件
BMW 91件(「BMW」39件+「ＢＭＷ」52件)
アウディ39件
レクサス9件
フォルクスワーゲン118件
キャデラック4件
ジャガー13件
アルファロメオ22件
ボルボ29件 2017/5/27 メルセデスAMG S63 クーペ 6200km
駐車後暫くして異臭及び煙が発生したため車両を確認したところ、出火した。
調査の結果、エンジンルーム内に発見された布が排気管に触れ、出火したものと推定する。
2015/8/15 メルセデスベンツCLS63 10000km
高速道路を走行中、「ボン」という音が発生し、まもなくエンジンがアクセルに反応しなくなった。バックミラーで後方を確認したところ、発煙していたため停車させた。停車する前に、ボンネット付近から発煙しており、停車後にボンネットを開けたところ出火していた。
調査の結果、５番シリンダーのバルブの折損をきっかけとして、ピストン、シリンダーが破損し、クランクケース下部から漏れ出したオイルが排気マニホールドにかかり、車両停止した際に発火したものと推定する。バルブが折れた原因については、特定に至らなかった。 2015/5/3 メルセデスベンツE250 4500km
メーター内にワイパーの故障表示が出た後、ワイパーとボンネットの間から出火を確認した。車両が全焼した。
調査の結果、エンジン右側から出火したものと考えられるが、出火の原因の特定には至らなかった。
2014/12/31 メルセデスベンツE250ステーションワゴン 不明km
高速道路で走行後、サービスエリアに駐車した直後にエンジンルームから発煙・出火した。
調査の結果、エンジン右側から出火したものと考えられるが、出火の直接原因の特定には至らなかった。
2014/12/19 メルセデスベンツＳ４００ＨＹＢＲＩＤ14758km
走行中、エンジンが停止したためハザードを点滅させて停止した。その後、車両後部に後続車両が追突した。
調査の結果、不具合の再現性は無く、車両に故障が記録されていなかった。エンジンストールの原因の特定には至らなかった。
2014/9/9 メルセデスベンツE300 4MATICステーションワゴン 27km
一般道路走行中、エンジンルーム左側から発煙し、左前タイヤ付近から出火した。
調査の結果、出火元は焼損の激しいヘッドライト付近であるが、原因の特定には至らなかった。 こんなことされてもドイツ車マンセーをやめられない老害と勘違いは哀れだな
http://www.sankei.com/smp/economy/news/170722/ecn1707220015-s1.html
メルセデス・ベンツ日本（東京）は２１日、親会社のドイツ自動車大手ダイムラーが実施する高級車「メルセデス・ベンツ」のディーゼルエンジン車のリコール（回収・無償修理）について、
日本に輸入された車も対象となると明らかにした。これまでは欧州での販売車と仕様が異なるため、リコールの対象外と説明していたが、本社からの通知で説明を一転した。 さすがオッサンだらけの2ちゃん
いまだにドイツ車信仰が強いんだねーw ドイツ車って基礎的な技術力が低いんだよ。
金融危機はあったとは言え、ドイツは景気良かったからバブル的な感覚なんだろうな。
問題に地道に向き合うのではなく楽な抜け道を見つけるだけだった。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1708/21/news035.html
日本人は何となくドイツ車には質実剛健なイメージを持ってたけど、
実際は技術力が無くて誤魔化すばかりだった。
中国や韓国と同じ、世界大戦を二回起こした大陸の劣等人種国家 ベンツやBMWやアウディは最新型に乗ってないと逆にみすぼらしいからな
最新型ならかなりカッコいい ベンツ、BMWはまだ古くても大丈夫
トヨタだとミゼラブルwww 乗りたいクルマに乗るのが一番 妬みや僻みじゃ笑われるだけ >>6
欧州車乗って余ったお金で欧州か米国性バイクじゃダメなの？ >>165
古いベンツ乗ってる方がカッコイイけど
そこまで維持するのにどれだけカネかけたのって思う
W124とかたまにみるけど貧乏っぽさが全くなくて上品な感じ。 >>109
すまんすまん
あんたてっきり4気筒信者かと思ってたよ
直6にこだわってるのは憧れもあった
RBとかね
それのフルノーマルの中古とかBMW買えるくらいするんじゃない？ >>153
プロボックスは変形欧州脚だなw
250キロの積載に合わせたリアサスに調整されてるが、積載なしの時は充分硬く、これが高速の安心感に繋がってる。
日本車も欧州仕向けなどはバネ、ダンパー、ブッシュが硬く調整されており、その手の走りが好きな人は良さげ。 >>173
モデル発売の時期が全く異なるから比較になっとらん(´・ω・｀) 確かに、ガタガタしないが
だからといって別になんとも。それで素晴らしいとか思えませんわ BMWって昔はベムベェって言ってたのにいつから英語読みになったんだよ 一番の理由は、日本の某自動車メーカーのダサいデザインだと思う 直６は音だけじゃなく、
吹け上がりやスムーズさ
静穏性、振動の少なさに優れるから
運転すれば違いがわかる。 >>176
日本でBMWよりも先にベーエンベーを商標登録した奴が居たのかもしれない。 ヒュンダイも一応外車だからな
そのこと忘れるなｗｗ 一回しか言わん
ドイツ車が良いのではなく
ヤナセが凄いんだなｗｗ 今の三尻もデザインはダサくなってイマイチだけどな
にわかbm海苔はあれがカッコいいと思うんだｗ 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました。P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
・91957 【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。
https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道〜ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの？二枚舌さんww」
↑
「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる！
この沖縄タイムズの捏造報道は明らかな名誉毀損であり、損害賠償モノだろ！沖縄タイムズ絶対に許せない！卑怯過ぎる！醜すぎる！95795 >>109
全然違うわw
BMWの直6だけは何物にも代え難い程、中毒性がある
速い遅いと違うねん
あの音とフィーリング
特にバルトロ搭載エンジンはV-tecをさらに激しくした感じ ＞＞187まぁ四亀頭のbmなんか乗る意味がないけどな
四亀頭なら、その辺の国産買っとけと思うが。 >>110
現行のC180試乗して来い
あれが500万でお釣りがくるとかコスパ良すぎ
同車格の国産車では話にならんよ >>189
いや、車としてはシビックのほうが良い車 >>190
ペラペラのFF車とか恥ずかしいからやめて(//∇//) >>191
その考えのほうか恥ずかしいことに気づきましょう。 >>192
流石に安物の廉価車と世界戦略車を比較するのは無理があるかと…
作り込みも全く違うし ホンダって軽貨物と小型貨物車の専門メーカーですよね >>193
>>194
多分、君たちは何に乗っても一緒だろうからブランドで選べばいいよ。
こいつバカだとまわりから思われても。 >>136
外国ではベンツは故障だらけで、その修理費も馬鹿高くて最低だと散々叩かれ、
一方、レクサスは絶対に故障せず、修理費も安くてユーザーに優しい車だと
絶賛されてるのに何を馬鹿なこと言ってんだ？ｗ >>197
イタリア車は新車が未完成車と認識してるなら買ったら面白い。 外車は長くて5年だよ
それ以上は故障が怖くて乗れない
下取りが馬鹿みたいに安いのはそれなりの理由があるからなわけで 最近のベンツは故障少ないよ。工賃ってより部品代が高いな。これは改善していかないと新規顧客が逃げてしまう可能性がある >>170
中途半端な古いのがみすぼらしいし
１つ２つの型遅れは恥ずかしい
だいたい中古車価格に反映されるな 国産メーカーの高級車との価格差が無くなりつつあるからな
じゃあベンツBMWにするわや >>109
車に興味ない人にとってはどうでもいいことかも知れんけど、
直列と並列じゃ雲泥の差だぞ 金持ちって例外なく高級車に乗ってるのよな
車が金持ちの象徴なのだろうか >>36
俺も株で10倍くらいになったがベンツ買うくらいならその分、再投資だな（笑）
来週からまたアメリカ株爆騰だろうし >>211
こんな装備いるよなー、このくらいの大きさいるよなー、と自分に必要なもんをつけたら、高級車しか選択肢が残らないだけだと思うよ。そのレベルが金持ちの実用レベルなんだよ。 安売りしまくってるもんな
って言っても何でこんなショボい車にこんな金出すの
ってレベルだけど ウィンカーとワイパーのレバーが逆の欠陥車を買えと？ 10月から内装の一部材料が変わるので、今在庫してるこれなら、120万引きますと言われて買ってしもうた。 日本車はメーカー変えても同じ形ばっかりだから、輸入車欲しくなるよね >>209
結局、キミも知ったかぶりの恥さらしか。
何がどう違うのか説明できない。 >>218
本当それ。
「この予算で何を買おうかな」
数日後
「安い外車の方がよっぽどいいわ」 ベンツはメルセデスケアに入っておけば
問題ない、車検もディーラーで受ける
連絡が来たら、定期検査も受ける、それができないなら
国産にする、ベンツは全ての車のお手本 少し前まで自動車の本場アメリカで認められた日本車が世界一優秀だったけど
今は自動車の本場は中国だからな
中国人が認めたドイツ車が世界一さ JNCAP総合評価
2013 トヨタ クラウン 189.7
2016 トヨタ プリウス 181.2
2011 レクサスCT 179.6
2013 ホンダ N-WGN 178.8
2013 VW ゴルフ 176.7
2013 三菱ekワゴン 161.8
2011 BMW X1 160.5
2013 ダイハツ タント 160.5
2015 スズキ アルト 158.2
2011 アウディA1 157.9
2015 スズキ エブリイ 148.0
2011 フィアット500 138.5
なお、ベンツ・BMW・アウディは主力車種のテストを「まだ」受けていない。 これ見たら「劣等車種」は一目瞭然。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/cgi-bin/search.cgi
乗用自動車・軽乗用自動車の火災件数
ベンツ130件
BMW 91件(「BMW」39件+「ＢＭＷ」52件)
アウディ39件
レクサス9件
フォルクスワーゲン118件
キャデラック4件
ジャガー13件
アルファロメオ22件
ボルボ29件 >>213
金持ちは、自分が金持ちだと周りから見られるような迂闊なことはせんよ BMWの5シリでも内装の質感はスバル車とどっこいどっこい。
2年落ち中古車の相場も2年落ちスバル車とどっこいどっこい。
新車価格だけはスバル車の倍
要はボッタクリｗ 金の使いみちがないから、金捨てるよりマシだから、国産車だと馬鹿にされるから >>229
トヨタ狙い撃ちで執着してるお前も気持ち悪いが 国産は新型のセダンの品揃えが少ないからな。トヨタだとカムリくらい。
輸入車まで広げると、なんだあるじやないか！
けど、日本仕向けに力を入れてるのはドイツ車とボルボ位だった。
結局5シリーズにした。 >>235
トヨタネット工作員の反応が面白くてねw 買ってうれしいのはわかるけど
線跨ぎ系オラつきとドヤ低速やめてくれ 自分は今ミニ乗ってるがセカンドカーで今度アバルト買う
マツダのロードスターは細目過ぎてイマイチ 乗っていると嫉妬や妬み視線や嫌がらせが凄いよ。信号待ちで停車している対向車がすれ違い前に腕やタバコを出してきたり。
修理代が高いイメージからか煽りは少ないけど後続車が軸を右寄りで走行したり
乗っていると格差社会を痛感するし底辺は妬みが凄くて性格も悪いと実感するｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
