【京都】ブルドッグ、口あんぐり 懐かしの特急列車、撮影会に列
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来年の干支（えと）の「戌（いぬ）」にちなみ、京都市下京区の京都鉄道博物館で、いかつい外見からブルドッグの愛称で知られる特急車両が重たい「口」を開いた。学芸員が３人がかりでボンネットを持ち上げると、ファンらは珍しい姿に喜んだ。「年賀状にぴったり」と、スタッフが記念撮影してくれる撮影会に行列ができた。
車両は１９６０年に造られた日本初の特急型気動車キハ８１形。７８年まで紀勢線の特急「くろしお」として使われた。
年賀状シーズンを控え、ふだんと違うブルドッグの姿を記念撮影してもらおうと、９、１０日限定で大きな口を開けた。両日で家族連れを中心に６３７人が撮影の列に並んだ。大阪府茨木市の伊藤彰子さん（５２）は「口を開けた姿を見たかった。本当に犬みたい」。藤谷哲男副館長は「古い車両なので、私たちもボンネットの開け方がわからず試行錯誤でした」と話した。
2017年12月13日13時46分
http://www.asahi.com/articles/ASKDB5G4QKDBPLZB006.html
画像
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171212002361_comm.jpg
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171212002371_comm.jpg ブルドッグってヨーロッパ人が滅茶苦茶な「品種改良」してできた犬でしょ
かわいそうにね 画像一目見てヤッターワンって書き込もうとしたら
みんな流石だ >>6
発電用エンジンとコンプレッサ
排気は鼻筋みたいな煙突から > 藤谷哲男副館長は「古い車両なので、私たちもボンネットの開け方がわからず試行錯誤でした」と話した。
正直すぎだろｗ ねこ「なぜブルドッグにしたんだ。日本だから日本種の三毛猫だろ！」 キハ81形唯一の保存車なんだよな。存在そのものが貴重だわ。
弁天町で実物を見て、ミュージアムツアーで車内にも入ったけど、非リクライニングの硬い座席に背面には灰皿と、昭和の国鉄特急らしい車内だった。 >>1
鉄道とか自動車とか昭和デザインって個性あっていいよね
最近の鉄道や車って会社違うくせに同じようなの大杉 >>23
酔う奴はブルドックを廃車に追い込んだやつ。 ホンダの古い車両の動態保存で走らせるのもだけど、ほんと昔の日本は良かった的な、懐古趣味ばっかりやってて、つくづく駄目な国になったなって思う。 >>33
日本の実権はいまだに団塊の世代が握ったまんまなだけ。 >>37
元は電車みたいなスッキリした鼻高々なボンネットを目指したけれども、ディーゼル特急は単線区間でタブレット交換が必要で
交換の都度高い運転台から降りるのは面倒だと運転台を下げたらブルドッグ顔になった 「口」を開けるとライオンみたいだね
閉じた状態だとヘッドマークの上の線が口に見えるから
また印象が変わる >>39
本にはそう書いてあるけどホントは違うんだよ 釣りに行く時よく乗ったわ
行きははやたま
帰りはくろしお そもそも紀勢本線（JR西日本区間）が非電化の時代に
使われてた車両だしね >>48
同じエンジンは急行型も使っているから設備が良い分急行型よりも重くて急行型より遅いと言われたね。 >>31
車は特にあのヌメヌメした曲線が苦手
もっとエッジが立ってるデザインがいいんだが 新宿古着屋ワタナベのあまりに無様なキチガイぶりにブルドッグすら空いた口がふさがらないでしょうよダイバクショウ 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
cjんkjhっゆっじ 子供の時に乗ったよ。色塗り替えてイベント列車にできないの？ でもこれ見ると今のE5系新幹線の先祖って感じもするけど
ライトの位置や鼻先の処理とか となりでヤッターヤッターヤッターワン！
って葉っぱ一枚で踊りたい >>56
テラノとかパジェロとか角張ったのとか、その次世代くらいまでだよね >>32
酔うやつはくろしおから消えたな
あとは伯備線のはくもだけ 気動車とか電車のうちじゃないか
というと電気使ってないから電車というと厳密にいうと間違いとか言う忠告がはいりそう >>69
JR東海がカミンズ製を輸入したぐらいお察し
JR北海道に至っては無茶な開発をした結果あの通り ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
