【JR】新幹線「こだま」 名古屋駅でドアを開けず客200人乗せ忘れ…バックし乗せる
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東海道新幹線名古屋発東京行きの「こだま684号」(16両編成)が13日、名古屋駅のホームで待っていた乗客約200人を乗せないまま出発していたことがわかった。
駅員がすぐに気づき、列車はホームまでバックして客を乗せたという。
JR東海によると、問題の新幹線は、名古屋駅を出発する前、ドアを開けずに乗客を車内に入れないまま、同日午後8時31分に発車。駅員が非常ボタンで緊急停止させたため、約20メートルバックしてホームに戻った。通常は3人が乗車する車掌も1人しか乗っていなかったという。
東海道新幹線のドアの開閉は通常、最後尾の車両に乗った車掌が行うが、運転士が既にこの作業が済んでいると勘違いし、列車を出発させたのが原因だった。JR東海は「けが人や安全上の問題はなかったが、乗務員の指導を徹底する」としている。
2017年12月15日 06時16分
YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171215-OYT1T50032.html >>1
ハエハエ★=統括記者(運営側)=名誉G7
=朝鮮乞食=ニュース+で記録更新した辻元スレをいきなり「政治スレ禁止」規制で潰した過去(記録更新の後も辻元ニュースは他にあった)
(森友スレは「微妙にリンク」程度のネタでもその直前まで2か月間放置)
★★★★★★★ ニュース系速報板 歴代スレッド数ランキング ★★★★★★
1位 2017年 456スレ 辻元氏に関する記述、民進がメディア各位に不拡散要求 ★←記録達成後、辻元スレを+から消すため運営が政治スレを禁止に
2位 2010年 311スレ 尖閣諸島中国漁船衝突映像流出
3位 2016年 287スレ 鳥越俊太郎「女子大生淫行」疑惑(週刊文春)
4位 2009年 263スレ 朝日新聞社員2ちゃんねる差別表現書き込み
5位 2008年 230スレ 毎日デイリーニューズ WaiWai問題
ばーど★= 反日スレばかり立てる朝鮮記者
政治スレ禁止なのにモリカケスレ立てまくってモリカケ騒動引き起こしたのもばーど★ 男性車掌と書いていないから、車掌は女性だったんだろうな こうやって少しずつ綻んでいって大事故につながる
車掌が規定の人数乗っていなかったってなんだよ、まったくw ばっくしますぅ〜 (((((( 号486まだこ 駅 8 5 7 てか入線してドアが開かない時点で駅員が気づかないと。
終日立ち会いしてるんだから 名古屋駅ホームのきしめんはイカ天入れると一層美味いですお ピンポン!ガッツ石松!ご注意ください!ピンポンガッツ石松!ご注意ください!てバックしたのかな? >>10
美味いきしめんは名古屋駅ホームが常識だよ! 苦労して新幹線運転できるようになったのに
味噌赤味噌支線あたりに左遷されて
延々と往復するだけの日勤教育かな。 なんか運転士が悪いように書いてあるけど
原因は車掌だよな? >>13
在来線ホームのがかき揚げが揚げたてだよ。
例の台車の列車が留置されていて扱いが変則だったんだろうな。 >>9
ハインリッヒの法則まんまだな。
関西系は危険だわー 通常の運転席側でバック出来るの?
逆側の運転席で? >>25
閉じめランプ無いのか有るのか
ブザ発車してるのかしてないのか
これらによるんじゃね 現在、名古屋駅で特急出発待ち
寒い朝はきしめん屋の匂いがムチャクチャ旨そうw >>33
jr酉のせいで14番線使えないから、阿鼻叫喚の運用だろ ドア表示は運転士もモニターできるのだから勘違いは無いだろう >>12
これから車掌が乗ってドアを開ける作業に入ると思ったら
突然発車して駅員もビックリー非常停止という事だと思う。
もう少し進んでしまってたらバックできなくなるから素早い非常停止が良かった。 西日本に比べて東海があまり叩かれないのは
やっぱりマスゴミへのお布施の金額が違うんだろうな 運転手が勘違いしたってのがおかしくないか?
停車してすぐに出発したってこと?
そんな勘違いほんとにするか? 通常三名て16量編成車と単編成車ごっちゃになってねえか?それとも如何にも手抜きであるかの様に見せるためにわざとやってるのか? この前の壊れたまま走ってたのに続いて起こってるし新幹線絡みのトラブルにメディアの目が行くきっかけになるかね?
ならんだろうな 「こだま」って「のぞみ」と比べると、乗客も乗務員もテンション下がっちゃって。
ホームから座っている乗客の顔を見ると、空席多くノンビリしたヒマそうな人が多い。 乗ってた人も降りれないじゃん
と思ったが名古屋発か バックって手続き面倒って聞いてたけど案外あっさりやってるな 車掌さんが規定数より少なくても運行には差し支えないものなの? >>58
それは時間帯によるぞ
こだまは通勤利用が多くて、各駅で積み残しが出る
ひかりなんか、止まる駅がいろいろだからすごく気を使う
何も考えずにぼ〜っとしていて載れるのは、のぞみだけ のぞみで新横まで行ってから、こだまで戻った方が早いんじゃねーの >>62
機械的操作は大したことないだろう
後で事故報告やら始末書やら再発防止策やら
日勤教育などが地獄なんだろ 時間になってもドアを開けない車掌、発車時間に乗ってない車掌2人は何なんだよ
仮にドア開ける車掌が普通に仕事してたら車掌2人置いてったまま東京行ったのか? これちゃんとバック停車後の再発進は運転士、車掌の変更してるんだろうな >>62
指令に連絡しないといけないから嫌がられるんだけどこのケースでは非常ボタン押された時点で… 壊れたのぞみが名古屋駅に3日間止まりっぱなしだったが、その影響もあるのか? きしめん名代住よしでは天つまとさつま揚げで程よく飲んでからきしめんで締めるのがよし 名古屋土人ってすごい北海道をバカにするんだけど
北海道新幹線をバカにしてたら
自分たちが新幹線に通過させられた(しかもこだま)ってか
うん、新幹線は正しい
名古屋土人はこういう扱いで十分
車台が割れて動けなくなった新幹線でも置いとけ >>5
そういう発想が頭に思い浮かぶようになりたい >>25
できる。
逆転レバーというのがついてる。 >>45
新幹線事故の翌日、在来線でパンタグラフ損傷があったのにニュースにもならないしスレも立たない >>25
>>30
レス番まちがえた。
逆転レバーがついているが、相当な距離を行き過ぎてしまうと、保安設備上無理なので戻れない。 名古屋発、東京行きのこだまに乗るのなんて静岡民だけだろ きしめんなら在来線の1番線と2番線の間にある立食いの店が一番美味い >>51
16両編成しかないよ。
田舎の東北新幹線と間違ってないか? これって整備がわるかったんだよな
でも怒られて処分受けるのは運転手なんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています