【社会】運送会社「シモハナ物流」、運転手が駐車違反→別の社員が２０回身代わり出頭 組織的に幹部が人選、出頭した社員には金銭も
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運送会社「シモハナ物流」の浦和営業所（さいたま市緑区）で、業務中に駐車違反をした複数の運転手
の身代わりに別の社員が約２０回にわたり警察に出頭していた疑いがあることが１５日、捜査関係者への取材でわかった。
営業所幹部らは県警の任意聴取で身代わり出頭を大筋で認めている。
捜査関係者によると、同営業所は平成２７〜２９年、業務中に運転手が駐車違反をした際、
運転業務をしない管理職などの社員が運転していたように装って出頭し、違反の処分を受けていた疑いがある。
出頭した社員には金銭が支払われていた可能性もあるという。
県警は９月末、犯人隠避と同教唆の疑いで浦和営業所を家宅捜査。幹部が身代わりで出頭する社員を選んでいたとみて調べている。
シモハナ物流は主に食品の搬送を手がけ、関東から九州にかけて約５０カ所の事業所がある。
浦和営業所は産経新聞の取材に、「現時点ではコメントできない」としている。
http://www.sankei.com/affairs/news/171216/afr1712160009-n1.html
別ソース
駐車違反２０回、組織的に身代わり出頭か 運送会社捜索
http://www.asahi.com/articles/ASKDF3GQYKDFUTNB003.html 緑ナンバーは３０分くらい許すべきよ
こんな悪法経済マイナスにして国民の財産権侵害だろ >>180
道や公園で大手が仕分けしてたけどな。
配送センターつくるのもカネかかるから
その分安けりゃOKやな。 俺が管理職だったら身代わりなんて絶対断るな
どんだけお人好しなんだよ >>158
交通安全教会の役につくとか事務員にやらしてたらこんなんで致命傷にはならないよ。 放っておけば反則金を払って終わりなのに何故ドライバーを出頭させるか謎すぎる。
佐川のときもよく分からなかったけど、確か同一車両で半年に3回までは
反則金さえ払えばお咎めなしだったように思う
ウチはドライバーに払わせているよ >>201
おおっぴらに認めたら今度は路駐だらけになっちまう
現場の警官が状況鑑みて見逃したりして調整するのしかない 代行で取り締まってる奴は一瞬で貼るけどなw
糞じじいども隠れて待ってる 無理を承知でこの会社を養護すると
荷物を受け取る側の会社は早く行っても時間外なら敷地に入れてくれない、そのくせ朝一で持って来いと言う、
そうなると運転手は近くの道路上で待っているしかない。それが駐車違反に繋がってる。
違反点数が溜まると免停になり業務が立ちゆかない。
荷主の意識も変えなきゃいけないんだよ。 >>164
こいつらも商売やけど駐禁屋も商売や。
商人同士の戦いやんけ >>210
そういう条件で請けてるんやろ。仕事は真面目にしろや。 うちの会社は駐禁切られたら反則金自腹だし、会社に反省文提出しないといけないし、それに比べて会社が責任取ってくれるなんて、シモハナって良い会社じゃないか？w >>211
>>212
関西弁キモイ
>>214
ブラック乙 やってることがヤクザと一緒
若い衆を身代わりにお勤めに出すとか 配送やってて違反切られるドライバーなんてやめた方が良い
注意力無い奴は事故起こしたりする可能性ある
駐車禁止でもマヌケとしか言えないわ 駐禁なんてほっとけば罰金だけで点数引かれないでしょ これ警察もわかって手続き処理してるだろ
今までうまくやってたのに県警側の担当者が代わったんかな いい会社じゃん。
ウチが勤務してたイワヤ○電て会社はぜ〜んぶ個人におっかぶせてたよ？
まー本人が悪いんだけどさ・・・
社用車での業務中の違反は会社も半分ぐらいはかぶってほしかったな 代わりに出頭ってｗ
ヤクザや政治家の世界じゃ当たり前だけど
カタギでもあったのか >>34
一切のインチキしてない会社って存在しないぞ ある水準の金額払って
一年更新の緊急車両様の対応を
許可すれば良いのにね。 助手席に乗ってるだけの人を雇うより
罰金の方が高くつく様に法改正すればいいだけ (@ω@)こいつら
結構コンビニの駐車場で
寝てるお おまえらが外食に行かなければシモハナ車も減る
でもいつもたくさん人来るからなぁ
食品配送はどこも３６５日営業 やっぱりこういう会社か
昔面接行ったらろくに面接らしい会話もなくすぐ採用、会社規約渡されて説明されたけど
「上司や先輩への反論を一切しない」って一文が気になって翌日の初出社バックレた
したら留守電に「他の仕事紹介するから連絡ください」って入ってた
バックレたやつに新しい仕事紹介って…
あやしすぎて無視したが呼び出してどうするつもりだったんだろう
住所も知られてるが来ないのが逆に不思議なくらい怖い会社だと思った 駐禁の取り締まりが厳しくなったから運送関係はどこも大変なんやで
人手不足で新しい人間が来ないからドライバーが免停くらうと業務が滞るようになるんや
運送会社はどこも似たようなことやってるやろ 駐車違反で出頭するアホいるのか
ほっとけば持ち主に郵便物くるわ反則金払って終了
この場合は名義が会社だろうから会社に
点数は引かれない >>220
罰金では無くて反則金
違反点数は引かれるんじゃなくて加点されるのよまさか最初から免許に15点付いてると思ってんじゃねーよな？ 配達車の駐禁切る方がおかしいわ
コインパーキングに停めて台車に積み替えて数十数百ｍ歩いて回れと？
頭おかしいわ >>240
お前が歩道を歩いてたら乗用車にいきなり轢かれたとして
救急車で運んでる最中に邪魔なトラックのせいで病院に着くのが遅れて死んだとしよう
勿論遺族には乗用車側から責任という名の賠償金が支払われるが
お前自身助かるかもしれないのに死んでも納得できる?
駐車違反の反則が重いのはそういう事だよ >>76
お前がやめろや。猿の恥垢ぐらいのテメエがよ うちの会社でもやっていたっぽい
管理職は全力で否定しているが超真面目な新人が冷たい口調で
「それは犯人隠避の犯罪ですよ、僕は出来ません」と言っていたのでどうしたのか聞いたら
いわゆる身代わり出頭です、とても残念です、と言っていた
パートのおばちゃんが大騒ぎして支店長の耳に入り
その管理職は左遷され支店長は目指していた本部経営陣になれず支店長のまま定年になった
すぐ辞めそうな新人がターゲットになっていた
その管理職が絶対に認めなかったようだけど下手したらニュースになっていたかもしれない トンキンがルールを作ってトンキンがルールを破る
そんなインチキに地方が振り回される
だからふるさと納税で東京に税が納められない
参勤交代の時代からトンキンは掠め取ることに長けてる
まるでチョン >>236
安全運転管理者って登録義務があってやな。
大手は登録して年一回講習受講義務で
そやつが呼び出されるんやで 国が駐禁お目こぼしシステムを作って、天下り先確保すりゃよいだろ
一台につき毎月5万円払ったら、駐禁切らないとかさw いま０点だから嫌だけど
一回違反したら３万円で請け負うわ 社会的に必要な業種が駐車違反前提じゃないと仕事にならない
、と言う法律の不備自体をなんとかしろと ネットで物を購入する時代になったんだから
駐車違反とか運送業は免除しろよ
5分後には動き出すの確定してるんだぜ コンプラ的には大問題だけどドライバーを守る姿勢は見えるな >>249
安全運転協会やろ。でも、警察署単位やから、町の酒屋とか新聞屋とかがカネ出してるんやろな。 >>256
みんなの選ぶ国会議員が法律決めるんやで 社会インフラなのに違反しなきゃ仕事が成り立たないってのがすごいな 配達車両に駐禁切ってたら誰も運ばなくなるよ
結果、困るのは店であり消費者
悪法は撤廃しろよ 企業名 売上高 営業利益 純利益 従業員数 特色
日本通運 1兆9091億円 548億円 357億円 7万1240人 陸海空の総合物流で世界的。引っ越し国内大手
ヤマト 1兆4164億円 685億円 394億円 19万9377人 宅配便首位、国内シェア４割
ＳＧ 9433億円 540億円 340億円 8万3954人 総合物流企業。佐川急便
日立物流 6804億円 283億円 140億円 2万5344人 ３ＰＬ（物流の一括請負）首位
セイノー 5555億円 262億円 189億円 2万9117人 路線トラック草分けで業界最大手。カンガルー便
山九 4894億円 243億円 129億円 3万1198人 物流と工場建設・改修保守が両軸
センコー 4340億円 175億円 85億円 1万1992人 企業物流大手。化学や住宅強い
近鉄ＥＸ 4203億円 154億円 98億円 1万7680人 国際航空貨物混載大手の一角
福山通運 2546億円 131億円 99億円 1万9946人 路線トラック大手。宅配便５位。BtoB主体
鴻池運輸 2526億円 103億円 64億円 1万2057人 総合物流会社。鋼向けなど構内物流に強み
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運送業界：売上高7兆5424億円、ドライバー数94427人
トラック運転手や配送ドライバーの平均年齢は46.5歳
１０年後は・・・無い 宅急便市場のシェア
ヤマト 46.7％
佐川急便 32.3％
日本郵便 13.8％
西濃運輸 3.6％
福山通運 3.3％
その16社 0.2％
計21社 100％
これが日本の宅急便市場だ
ヤマト佐川郵便でシェア92.8％
アマゾン成長したのは宅急便会社の努力のおかげだよ
佐川急便はアマゾン取扱いを全面廃止したが、大口顧客が増えて労働環境が改善し売上伸びた
残るヤマトと日本郵便が＜アマゾンを潰すか潰さないか＞生殺与奪の権利を握ってる ヤマトのダンボールの６割がネット通販
アマゾン、楽天、ヤフーアスクルロハコ、ゾゾタウン、ヨドバシ、たかた、アニメイト、とらのあな、etc
通販業界のライフラインは物流業界だったんだわ
佐川取扱廃止、ヤマト取扱制限＆手数料値上げ、日本郵便も追従で詰んだ
アマゾンジャパン中国人社長「自社で配送やるぞ」
→社員「人が集まりません！」 アマゾン
売上高 15兆5025億1800万円
営業利益 4772億400万円
純利益 2702億9400万円
売上高営業利益率 3.08％
売上高純利益率 1.74％
アマゾンジャパン
売上高 1.1兆円
Amazonの営業利益の半分は「Amazon Web Services（AWS）」
アマゾンAWSとマイクロソフトAzureがクラウド業界２強 ヤマト運輸のセールスドライバーの１日を書く！！！！！！！！！
（募集要項は実働７時間３０分の８時間勤務だけど）
実際：７：００〜２１：００勤務
繁盛期：６：００に出勤して配達が終わるのは２３時頃
手際の悪い人は勤務時間が伸びる
熟練者は尻拭いさせられるんで勤務時間が伸びる
そしてサービス出勤やサービス残業という悪循環
昼飯食べてる時間もない、家に帰るのも遅い、子供に嫌われ、奥さんは不倫離婚
「宅配便の再配達率は２割を超える」 トラック運転手：睡眠時間を削って夜中もトラックを走らせて全国に荷物を運ぶ
配送ドライバー：朝から夜遅くまで集配に負われ配送センターと各家庭や企業を回る
パンク寸前の宅配業界
https://i1.wp.com/arcanaslayerland.com/wp-content/uploads/2017/03/yamato-04.jpg
・深刻なドライバー不足
・駐車違反の身代わり出頭
ヤマト運輸の事業別業績
http://www.yamato-hd.co.jp/investors/financials/operations.html
・荷物取扱量が増えても売上さほど増えてないのがわかると思う
・ネット通販が増えたことで営業費用や営業利益は悪化してる 運送配送は倉庫のように自動化できないんだわ
3K仕事で時給あげても若い人は集まらないし・・・物流の限界に達した
少し前まではネット通販業界って無敵に思えたでしょ？
でもそれは大いなる誤解だった「通販業界のライフラインは物流業界」
ヤマトドライバーがアマゾンの急成長を支えてたわけ
平均年齢46.5歳のオジサンたちがネトウヨの通販生活を支えてるんだよ
偉いのはアマゾンじゃない、ヤマト佐川郵便のドライバーさんたちだ ヤマトドライバーさんはえらい！！！！！！！！！！！！！！！
雨の日も、雪の日も、離島でも、再配達でも、地震が起きても、
全国４７都道府県きっちり荷物を届けてくれる
眠くても、おなか空いてても、家に帰れなくても、家族に無視されても、
トラックやドライバーのオジサンたちがんばってる！！！！ 警察は物流の駐車違反はとるが
リンゴ農家の3倍過積載はスルー
人治組織だな シモハナ物流って
倉庫で社員がコンベアに巻き込まれてグッチョっと死んだ会社だな >>11
モンゴル人の相撲取りが、勝ち越しとか優勝とか昇進とかかかってる取組で必ず勝つようなものか？ しかたないだろ 誰かわからなければ車の持ち主が払う事になるし >>259
路駐しなくても配達できるように従業員増やす 駐車違反の点数は１〜３点。免停、取り消しになる前までは出頭させられてたんだろうな。
二酸化炭素の排出量を金でやりとりしているみたいなもんだな。 これ子供がいるとかいないで差別してんだろ？100倍の罰金取れよ。 シモハナ物流
所在地：〒731-4323 広島県安芸郡坂町横浜中央1丁目6-30-4Ｆ
[代 表]代表取締役社長 下花 実
[設 立]昭和30年2月
[資本金]3,000万円
[従業員数]5,318名（平成29年4月 パート・アルバイト含む）
[保有台数]1,121台（平成29年4月）
[事業内容]一般貨物自動車運送事業、特別積合せ貨物運送、倉庫業、冷蔵倉庫業、3PLトータル物流サービス（専用、汎用）、
（物流情報システム構築、在庫管理、受発注管理、商品流通加工、物流センター運営、配送管理、包括的物流業務受託）機密文書保管サービス、産業廃棄物輸送
[売上高]382億円（平成29年3月期）
シモハナグループ関連企業
下花建設株式会社・・・ 電気工事、電気通信工事、地中電線路工事、土木工事、建築工事 20,000
電力調査株式会社・・・ 既設・新設の送電線および配電線の調査等 10,000
シモハナ測量設計株式会社・・・ 調査・測量業 10,000
下花物産株式会社・・・ 機械設備および器具ほか物品販売、損害保険、生命保険代理業等 30,000
株式会社九動・・・ 発電機用タービンのメンテナンス、各種設備据付工事 10,000
株式会社ヒロコン・・・ 建設コンサルタント、地質調査等 67,000
下花商事株式会社・・・ ファミリーマート店舗運営 10,000
株式会社彩喜・・・ 青果物の仕入れ販売 10,000 >>280
業界最大手外食チェーン様物流実績
最大手複合外食チェーン運営会社様物流実績
大手回転寿司チェーン様物流実績
大手コンビニエンスストア様物流実績
大手GMS様物流実績
大手食品卸売業様物流実績
外食上場２０１６
１．ゼンショー
２．すかいらーく
３．コロワイド
４．マクドナルド
５．吉野家
６．スシロー
７．サイゼリヤ
８．ロイヤル
９．ドトール
１０．くら 実際5分で仕事終わらすの無理だし
コンビニ配送とかも悲惨だろうな都心部は 23区でコンビニ配送でもやろうかと思ってたけど、ミドリムシの出現により無理と悟った
夜勤しかないね 配送車は駐禁許して欲しいけど…
糞邪魔な所に止めるヤツ多すぎ
人の迷惑考えないのが理解できない
ちょっとずらせばいいだけなのに…
だから駐禁厳しくやってね
あと、郵便局が一番酷い >>288うちのところの郵便局は住宅街だと路肩に寄せることもなくど真ん中に止めている
路肩だと駐禁になるからいっその事、走行車線に止めてしまえ、なのか？？
一度、通行止め食らって私を含め数台が立ち往生してしまい
急病かなんかで動けなくなっているのかと思って降車して見に行ったら
横の家から急ぐこともなくチンタラ出てきた
そして前に進んだので私も自宅に向かうため車を進めると郵便車は同じ方向へ
するとなんと私の家の車庫の真ん前にベタ付けで停車
よりによって何故に車庫前に？さっきは道路のど真ん中に止めていたのに…
さすがに「あとほんのすこーし前か後ろにずらさないかい？」と声をかけたよ 駐禁程度なら1点か2点だからな
免許の色とか気にしなければ全然問題無いレベル シモハナって、モンテローザの店舗配送やってるよな？ まー今はなんでも宅配できるもんなあ…
自分が子供の頃よりしょっちゅう宅配の車見かけるようにはなった
そういう自分もネットショッピングとかもしてるし（いっても年に5回くらいだけど）
昔は近所でもそこまで宅配頼んでなかったけど
最近は隣の家とか毎月2回くらい佐川だヤマトだってなんか来てる >>167
最近CM聞かなくなったと思ったらこれだったのね。 >>261
法律を決めるのは議員やからな。選挙権のある香具師は天に唾やで >>289
郵便は許可業者やからな。JRの駅前広場もセブンの配送は許可されてるからな。バスより強い。 >>291
駐禁屋さんと警官は違うで、駐禁屋は違反取締が商売やからな。警官は議員や地域のこともあるけど、駐禁屋はノルマだけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
