【社会】運送会社「シモハナ物流」、運転手が駐車違反→別の社員が２０回身代わり出頭 組織的に幹部が人選、出頭した社員には金銭も
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運送会社「シモハナ物流」の浦和営業所（さいたま市緑区）で、業務中に駐車違反をした複数の運転手
の身代わりに別の社員が約２０回にわたり警察に出頭していた疑いがあることが１５日、捜査関係者への取材でわかった。
営業所幹部らは県警の任意聴取で身代わり出頭を大筋で認めている。
捜査関係者によると、同営業所は平成２７〜２９年、業務中に運転手が駐車違反をした際、
運転業務をしない管理職などの社員が運転していたように装って出頭し、違反の処分を受けていた疑いがある。
出頭した社員には金銭が支払われていた可能性もあるという。
県警は９月末、犯人隠避と同教唆の疑いで浦和営業所を家宅捜査。幹部が身代わりで出頭する社員を選んでいたとみて調べている。
シモハナ物流は主に食品の搬送を手がけ、関東から九州にかけて約５０カ所の事業所がある。
浦和営業所は産経新聞の取材に、「現時点ではコメントできない」としている。
http://www.sankei.com/affairs/news/171216/afr1712160009-n1.html
別ソース
駐車違反２０回、組織的に身代わり出頭か 運送会社捜索
http://www.asahi.com/articles/ASKDF3GQYKDFUTNB003.html >>1
ドライバーの点数が無くなったら困るから事務方が代行したってことだろ？
反則金も払ってるし何が問題なんだ？ 佐川が問題になったときちゃんと自ら手を上げれば良かったのに 高速道路での運転がここの連中はとにかくクソなので、おかしなところだと思ってたが
やっぱりそういう悪事をやってたか
この際全事業所を徹底的に洗え 取り締まってるほうこそおかしいんだがなw
そっちには向かない敗戦国wwww NHKも同じ
おかしいものを改められないww
敗戦国wwwww 5分以内の荷物の積み下ろしってセーフじゃなかった？ 運送屋で切符切られるって、どんな無茶してたんだよ。
荷物の積み降ろし時間は何分か認められてるし、通報されても直ぐに動かしたら大抵許してくれるぞ 配達の瞬間狙って駐禁のオフダ貼ってく今のシステムのが以上だろこんなの ＞シモハナ物流は主に食品の搬送を手がけ、関東から九州にかけて約５０カ所の事業所がある。
全部捜査するのかｗ 駐車場も無いところに配達するのが無理だろ。
これからは宅配も郵便も駐車場の証明書付けて注文するしかないよな。 >>15
法定駐停車禁止場所に平気で停める車は多い これはマジであの駐禁システムが害悪。
運送屋には同情しか無いわ。 業者向けのは配送先が配送量に対する駐車場確保できていないのに納品時間がかなり厳しいのも原因のひとつ
時間外のトラック用駐車場とか確保してくれれば何割かは解消出来ると思う
個人向けのは近くに停めとける場所が無い家が結構多いからね。駐車違反取り締まりは民間に委託している所もあるので、それ専門に働く人が厳しくするのも仕方ない
それが仕事だからね >>5
インチキしなきゃできないなら会社畳めと言うこと。 >>24
自家用車なら100歩譲って仕方ないかなと思うけど運送屋の車も容赦なくミドリムシがオフダ貼ってくからなー
うっかり配送員も届け先のお客さんと立ち話もできないな 不正しないと日本じゃ会社経営なんて出来ないのだよ的ノリ 何故荷捌きしてる車のキップを切るのか
物流のあり方を国が見直せば良いだけなんじゃね？
長時間労働にしても、野放しにするから自殺者やら重大事故やら起きるんだろうに 運送業の駐禁取り締まり緩和しろよ
ヤマトや佐川の値上げの一因は駐禁回避のための台車配達だろ 正直、会社の業務でやってるんだから、本人じゃなく、会社に違反付けるのが本来正しいんじゃねってちょっと思ったわ こんなドライバー思いの運送会社があったとは いい会社やないか 駐車スペースの無い店舗への配送は拒否しろよ
店舗には搬入のための駐車スペースの設置を義務付けろよ 社長と運行管理者を逮捕したうえで営業取り消しにするべきだろ
こんな運送屋なんていらね 路駐については、、法律がオカシイ面はあると思うなぁ >>5
社員が人を殺してしまったが業務に支障をきたすので別の社員を出頭させて
懲役刑で服役させ、遺族には賠償金も払った
出頭し懲役を受けた社員にも報奨金をたっぷり出し本人も喜んでた
なあ、全く問題ないだろ 運送屋は悪質なのを除いて駐禁免除してやれよｶﾜｲｿ >>1
駐車違反で個人で出頭せずに、放置車両で会社として反則金払えば良いのにね。 >>43
車高1.5メートル以上のものが路上に止まると死角を作るから
他の運転者にとっても有害でしかない
なのでその案には賛成 路駐してる一般車を取り締まれよ
トラックかわいそう こんなの、駐車違反の規則変わったときに皆言ってたやつでしょ >>52
駅前の居酒屋とか配達する時どうしようもないんだけど
どうすりゃいいんだろうね 繁華街のパーキングメーターすぐ埋まる様なエリアで、１Fが飲食やってる店舗の前だと、
通報される確率高い上に、駐車監視員のドル箱エリアだから１人で配送・配達してたら
こーなるわな。
３人で行かせて、１人乗車待機で１件あたりの所要時間短縮で＋１人の人件費捻出するしか
ないよ。 これって放っておけば警察が車の所有者を調べて反則金納付書を
送ってくるパターンじゃないの？
だったら誰も出頭しなくても所有者（会社）が反則金納付するだけで済むのに こんなもん法律の方が悪い
配達先の前に停めても切符なら運送屋どうしろってんだ
リヤカーや電動チャリで運べないもんばっかりじゃねえぞ >>60
だよな。
ルール変わったのかな？
それとも運送業は日報的なもので運転手特定されて逃げられないのかな？ これ、端から見ると悪質に見えるかも知れない。
だが、運送会社からすれば死活問題なんだよね。
配達しない訳にも行かない、配達すれば違反切符切られる。
やがて運転手の点数はギリギリになる。
免停になれば配達すら出来ない。 >>1
行政は何してるの？
これ、営業停止事案でしょ？
なんで営業してるの？
行政処分マーダ？ >>63
ナンバー抑えられとんのやから、誰が違反したかなんて会社には筒抜けや。 >>68
うるせえよ田舎野郎が！
こうしないと糞どもが我が物顔で道路に路駐しまくるんだよ！ >>60
反則金じゃなくて放置違反金な
放置違反金制度を利用すれば所有者に納付書が送付されるのはその通りだけど同一車両で繰り返すと当該車両の運行が禁止されちゃう >>17
今は積み降ろしをしてたらいいが、
荷物を搬入するために離れたら駐禁張られるんだよ 掛け捨て前払いで指定数まで駐車違反免除とかにするとか >>62
大人しく運送屋を辞めた方がいいんじゃね？
邪魔なんだよお前らは >>25
とは言え、駐車違反ごときで一々人を派遣して聞き込みして、指紋とってなんてやってられんでしょう うちに配達に来た軽四が庭にいたおかんに空いてるうちの駐車場に入れさせてもらえないか
と言ってきて停めてからキップ切られてたいへんだって言ってたお >>72
警察が駐禁の取り締まりをするには問題ないぞ？
明らかな営業車だけを狙い打ちする差別的な取り締まりをする
民間の駐禁取り締まりをやめろと言ってるだけだ。 >>79
どんどん切るべし
運送屋、配達野郎は駆逐すべし >>80
言い訳ですか？
見苦しいですよ
警察から委託されてるんだからさっさと従いなさい
これだからDQNは 路駐が正義だと勘違いしている運送屋、配達野郎は駆逐すべし 日本にゃろくな企業制裁金制度無いからなぁ。
こんだけ法律犯しても潰れない。
まあ、既成政党全てが癒着してて加重法案反対だからだけどさ… ２０年前と比べて劇的に路上駐車が減ったのは良いことなんだが・・
駐車側に過大な負担を強いてる割に、荷降ろし荷捌き場を整備しようとしない側が腹立つわ。
古いコンビニや商店街なんて特にそう。カネがなくて設備投資もできんとか、物理的に土地がないというのは
わからんでもないが 駐禁切られる所は配達不可能エリアにすれば都内はカオスになるな。
もう受取人が運送屋に取りに行くシステムにしてカオスを再現してもらいたい。 広島市は、介護事業所へ不正な請求でありながら、かまわず支払い続けている。
これは、税金の不正流失であり、消費税納税者、全員への裏切り行為である。
役所と事業所の癒着も指摘されている
過去に、コムスンが倒産した事を考えれば、どれだけ悪質な自治体か分かる >>57
駅なんかはまさしくいい例だろ
一括で荷物を下ろし、そっから構内専用の運送担当が歩行者の邪魔にならないように配達する
それと一緒で商店街専用の運送業務を請け負う業者を作ればいい
ヤマトだろうが佐川だろうが一括でまとめて下ろせばいいだけ これなんか問題なの？
それより運送業の邪魔をするこの悪法なんとかしないと >>94
免許制度への反抗だから、反社会的で行政処分 >>91
警察の頭が良ければ、天下り先としてその商売始めるだろうな >>96
警察は自分らが社会のインフラ運送業の障害になってると気づいてるのだろうか？ >>60
実はそれ専用の保険とかあったりするんだよな
保険でカバーできるから駐禁し放題
で、警察はそれ対策として駐禁とは別件で逮捕せざるを得ない
それは会社にとっても痛手だから替え玉を出頭させる >>91
駅前の有料駐輪場はあるのに宅配便の有料預り場はない不思議 >>97
それは国土交通省の管轄。
警察は取締で収益を上げるくらいしか権力が及ばない。
縦割り行政のお陰で警察が儲かるという
１５年以上前から問題化されているが、一向に改善されない
http://www.torokyo.gr.jp/html/experiment/traffic_barrier_free.html なんか運送会社が全部悪いって話じゃないような気がする
政治にも責任があるんじゃね？ >>71
会社に筒抜けで良いんじゃないの？
会社ぐるみで身代わり出頭させてるんだし。
と思ったら>>73 >>99って事なのかな？
対策されてるんだねぇ… ヤクザのおつとめといっしょやん
出所したら出世というインセンティブ付 人手不足だし運送会社も大変なんじゃねえの
文句言うなら通販利用するなって言われたら
ぐぬぬってなるし >>105
日○組みたいな自己保身組織じゃないのか？
自浄の為に行動するんじゃなくて、不正を誤魔化す為に行動する、みたいな。 >>93
それしか言えないお前よりは遥かにましだと思うがな
違法駐車する運送屋、配達野郎は滅ぶべし 事業車登録制にして、許可証張り付けるにでもすればいいんだがね。
民間のはずの郵便は駐禁対象外ってのも問題だしな >>102
あんた博識だなぁ
ソース読んだけど2割も頭に入らなかったわ
ワイン家飲みしてるせいかもしれんがw 個別店舗配送なんて宅急便より酷いからな
裏から店舗入って、足りない分だけチェックして、必要分だけ納品して、伝票作れとか無茶苦茶だし
ドライバーが車から離れないで荷下ろしなんかありえないぞ 人身に関わる違反以外は一点100,000円で清算すればいいことにすればいい 路駐している物流屋のトラックの助手席にでくのぼうのように座ってるアホ、
余計な死角を作ってる責任を取って、通過する車の誘導くらいしたらどうなんだ これ組織的にやってたとか悪質すぎるだろ。１ヶ月ぐらい営業停止にしろよ >>12
物流があっての市民生活。
警察行政は物流を担保する道路政策をやるべきなのに、
物流の円滑な流れを阻害している。
警察は食品を食べるな。
草を食べておればいい。 さすがダ埼玉県
さすがダさいたま市
さすがダ埼玉の会社
さすがダ埼玉の民度
さすがダ埼玉の土人 >>112
運転手はトラック転がすだけという時代なんて遠い昔だな・・
ロジスティックがどうのと言いながら単に荷主や相手先の下僕なうえにお給金が奴隷レベルなんて。 これ法人の車が駐禁取られた時は別人が出頭したら点数引かれないんだよな
そのことじゃないの？ >>123
別人が出頭すればその別人に違反点数が付加される >>1
どこかの世界であるような、「お勤めご苦労様です」って言われて出所後に出世するやつ？ バラし時だな。当然↓のヤクザ業を犯ている運転手がいる。周辺地域に↓のヤクザ業を犯ってる
Ｓ川ＫロネコＵパック配達員等運転手が目立つので、周辺地域の運送業界その物がヤクザが牛耳っている
と考えるのが自然。
30名無しさん＠１周年2017/08/29(火) 09:53:05.54ID:********
どうせこういう犯罪者たちは↓のようなヤクザ業は貼ってある地域にやってくるよ。
自分の犯罪を地域が別の赤の他人がやった事にしてくれるよ。
まあ↓のヤクザ業の恩恵にあやかっていた犯罪者の可能性は高いでしょう。
↓のようなヤクザ業が張っていて、↓の場合だと
足立区草加三郷松戸旧浦和戸田川口北区が一帯一路
539 名無しさん＠１周年 2017/05/04(木) 03:02:40.23 ID:*********
ヤクザによる事実無根の中傷流布業が無くならない理由。
身代りスケープゴートによってヤクザ業の副産物が発生する仕組み。
こういう容疑者はどうせまた↓のような地域でウワサのウの字も上がらないようにして、
暖かく迎えられ、ヤクザによる職や生保不正受給の世話をしてもらえるんだろうよ。
735 名無しさん＠１周年 2016/11/09(土) 03:20:47.15 ID:d*****q
ヤクザは減ってもヤクザ業をしている悪質悪意は増えている。
あの沖電気のＯＢがヤクザ業のパイプをしているくらい増えている。
こういう集団犯罪者たちが潜伏して犯罪生活を謳歌できる地域が
日本中にはある。その候補地の一つが さいたま市南区の根岸や辻などの周辺。
その理由は以下のように本物犯罪者たちにとって、都合の良い
スケープゴートの操作が業としてされている。
世の中には悪質な悪意を引き受けて実行する業がある。
ヤクザの副業の一つ。無論、ヤクザ以外でもこの業を
犯っている団体はある。
表向きは復讐報復業。恨み晴らし業。
実態は逆恨み業。嫌がらせ屋。つまり依頼主が被害者ではなく、
実は悪意に満ちた加害者。
その手法の一つが事実無根の誹謗中傷流布。
「マスダ」なる人物がこの業のヤクザのパイプ、斡旋等をしている。
この業のスケープゴート効果により、周辺で起きる性犯罪や窃盗など
の犯人が捕まることはない。近隣の戸田では「ササキ」「ワタナベ」
なる人物が悪質悪意のパイプ役斡旋役をしている。
警察まで知ってか知らずか、このヤクザの副業に参加している。
あの不倫の上、殺人をした警官が参加していた。
最近、犯人が判明した島根女子大生殺害事件のように、
地域やら自治会やら、会社員だから（無職ではないから）
普通だから、頭が良いから、知っていたのに黙っている友人
など、本物犯罪者たちを地域ぐるみで守る。
マンションも含めると浦和、戸田、川口、赤羽周辺に多くの犯罪加害御殿がある。
ヤクザの副業といっても、渋谷のアディダスやオレオレ詐欺の振り子など、
ヤクザだけではこの副業はできない。
だから「マスダ」のような警察や自治会等を騙して
悪意に参加させる層がいる地域には
本物の犯罪者（特に集団犯罪者や未解決未発覚事件の犯罪者たち）
が潜伏というより安心して人生謳歌している。
そういう地域には気を付けよう。 >>122
今から35年まえの佐川の手取りは110〜120万円だった。
東証1部上場大企業の部長レベルだったよ。
強制貯金が月30万円だ。
三年で3000万円は貯まった。
昭和は良かったよ。 >>5
同業の零細としても、なにが問題なんだと書いてるアタマが理解不能 >>7
お前は二度と宅配便たのむなよ、受けとるなよ
うけとりたければ、トラックのために土地用意しておけよ 代わりの社員はいくら貰っていたの？
少なくても10万位じゃ全然割に合わないと思うんだが >>122
自律走行ができれば全部いっぺんに解決するらしいよ
やったね、運ちゃん！ >>1
道交法が可笑しくないか？
荷物の積み下ろしの時間は違反切符切るなよ
物流の根幹に関わる問題だぞ >>17
駐車の定義は道交法2条1項18号。
【運転をする者がその車両等を離れて直ちに運転することができない状態】
だと、時間関係なく放置駐車。
駐車
車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由により継続的に停止すること
（貨物の積卸しのための停止で五分を超えない時間内のもの及び人の乗降のための停止を除く。）、
又は車両等が停止し、かつ、当該車両等の運転をする者（以下「運転者」という。）が
その車両等を離れて直ちに運転することができない状態にあることをいう。 >>16
すぐに運転できない状態だと1分でもダメ
警官が取り締まってた頃はチョークひいて少しは待ってくれてたが、緑虫になってからはあっという間に切符切られる こういう身代わりって民俗学的なルーツがあるとおもうな だれか残ってたらいいので、助手席に座るだけというバイトも存在する 食品物流日本No.1へ
だとさw
食品も腐っちゃうだろ 物流は一部除いてどこもボロボロだから調べたらこういうのいくらでも出てくるよ
商品の値段に運送費用が全く反映されてないのが当たり前の社会になっちゃってるから本当にどうしようもない
更に世の中どんどん良くなってると勘違いしてる老人が、もっと世の中良くしようとあれこれクレームいれてるせいでどんどん労働環境が悪くなってる。もう現場はボロボロなのにな。
トラック停められる駐車場無いけど納品しろ→路上駐車→問題になる→とめるところください→自分でなんとかしろ！こっちは金払ってんだ！
これな。輸送会社が無理なものは無理って言えば良いんだけど、もう奴隷の環境に慣れきってる底辺の会社が仕事受けちゃうから客も調子に乗るっていう悪循環が止まらない。
談合禁止っていうけど、全国の運送会社で一斉に現状を変えようとするか法律で決めるか何かしないともう物流はゆっくりと死んでいくのは間違いない ここは運転荒いので有名な会社だな
神戸から来るトレーラーと双璧 せめて荷物の積み降ろしぐらいは許してやれよ
なんでもかんでもキップ切るから
ドライバーが減って行くんだろ >>60 >>63
所有者責任というのは、運転者が判明しないから仕方なく行うのであって、
運転者が特定できるなら出頭義務がある。
緑ナンバーの車(バス・タクシー・トラックなど)は、反則点を逃れられない。 >>148
ほんとそれ。
正しい対価のために値上げ已む無しなのに、未だに値上げ＝悪、企業努力もしてないのに値上げするとは
お客様に顔向けできない的な発想が多い。
マスコミも何故か野菜とビールと電気ガスの値上げは報じても物流コスト（燃料費含めて）は無視する。
俺は駐車違反の緩和はあんまり歓迎しない派だけど、少なくともサーチャージや荷降ろしの軽減は
絶対に必要と思っている。（新規の建物には荷降ろし場の必置規定を強いておきながら、既存には放置してる
という不公平ってのが根底にあるから） ドライバーさんの免許は消耗品ってことになっちゃうね うちの地域のここのトラックよく高速で見かけるけど、ピカピカにしてるし法廷速度守ってるしいい印象だけどな もしかしてここの車のナンバープレート灯もわざと切ってあったり電球とりはずしてないか？
多いんだよなナンバープレート灯切れてる配達車 >>1
当たり前の事が出来ない会社は潰れろ！
そんなんで社会貢献出来る筈がない、存在が害悪。 シモハナって苗字か地名なんだろうけど、聞きなれないんで半島系かと思っちまうわ やっぱりそうだった
シモハナ物流株式会社
代表取締役社長下花 実
https://shimohana.com/group なんで営業中に駐禁切るんだよ
運送屋は色んなハードルをクリアして
正規に営業してるわけじゃん？
グリーンナンバー取ったりさ
一般の車両とは違うだろ
特権与えてやれよ 大企業らしいで
シモハナグループ関連企業
社 名 事業内容 資本金
下花建設株式会社 電気工事、電気通信工事、地中電線路工事、土木工事、建築工事 20,000
電力調査株式会社 既設・新設の送電線および配電線の調査等 10,000
シモハナ測量設計株式会社 調査・測量業 10,000
下花物産株式会社 機械設備および器具ほか物品販売、損害保険、生命保険代理業等 30,000
株式会社九動 発電機用タービンのメンテナンス、各種設備据付工事 10,000
株式会社ヒロコン 建設コンサルタント、地質調査等 67,000
下花商事株式会社 ファミリーマート店舗運営 10,000
株式会社彩喜 青果物の仕入れ販売 10,000
単位：千円 例えばさ
旅客業でグリーンナンバー取ってる路線バスなんかは
「発進を妨げてはならない」とか法で守られているわけだろ？ これ、関与していた運行管理者は資格はくだになるん？ >>165
シモハナの電力調査も不正してるよ
電力会社から直に送電線の保守管理をしてるが
労災が起きたら仕事が全ストップさせられるんで
下請け会社に他所で怪我したことに改ざんさせてる
公文書虚偽記載を余裕でやらせている もっと金出さないと垂れ込むぞとかいうのが発覚の発端かね
そしていくら手当与えても、社員の知り合いや退社した人間の口までコントロール出来る
わけない→必ずバレる運命なんだけど
そういうの想像出来なかったんだろうか ヤマトの自転車での配達
あれくそ邪魔なんだよ
狭い道に止めて道路封鎖してクラクション鳴らしても10分近く帰ってこない 都内では駐禁対策のため 車内に誰か残る必要がある
この車内にて周りに睨みをきかせるだけの仕事が日雇いの派遣であるよ。
日当8千円だった。主が帰ってくるとお疲れさまです。とやさしく声をかけたり話をしたりしないと空気が悪くなり悪態をつかれる。
暇すぎるが自由時間ではないので、仕方なく可愛い子を見つけてはねんりきかけてた。もちろん成功したことはない。 >>5
かなりの金額積まれたなら身代わりもホクホクだろうけど
そこまで払うわけなさそうだし
身代わり社員は嫌とも言える雰囲気じゃなく渋々なんじゃないか >>28
関西じゃ道路で商売してると蔑まれる行為だったのに、東京来てみたら平気でやってるのに呆れたwww これは、
神戸製鋼や日産より悪質じゃないな。
製品（この場合配達）のゴマカシや不正がない。 自動車ディーラーの側の道路に停めてるトラックもしっかり駐禁取れよ邪魔なんだよあれ >>182
配達員にTOKIOメンバーを使っていないし、まごころ配送もしてない。評価基準がないから偽装やりたい放題。 >>5
罰則は本人の行為に対して発生するもの。他人が背負うことは法を否定するに等しい。
あと、ほんとに喜んで社員が行ってたとは考えづらい。
つか、普通の感覚でいったら、こんなのが横行しているとわかった時点で明日からの身の振り方を考えるレベル。
加えてそこまでしないと会社が回らない時点でつんでる。 >>187
>罰則は本人の行為に対して発生するもの。他人が背負うことは法を否定するに等しい。
のはずなんだけど放置違反金制度は違うんだよなあ >>188
放置違反金制度だって一応自動車登録情報に基づく所有者に課してるから問題がない。
子供の犯罪に対する保護者の責任、暴力団組長の使用者責任と似たようなもん。
使用者のペナルティとして反則金点数が加算されるかそうでないかに過ぎない。
物流関係はそれが死活問題ではあるが。 >>190
本人の行為に〜という流れの話にそんな頓珍漢な主張をしてもな 新宿古着屋ワタナベは親の資産で組織的に危険運転させてますからね
被害者本人には被害ゼロなのに社会的には悪質とみなされ逮捕される前代未聞の逮捕劇がまもなく見れますよダイバクショウ 2人体制でやればいいんだよ
・・・といっても拘束長くなって給料安くなるだけでドライバーの方も嫌か シモハナ物流中村センター長は不倫して相手が離婚しても責任を取りません
社内の可愛い女を食い散らかしてすぐ辞めさせる手口です
以上報告致します >>192
最悪こうするしかない
俺はシモハナの下請けで配送しているんだがある駅で警察に注意されることが数回あってね
でも俺としては荷物運ばなきゃいけないからどうにもならないし困ったもんだ本当に 管理職が身代わり出頭してるのはいいな、物流は終身雇用が守られてるから出来るんだろう
昨今のブラック企業なら事務職とかを替え玉にして、数年したらわずかばかりの退職金与えてクビやね >>48
例え話が飛躍しすぎで議論にもならんわ
中学生かよ >>197
管理職ってのがホワイトやな。事務員さんとかならわかるんだが。 緑ナンバーは３０分くらい許すべきよ
こんな悪法経済マイナスにして国民の財産権侵害だろ >>180
道や公園で大手が仕分けしてたけどな。
配送センターつくるのもカネかかるから
その分安けりゃOKやな。 俺が管理職だったら身代わりなんて絶対断るな
どんだけお人好しなんだよ >>158
交通安全教会の役につくとか事務員にやらしてたらこんなんで致命傷にはならないよ。 放っておけば反則金を払って終わりなのに何故ドライバーを出頭させるか謎すぎる。
佐川のときもよく分からなかったけど、確か同一車両で半年に3回までは
反則金さえ払えばお咎めなしだったように思う
ウチはドライバーに払わせているよ >>201
おおっぴらに認めたら今度は路駐だらけになっちまう
現場の警官が状況鑑みて見逃したりして調整するのしかない 代行で取り締まってる奴は一瞬で貼るけどなw
糞じじいども隠れて待ってる 無理を承知でこの会社を養護すると
荷物を受け取る側の会社は早く行っても時間外なら敷地に入れてくれない、そのくせ朝一で持って来いと言う、
そうなると運転手は近くの道路上で待っているしかない。それが駐車違反に繋がってる。
違反点数が溜まると免停になり業務が立ちゆかない。
荷主の意識も変えなきゃいけないんだよ。 >>164
こいつらも商売やけど駐禁屋も商売や。
商人同士の戦いやんけ >>210
そういう条件で請けてるんやろ。仕事は真面目にしろや。 うちの会社は駐禁切られたら反則金自腹だし、会社に反省文提出しないといけないし、それに比べて会社が責任取ってくれるなんて、シモハナって良い会社じゃないか？w >>211
>>212
関西弁キモイ
>>214
ブラック乙 やってることがヤクザと一緒
若い衆を身代わりにお勤めに出すとか 配送やってて違反切られるドライバーなんてやめた方が良い
注意力無い奴は事故起こしたりする可能性ある
駐車禁止でもマヌケとしか言えないわ 駐禁なんてほっとけば罰金だけで点数引かれないでしょ これ警察もわかって手続き処理してるだろ
今までうまくやってたのに県警側の担当者が代わったんかな いい会社じゃん。
ウチが勤務してたイワヤ○電て会社はぜ〜んぶ個人におっかぶせてたよ？
まー本人が悪いんだけどさ・・・
社用車での業務中の違反は会社も半分ぐらいはかぶってほしかったな 代わりに出頭ってｗ
ヤクザや政治家の世界じゃ当たり前だけど
カタギでもあったのか >>34
一切のインチキしてない会社って存在しないぞ ある水準の金額払って
一年更新の緊急車両様の対応を
許可すれば良いのにね。 助手席に乗ってるだけの人を雇うより
罰金の方が高くつく様に法改正すればいいだけ (@ω@)こいつら
結構コンビニの駐車場で
寝てるお おまえらが外食に行かなければシモハナ車も減る
でもいつもたくさん人来るからなぁ
食品配送はどこも３６５日営業 やっぱりこういう会社か
昔面接行ったらろくに面接らしい会話もなくすぐ採用、会社規約渡されて説明されたけど
「上司や先輩への反論を一切しない」って一文が気になって翌日の初出社バックレた
したら留守電に「他の仕事紹介するから連絡ください」って入ってた
バックレたやつに新しい仕事紹介って…
あやしすぎて無視したが呼び出してどうするつもりだったんだろう
住所も知られてるが来ないのが逆に不思議なくらい怖い会社だと思った 駐禁の取り締まりが厳しくなったから運送関係はどこも大変なんやで
人手不足で新しい人間が来ないからドライバーが免停くらうと業務が滞るようになるんや
運送会社はどこも似たようなことやってるやろ 駐車違反で出頭するアホいるのか
ほっとけば持ち主に郵便物くるわ反則金払って終了
この場合は名義が会社だろうから会社に
点数は引かれない >>220
罰金では無くて反則金
違反点数は引かれるんじゃなくて加点されるのよまさか最初から免許に15点付いてると思ってんじゃねーよな？ 配達車の駐禁切る方がおかしいわ
コインパーキングに停めて台車に積み替えて数十数百ｍ歩いて回れと？
頭おかしいわ >>240
お前が歩道を歩いてたら乗用車にいきなり轢かれたとして
救急車で運んでる最中に邪魔なトラックのせいで病院に着くのが遅れて死んだとしよう
勿論遺族には乗用車側から責任という名の賠償金が支払われるが
お前自身助かるかもしれないのに死んでも納得できる?
駐車違反の反則が重いのはそういう事だよ >>76
お前がやめろや。猿の恥垢ぐらいのテメエがよ うちの会社でもやっていたっぽい
管理職は全力で否定しているが超真面目な新人が冷たい口調で
「それは犯人隠避の犯罪ですよ、僕は出来ません」と言っていたのでどうしたのか聞いたら
いわゆる身代わり出頭です、とても残念です、と言っていた
パートのおばちゃんが大騒ぎして支店長の耳に入り
その管理職は左遷され支店長は目指していた本部経営陣になれず支店長のまま定年になった
すぐ辞めそうな新人がターゲットになっていた
その管理職が絶対に認めなかったようだけど下手したらニュースになっていたかもしれない トンキンがルールを作ってトンキンがルールを破る
そんなインチキに地方が振り回される
だからふるさと納税で東京に税が納められない
参勤交代の時代からトンキンは掠め取ることに長けてる
まるでチョン >>236
安全運転管理者って登録義務があってやな。
大手は登録して年一回講習受講義務で
そやつが呼び出されるんやで 国が駐禁お目こぼしシステムを作って、天下り先確保すりゃよいだろ
一台につき毎月5万円払ったら、駐禁切らないとかさw いま０点だから嫌だけど
一回違反したら３万円で請け負うわ 社会的に必要な業種が駐車違反前提じゃないと仕事にならない
、と言う法律の不備自体をなんとかしろと ネットで物を購入する時代になったんだから
駐車違反とか運送業は免除しろよ
5分後には動き出すの確定してるんだぜ コンプラ的には大問題だけどドライバーを守る姿勢は見えるな >>249
安全運転協会やろ。でも、警察署単位やから、町の酒屋とか新聞屋とかがカネ出してるんやろな。 >>256
みんなの選ぶ国会議員が法律決めるんやで 社会インフラなのに違反しなきゃ仕事が成り立たないってのがすごいな 配達車両に駐禁切ってたら誰も運ばなくなるよ
結果、困るのは店であり消費者
悪法は撤廃しろよ 企業名 売上高 営業利益 純利益 従業員数 特色
日本通運 1兆9091億円 548億円 357億円 7万1240人 陸海空の総合物流で世界的。引っ越し国内大手
ヤマト 1兆4164億円 685億円 394億円 19万9377人 宅配便首位、国内シェア４割
ＳＧ 9433億円 540億円 340億円 8万3954人 総合物流企業。佐川急便
日立物流 6804億円 283億円 140億円 2万5344人 ３ＰＬ（物流の一括請負）首位
セイノー 5555億円 262億円 189億円 2万9117人 路線トラック草分けで業界最大手。カンガルー便
山九 4894億円 243億円 129億円 3万1198人 物流と工場建設・改修保守が両軸
センコー 4340億円 175億円 85億円 1万1992人 企業物流大手。化学や住宅強い
近鉄ＥＸ 4203億円 154億円 98億円 1万7680人 国際航空貨物混載大手の一角
福山通運 2546億円 131億円 99億円 1万9946人 路線トラック大手。宅配便５位。BtoB主体
鴻池運輸 2526億円 103億円 64億円 1万2057人 総合物流会社。鋼向けなど構内物流に強み
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運送業界：売上高7兆5424億円、ドライバー数94427人
トラック運転手や配送ドライバーの平均年齢は46.5歳
１０年後は・・・無い 宅急便市場のシェア
ヤマト 46.7％
佐川急便 32.3％
日本郵便 13.8％
西濃運輸 3.6％
福山通運 3.3％
その16社 0.2％
計21社 100％
これが日本の宅急便市場だ
ヤマト佐川郵便でシェア92.8％
アマゾン成長したのは宅急便会社の努力のおかげだよ
佐川急便はアマゾン取扱いを全面廃止したが、大口顧客が増えて労働環境が改善し売上伸びた
残るヤマトと日本郵便が＜アマゾンを潰すか潰さないか＞生殺与奪の権利を握ってる ヤマトのダンボールの６割がネット通販
アマゾン、楽天、ヤフーアスクルロハコ、ゾゾタウン、ヨドバシ、たかた、アニメイト、とらのあな、etc
通販業界のライフラインは物流業界だったんだわ
佐川取扱廃止、ヤマト取扱制限＆手数料値上げ、日本郵便も追従で詰んだ
アマゾンジャパン中国人社長「自社で配送やるぞ」
→社員「人が集まりません！」 アマゾン
売上高 15兆5025億1800万円
営業利益 4772億400万円
純利益 2702億9400万円
売上高営業利益率 3.08％
売上高純利益率 1.74％
アマゾンジャパン
売上高 1.1兆円
Amazonの営業利益の半分は「Amazon Web Services（AWS）」
アマゾンAWSとマイクロソフトAzureがクラウド業界２強 ヤマト運輸のセールスドライバーの１日を書く！！！！！！！！！
（募集要項は実働７時間３０分の８時間勤務だけど）
実際：７：００〜２１：００勤務
繁盛期：６：００に出勤して配達が終わるのは２３時頃
手際の悪い人は勤務時間が伸びる
熟練者は尻拭いさせられるんで勤務時間が伸びる
そしてサービス出勤やサービス残業という悪循環
昼飯食べてる時間もない、家に帰るのも遅い、子供に嫌われ、奥さんは不倫離婚
「宅配便の再配達率は２割を超える」 トラック運転手：睡眠時間を削って夜中もトラックを走らせて全国に荷物を運ぶ
配送ドライバー：朝から夜遅くまで集配に負われ配送センターと各家庭や企業を回る
パンク寸前の宅配業界
https://i1.wp.com/arcanaslayerland.com/wp-content/uploads/2017/03/yamato-04.jpg
・深刻なドライバー不足
・駐車違反の身代わり出頭
ヤマト運輸の事業別業績
http://www.yamato-hd.co.jp/investors/financials/operations.html
・荷物取扱量が増えても売上さほど増えてないのがわかると思う
・ネット通販が増えたことで営業費用や営業利益は悪化してる 運送配送は倉庫のように自動化できないんだわ
3K仕事で時給あげても若い人は集まらないし・・・物流の限界に達した
少し前まではネット通販業界って無敵に思えたでしょ？
でもそれは大いなる誤解だった「通販業界のライフラインは物流業界」
ヤマトドライバーがアマゾンの急成長を支えてたわけ
平均年齢46.5歳のオジサンたちがネトウヨの通販生活を支えてるんだよ
偉いのはアマゾンじゃない、ヤマト佐川郵便のドライバーさんたちだ ヤマトドライバーさんはえらい！！！！！！！！！！！！！！！
雨の日も、雪の日も、離島でも、再配達でも、地震が起きても、
全国４７都道府県きっちり荷物を届けてくれる
眠くても、おなか空いてても、家に帰れなくても、家族に無視されても、
トラックやドライバーのオジサンたちがんばってる！！！！ 警察は物流の駐車違反はとるが
リンゴ農家の3倍過積載はスルー
人治組織だな シモハナ物流って
倉庫で社員がコンベアに巻き込まれてグッチョっと死んだ会社だな >>11
モンゴル人の相撲取りが、勝ち越しとか優勝とか昇進とかかかってる取組で必ず勝つようなものか？ しかたないだろ 誰かわからなければ車の持ち主が払う事になるし >>259
路駐しなくても配達できるように従業員増やす 駐車違反の点数は１〜３点。免停、取り消しになる前までは出頭させられてたんだろうな。
二酸化炭素の排出量を金でやりとりしているみたいなもんだな。 これ子供がいるとかいないで差別してんだろ？100倍の罰金取れよ。 シモハナ物流
所在地：〒731-4323 広島県安芸郡坂町横浜中央1丁目6-30-4Ｆ
[代 表]代表取締役社長 下花 実
[設 立]昭和30年2月
[資本金]3,000万円
[従業員数]5,318名（平成29年4月 パート・アルバイト含む）
[保有台数]1,121台（平成29年4月）
[事業内容]一般貨物自動車運送事業、特別積合せ貨物運送、倉庫業、冷蔵倉庫業、3PLトータル物流サービス（専用、汎用）、
（物流情報システム構築、在庫管理、受発注管理、商品流通加工、物流センター運営、配送管理、包括的物流業務受託）機密文書保管サービス、産業廃棄物輸送
[売上高]382億円（平成29年3月期）
シモハナグループ関連企業
下花建設株式会社・・・ 電気工事、電気通信工事、地中電線路工事、土木工事、建築工事 20,000
電力調査株式会社・・・ 既設・新設の送電線および配電線の調査等 10,000
シモハナ測量設計株式会社・・・ 調査・測量業 10,000
下花物産株式会社・・・ 機械設備および器具ほか物品販売、損害保険、生命保険代理業等 30,000
株式会社九動・・・ 発電機用タービンのメンテナンス、各種設備据付工事 10,000
株式会社ヒロコン・・・ 建設コンサルタント、地質調査等 67,000
下花商事株式会社・・・ ファミリーマート店舗運営 10,000
株式会社彩喜・・・ 青果物の仕入れ販売 10,000 >>280
業界最大手外食チェーン様物流実績
最大手複合外食チェーン運営会社様物流実績
大手回転寿司チェーン様物流実績
大手コンビニエンスストア様物流実績
大手GMS様物流実績
大手食品卸売業様物流実績
外食上場２０１６
１．ゼンショー
２．すかいらーく
３．コロワイド
４．マクドナルド
５．吉野家
６．スシロー
７．サイゼリヤ
８．ロイヤル
９．ドトール
１０．くら 実際5分で仕事終わらすの無理だし
コンビニ配送とかも悲惨だろうな都心部は 23区でコンビニ配送でもやろうかと思ってたけど、ミドリムシの出現により無理と悟った
夜勤しかないね 配送車は駐禁許して欲しいけど…
糞邪魔な所に止めるヤツ多すぎ
人の迷惑考えないのが理解できない
ちょっとずらせばいいだけなのに…
だから駐禁厳しくやってね
あと、郵便局が一番酷い >>288うちのところの郵便局は住宅街だと路肩に寄せることもなくど真ん中に止めている
路肩だと駐禁になるからいっその事、走行車線に止めてしまえ、なのか？？
一度、通行止め食らって私を含め数台が立ち往生してしまい
急病かなんかで動けなくなっているのかと思って降車して見に行ったら
横の家から急ぐこともなくチンタラ出てきた
そして前に進んだので私も自宅に向かうため車を進めると郵便車は同じ方向へ
するとなんと私の家の車庫の真ん前にベタ付けで停車
よりによって何故に車庫前に？さっきは道路のど真ん中に止めていたのに…
さすがに「あとほんのすこーし前か後ろにずらさないかい？」と声をかけたよ 駐禁程度なら1点か2点だからな
免許の色とか気にしなければ全然問題無いレベル シモハナって、モンテローザの店舗配送やってるよな？ まー今はなんでも宅配できるもんなあ…
自分が子供の頃よりしょっちゅう宅配の車見かけるようにはなった
そういう自分もネットショッピングとかもしてるし（いっても年に5回くらいだけど）
昔は近所でもそこまで宅配頼んでなかったけど
最近は隣の家とか毎月2回くらい佐川だヤマトだってなんか来てる >>167
最近CM聞かなくなったと思ったらこれだったのね。 >>261
法律を決めるのは議員やからな。選挙権のある香具師は天に唾やで >>289
郵便は許可業者やからな。JRの駅前広場もセブンの配送は許可されてるからな。バスより強い。 >>291
駐禁屋さんと警官は違うで、駐禁屋は違反取締が商売やからな。警官は議員や地域のこともあるけど、駐禁屋はノルマだけ。 首都圏のニトリの家具配送とか運転手と助手で作業するとして駐禁対策員用に
三人目も乗せてるか配送終了後に点呼までとる >>261
店が場所を確保しとけってだけの話
むしろ店の側が出頭しろよカスって話だよなあ 元々5分以内に荷卸しなんか出来ねーだろ
トラックを止める→箱車なり平ボディーなりの開閉作業→そこから台車を準備→荷物を台車等に乗せる→荷主に届ける→伝票にサインを貰う。最低この流れを5分以内とか確実に無理だろ。本当に受け取る側がこっちに来いよって話になるわ。
伝票にサイン貰うだけでも時間掛かるんだからな。ドライバーが可哀想だろ だから普通の会社は危ないロケでは駐禁対策用の助手乗せてる訳
そこの経費ケチるロクでもない会社はいつかこうなる訳ですよ 駐禁地帯への配送料は割り高にしたらいいんじゃないの 駐禁なら出頭しなければ点数引かれずに金だけ払えと所有者の会社に通告くるだけだろ。
同じ車で5回くらいやると使用中止命令出るんだっけ？ >>301
運送屋がその条件で請けたんやろ。
だったらそれが仕事やろ。 >>140
あえて取りやすい運送屋とかを狙ってるからね彼等は
仕方ない
企業側は大金もらってるとはいえシルバー人材のジジイ達が大半で作業員には小遣い程度の金しか貰えてないから
ヤサグレて対応がクソになってるんだよ
人材派遣会社だけが儲けるとか変だし
やっぱ公的な仕事はパートでも直接雇用しか不可にした方がいいと思う >>307
安全運転管理者の人に点数のマイナスが入るけどな。 >>307
会社の損になるから
うちの会社は勤務中の社用車で路駐切られても
「個人が社用車借りて私用で乗っていたって程」にして
個人の免許証の点数引かせてる
絶対におかしいと思うから仕事の移動は時間かかっても公共交通機関使うようにしてる >>309
駐禁屋も商売やからな。警察が嫌われても彼らはカネが取れればいいねん。
献血とか防犯協力とかとは関係ないからな。 >>312
仕事中でも、反則金を経費やら会費制でやると会社ぐるみの犯行ってなるからな。 >>314
こっそりバレたら良いのにって社用車乗ってる連中は口を揃えて言うわ
そりゃ私用では全く免許証の傷ないのに仕事で何度も駐禁切られてるんだからそうなるわな
駐禁の金は社員全員が毎月給与から強制的に差っ引いてる互助会費から出てるらしいよ(経理じゃないからわからん)
まぁ互助会費って本来は社員の冠婚葬祭に対してとか忘年会、新年会費のための積立のはずなんだけどね 運送や倉庫業って「縁の下の力持ちでがんばってるな」と思っても
実際、その人達にあったり中で働いたりすると、人間がクソみたいなのしかいないから
あんまり擁護したくないんだよなあ
社員は親やジモティーのコネで入った人ばかりだろう
バイトや派遣の時給も男でも3桁だしwww >>315
会費制バレたら、カネ出してるだけの♀も共犯で刑事罰ついたりするからな。 >>316
そのクソみたいな人間のおかげで
スーパーで買い物したり外食したり
通販利用したりできるんやで 荷物を配達している車は申請したら
駐車禁止を免除にしないと
日本は廃れる
もう流通はパンク状態 >>302
そんな大荷物の積降は、道路使用許可とるか。、継続的反復的にやるなら敷地内に荷捌き場をこさえて、やれよ。
天下の往来を、勝手に我が社の倉庫・荷捌き場にするなよ。 >>95
その時身代わりになったのが黒岩彰とこれまた有名人であったw ここのトラック4トンと大型ばっかりだから停めるのに苦労するだろ >>322
スポーツ馬鹿は身代わりにも使えないと話題になったやつな？ 免許あるだけで仕事で車を使わない、マイカーも持ってないような人は点数売るよね
(正しくは「買い取る」になるか)
自分なら万が一、点数が付くような事態になった時に困るから100万出されても点数は売らん
元はドライバーから「仕事中の駐禁だ、会社で責任負うのが筋だろ
俺は出頭しないぞ」って言ってきたんだろう >>119
これを警察に言うのは間違いなんじゃないの
警察は法の下に行動しているだけだから
その法がどうかって話なら政治家じゃないの？ そもそも一生懸命働いてる宅配業者の車から駐禁取る事が間違ってる >>327
そもそも運転手が2人体制だったら捕まらないだろ こういう事例が有るからルート配送のドライバー職には就きたくないんだよ。 >>326
適用するかしないかは警察の判断
警察が拡大適用しているだけ
罪刑法定主義なのだから事前に法律を用意して居ることは間違いではない
頭可笑しい車にだけ適用すれば良いのに点数稼ぎを目的に何でもかんでも適用していれば社会は混乱する
この問題はひとえに警察と駐禁を民間に委託した事が原因だ >>271
六甲の営業所で廃ダンボールをプレスする機械に若い社員が落っこちて、一緒にぺったんこ。 同調圧力のかけ方の良い見本だな
A「すみませんヤっちゃいました」
幹部「おいB！お前出頭してこい！」
B「えっ何で僕が・・・」
幹部「一人はみんなのためにみんなは会社のために だろ？」
B「はい・・・」 >>327
だらだらはたらいてる327は反則金やで >>330
駐禁はポリが決めるってより駐禁屋やろ。市会議員や県会議員の紹介で起業したからポリより強いで。
警察時代は反感かいすぎて操作協力に影響とかも気にしてたけど専業やから気にしなくていいし >>332
やっちゃいましたってかやらざるを得なかったって感じだろ？
ただてさえ宅配業界忙しいのに目的の場所の周囲に駐車場ありませんor満車だらけですで何百メートルも離れた駐車場しかないので遅くなりましたじゃ仕事回らないじゃん。
何で社会的な問題というかひずみを一個人だったり会社だったりの問題に落とし込むのかな…。
ちょいと前に郵便は駐禁ならないけど民間は駐禁食らって不公平だって嘆願をしてたけど、まさしくその通りだと思う。 この会社の某倉庫、時々所用で行くけど
雰囲気悪いな
立場が下の外来者にクソ偉そうにする
アゴで物の置場を示す感じ
「ホレ、そこや」みたいな感じ
ちょっと忙しいと、寒い中延々と待たされたり >>319
トラックを倉庫代わりにして人乗っけとけば駐禁取られなくなる >>321
そんなもん荷主の方に責任あるだろーよ
なんで運ぶ方がそんなことしなきゃならねーんだよアホ 今ってこんなことしなくても
違反で誰も出頭しなけりゃ罰金だけ所有者のとこにくんじゃなかったっけ？
罰金だけ払えば点数減らないっていう制度 >>342
同じ車両で何度もそれをやると車検を通らなくなる。 見ると幸せになる花だとか気持ち悪いCM流してたのここだっけ？ >>338
どこで見たのだったかと考えていて、いま思いだした。
某うどんチェーン店の材料運んでいるわ。
食べに行ったときに来てた。 >>5
むしろ罰金刑を誤認して払わせた警察官を処分するべきだよな >>346
田布施システムって、ウソがばれて失敗した反日デマだよ
田布施システムとは、佐賀藩の学生の写真を使って長州藩の田布施ガーと説明する間抜けな説。
http://blog.goo.ne.jp/sagastudents
明治元年10月27日から同年11月19日の間に長崎で撮影。坂本龍馬は1年前に死亡、明治天皇は即位済みで東京にいるから、この2人は写真の中にいない。
https://www.youtube.com/watch?v=W2sFCF-OVW0 >>338
イズミゆめタウン、丸亀製麺、ファミリーマート、ユアーズ、アヴァンセ、その他色々な外食店、タカノフーズなど工場幹線 >>131
1〜2万でやってますよ。
ばかなのでw >>327
シモハナは宅配やってるのか？
BtoBだけだろう ツイッターでこの事件のニュース引用して「さっさとつぶれろw」って呟いてる女の子いるけどシモハナの社員かな？ >>343
車検通らなくて困るのも会社だから関係ないのかもね 出所後は「お勤めご苦労様です」って言われて出世するどっかの組織と同じようなパターン？ >>1
金曜の埼玉のラジオで立派なCM流してたのにwwww
結局運送屋は底辺ブラックなんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
