【自動車】「日産スカイライン」が新デザインになって登場
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日産自動車は2017年12月20日、「スカイライン」をマイナーチェンジし、同日販売を開始した。
今回のマイナーチェンジは内外装のデザイン変更が主となっている。エクステリアでは、フロントグリルを大型化して存在感を高めるとともに、「Type SP」系のグレードでは立体的な形状のバンパーの採用により、よりアグレッシブなスポーティーさを表現。「Type P」系のグレードや「350GT ハイブリッド」「350GT FOUR ハイブリッド」「200GT-t」では、台形のロワグリルを備えた水平基調のバンパーデザインに変更した。
このほかにも、リアにはクリアタイプのLEDコンビネーションランプを採用。Type SPに新デザインの切削光輝19インチアルミホイールを採用し、Type Pではクロームカラーコートの18インチアルミホイールを標準装備とした。ボディーカラーは「インペリアルアンバー」を含む、全9色の設定となっている。
一方インテリアではステアリングホイールの形状を変更。より太いステアリンググリップや小型のホーンパッド、マットクロームによる剛性感のあるスポークなどを採用した。シフトノブについても、本革、マットクローム、ピアノブラックを組み合わせたデザインに変更。上質感を追求し、インストルメントパネルにはステッチを追加している。また、メーターまわりではアナログメーターのリング照明をグレーに変更し、センタークラスターに装備されたツインディスプレイと色調を統一。オプションとして、新たに「アンビエントライトシステム」を設定した。
価格は416万4480円から584万0640円。（webCG）
2017.12.20
http://www.webcg.net/articles/-/37901
スカイライン350GT ハイブリッド Type SP
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/8/-/img_88992827867128c2bf51bec7a6021c8d106122.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/5/-/img_c5d80baaec268a0d9c576ae7bc68391d111480.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/3/-/img_232618c974367813b9b6c19d3065cbf3103103.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/c/-/img_6c00d2031b2f67cc0d98c786431a1316106994.jpg
スカイライン200GT-t
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/2/-/img_c2ba769fc5a3543d9259c6a135f80c0993765.jpg >>478
マークXはコスパ最強だからｗ GR350いけるなｗ >>1
相変わらず続く汚い「ゴーン風味」マスク・・・
トヨタｈのレクサスシリーズの)大割れラジエターと双璧なアグレッシブデザイン 正にライバルに売上を譲る作戦 買う気0なデザインが続く 笑
ま、他が売れりゃそれでいいか 偽装とか未検査とかやらかしまくった日産車とか誰が買うんやろ
これも上がデザイン検査してなさそうなヘンテコなデザインだしw これなら車好きの中学生に適当にデザインさせたほうがいい どこが新デザインやねん！！ フーガやんけ の声が溢れてます >>489
（； ﾟДﾟ）ほんとだ・・・ガクガクブルブル
リンク先から国内中古価格見ても、ピンキリとはいえ中古とはいえん価格だ・・・
1700万て・・・ガクガク
わざわざURLサンクス！
俺は当時子供で、周りがGTRGTRってうるさくて、スープラが好きになったタイプですw R30までスカイラインもワゴン車があったよな。R31が出た時に生産やめたと思ったら実はしばらく作っていた。
まあセドリックバンほど長寿ではなかった。 >>500
ピックアップトラックは、普通に日本価格が出てるから換算楽なはずだがｗ Wikipediaに書いてあった現行型スカイラインの説明
> 国内の商品企画を担当した日本商品企画部リージョナルプロダクト
> マネージャーの寺田美穂は、「年齢でいうと40代前半の男性。共働きの
> 奥さんがいて、娘が1人。外資系企業で管理職をしており、非常に
> タフな環境の第一戦で活躍している人。都心のタワーマンションに住んでいる。」
> をターゲット層としているという。
うん
縁がない スカイラインが500万ねぇ。日本人もお金持ちになったんだね。 リアが丸目４灯、サーフィンライン、この二つが無いものはスカＧとは呼べないな 自分の父親が車好きだったから、記憶にあるだけで
スカイラインRSターボ→GTS→R32GTR→BMWM3
と移り変わって、定年退職後はWRXに乗ってるけど、やっぱR32GTRが一番かっこよかったと思う。 >>499
ケンメリを復刻させたショップは皮はケンメリでも中はR33だしな。 昔、友人がR33買ってスタンド行ったら無料点検とかでボンネット開けて見せたのよ
そしたらスタンドの店員が、バッテリーがヤバいので交換したほうがいいですよって営業されたらしいw
あの話が今でも笑えるわw 栃木で生産してるQ60をさっさと国内で売りやがれ！ 現行シーマって900末怩烽ｷんのな
フーガがクラウンマジェスタとクラウンロイヤル競合でスカイラインはクラウンアスリート競合って感じだな
マークXと競合する車は駆動方式は違うけど価格的にティアナ はい、これが新しいスカイラインですとか言われてもなぁ。
これスカイライン？ >>496
（； ﾟДﾟ）逮捕しちゃうぞ、ってのもまた懐かしいなw
車の保険のCMかな？
俺も見た記憶ある
>>499
（； ﾟДﾟ）そうなの？
日中は走らないで、夜の峠でも攻めてるのかな？
とんと見なくなったから >>530
でもこれ、ほぼコノ格好で数年前から売ってるで 下に支点があるタイプのアクセルペダルってどうなの？ グランツーリスモスポーツでの日産車の再現ってどうなってるの？ やっぱテールは□やな
ピュアに走り追求するならポルシェだろって32乗りに行ったら黙ってたなｗ 名前を変えないと登録が安く済むから変えないんだろ
そういうのやめればええのに
もう別物やん >>508
アメリカは20年で2.5〜3倍の経済成長。
そうした国では1700万円て半額未満だからなぁ。
日本が経済失策というか奴隷詐欺で貧困国家に転落しただけなんだけどねｗ 子供の頃最高に欲しかった車
大人になると現実が見えてきて欲しい車10傑にも入らん 俺は7年前に買った35GT-RとRS3に乗ってるが、スカイラインはもっと
ハイパワーセダンにしてほしいわ。
そしたらスカイラインに戻る。 >>531
車のCMだったと思うんだけどな。
メインの車の後ろをスーパーセブンと2台のバイクが追走していくやつ。もう１台車あったかも。
逮捕しちゃうぞの作者のメカへの愛情はかならのもんだぜ。 こういうデザインって日本人の誰が好きなのかな。
日本らしさの欠けらもないね。ゴーンの好みか？ >>525
ケンメリはグレード問わずはもっとする。実はジャパンと30がなかなか玉がない。
R30のRSでないポンコツエンジンのES EXは全くない。 >>535
ブレーキやクラッチならともかく（空冷ポルシェとか）
アクセルなら特にどうてことはない >>510
例えば販売台数トップのF-150
ボトムグレードが28000ドルからでラプターが48000ドル
向こうじゃこれがボリュームゾーンですよ >>137
DB10の血を感じるな
カッコいいと思う >>532
EV化とかもあるでよ
ロッキーのトヨタ2000GTとかかなり欲しいわぁ。RBやV8化されたS30や31もいい
今日びの新しい車に金なんてかけたくねーなぁ
心底そう思うよ >>1
トヨタのカムリやマツダのデザイン真似てフーガ作ったら、名前がスカイラインになってたって感じだな。 ＩＤＸに期待したんだけどね。〇ー〇はダメだよあれは。
問題起きても矢面に立たないとかひたすらキメェやつだからな。 俺がイメージしてるスカイラインはソース顔なんだけどなあ マツダ？ではなかった‥最近車に興味がなくなって、マークだけで判断したらマツダ車だな‥ >>535
オルガン式のこと？
爪先で踏まなくなるからしっかり踏めるよ GT-Rをスカイラインのブランドから外したことは何かの意味があるのだろうけど、
せめて、『NISSSAN GT-R』 ではなく 『DATSUN GT-R』 に、してもらいたい
Z じゃなくて ＧＴ-Ｒ が DATSUN ブランドって、違和感ありまくりだけど、『日産 ＧＴ-Ｒ』とかいう訳のわからない名前よりは、よっぽどマシ 未来が見えてない。後ろ向き。２〜３０年遅れてるわ。 >>526
スタンドはヤバいよなｗ
俺も新車で何度かケミカル材（水抜き）（エンジンクリーニング）とか言われて
「ケミカルはオイル漏れの原因になるんだがお前、保証できるか」で撃退してたな。 >>470
初めて買った車がR32でいまプリウス乗ってる俺は、、
確かに32に乗ってた頃は車乗ってる時が1番楽しかったな、、 まあ32や33の中古GTRを買うくらいなら、LC500買うだろ
納期はいつになるか知らんがw >>523
羊狼チューンは90年代の車の方がやりやすいんだろうね スカイラインと言えば54Bだな。
やはりプリンスのクルマだよ。 >>535
フルアクセル用センサーを見つけてくださいｗ >>12
６気筒でないのにGTを名乗った今モデルで終わり。
スカイライン自体４気筒モデルのほうがよく売れた時代のほうが多い。 スカイラインの名前を残したいのか知らんけどこんなのスカイラインじゃないじゃん
フーガあたりと購買層がかぶりそうだし何考えてんの >>531
動態保存からサーキット走行まで色んな種類が生息してるよ。
有名どころのショップに行けば高確率で見れるはず。 >>511
オレとほとんど一緒だ
「40代前半の男性。独身。中小企業で実務兼、部下はいないものの管理職をしており、非常に
タフな環境の第一線で活躍している人。地方のワンルームのアパートに住んでいる。」 新型スカイラインを造ろう、じゃなくてこんなの作りましたが 車名は？っとなり あぁ「スカイライン」ってビッグネームが残っているんでそれでいいや って感じ かなぁ。 なんかシルビアの後継出すとか噂あるけど
仮に出ても高いばっかでツマラン車になるんだろうな
250馬力で230万円なんてイカれた車はもういない インフィニティエンブレムでスカイラインとかふざけてんなと思った頃が懐かしい つまらんな変わり映えしないと
冒険心が全く足りない
金太郎マツダみたいになるなよ >>574
ハコスカとケンメリは安いグレードに1500があったし、ジャパンのTIは1800 R30にも1800があった。 >>551
ケンメリもそこまであがったのね昔からケンメリRはハコRより飛び抜けて高かったがｗ
ジャパンは悲しいなそこそこ売れたけど中古市場不人気だった
解体屋でジャパンあったら金渡してデフをスカかケンメリに移植するパーツうめえしたおっさん多いんじゃないかなｗ それより新しいカローラつーかスウェイ、早く日本でも発売しろよ。 どんだけ頑張ってもAudiTT・MINI・New Beetle・（一応）プリウス
は超えられないんだよ >>589
ロードスターぐらいじゃないか
音にこだわりが無いなら86 うーん・・・、B4に似てね？ 前から見た感じは特に(´・ω・｀) スカイラインと言えば外国人でも一目置く車名なのに、、
こんな駄作がスカイラインとか、日産終わったな スカイラインはGTRと分けた時点で終わったんだよ
ゴーン氏ね スカもケンメリもL28に載せ替えて刻印うちなおげふげふ
悪さしたおっさん多いやろｗ 日本車のデザインって本当終ってる
唯一頑張ってるのがスズキという・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
