【自動車】「日産スカイライン」が新デザインになって登場
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日産自動車は2017年12月20日、「スカイライン」をマイナーチェンジし、同日販売を開始した。
今回のマイナーチェンジは内外装のデザイン変更が主となっている。エクステリアでは、フロントグリルを大型化して存在感を高めるとともに、「Type SP」系のグレードでは立体的な形状のバンパーの採用により、よりアグレッシブなスポーティーさを表現。「Type P」系のグレードや「350GT ハイブリッド」「350GT FOUR ハイブリッド」「200GT-t」では、台形のロワグリルを備えた水平基調のバンパーデザインに変更した。
このほかにも、リアにはクリアタイプのLEDコンビネーションランプを採用。Type SPに新デザインの切削光輝19インチアルミホイールを採用し、Type Pではクロームカラーコートの18インチアルミホイールを標準装備とした。ボディーカラーは「インペリアルアンバー」を含む、全9色の設定となっている。
一方インテリアではステアリングホイールの形状を変更。より太いステアリンググリップや小型のホーンパッド、マットクロームによる剛性感のあるスポークなどを採用した。シフトノブについても、本革、マットクローム、ピアノブラックを組み合わせたデザインに変更。上質感を追求し、インストルメントパネルにはステッチを追加している。また、メーターまわりではアナログメーターのリング照明をグレーに変更し、センタークラスターに装備されたツインディスプレイと色調を統一。オプションとして、新たに「アンビエントライトシステム」を設定した。
価格は416万4480円から584万0640円。（webCG）
2017.12.20
http://www.webcg.net/articles/-/37901
スカイライン350GT ハイブリッド Type SP
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スカイライン200GT-t
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/2/-/img_c2ba769fc5a3543d9259c6a135f80c0993765.jpg マツダみたいなデザインだな。
もっとカクカクしたデザインにしてよ。 価格は416万4480円から584万0640円。
この値段じゃ売れない
マークX買うよ ぶぁっはははは
ワロタ
ダサ、
おっさんセダンやんかw >>6
ブタの鼻マーク
元祖ブタ鼻BMWをリスペクト >>36
経営者が激変してゴーーンになったんだ、仕方ない
どの車も昔の名残があるものはコンパクトカーだけ >>66
北米だと、平均世帯で800万円の車（ピックアップ、クロカン）を買うのが普通
スカイラインとか、日本のデミオとかフィット、マーチクラスだよｗ >>67
スカイラインを名乗るにあたって受け継がれるべき伝統の意匠を消し去ってスカイラインです、なんて言われても、
お前バカじゃねえの？としか言いようがないんだよなぁ・・・ カローラとそう変わらない。
スカイラインはカローラの対向車だなｗ 「年齢でいうと40代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が1人。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一線で活躍している人。都心のタワーマンションに住んでいる」というのがターゲット層らしいが、売れるのかねぇ… 日産よ、コマーシャルソング、オリジナル作れよ。
そしたら買う。 買うのがジジイだけなのでジジイ好みのデザインになるニダ 日産のスポーツタイプで気になるのはシルビア枠の復活だよな
このクラスだとほんとジジィしか手を出さないよ なんで、わざわざ、怖い顔にするのかなあ。
子どもが近寄らないように、なんていう説もあるが。 >>56
R32の低いボンネットは
いまどきの対歩行者安全基準から言って実現不可能だろう。 もう日本人にデザインさせるのやめたほうが良いよ
イタリア人かドイツ人にやらせるんだ
何の文句も言わず好きなようにやらせるんだ。デザインに車を合わせろよ >>25
○じゃない◎だ。○と◎は全然違う。
◎こそスカイラインのアイデンティティだ。 >>91
そういう外資系エリートは、日産ならむしろGT-R買うだろうしな。2代目の趣味車として。
1代目の普段使いには、レクサスかドイツ車のSUV買うだろうし。 韓国人がデザインしたみたいな印象。
まるで現代みたいだ。 >>71
３尻やCクラスと価格帯をぶつけて、勝負になるわけない。 >>1
何でこうも駄作感じるのか？
ガンダムチックな感じで進化していけばいいのになwww
コクピットに座った時に非日常感があり、今から出撃するって気持ちになれるデザインにしてくれたらいいのに
まあ俺個人の願望でしかないからねwww
世の中は何をどんな感じを求めてんだろうか？ >>99
クラウンのトレードマークになったよなｗ ◎◎ ◎◎ >>105
韓国人のデザインなんてわかるのがすごい 日本車のセンスの無さは致命的レベル
特にトヨタ 日産 ホンダは考えた方がよい ティアナ？フーガ？
コンセプト失ったら終わりだろ
そんなに売れないなら廃止しろよなぁ どんどんスバルのようなバタ臭いデザインになっていくな。 おっさんがイメージするスカイラインを引き継いでるのはGTRなわけで…
いっそのことスカイラインは封印してブルーバードでも復活させたほうが良いかもしれん もうスカイラインである必要がないな
こんなの日産と付き合いがある奴に買わせるだけの車 >>91
少なくともそういう層にはぜってえ売れねえよな。
そういう人はＢＭＷの3やベンツのCを買う。こんなクソみたいなデザインのクルマは買わないよ。 安全性確保のためなのかもしれんけど、最近のクルマはスカイラインですらでぶいんだよな。結局R32が最高峰だったんだろうな >フロントグリルを大型化
そもそもグリル要らねえんだよなぁ >>110
V36の方が速いのでは？ 32GTRは当然R35との比較になるがｗ
現行になってから物凄い鈍重で、プアマンズフーガとしか感じない。 >>106
同感。シルフィ・ティアナ・フーガでセダンは十分だわ。
クーペ車はフェアレディZとGT-Rあるし。
まあスカイラインはもう日産印からインフィニティ印になって海外向けの車になったようなもんだな。
こんなスカイラインの特徴を消し去ったようなの乗るくらいなら、もう少し金積み増してフーガ乗るほうがいいわ。 画像が見れないのでは掲示板としての意味も価値も無い >>98
それを半世紀以上続けられればいいけどな。
絶対途中でやめるやろ。
今こってるVグリルも３年後にはやめてるんちゃう？
それくらい伝統とか、こだわりとか全く無いのが日本車のデザイン。 これならラテンのコンパクト買った方が
数倍人生楽しめる
ルノーの子会社なんだろ？
フランスのいいセンス生かせよ。 幹部のジジイはデザインに口出しするな
全て若いイタリア人デザイナーに任せろ ラインアップに直6がないなら、そいつはスカイラインじゃない。
技術の日産なんだろ？
もう一度RB20Eのような名機を作ってみろや！ ＞価格は416万4480円から584万0640円。（webCG）
むかしは２００万円〜で売れ筋のグレードが買えたのに 怖ろしい値段の車になったな
価格的にクラウンじゃん まっとうにインフィニティの名前で売ってりゃ良いのに
ラインナップから スカイライン を落としたくない事情が丸見え
買った人「スカイラインじゃないんですがね」
外野「スカイラインじゃ無ぇー」 まークラウンですらターボやハイブリッドは４気筒だもんな
ダウンサイジングとやらで 国内向けにスカイラインとして開発したわけじゃないからな 前から見ても後ろから見てもマツダの車みたいだ
スカイラインらしさは全く無いな テールランプが丸くないやり直し
いやむしろ大門軍団のやつに戻せよ 父親がプリンス時代のスカイライン、そしてハコスカ
オレはR32
それよりあとはトホホなクルマになってしまい、とても買う気が起きん。 スカイラインとGT-Rを別ブランドにしたのって誰得なん？
この形じゃスカイラインじゃない別の名前使った方が良いだろ。 >>110
バブルなのに売り上げを先代よりも大きく落とした大駄作Ｒ32(笑)(笑)(笑) >>154
いないと思う。
てかあんたのような若い人から見てどうなん？ >>127
3シリも終ってるよ。ホイールがデカイだけ。
結局タイヤが機能しないから、サスヤワ目、ボディはコストカットで昔のトヨタのFRっぽい
感じになった。内装はスカイラインより下ｗ
3シリ、Cクラス、スカイラインなら
Cクラス（バランス良し・内装・装備良し）＞＞＞スカイライン（鈍重）＞＞＞3シリ（プア・チープ） >>157
アルベル買うならハイエースディーゼル4WD買うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
