【自動車】「日産スカイライン」が新デザインになって登場
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日産自動車は2017年12月20日、「スカイライン」をマイナーチェンジし、同日販売を開始した。
今回のマイナーチェンジは内外装のデザイン変更が主となっている。エクステリアでは、フロントグリルを大型化して存在感を高めるとともに、「Type SP」系のグレードでは立体的な形状のバンパーの採用により、よりアグレッシブなスポーティーさを表現。「Type P」系のグレードや「350GT ハイブリッド」「350GT FOUR ハイブリッド」「200GT-t」では、台形のロワグリルを備えた水平基調のバンパーデザインに変更した。
このほかにも、リアにはクリアタイプのLEDコンビネーションランプを採用。Type SPに新デザインの切削光輝19インチアルミホイールを採用し、Type Pではクロームカラーコートの18インチアルミホイールを標準装備とした。ボディーカラーは「インペリアルアンバー」を含む、全9色の設定となっている。
一方インテリアではステアリングホイールの形状を変更。より太いステアリンググリップや小型のホーンパッド、マットクロームによる剛性感のあるスポークなどを採用した。シフトノブについても、本革、マットクローム、ピアノブラックを組み合わせたデザインに変更。上質感を追求し、インストルメントパネルにはステッチを追加している。また、メーターまわりではアナログメーターのリング照明をグレーに変更し、センタークラスターに装備されたツインディスプレイと色調を統一。オプションとして、新たに「アンビエントライトシステム」を設定した。
価格は416万4480円から584万0640円。（webCG）
2017.12.20
http://www.webcg.net/articles/-/37901
スカイライン350GT ハイブリッド Type SP
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スカイライン200GT-t
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/2/-/img_c2ba769fc5a3543d9259c6a135f80c0993765.jpg >>729
（； ﾟДﾟ）作者がそこまで入れ込んでたのか！
そりゃマンガのネタには困らないなw
藤島康介って、そういうキャラだったの初めて知ったよw >>707
お前も間違ってる F150 $27,380 - $63,945 しかもMSRP
https://cars.usnews.com/cars-trucks/ford/f-150
CAMRY32250ドル → 419万5800円
F150 356万220円 〜 831万9393円 >>707
まあ中間ゾーンをとって500-600万円がアメリカの売れ筋ってことだ。 お尻の形がめちゃくちゃダサい…
セダンでしょ？なにこのガイジ体型… V36のデザインよかったのに
インフィニティになってから残念 四気筒でGTってグレードなんとかしろ！
GTは、直６だけってたしかいってたよね。
なので四気筒は、RSターボですって。
それと、値段高杉！
本当にこんなもん国内で買う奴いる？
やっちえ日産なのに。 俺はこの車のデザインは好きだけど
名前がスカイラインなのは気に入らない >>706
デザインはいい。エンジンが1.4Lターボorz なにこれ スカイラインのスの字もないままの没個性車
こんなん全部シーマにしたらええやん >>714
俺の親父と同じだな。
親父もR32GTRのカタログはまだ保管してるわ。死んだら売っていいっていわれてるけど。 60禁デザイン
スカイラインと名が付けば無条件に買う爺以外寄せ付けない >>754
マジでこれ
日産のセダン、顔がカッコ悪すぎる 現行クラウン 車幅180cm
現行スカイライン 車幅182cm
現行レクサスLS500 車幅190cm
参考GT-86 車幅 177.5cm >>755
オーバーハングやヨーダンピングにたいしては直6もH6も凄く不利で
バランシャフトで振動がなんとかなっちゃう時代に、敢えて拘るのはなんだろうな。 >>703
スカイラインは北米ではアルテッツァと同じでベンツBMWよりちょっと下の扱いだよ、バカ 3年落ち3万km、車検もたっぷり残ってて売値が新車時の45賭けだって
やっぱり今の日産車の値落ちは半端ないね
ちょっと欲しくなってきた
相当に速いという噂は聞いているし
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020050230171214001.html イニシャルDは、直4のハチロクが
V6のスカイラインGT-Rに勝つという意外性が面白い >>747
当時はほとんどマイナーだったレーシングニーラーとかを漫画に登場させてたからな
背景に書いてる車とかメカも、なんか作り込みが細かいというかマニアックというか。 このお値段なら外車いきたくなりそうな気持ちになりそうだなｗ >>769
メルセデスやBMWの値落ちみてごらん。
走行距離1万kmとかのやつ。 テールランプが丸くないのに、スカイラインとは認められん >>768
しょせん「アジアンカー」の一角だしな。 >>770
あれに憧れてノーマルのハチロク買っちゃっていろいろがっかりする人がいたな >>91
しっかりしたマーケティングやってんのか
その世代は車に興味を持った10代後半はR32の世代だぞ
だれがこんなスカイラインを好むか >>740
ダッジチャレンジャーに日産マーク付けた方がスカイラインっぽくて良いと思うよ。本当に。 これ、ステアリングとタイヤが物理的に繋がってないんだろ？
怖いわ。 >>91
それを発表会でヌケヌケと言った40代のオバはんを販促部長に登用してしまう日産の限界
こんな購入層イメージをしてる時点でこの車は終わってる >>769
日産と思わないでルノーだと思ってごらん？
ほら、全然安くないと感じてきただろ？ >>772
メルセデスBMWアウディ、またはレクサス行くよね R32はポルシェ959という「先生」を目指して作られたクルマ
と今月の月刊ヤンマガ湾岸ミッドナイトにそんなセリフが >>770
そうかと思えば軽に苦戦したりもしたけどなｗ >>770
V6のスカイラインGT-Rって初めて聞いたわ >>773
輸入車はいくら安くても保証が切れたら恐ろしくて乗っていられない
電子系とかミッションまわりが壊れたら50万100万簡単にふっとぶもん
さすがに腐っても国産車ならそこまでは心配しなくても良いだろう エンジンなんてドンドン進化しているのに3.5リッターなんて馬鹿じゃねえのか >>772
外車は壊れたときに修理代がキツイらしいぞ。
親がBMW M3に乗ってたときに電装関係が結構故障して、修理代で違う車買えるくらい支払ってたし。 なんかやっつけで作ったクルマにスカイラインって付ければ
馬鹿が買ってくれるだろｗｗｗ
って声が聞こえてきそうなデザインのクルマだな >>789
最近のVR38DETT型 と混同してるんだろうな。
まぁ昔は直6やH6の滑らかさ、振動のなさが売りだったが
サス負担を含めてのバランスではV6が優れるって答えがでちゃったからな。
ポルシェもH6はやめたがってるし。（実際にヨーダンピングの悪さが出ることがある） >>793
ポルシェもだよ。ダンパー交換で、国産なら20万前後のところ80万取られる。 >>791
日産のクオリティの低さはルノー並みだぜ？
それでも欲しいか？ >>797
35GTRじゃなければ修理費はさすがにドイツ車ほどではないな。 V36クーペは近年の国産車では群を抜く美しいデザインだと思うがな
早くクーペをアップデートしてほしいわ
450馬力のニスモバージョンなんかも出してM4とかRCFと競合してくれるのが理想 >>799
V36はおっさんスポーティクーペとして完成系だったと思う。
ハンドリングは現行より遥かに上だった。 う〜ん、今のもそうだけどどんどん微妙なフォルムになってくるなぁ 日産のハイブリッドは馬鹿なのをなんとかしないと、日本で走行テストしてるのか？ エルグランドふざけたCMやってるよなｗ
バイクやスポーツカーと一緒にまともに走れるワケねーだろうがよ >>806
あれって「渋滞気にしないKY向けですよ〜」にしか思えなかったｗ FUGAとどこが違うのかねえ？
つまらん車やのう。 >>1
違うんだって、日産
「スカイラインに求められているのは小さくコンパクトでデザインが格好良くて
無骨なイメージ、バックライトは二重丸で質の高い唯一無二のスポーツカー」これが求められるもの
しかし今のスカイライン路線は
「中年の小金持ちが喜びそうな高級路線で無駄に大きくインフィニやセルシオ路線、俊敏性のかけらもない」
べつにこの路線なら他にもいっぱい選択肢がある
日産はスカイラインをＲ３２、Ｒ３４あたりの路線に戻せよ！ >>787
デロリンは未だにあのまま新車販売しとる。 何だかんだ言って、32がサイズもスタイルも一番好き >>806
あれは過去の名車の先をいくってのを意図してるんじゃないか >>810
ここまでデカクて動力同じなら小金持ちはフーガにいくしなぁ >>96
そのルール、輸入車にも適用しろよってマジで思ってる。 ダサいスカイラインだな
ルノー傘下になってから品質やデザインが明らかに劣化してるわ
日産(笑) 尻が致命的に格好悪い、こういうの欲しがる層って40〜50歳台でしょ
その年齢層がこんな不細工な車をスカイラインだって認めるのかねぇ つか、、、
劣化版FUGAやろ、、
こんなん、恥ずかしくて乗る奴アホやろ >>814
確かに荷物いっぱい詰めるし
先行かないと前から撮影できねえしな >>810
誰がそんな車買うの？
買わないくせに文句ばかり言うやつ多すぎ >>746
良かったよなぁ
ダークブルー(PM)のGTR手放すんじゃなかったと激しく後悔してる。 >>811
まだ飛行機能とタイムトラベル機能が搭載されないんだね いまもし>>1で紹介されている写真の新型スカイラインと同時並行で
Ｒ３２スカイラインＧＴＲのデザインをほんの少しだけリニューアルして販売すれば
後者の方がより多く売れると確信している スカイライン？
これが復活したセドリックとかグロリアとかなら納得できるが フェラーリなら色、ポルシェは外観
名車はなにかとマイナーチェンジしつつも継承するもんだが
日本の車は韓国製と似ててデザインに一貫性がないよな これがスカイライン？
スカイラインの名前を付けるのはヤメテ！ >>825
電気駆動を選べるようになったからちょびっと前進かな >>824
メタリックパープルのR33GTRが異様に目立ったよな。 かっこわりーな
ヒュンダイでつくってそうなデザインだな なにも「スカイライン」って名前を付けなきゃ良いだけの話なのに
なんで付けちゃうのかね？どこにも「スカイライン要素」なんてもんが存在しないのに
まぁそんな事言ったら「スカイライン要素ってなんですか？」みたいな話になってとっくの昔からなくなっちゃってるんではあるが
それにしたってただただ「スカイライン好き」みたいな人種のヘイト集めるだけでなんの得にもならんだろうに、スカイラインってつけたって >>822
同業他社の製品をCMに使うなんて、ある意味業界のタブーに切り込んだCMだった >>841
ヒュンダイから買ってんじゃね?日産のこったしｗ >>817 ゴーンになってから初期は、車種によっては、ちょっとは良くなってたよ。
しかし、これはダサい。というのには全く同意。
フロントはトヨタのＸデザインの亜流に見える。リア・ウィンドウの最後尾をグニャリと意味なく曲げてる意図が、さっぱり分からない。
全体としてもスッキリしない。
これならマツダの低価格モデルの方が、デザイン的には余程好感が持てるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
