【全固体電池】ホンダと日産が次世代電池 「勝ち技になる可能性大」 ＥＶ長距離走行へ開発
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ホンダと日産自動車が、電気自動車（ＥＶ）の走行距離を延ばして充電時間も大幅に短縮できる「全固体電池」をそれぞれ開発していることが２１日、分かった。充電に時間がかかるＥＶの弱みを次世代電池で克服し、普及拡大を狙う。トヨタ自動車も開発を急いでおり、電池技術を巡る自動車各社の競争が激化している。
全固体電池は正極、負極、電解質が全て固体で、液漏れの恐れがなく安全性が高いとされる。数分で充電でき、現在主流のリチウムイオン電池の数十分と比べて大幅に短くできる。大容量化に向いているため、１回の充電で走行できる距離を延ばすことも可能だ。
ホンダ幹部は、全固体電池について「（電動化の）勝ち技になる可能性が非常に大きい」と潜在性の高さを強調する。
ただ、量産には技術的な課題も多い。トヨタは２００人体制で開発を進めており、２０２０年代前半に車への搭載を計画。日産も２０年代後半の実用化を目指す。ホンダは具体的な時期を明らかにしていない。
配信2017.12.21 16:20
SankeiBiz
https://www.sankeibiz.jp/business/news/171221/bsa1712211620007-n1.htm 電池は小型軽量化、高出力、充電速度が鍵を握るだろうな またひとつ日本企業が息を吹き返してしまったのか
民主党支持者は涙目だろうな 勝ち抜けじゃなく勝ち技？
こっそり開発してたんだw 固体電池開発出来たら既存のハイブリッドを交換用も作ってくれんかな？ 日産の株は、
フランス政府とルノーが50%持ってる
日本が持ってるのは10%だけ
日産は完全にフランス企業
ホンダは技術盗まれるぞ >>11
よく読め提携してとは全く書いてないだろ
それぞれで開発してんだよ HVは過渡期の技術で
EVが本命
このシナリオどおりになったな テスラとの提携を解消した直後に、トヨタが全固体電池を完成させた記事を読んだ記憶があるが？ 数分で充電はいいけど、供給がわの容量をどうやって確保するつもり？
電スタに巨大なコンデンサを設置するのか？ 日産は電池の事業うってたでしょｗ
なんなんこれ？株価操縦じゃない？ 電池の容量に見合った充電設備が必要。
高電力を流す送電網。
発電所も新たに必要。
自動車の半分が電気自動車になったら、
原発何基必要なんだろ。 >>9
タイムトラベルするので普及されると困るでしょ 電動化はEUが仕掛けたチキンレースなのにマジでやると損するぞ 中国 韓国 に 盗まれるなよ
工場を中国に作ったら 目も当てられなくなるぞ 普及するとしたら、電池を作る企業は今の自動車メーカーじゃないから。 >>19
日本で普及させる必要なんてない。どうせ日本人は難癖つけて買わんし、福島が爆発しようが外国では原発建設が続く。日本やヨーロッパだってチェルノブイリがあんなことになっても他人事だったんだから。
全固体電池はHVにも性能向上に必要な技術でもあるし。
とはいえ充電時の大電流流す設備は今のところコンセントで簡単にとはいかんだろうな >>24
電池のはずが何故か不安定な高威力爆弾が出来るんだけどな マトモに検査が出来ない会社と作れない会社が言ても説得力がない ホンダってマグネシウム電池の開発をしてたんじゃなかったのか。それともそれが全個体電池なのか >>19
原発を維持する為にも電気自動車は絶対に必要 >>1
>ただ、量産には技術的な課題も多い
意味ない、そんな全固体電池はいくらでもあるがな >>32
あれはEVには向いてないよ。
スマホやら小さいの向けかと。 もし飛躍的に高性能で安価な固体電池が開発できたら
確実に金の卵
確実にであって、可能性ではない >>42
燃料電池をやめさせるための外国による工作ですよ >>42
少なくともハイブリッドは半分EVだしな。機械理解してないヤツが騒いでただけかと びっくりした
電池を共同で開発してんのかと思ったじゃん
日産なんかと手組んだら法則発動するからな >>26
チェルノブイリが他人事だったのは日本だけだろ
事故後にヨーロッパで敬遠されたワインや食品を高値で買った馬鹿な国 今時スマホも充電用のコンセントが開放されてるし、
車の充電ぐらいタダにしてほしい。
駐車場はタダで充電のお店が当たり前になるだろうな。 >>45
日本のマスゴミの捏造なんだよ
ヨーロッパの言っている電動化は、マイルドハイブリッドを含んでいる
実は、日本の電動化率は世界一で、日本を貶めたいマスゴミはその事実を隠蔽して捏造している。 >>20
アホや、こいつ
日産もホンダも超大企業。グローバル企業 日産は先が見えてるリチウムイオンの資産を売却して全固体の開発に集中してたのか
おそらく戦略的に正しい 低速充電なら自宅や会社やホムセンやスーパーの駐車場でいい
高速充電だけが問題かな 自動車用完成した後でいいからスマホ用ノートPC用の新型電池も
発売してください >>28
暖房用には既にキャンピングカーや大型トラックの寝台用に灯油の触媒式ヒーターが市販されてます。
あれのビルトイン型作って、寒冷地仕様とかに乗せれば解決。
ゼロエミッションじゃなくなるけどなw 小さい充電池をフル充電させ→昇圧器を介し→大きい充電池へ
これなら短時間で終わるよ チョー――んに生ポが600億円。
帰化チョー―――――んが入ってませんね。
帰化チョー―――――ん入れたら数千億じゃきかないはずです。
これに医療費や教育費をプラスしたら兆かもね。 確かホンダは日立とくんでるよね？
日立って全固体電池でなにか技術発表あったかな？ 全個体電池はトヨタがかなりの特許を取ってる。
まあ・・ホンダ、日産は研究ですから・・
別の道を探る事になるでしょう。 >>49
東大工とトヨタが共同で開発しているのが全個体電池 >>64
日立造船とホンダが組んでる
日立造船は2020年に全固体リチウムイオン電池を自動車向けじゃないが発売すると発表してる
サンプルは本田技術研究所に出荷済み
自動車向け量産までにはまだかかるから20年後半って事だと思う >>70
日立造船の社長が、コストが１０倍以上とか言ってたあれか。 >>50
そういうレベルの話じゃない。
事故が起きても世界レベルで見れば原発の発電量がどんどん増えてるってこと。
ソ連で事故しても日本がどんどん建設して、しばらくして欧州も再開。フクシマでやっても中国がどんどん建設。
自国で化石エネルギーがあるからという点が大きいけどアメリカは比較的抑制的。 >>71
そう
コストダウンしないと自動車に使えないから
「そこはホンダさん頑張ってね」
って方針 >>51
ネタでなく本気でこんな馬鹿な事を思ってる奴がいるから困る。スマホとEVの電力消費量の差が桁違いに違うというのが分からんのだろうか？
ほぼ無料だった充電スポットもじわじわと値上げ（というか適正化）されてるしな。 ギャラクチョンのような発火するようなものは要らない
安全なものでお願い >>74
EUも最終的なコスト負担で揉めて何処の国も棚上げしたからね
補助金で一生面倒を見るのが不可能だから EV車はいいが、音が無さ過ぎて安全装置を過剰にしないと事故件数がとんでもないことになりそうな >>15
スバル終わったな
リコール費用、続いて不正対応費用で、開発費ねーだろうな 日産はフランス企業だから抜いて
オールジャパンで開発製造やってくれ >>18
あれは旧型電池の会社
初代リーフ用とかのゴミ >>78
お互いに気をつければ済むことなので、何らかの安全装置を考えるのも良いが、
法律を改正して歩行者や自転車にも一定の責任を負わせる方向になるのがいいな。 >>78
リーフはモーター音を増幅させてたと思う
他は知らんが、一時期プリウス引ったくりとかあったな 現時点でかなり出遅れてるんだから、結果は明らかだな >>86
発表が早い方が早く研究を始め、研究が進んでいるとは限らんぞ。 >>85
トヨタがBMWとマツダとスズキを
パーティーに入れて
連合軍体制を築いてしまったからな
反乱軍はこの先生き残れるか！ 情弱ユーザーは今のうちにせっせと自腹でリーフとかe-powerのテストユーザーになって業界にデータを提供しとけ。
最後の美味しいとこはトヨタが持って行くw ホンダにそんな技術力あるとは思えんけれどね
F1みてると底辺レベルの技術しかなさそう >>15
その間にPHVが入るな
わりと長い期間になると思う なるほど
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ダボス会議参加国は概ね
短中距離＝EV
長距離＝PHVやFCVなど
で合意したけどな
だからEVだけなんて言う馬鹿な国は存在してない >>15
EVは過渡期の技術で
水素が本命
このシナリオどおりになるよ 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
ghっjんっっっっkっっっじゅうい EVって何で進めようとしてるの? CO2の排出は発電所がするんだから減らないよね? >>99
世界が「これからはEVが儲けられそうだ」って流れだから。
本気で環境問題を考えてるのは学者くらい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
