【岩手】運転手「少しでも早く帰りたかった」 岩手路線バス、途中運行打ち切り引き返し２１回
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
岩手県交通（盛岡市）の路線バスが岩手県西和賀町のＪＲほっとゆだ駅から貝沢バス停に向かう途中で運行を打ち切り引き返していた問題で、同社は２２日、こうした行為が少なくとも２１回あったと発表した。
県交通の調査で、５月ごろから１２月９日まで断続的に続いていたことが判明。ドライブレコーダーに残る映像では、１０〜１２月に２１回確認された。
路線を担当する運転手９人のうち、４人が途中で引き返していたことを認め、「少しでも早く帰りたかった」「次の運行の始発地で早く休憩したかった」となど話しているという。
県交通は西和賀町に謝罪するとともに「適正運行の徹底を図り、定期的に運行状況の確認をするなど再発防止に努めたい」との談話を出した。
配信2017年12月23日
河北新報
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201712/20171223_33038.html 俺も嫁を抱きたい時は早く帰りたい気持ちになるな
押し入れから出して空気入れてる時からもうビンビンだし 終点前の1〜2箇所をすっとばすぐらいなら分からんでもない 完成！ドリームハウス
12月30日（土）午前11時00分より放送決定！ 「バス運転手」と書いて「バカ運転手」と読むんですね？ 田舎とかみんな車で客いねえから気持ちは分かるが税金投入されてるからしっかりしろよ 確実に人が居ないだろうなと思ったらヤル気でないのもわからんでもない 先に客いないかどうかわかってるならいいだろwwwww
わかってないなら分かるように設備投資しろよwwwwwww それだけ絶対に乗客がいないって事か？
田舎の酷道走ってると民家も無いとこにポツンとバス停があることがあるけど誰が乗るんだろうって思うことあるわ 日本の労働生産性低い理由はこのあたりwwwwwwwwwww
時間と燃料費やして何も産まないwwwwwwww 仕事だろ
客が少ないなら流すだけでいいだろ
早く帰りたいってなんだよｗ これ田舎の路線バスだと結構あるんだよな
あちこちで運転手が処分喰らってる 人が乗るはずもない無駄な運行を省ける仕組みを考えるべきだな
規則だからで思考停止するな これは終点の１つ手前のバス停で全員降りてじゃなくてか… TBS-BS「外国人特派員は見た」で、イギリス外国人特派員がお勧めの日本観光地で
岩手の「ほっとゆだ駅」が紹介されていたね。
駅の中に温泉があって、列車の到着を温泉の壁の信号ランプで知らせるユニークな駅。
粉雪の舞う中を列車が走っていて絵葉書のようだった。
確かに過疎地帯で人は少なかった。
でもバスが1時間に1本なら来ないなら乗客にとっては死活問題で酷すぎる。 終点の1つ手前で乗客がいなくなった場合は
会社に連絡すれば営業運転を打ち切ってもいいんでしたっけ？ >>1テレ東の路線バスの旅収録来てる時だったら面白かったのに 逆に考えて空で車転がしてるだけで給料貰えるとか最高だろ
適当に菓子でも食って音楽でも聞きながら全チェックポイント通過して帰りゃいいだろ
こんなもん適当でいいから、確かに通ったという事実が大事 回数多ければその中で待ちぼうけ喰らったやつが少数居るだろうからなあ。 岩手には「ここから先は電話で予約しないと手前で引き返します」って路線もあるからな 西和賀町だったら、足としてのバスは大切だろう。
下手に拾い残しされたら、怖いよ。 >>32
それに近いのがデマンド運行
前日予約しないと乗れないけど過疎地では現実的だよな これ、岩手に限った話じゃないぞ。
うちの近くでも、客が乗ってないと勝手に運行打ち切る運転手がいる。
打ち切った先のバス停で待ちぼうけくらった人が結構いる。
あと、間引き運転な。これも多すぎ。 本当の限界集落ではフリー乗車区間がある
手を上げればバスが止まる どうせ誰も乗ってこないと確信できる路線なんだろうな 終着までの間の停留所で人が待っていたかもしれないのにこれはダメだな
だから>>30のようなシステムもあるのだろうが ありえんやろ
こういう人間に公共交通機関の運転させたらあかん ほっとゆだ（HOT JUDA）
タイムリーにもクリスマス間近に会社への背任（裏切り）行為を晒したわけか。。 誰ひとり乗客のいない山の中を数十キロも走る路線バスのほうがどうかしてる >>29
それならクレームが入るな。客からのクレームで発覚してない。 田舎のバスは道も広いしまったりしていて良い仕事だと思う >>42
あそこらへんは家が点在しているので、そこまでではない。 >>26
終点＝次の始発で待ってる客はどうするんだ？ 近隣に住んでるけど今の時期に
やられると大豪雪地帯なんで命に関わるんだけど
まああの区間今の時期に99%夜間にバス停に人はいないけどね 今やドラレコで全部録画され、GPSと車載端末で位置を完全把握されて、急ブレーキ、急ハンドルは即事務所のPCに表示が出て電話かかってくるのに 都内と違って老人パスだから終着ひとつ手前でも乗ろうなんて奴はいないんだろうけどね。
でも途中打ち切りはダメよ。 >>27
来るはずのバスが来ない
→仕方ない、歩くか
→放送されて大問題に 夜数人だけのバスに乗ると
この運ちゃんの人件費の方が高いなとか考えちゃう オンデマンドにすればいいんじゃね？
利用者は通過時刻の30分とか1時間前までに営業所に連絡するとか。 岩手って堅そうなイメージだけどわりと自由な気質なんだね バスは客がいなくても終点まで運行する義務があるんやで
終点ひとつ前の停留所で客いないから別に終点までいかなくてもいいやって思いがちだけど
バスは許されないんやで 法律だかで決まっとる
空気でも運ばなくちゃあかん >>11
そういう社会を支える人をバカにしてるお前がバカなんだよ
韓国の末路みたいな奴だなお前 なに、岩手にはもうバス（自動車）が走っているのか？
まだ馬車かと思ってたわ
じゃ今度旅行に行ってみるわ 1人だけならあるかもしれない
だが4人となると貝沢バス停に何かあるとしか思えない どんだけ従業員を衰弱させてるんだよｗ
岩手県交通の上層部、軒並み書類送検されるのでは?ｗ 少しでも早く帰れない職業選択したんだから最後まで頑張れよ 80越えが車使わんように住居集約しないと。ん、村じゃ無理だな。
自動運転化でも男７０、女６０で自動運転システムを把握するのは無理。 >>48
東北がズルかったら他の土地なんかどうなるんだよｗ >>53
大手とか都市部はそれでもいいけど
田舎バス会社で厳しくやると運転手集まらんよ
給料安いんだから この前の路線バスの旅で、予約制の路線バスのバス停があったけど、ここもそうするとか >>67
上小阿仁村のある東北が陰湿でないとでも？
山形マット殺人のあった東北がまともだとでも？
小沢一郎を毎回当選させてる東北人の民度が高いとでも？w 岩手県交通がおかしいやろ、しょっちゅう事故起こすし、家の近くのバス路線も１日に１０人くらいしかたぶんいないだろうけど廃線にならないし >>74
西和賀は自民候補の地元で反小沢の票田
岩手でも屈指の豪雪地帯なのに奴が胆江地区にしか金を落とさないから バスの運転手にろくなやついないわ
すぐにでも自動運転に切り替えてほしい >>74
絶望の党にロンダリングした階猛も当選させたな。 >>41
さらにバスの接近を知らせるためにオルゴールを流す
京都バスが花背線最終でこれと同じことをやったらそれでバレた
恐らく村人はいつもの時間に鳴らないから事故かと心配したんだろうが 次終点で客居なかったら終わりでいいだろw本当日本て効率悪い事好きだよな 客が自分一人になった時家まで送ってもらったこと何回かあるわ 埼玉にいたときのはなしだが
空港からの帰りのリムジンバスで降りる駅のバス停より手前の駅のバス停でしつこいくらい
ここから○○駅へは電車の方が早いですよとアナウンスしていた運転手いたわ
3人乗っていたが降りなかったら嫌がらせのようにアクセルふかして駅からなかなか発車しなかったわ
これも同じようなことしたかったんだろうな 市バスでしょ？
そんだけ帰っても問題なかったほど人が居ない路線を馬鹿みたいに無駄に運行し続ける方が
無駄な税金使うことになるのに馬鹿くさすぎ
人がいなくて引き返した路線の最終時間繰り上げるのが正解なんじゃないの？ なぜこれまで発覚しなかったかと言うと
乗客がまったくいないから
運行する意味すら無いバス その人がいつもいないバス停をたまに使う人に
タクシー代とか支給した方がよっぽど安くあがりそうでほんと馬鹿くさすぎ
問題はパスして帰ったことじゃなくて路線の計画じゃん
現場のせいにだけしてて無能にもほどがある >>40
「嫁が別の男に無断で乗車してまして、、、、、、」 岩手県交通にドラレコ装備されていたことに驚きだが
やっぱりレンホーに仕分けされる前に補助金で車両買ってもらったのかな >>85
秩父の山奥に行く路線か
埼玉って言っても、東京寄りと北とじゃ大違い よろしい貴方には「全日本もう帰りたい協会」への参加をお願いしたい つかバスに税金がどう使われてるのかなんか知らないから関係ないのかもしれないけど
無駄な金が出て利用者に余計な負担が出るのは確かなわけだし
まじで馬鹿でしかない >>90
岩手だもん
むしろR4に便宜はかってもらってるでしょ 運転士も乗客がいないのを確信してやっている訳なので、運行ダイヤを変える方が
正解だろう。 >>51
貝沢線はほっとゆだ駅→貝沢→ほっとゆだ駅の折り返し運用がない。
貝沢まで営業運転して回送で戻る、
貝沢まで回送してほっとゆだ駅まで営業運転する、
これの繰り返しのようだ。 田舎なんて大人1人に車1台だからな
通勤・通学の時間以外は爺ちゃん婆ちゃんが病院通うのに乗るくらいだろ >>86
市バスでも公営でもない
県交通という名称は県を走る交通
岩手に限らず、平均乗降人数が片手の路線は山間部の集落を走る
その毛細血管が廃村の一歩手前で地域を支えてきた >>95
平日ダイヤと休日ダイヤは通勤通学需要にあわせてわかれる
通院ダイヤは曜日でわけることになるがそれは難しい
受診科目も医師のシフトも流動的だから
だからたとえば木曜だけ利用者が少ないけど平日ダイヤに沿って運行するとこうなる 西和賀町のレベルじゃ中型バスを動かしてるだけ軽油のムダだろ
デマンドタクシーで十分なんだろうな 岩手県交通の運ちゃん酷いの多いよな
ババアが座る前にわざと急発進する奴多いし 人がいるのに、気付かず停車しないで走り抜けるは、まだわかるが
時間で引き返すのは無いな 会社に早く帰ったら最後まで行ってないのバレないか？ ○○で降りられる方居られますか？居られませんでしたら○○は経由せずこのまま終点まで直行します
てしょっちゅうあるけどな
まあ、煩く言われ始めてからは仕方なく立ち寄りだしたけど、誰も乗降者居ないのに無駄に停留所に発車時間まで待機するようになった、お陰で所要時間が２時間も延びた、これはサービスの改悪だわ。 岩手のバスは独占状態なんだから、あんまり嫌われることしないほうがいいよ
調子に乗りすぎ >>102
止める前にドア開けるやつはクビになったのか最近見ないな みんなクソ田舎の田舎バスだから笑ってられるけど
この岩手県交通ってバス会社は
あの悪名高い国際興業の傘下なんだせ？ >>108
岩手県交通が国際興業グループだったのは事実だが、
今は国際興業グループから離れたもよう。
秋北バス、十和田観光電鉄とともに国際東北グループを作ったようだ。
公式HPに「国際東北グループ」とある。 路線バスの旅などでホット湯田が二度もTVに写っていたのに。 前はストライキになるとバスの運行ストップしたりしてたな。
回避されると、ストライキは回避されました。ってテロップがテレビに出たりもしてた。 >>107
最近の車輌は完全に停車して一呼吸置かないと扉が開かなくなった >>110
離れたっていうか、グループ内の再編でしょ。 岩手県交通のバス車両がボロボロで乗車口の真横の車体が錆びで穴空いてたり
排ガスの量、黒さが異常
運ちゃんの運転も酷いけどバス自体の老朽化がマジでやばい 終点近くで客誰も居ないと照明落としたり幕を回送にしてたりは見た事あるよ ＞早く帰りたかった
＞休憩したかった
こんな言い訳してるクズを
効率だの生産性だのを絡めて擁護か
今後お前らが
「効率ガー」「生産性ガー」と書き込んだら
「あーコイツただサボりたいだけなんだなー」
と思うことにするわ うちの地域のバスはボタン押しても言わなきゃ止まらないって爺が怒ってたな ま、和賀のあたりなんて人よりクマが多いくらいだから
仕方ないな 東京都心部のバスって時刻表関係なく運行してる(ように見える)んだけどあれは許されるの?
それとも交通量が多いからいつも遅れてるの?
東京駅から出てるバスとか 昔、都バスの間引き運転が問題になったことがあったが
あれは組織ぐるみの計画的なものだったからな >>122
本数多いから少し遅れると前の便か後ろの便か分からなくなってるだけ >>126
と思わせて、実際には間引き運転してることがバレた 蛭子さんが待ってるかもしれない
というのが唯一のモチベーションだったんだな どうせ乗降客は推定ゼロで
乗り込みがあろうものなら
物の怪の類かとブルっちゃう地帯 >>70
もうバスである必要すら無いんじゃないの？
ジャンボタクシー走らせてバス運賃で乗せてあげればいい
普通二種なら持ってる人多いだろ >>85
だから男の運転手なんて嫌われるんだよ。
汚ねえキンタマ野郎 >>101
湯本温泉があるのにこれじゃあね…
沢内も貝沢で行き止まりじゃなくてトンネルで盛岡と繋がってるのに
結局今は平日のみ一往復しか走っていないようだし >>137
ほっとゆだ駅から盛岡へは休日も1往復走っている。
年末年始は運休するようだけど。 自分で自分の首を締めていることすら気づかないバカ運転手w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
