【調査】信号機のない横断歩道、止まらぬ車 運転者の意見は？「かえって危険」「マナーではなくルール」★3
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朝日新聞デジタルのアンケート
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20171220003389_comm.jpg
多くの歩行者が、信号機のない横断歩道で車が止まってくれないと実感していることを先週、伝えたところ、運転者の意見について触れないのはおかしいという声が届きました。今回は、運転席からの声です。そして、実際に横断歩道で車が止まるかどうか、日本自動車連盟（ＪＡＦ）が全国調査した結果を紹介します。
■かえって危険なことが
なぜ、止まることをためらうのか。朝日新聞デジタルのアンケートから、理由に触れた声の一部です。
●「通勤時は横断歩道で停車すると、後続車にあおられる。駅前などでは１人に譲ると、ノロノロ横断している間にまた１人続いてまた１人と、待たなければならない」（神奈川県・４０代男性）
●「横断歩道で止まるのは、正直物すごく気を使います。まず対向車の距離、速度を確認。バックミラーで後方車の確認をします。後方車が近いとおおかた止まれません。急停止すると追突事故が起こる確率が高まるからです。信号のない横断歩道はたいてい信号から離れているので速度が出ています。離れていると減速して止まれますが、後方車がない場合か遠い場合はそのまま通過します。渡る側はゆっくり渡れるからです」（滋賀県・４０代女性）
●「横断歩道の前に立っていても渡ろうとしているのかどうかはっきりしないこともある」（福島県・７０代男性）
●「３５歳で運転免許を取るまで横断歩道に人が立っていたら車は止まるというのを知りませんでした。それくらい横断歩道で車が止まってくれたことがなかった。夜道で止まってくれた車があり、珍しいなと思ったら、パトカーでした」（千葉県・５０代女性）
●「街灯がない横断歩道だと気づいたときには、急ブレーキが必要になる場合があります。できるだけ明るくするなど気がつきやすい状況を作ってもらえたらとおもいます」（静岡県・４０代男性）
●「以前、横断歩道で高齢者の方を待つために停車しました。高齢者の方はこちらを見て横断を始めましたが、対向車は停車せず、事故になりかけました。ルールを守ったことが原因で事故が起こることもあり、深刻な問題だと思います」（島根県・３０代男性）
●「横断歩道が車からだと見えにくいのも事実」（神奈川県・４０代男性）
●「歩行者がいたので停止しましたが、歩行者はクルマが過ぎてから渡ろうとしていたようで、なかなか渡ってくれませんでした。横断中の歩行者がいたら停止しますが、最近は、横断歩道の手前で立っている歩行者は『渡る気なし』と判断してそのまま進むようにしています」（兵庫県・４０代男性）
●「下手に止まらないほうがいいというのは非常にまれなケースだと思います」（神奈川県・２０代男性）
●「信号が多いうえ横断歩道で止まってたら渋滞しちゃってしょうがないんじゃないでしょうか？」（東京都・５０代女性）
●「横断歩道に歩行者が待っているのを見て停止すると、右側をスピードを上げてすり抜けるドライバーが時々いる。自分が止まったために大惨事を招いたのではたまらない」（群馬県・４０代女性）
●「反省してます。ドライバーとして」（香川県・６０代男性）
●「リバックさんの意見に同感です。私自身も止まらないことが習慣になっていて恥ずかしいです」（広島県・４０代男性）
■マナーではなくルール
自分は止まっている、という人たちの声です。
●「横断歩道に歩行者を見かけたら停車するが、歩行者の側が渡ってくれず、逆に通過するよう促されることが多い。譲り合ったあげく、同時に動き出してひやりとすることもある」（東京都・４０代女性）
●「自分は対向車のひんしゅくを感じながら停止します。対向車の半分くらいは停止しますね。私の地元では小学生が横断歩道を渡り切った後、振り向いて『ありがとうございました』と、通学用ヘルメットを押さえながら深々と頭を下げます。とても悲しくなる瞬間です」（群馬県・６０代男性）
●「歩行者を見つけたときは必ず停止している。これは、教習所で習ったことで、当たり前の行動である」（大阪府・５０代男性）
>>2以降に続く
配信2017年12月24日05時07分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASKDN5VF3KDNUPQJ00C.html
★1が立った時間 2017/12/24(日) 05:43:23.48
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514071457/ 信号のない横断歩道に歩行者いたら100%停まるけど
今まで一度も追突された事ないわ
ちなみに免許取得して25年
ほぼ毎日ハンドル握ってる >>409
奴等はルールを知らないだけ
自動車は知った上で違反してるからたちが悪い >>451 信号のない交差点があるような生活道路に流れがある状況の方が可笑しいのでは ここに書き込みしているけど停まらない主張の人は幾分マシだよな
一応停まらないといけないことは頭の隅にある奴だから >>438
ドライブレコーダー全盛で防犯カメラだらけだから
轢き逃げはほぼ100％の検挙率なんだよな。 >>453
そうか
ノロノロ運転が基本だったりする？ かえって危険、という理屈も判るけどね。
なんでこっちが、ルール無視するようなヤツの行動にまで気を使ってやらないといけないんだ。
下手したらこっちが捕まるのに。 >>453
で、君は制限速度は常に守ってるのか？
そこまでルールにこだわるなら制限速度も超過して走ったことはないんだよな？ 逆に気を遣う人の方が止まらない気がする
俺がそうだからってだけだけど この手のアンケートでは実際は止まらなくても法律は守ってるって嘘をつく奴が多い
それでも9割以上が止まらないって答えてるんだから実際はほぼ100%が止まらないってことだろ
そういう状況を先に何とかしないと止まる方がかえって危ないし事故の元だよ
今のままじゃ何もない道の真ん中で突然止まるのと同じなんだから >>382
スレ違いだが
9条設けるから国を滅ぼさないでください御願いします
って意味で作った9条なのだが 横断歩道に人がいてわたるように止まったらうしろの車が追い越して横断者を轢く事故あったよね >>441
お前はひかれても大怪我しないように訓練してからやれよ。
まあ、お前が死んでも別に構わんけど。 >>395
撮影地点後ろの道路状況も分からんし交通量だって分かるはずがない
結局オマエは結果ありきで他人に突っかかりたいだけの奴ってことか >>366
逆に聞きたいんだが、手を挙げるのを法律で明文化したら両手を欠格してる人はどうすれば良いんだ？
普通に差別だろ。 横断歩道じゃないところも何食わぬ顔して平気で渡り、横断歩道だと法律だ！と声高らかに主張する。
なんかまるで韓国人みたいじゃね？ >>461
常にルールさえ守ってれば事故が起きないという考え自体が的外れだからだよ >>23
減点じゃなくて教官ブレーキ踏まれて試験終了だよ
減点は運転技術に対してするもので、交通法規違反は即終了 手を挙げろ派が
単に面白がって言ってるだけで
現実に停まりやすくするために言ってるわけではないことがわかる >>453
追突は無いが、片側一車線の二車線道路で後続車が右から抜いていった例は割とある
香川県、京都府に住んでいた時は特に酷かった
調べたら、香川県は人口当たりの死亡事故一番多いらしいが、それも当然と思うぐらい右から
追い抜くやつ多かったわ 京都も結構多かった 逆に大阪が少ないのが不思議 対向車線側に歩行者が立ってても停まる義務あるよね？
しかし停まってもほぼ１００％の対向車線の車は停まらないんだが。
こちらが何で停まってるのか全く理解できていない様子。
免許の更新時に徹底的に教え込まないとこんなバカ達に理解させるの無理じゃないか？ >>91
あと、横断禁止場所の横断とかな。
それと横断歩道前で必ず止まるって良い子ちゃんは
歩道を横切る際の一時停止義務をちゃんと守ってるか？ 車は整備基準の関係で±5%か10%程度の誤差が認められてるから
基本メーカーは数値を高く出す
だから60kmだと50〜60kmだし
90kmだと実際70〜80kmくらいだったりする
免停になるひとはよほどだしてる >>445
自分は捕まったことないから分からないけど
捕まった知り合いはみな同じこと言ってたぞ
あなたの体験談はメーター何キロで何キロオーバーで捕まったの？ >>470
横断歩道の手前での追い抜き自体道交法違反だし
運転手に凄いペナルティついただろうね >>479 わりと止まってくれるよ、対向車の方が先のこともある 歩行者がいなかったらアレだけど、立ち止まってる人いたら止まるだろ
いきなり渡られたら、こっちの人生も終わるし
でも最近運転してねーなあ >>468
制限速度なんてお前も含めて誰も守ってない
ほら反論しろよ >>470
おまえが轢くんじゃないんだから何を気にすることがあるんだ
ただ自分の近くで赤の他人同士の交通事故があったってだけだろ >>475
常にルール守ってる事なんて無いやつが
ルール守ってると危ないとかアホだとおもうで >>478
もしそれで歩行者を後続車が轢き殺したら
問答無用で危険運転致死で懲役二桁軽いね >>477
は？何でよ
横断歩道の近くにいる人が
立ち止まってるのか歩いてるのかもしばらく見てないとわからない
止まってると判断してから止まろうとしても
かなりのブレーキになってしまう
そうなると後続車がオカマを掘るか
回避しようとして追い抜く際に横断者をひく可能性が出てくる
それを防ぐにはただ立ってるだけじゃなくて手をあげていてもらうと助かるだろ 近くに小学校があるんだけど、最近は信号のある横断歩道で左折しようとすると、
小学生が横断歩道の前でじっと止まって待ってるんだよね
たぶん学校の方で危ないからそうしなさい、と指導してるんだろうな
大人としてすごく申し訳ない気持ちになったわ >>479
停止率の高い長野県だからかほぼ止まるわ >>486
それはどこ？広島ではまず停まらないよ。 >>461
つまり、自分さえルールを守って責めを受けなけりゃ、歩行者が対向車や後続車に轢かれて死のうが良心の呵責は感じないという事だな？ 後続車がいるから急に止まれないなんて全く理由にならない。
信号が急に変わったら止まれないのか？止まるんだろ
自己中なクソドライバー氏ねよ 歩行者の時は止まれと思う
ハンドルを握るときは止まらない これでよい
無理な運行設定作らなくて良いし
効率悪くなった分は単価上げてもらう
もっと平均時速落ちないかな
そうすりゃ〜説得材料になる >>470
ひいたクルマが100％悪いな。
横断歩道手前で停止したクルマは何も問題ない。
免許もってるなら簡単な話だよ。 >>496 あぁ、広島はダメだ。◇にトラウマあるらしいしｗ >>473
こんなこと言って恥ずかしくないんだろうかこの人は。
ドチンピラでもこんな難癖はさすがにつけないよなあ。 >>490
裁判所次第では止まったほうが悪者にされる ルールは物事を円滑にするだけだし、別に命の保障まではしないからそれに胡座をかきすぎもどうかと思うわ、リアルでも社会的にも死にたくないなら相応の行動をしなさいな 轢かれたくないなら渡るな理論とかもう草生える
自分のわがまま通したいだけなのに
気に入らないからルール違反じゃない！みんなやってるからルール違反じゃない！
朝鮮人かよ >>457
余程のアホじゃない限り原則は止まるってのは共通してるでしょ 基本的に周囲に自分一人のときしか止まらんな
後続車や対向車がいる場合は逆に事故を引き起こす可能性があるし
歩行者も歩行者で全部通り過ぎてからと思ってるケースも多いしな >>498
信号が急に変わったら止まらなくて良いってことになってるし
変わるのを予告するための黄信号だろ >>478
大阪の道路はぶつかられたら勝ち、ぶつけたら負けという別のゲームをしてる感がある 田舎の国道2号の大型トラックが高速道路みたいな速度で走ってるところにポツンと信号のない横断歩道を設けられてもね
基本的に横断者がいれば止まるように心がけてるけど、そんなところじゃ怖くて止まれないよ >>457
違反を意図的にしてるんだから最悪だろ
忘れてるだけならまだ救いようがある そもそも、信号がない歩道なんて危険なもの作るなや
歩道には信号つけろ、バカが多いんだから赤色見ねえと止まらねえよ >>1
誰が主導してこの問題を解決すべきなのだろうか 横断者がいるから停止した車を煽ったりクラクションを鳴らした場合、現行犯じゃなくてもドラレコの証拠さえあれば罰金１０万円にすることができる
ってすればいいんだよ >>477
でも遠目にでも渡る意思を示してくれると、減速も緩やかにできるから、
やりようはあるんだよな。 >>479
逆に対向車線側の歩道に立ってくれてた方が
遠くから気付くことができる
物陰に隠れて直前まで歩行者が見えない場合がよくあるので
信号のない横断歩道が見えたら
歩行者が見えなくてもアクセル踏まないように心がけてる いつまでたっても東アジアの車優先意識から抜け出せないな >>491
お前は制限速度なんて常に守ってないだろ
だから的外れなんだよ
そういうのをダブスタって言うんだぜ？w >>417
怪我や障碍で上げられない場合もあるし上げる腕が無い人だっているしな
手を上げろとか言ってるのは想像力の無いバカ ルールというより、守らなければ減点＆罰金だからな。
1回警察署の前の信号なし横断歩道で、危険運転とられたわ。
横断歩道の前でババアがずっとしゃべってて、いつ渡るのか読めなかった。
急に車に合わせたかのように動き出して、まじ罠かと思った。 >>503
クルクルパーしか運転してないんじゃないかって思うよ。
昨日も救急車が近づいてきたから左に寄ると後ろのバカは俺を追い越して行ったわ。
おまえの家族が乗ってたらどう思うのかって思ったね。 >>488
自己紹介乙
お前の理屈によると、
速度違反してるから他の法も破っていいってことになるの？
犯罪者の考えることはすごいな >>138
こんなことがあるから俺様ルールは迷惑だよね 俺 横断歩道で車が来てたら止まる
車 車も止まる
俺 動かない
車 動きだす
俺 時はきたと動き出す
車 止まる
俺 引き返す
車 動き出す
俺 動き出す 軽く接触
→大金ゲット 法規通りに走ってる自転車を邪魔だ自殺行為だ言うんだから
ドライバーの考え方なんてこんなもんだよ 運転どこかか免許すらない人は左右確認せず渡り始める この人はいつか止まらないクルマやすり抜けるバイクに轢かれるんだろうなと思いながらアクセルを開ける >>1
だったらルールを変えればいい。
受益者負担で言えば、道路は自動車の財源で維持されてる。
都市部の一部を除いて、道路のほぼ9割以上は自動車が利用して、歩行者は１割にも満たない。多数決の論理でも自動車が優先されるべき。
そもそも人より電車が優先されている。弱者うんぬんは、電車が優先されてる時点で意味がない。 小学校で横断歩道は右見て左見てまた右見て渡りましょうというのは嘘の教えだよな
横断歩道は歩行者優先だと教えるべき ↓アホの主張
・ルールなんだから横断歩道で絶対に止まるべき
・でも制限速度は守らなくてもいい、皆してるし誤差もあるから
まさにダブルスタンダードwwwww 自動運転が当たり前の時代になったら
今の時代のことは異様な事として語られるんだろうなｗ 止まれと言ってる奴は制限速度守ってるんだろうな？守ってない奴は口出す権利ないぞ？
↑
これを真顔で言ってるんだから笑えるよな。おまゆう理論ですら小学生でも間違いだってわかってるのに
そういや一昔前は飲酒運転でも同じようなこと言ってたやつがいたな 停まるのは状況次第だと思うけど、人がいるなら渡る可能性もあるんだから原則and注意だはしないとなぁ
抜け道なんかだと一切減速なしで突っ切るの多いから怖いこともある >>437
耐震補強すれば良いが、自治体にやる気が無い。 >>511
大阪は突然の車線変更とか多い代わりに、車線を間違った場合渋滞している車線でも
気軽に車線変更させてくれる
京都、名古屋、香川では入れてくれない場合が大半
大阪の運転マナーは良いとは言えないが謎の優しさを感じるね
そして岡山香川名古屋京都などは本当にぎすぎすしているわ >>509
逆に一台の時は止まらん方が歩行者にとってはありがたいだろ
歩行者を確認した時点で減速していって緩やかに横断歩道前で止まれば追突されないし
後続車がよっぽどのバカでない限りは横断歩道前で前の車が停車したら人がいるって判断するわ
歩行者の確認が遅れて急ブレーキをかけないと間に合わない時はそのままいく >>533
そんなの事故のもとだろ
横断歩道は車が来ないか左右の車が止まってからじゃないと渡るなって教えるのが正しい
それでも追い越しを掛けて来る車には対応できないけど 横断歩道でいちいち止まったらブレーキかけるから、
無駄なガソリン使って地球温暖化の原因になるから、止まらないほうがいいよ >>532
最後だけ訂正
俺 横断歩道で車が来てたら止まる
車 車も止まる
俺 動かない
車 動きだす
俺 時はきたと動き出す
車 止まる
俺 引き返す
車 動き出す
俺 引き返すと見せかけてやっぱり渡る 軽く接触
→大金ゲット 交通法の多くはマナーをベースにしてルール化した存在は常識レベル
今のルールだけじゃ実質ザルだから強化したいなら別ルールを追加した方が良い >>535
自動運転が当たり前になったら自動運転を切って走る奴が多くなるからかえって危険
自動運転車の間を縫って走る奴が多くなると思うぞ >>533
別に法律を教えてるわけじゃなくて、自分の身を守る手段を教えてるだけだから >>140
車線ごとに左右を確認する必要があるのだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
