【調査】信号機のない横断歩道、止まらぬ車 運転者の意見は？「かえって危険」「マナーではなくルール」★7
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
朝日新聞デジタルのアンケート
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20171220003389_comm.jpg
多くの歩行者が、信号機のない横断歩道で車が止まってくれないと実感していることを先週、伝えたところ、運転者の意見について触れないのはおかしいという声が届きました。今回は、運転席からの声です。そして、実際に横断歩道で車が止まるかどうか、日本自動車連盟（ＪＡＦ）が全国調査した結果を紹介します。
■かえって危険なことが
なぜ、止まることをためらうのか。朝日新聞デジタルのアンケートから、理由に触れた声の一部です。
●「通勤時は横断歩道で停車すると、後続車にあおられる。駅前などでは１人に譲ると、ノロノロ横断している間にまた１人続いてまた１人と、待たなければならない」（神奈川県・４０代男性）
●「横断歩道で止まるのは、正直物すごく気を使います。まず対向車の距離、速度を確認。バックミラーで後方車の確認をします。後方車が近いとおおかた止まれません。急停止すると追突事故が起こる確率が高まるからです。信号のない横断歩道はたいてい信号から離れているので速度が出ています。離れていると減速して止まれますが、後方車がない場合か遠い場合はそのまま通過します。渡る側はゆっくり渡れるからです」（滋賀県・４０代女性）
●「横断歩道の前に立っていても渡ろうとしているのかどうかはっきりしないこともある」（福島県・７０代男性）
●「３５歳で運転免許を取るまで横断歩道に人が立っていたら車は止まるというのを知りませんでした。それくらい横断歩道で車が止まってくれたことがなかった。夜道で止まってくれた車があり、珍しいなと思ったら、パトカーでした」（千葉県・５０代女性）
●「街灯がない横断歩道だと気づいたときには、急ブレーキが必要になる場合があります。できるだけ明るくするなど気がつきやすい状況を作ってもらえたらとおもいます」（静岡県・４０代男性）
●「以前、横断歩道で高齢者の方を待つために停車しました。高齢者の方はこちらを見て横断を始めましたが、対向車は停車せず、事故になりかけました。ルールを守ったことが原因で事故が起こることもあり、深刻な問題だと思います」（島根県・３０代男性）
●「横断歩道が車からだと見えにくいのも事実」（神奈川県・４０代男性）
●「歩行者がいたので停止しましたが、歩行者はクルマが過ぎてから渡ろうとしていたようで、なかなか渡ってくれませんでした。横断中の歩行者がいたら停止しますが、最近は、横断歩道の手前で立っている歩行者は『渡る気なし』と判断してそのまま進むようにしています」（兵庫県・４０代男性）
●「下手に止まらないほうがいいというのは非常にまれなケースだと思います」（神奈川県・２０代男性）
●「信号が多いうえ横断歩道で止まってたら渋滞しちゃってしょうがないんじゃないでしょうか？」（東京都・５０代女性）
●「横断歩道に歩行者が待っているのを見て停止すると、右側をスピードを上げてすり抜けるドライバーが時々いる。自分が止まったために大惨事を招いたのではたまらない」（群馬県・４０代女性）
●「反省してます。ドライバーとして」（香川県・６０代男性）
●「リバックさんの意見に同感です。私自身も止まらないことが習慣になっていて恥ずかしいです」（広島県・４０代男性）
■マナーではなくルール
自分は止まっている、という人たちの声です。
●「横断歩道に歩行者を見かけたら停車するが、歩行者の側が渡ってくれず、逆に通過するよう促されることが多い。譲り合ったあげく、同時に動き出してひやりとすることもある」（東京都・４０代女性）
●「自分は対向車のひんしゅくを感じながら停止します。対向車の半分くらいは停止しますね。私の地元では小学生が横断歩道を渡り切った後、振り向いて『ありがとうございました』と、通学用ヘルメットを押さえながら深々と頭を下げます。とても悲しくなる瞬間です」（群馬県・６０代男性）
●「歩行者を見つけたときは必ず停止している。これは、教習所で習ったことで、当たり前の行動である」（大阪府・５０代男性）
>>2以降に続く
配信2017年12月24日05時07分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASKDN5VF3KDNUPQJ00C.html
★1が立った時間 2017/12/24(日) 05:43:23.48
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514110437/ >>626
前の車が止まらないと渡る人はいないと思っちゃって通過しちゃう時はある
俺が先頭の時は止まるけど
ごめんな(´・ω・｀) 歩行者側も止まるなんて期待してないだろ。
譲られ事故の元にしかならない。
俺が歩行者の時は、わたる気が全くないことを示すためにそっぽを向いている。 >>625
君が正解だよ
飛び出しに対応できないキープレフトとか今どきやってる奴は安全が何かわかってない
飛び出しに対する距離だけでなく前方の死角も減るしな >>628
停まってくんないと渡れないケースもあるだよ >>630
そういう時は断固たる停止要求であるところの
手を挙げよう。しからば、止まる。
つーか、そこまで交通量が多いところなら、
信号ついてないのか？ >>629
法理論としては少し弱いが、道路交通法は道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的としている(1条)なんだから、その為に少々ルールから外れるのは許容されると思うわ
勿論自分を利する為だけの自己中野郎は論外だが、状況を無視して法を徹底してかえって危険を生んだら元も子もない 俺の体感
ヤマト 9割以上止まる
佐川 7割止まる
一般車 7割止まる
タクシー 5割止まる
ベンツ 3割止まる
アホそうなタクシー 絶対止まらない 横断歩道をごく普通のタイミングで渡るだけでも
跳ねてしまう車がたくさんいそうだな。
もしかしてこれからの不景気、当り屋にとって
いい時代が来るんじゃね？ 自殺志望者も電車とか崖とか樹海なんかじゃなく信号無し横断歩道でダッシュすればいい
遺族に金が入るし犯罪者を社会から排除して最期に社会の役に立てる 現実問題、スムーズな交通というのは律義にルール守ってたら実現なんかしない。
歩行者は車が途切れるまで待ってるのは、それなりに妥当な行為だ。
信号と信号の間を好きにわたられてみろ。大渋滞が起きる。 右からの車なし、左からは30mぐらいのとこを走ってきているのを見て横断歩道を渡り始める
左からの車は俺が渡り始めた姿に気付くと、ブレーキかけるどころかさらに加速ぎみで突っ込んでくる
俺が道路のまん中手前で止まってる前を走り去っていく
こういうのが日常的にある >>637
人の命よりスムーズな交通の方が重要なのですね >>638
そこで諦めんなよサッと前出て進路塞いでやれ 自分が歩いてる時田舎だとさっさと行ってもらってゆっくり渡りたい時が９割以上だから
止まるとかえって悪いことした気になることがあっていつもけっこう悩みながら止まる
後ろに車がいないとかで止まらなかった止まらなかったで止まればよかったかな…と後悔する 横断歩道でのドライバーのふるまいでその国の民度が分かる
途上国ではまず止まることはない
日本の民度も確実に下がってるんだろうな >>633
アホそうなタクシーって何？純粋にきになる
車体の色合いが不気味とか？ >>635
歩行者が渡りたいのかもって時に停止できる速度に落とせってだけで徐行しろとは言ってないし、歩行者がいても渡る気がないのが明らかなら速度を落とす義務さえない
歩行者がいるだけで常に徐行義務があるとか言ってた奴がいたもんで 千葉県
この県のドライバーマジで止まらない
死にかけてるよ。 このスレはAVしか見てないのにSEXを語る童貞ばかり。
俺は日頃から横断歩道に歩行者がいたら止まってるが
>>1 に書いてあるようなことなんて1回も経験してない。
たまに後ろからクラクション鳴らしてくる馬鹿もいるけど
俺が車から降りて理由を説明したら納得してくれる。
俺がスキンヘッドで183cmなのも納得してもらえる
理由かもしれないけど。 >>624
一歩二歩程度じゃ渡らない意思表示にならんよ
判例に照らして横断歩道から5メートル以上の距離が必要 歩行者はドライバーには何にも期待してないから渡らず通り過ぎるのを待つよ
車は歩行者が待ってようがなんだろうか当たり前のように通り過ぎていく
それでいいと思ってるわもう 一人二人がたまに止まるぐらいですむから今の状況で流れているというのに。
これが全部、律義に止まってみろ。生活基盤の物流が崩壊する。
歩行者側を制限せずにうまくいくわけねーだろう。馬鹿理想主義者はお花畑で生きていけ。 近所の一方通行で一車線の幅しかない道路に横断歩道がある。
道幅が狭いから後続車が追い越すことはないし、
一方通行だから対向車が停まってくれない心配をすることもない。
この条件で両側に横断待ちの人が何人かいても、
停まる車がほぼ皆無に近いのが実情。
車が連続して流れているときに停まってくれないのは、
こちらも杓子定規なことは思わずに我慢するけれど、
車間が少し開いて渡れるタイミングになっても、
停まるどころか、渡らせるものかと速度を上げる車が多い。
結局、歩行者は身の安全を守るために車が完全に途切れるのを待っている。
こういうのを見ると、停まれない理由が言い訳に過ぎないのがよくわかる。 >>649
減速する車があるかもしれないが、車道に対して後退する動作をとれば横断しようとする歩行者ではないことを示せると思うが
その5メートル基準が絶対なら横断歩道付近で立ち話してる人がいるだけでも停止義務が生じてしまう 徐行 車両等が直ちに停止することができるような速度で進行することをいう。 >>609
>>599をもう一度よく読んだほうがいいよw >>653
おばちゃん二人が横断歩道付近でくっちゃべってると迷うよな(´・ω・｀) >>658
普通に止まるで
数秒まっても渡らないなら徐行で通り過ぎるが ドライバーから歩行者の立場になってもクルマ通り過ぎるまで待つわｗ
大体アカの他人の運転なんて信用できねーし、無保険車だったらヤバイし。全国の任意保険の加入率70％
逆をいえば30％も無保険車（ヘタすると無車検すらも）が走ってる。そして民事裁判の
損害賠償の支払い率も30％、これも逆をいうと70％もバックレを決めてる奴がいる。
こんな数字を知ると信号機付でも警戒せざるをえんわ。 >>662
潰してもいい自転車で、歩いて横断歩道を渡るのだよ
止まらない自動車が来たら逃げざるを得ない
自転車を引いて戻す余裕はない
ただ身を引くだけだと間に合わない可能性もある
自転車の質量を利用して、身体を一気に後方へ移動させれば…
あとはわかる…かな？ >>662
当たり屋とか、体張ったギャグとしか思えんよな >>642
きちんと止まって欲しいと思っている人もいるからね 歩行者が渡ろうが渡るまいがどっちでもいいじゃん。
そんなに徐行なり停止するのが面倒くさいの？ >>663
そんな面倒なやり取り必須な状態になるより、普通に暮らしたいわけだが >>574
おまえも免許取得して車を運転するようになればわかるよ >>659
車が止まれるスピードに落としておばちゃんの動向を見極めてからでいい
渡る気がある人は車の方を見るから、そうなれば止まる 早朝の農道で車自分しかいないのに、横断歩道で飛び出してきたジジイがいた
過ぎてから渡ろうとしたんだろうけど、動くタイミングが早くてビビって急ブレーキで止まったわ
勘弁してほしい 老人と子供がいるときは無条件で徐行するよ
老人は頭と体が付いていかないから、傍から見ると意味不明な動きする
子供は動物と同じで、本能から飛び出してくるものと思ってる
その他は渡ろうとしてる人の意思による
何となく伝わってくる >>672
信号ナイ横断歩道は
歩行者がアピールするべきだよ
それで万事解決 >>673
横断歩道に面して歩いてるor立ってるで十分アピールなってるべ
老人子供でも後ろ歩きやカニ歩きはしないだろ？たぶん >>674
老人子供は
車に向かって停止の合図するのがいい 田舎で信号のない横断歩道で待ってる歩行者を見たことが無いな
車がまばらにしか来ないのだから待つことが無い、交通量の多いところは信号付いてるし
駅前の横断歩道を利用する奴は居るが稀で、ほぼ横断歩道以外を渡るからな歩行者は
歩行者にはあまり使われないが、車側だと意味があるんだよな 子供というか児童はこちらが止まると対向車の確認せずに飛び出す可能性が少しあるのが怖い
だから手を挙げてくれたら左右の安全上確認ができる子だろうと安心できるから助かる 歩行者も車を先に行かせてからゆっくり渡ろうと思ってるのに
止まられたら迷惑だっつーの >>679
横断歩道付近で子供見かけたら停止線で止まれるようにしとけよ 車が止まると逆方向にも注意して
後方から追い抜いてこないかも注意しないと行けないから
煩雑になってよけい危ない 上から米軍機の部品が落ちてこないかも注意しないといけないな 勝手にマイルール作って正当性を主張してるやつ居るなw
そういう奴が別の自分勝手なマイルール作ってるのと出会った時に事故になるんだろうな
むしろ事件か 交通法規は絶対だ自分は優等生ドライバーだとか盲信してる奴ほど周囲の状況把握もできない迷惑ドライバーだったりする >>676
逆逆
車にさっさと通過して欲しい時だけアピールすれば良い >>686
車をさっさと通過させることに
歩行者は何のメリットあるのだ？ >>687
お前の車さえ通ってしまえば他に車はないからゆっくり渡れる時
一応止まってるけどジリジリ進んできて急かされてる気分になる時 50代女性が50代女性を象徴してるわ
あいつらマジとまらねー 以前車を運転した時、左側のコンビニから車が急に飛び出して俺は慌てて急ブレーキを踏んだ
俺の後ろに後続車はいないのに何で無茶なタイミングで入ってきたのか
その車は踏切での一時停止もきちんとするし制限速度よりも遅いスピードで走った
横断歩道の手前では急にブレーキも踏むし、おそらく交通ルールを守る意識高い系のドライバーなんだろう
その車がまた急ブレーキを踏み、左ウィンカーを出すと同時に左折していった でもこれを実際にやると街中やそこそこ交通量のあるところだと渋滞しない？現実的に >>691
渋滞が問題になるなら信号機を設置すればいいのでは？ 横断歩道に人がいたら止まらなくても捕まらない赤信号
もし轢いたら人生おしまい 無駄な信号が多すぎ
ただでさえ、ストップアンドゴーが多いのに、歩行者でさらに止まるかよ >>695
止まらない奴が多いから無駄な信号ができるんだろ。
ちゃんと交通ルール守って確認して事故が起きなければ信号なんてそもそもいらない。 >>696
無駄な信号が多くて止まりたくないから、スピード出して次の信号に間に合わせる人が多いんだよ
制限速度に合わせたタイミングで青にすべきだ
初心者マークから老人まで同じ道路を走るのだから、信号は必要だろ
実現不可能な理想論だ >>697
もちろん理想論なのはわかってる。
ただ歩行者信号なんかはみんながちゃんと止まればなくせると思う。
歩行者誰もいないのに停車しなきゃならないなんてほんと時間の無駄。 >>698
歩車分離で歩行者なしのただ全方向停止になってる状態とか見るとな
単純に渋滞呼んでるだけになってる
で、歩行者は普段から全然いなく、自転車が車ツラして車と同時に動いてる（←死ねと思う） >>699
自転車は車と同じ扱いなのがルールだぞ。 >>700-701
お前ら、免許返上な
こんな奴らが生きてるのか
本当に怖い 自分はほぼ100%止まるなあ
止まらない方が良い場合なんてほとんどないだろw >>39
明石なら路線バスも止まるどころか
横断中でも反対車線に車線変更して通過していく 車が行ってから渡るように子供には教えてる
後ろの車までは信用できない 道路の◇マーク見落とすクソドライバー多すぎ。
免許返納して、これからは徒歩で暮らせよ。 >>699
道路交通法では
自転車は車道を走っていれば車用信号に、歩道を走っていれば歩行者用信号に従う
ただし、歩行者用信号に「歩行者・自転車専用」とあれば車道を走っていても歩行者用信号に従う 路地から大通りに合流する場所だと、横断歩道を跨いでから停止するアホドライバーが多い。 >>711 気合を入れて歩道を歩いてくとバックしてくれる車もいるよ。 停まるようにはしてるけど歩行者でスマホ見てる人が多くて気づいてもらえなくて渡ってくれなくて困ることが多い >>711
車の後方から渡るんじゃなくて
車の前方から渡るとクソドライバーがイライラするの見れて面白いよ >>708
見てねーんだよ
そもそも見てても意味知らないしw >>710
ちゃんと知ってる人居るんだなあ
でもさ、交差点毎に違うとか紛らわしいし、老人や子供は知らないし、知ってても守らないしw >>710
同じ交差点なのに東西と南北の信号で違ったりするんだぜ >>17
全部カメラつけて片っ端から捕まえればいい。
警察も点数稼げてWin-win パトカーですら停まらんから、ちょっと遠くの交差点の信号が変わるのを待つ。その信号が赤になって
車が途切れた隙に渡るのだが…、モタモタ走っている車があると、その交差点を右左折した車が来てしまう
ので、結局渡れなくなる。 横断歩道で人が立ってるの見逃してそのまま通過してしまい申し訳無いなあと思うこともたまにある。
止まらないことをあれこれ正当化する気にはなれん。 >>720
さすがにパトカーが停まらないケースは無いな。 >>722
信号が青に変わって初めてウインカーを出す、失格野郎はいる >>723
歩行者が横断歩道を渡ろうとしているのに、横断歩道手前で停止せずに通過するパトカーの話ですよ。
有り得ませんし、そういうパトカーが本当にいたら大問題ですよね。 商業車でもトラックは止まるけどタクシーは殆ど止まらないな。
あれなんなんだろう。 >>725
タクシーは手を挙げれば停まると思うが？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
