【調査】信号機のない横断歩道、止まらぬ車 運転者の意見は？「かえって危険」「マナーではなくルール」★7
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
朝日新聞デジタルのアンケート
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20171220003389_comm.jpg
多くの歩行者が、信号機のない横断歩道で車が止まってくれないと実感していることを先週、伝えたところ、運転者の意見について触れないのはおかしいという声が届きました。今回は、運転席からの声です。そして、実際に横断歩道で車が止まるかどうか、日本自動車連盟（ＪＡＦ）が全国調査した結果を紹介します。
■かえって危険なことが
なぜ、止まることをためらうのか。朝日新聞デジタルのアンケートから、理由に触れた声の一部です。
●「通勤時は横断歩道で停車すると、後続車にあおられる。駅前などでは１人に譲ると、ノロノロ横断している間にまた１人続いてまた１人と、待たなければならない」（神奈川県・４０代男性）
●「横断歩道で止まるのは、正直物すごく気を使います。まず対向車の距離、速度を確認。バックミラーで後方車の確認をします。後方車が近いとおおかた止まれません。急停止すると追突事故が起こる確率が高まるからです。信号のない横断歩道はたいてい信号から離れているので速度が出ています。離れていると減速して止まれますが、後方車がない場合か遠い場合はそのまま通過します。渡る側はゆっくり渡れるからです」（滋賀県・４０代女性）
●「横断歩道の前に立っていても渡ろうとしているのかどうかはっきりしないこともある」（福島県・７０代男性）
●「３５歳で運転免許を取るまで横断歩道に人が立っていたら車は止まるというのを知りませんでした。それくらい横断歩道で車が止まってくれたことがなかった。夜道で止まってくれた車があり、珍しいなと思ったら、パトカーでした」（千葉県・５０代女性）
●「街灯がない横断歩道だと気づいたときには、急ブレーキが必要になる場合があります。できるだけ明るくするなど気がつきやすい状況を作ってもらえたらとおもいます」（静岡県・４０代男性）
●「以前、横断歩道で高齢者の方を待つために停車しました。高齢者の方はこちらを見て横断を始めましたが、対向車は停車せず、事故になりかけました。ルールを守ったことが原因で事故が起こることもあり、深刻な問題だと思います」（島根県・３０代男性）
●「横断歩道が車からだと見えにくいのも事実」（神奈川県・４０代男性）
●「歩行者がいたので停止しましたが、歩行者はクルマが過ぎてから渡ろうとしていたようで、なかなか渡ってくれませんでした。横断中の歩行者がいたら停止しますが、最近は、横断歩道の手前で立っている歩行者は『渡る気なし』と判断してそのまま進むようにしています」（兵庫県・４０代男性）
●「下手に止まらないほうがいいというのは非常にまれなケースだと思います」（神奈川県・２０代男性）
●「信号が多いうえ横断歩道で止まってたら渋滞しちゃってしょうがないんじゃないでしょうか？」（東京都・５０代女性）
●「横断歩道に歩行者が待っているのを見て停止すると、右側をスピードを上げてすり抜けるドライバーが時々いる。自分が止まったために大惨事を招いたのではたまらない」（群馬県・４０代女性）
●「反省してます。ドライバーとして」（香川県・６０代男性）
●「リバックさんの意見に同感です。私自身も止まらないことが習慣になっていて恥ずかしいです」（広島県・４０代男性）
■マナーではなくルール
自分は止まっている、という人たちの声です。
●「横断歩道に歩行者を見かけたら停車するが、歩行者の側が渡ってくれず、逆に通過するよう促されることが多い。譲り合ったあげく、同時に動き出してひやりとすることもある」（東京都・４０代女性）
●「自分は対向車のひんしゅくを感じながら停止します。対向車の半分くらいは停止しますね。私の地元では小学生が横断歩道を渡り切った後、振り向いて『ありがとうございました』と、通学用ヘルメットを押さえながら深々と頭を下げます。とても悲しくなる瞬間です」（群馬県・６０代男性）
●「歩行者を見つけたときは必ず停止している。これは、教習所で習ったことで、当たり前の行動である」（大阪府・５０代男性）
>>2以降に続く
配信2017年12月24日05時07分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASKDN5VF3KDNUPQJ00C.html
★1が立った時間 2017/12/24(日) 05:43:23.48
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514110437/ 歩行者も車を先に行かせてからゆっくり渡ろうと思ってるのに
止まられたら迷惑だっつーの >>679
横断歩道付近で子供見かけたら停止線で止まれるようにしとけよ 車が止まると逆方向にも注意して
後方から追い抜いてこないかも注意しないと行けないから
煩雑になってよけい危ない 上から米軍機の部品が落ちてこないかも注意しないといけないな 勝手にマイルール作って正当性を主張してるやつ居るなw
そういう奴が別の自分勝手なマイルール作ってるのと出会った時に事故になるんだろうな
むしろ事件か 交通法規は絶対だ自分は優等生ドライバーだとか盲信してる奴ほど周囲の状況把握もできない迷惑ドライバーだったりする >>676
逆逆
車にさっさと通過して欲しい時だけアピールすれば良い >>686
車をさっさと通過させることに
歩行者は何のメリットあるのだ？ >>687
お前の車さえ通ってしまえば他に車はないからゆっくり渡れる時
一応止まってるけどジリジリ進んできて急かされてる気分になる時 50代女性が50代女性を象徴してるわ
あいつらマジとまらねー 以前車を運転した時、左側のコンビニから車が急に飛び出して俺は慌てて急ブレーキを踏んだ
俺の後ろに後続車はいないのに何で無茶なタイミングで入ってきたのか
その車は踏切での一時停止もきちんとするし制限速度よりも遅いスピードで走った
横断歩道の手前では急にブレーキも踏むし、おそらく交通ルールを守る意識高い系のドライバーなんだろう
その車がまた急ブレーキを踏み、左ウィンカーを出すと同時に左折していった でもこれを実際にやると街中やそこそこ交通量のあるところだと渋滞しない？現実的に >>691
渋滞が問題になるなら信号機を設置すればいいのでは？ 横断歩道に人がいたら止まらなくても捕まらない赤信号
もし轢いたら人生おしまい 無駄な信号が多すぎ
ただでさえ、ストップアンドゴーが多いのに、歩行者でさらに止まるかよ >>695
止まらない奴が多いから無駄な信号ができるんだろ。
ちゃんと交通ルール守って確認して事故が起きなければ信号なんてそもそもいらない。 >>696
無駄な信号が多くて止まりたくないから、スピード出して次の信号に間に合わせる人が多いんだよ
制限速度に合わせたタイミングで青にすべきだ
初心者マークから老人まで同じ道路を走るのだから、信号は必要だろ
実現不可能な理想論だ >>697
もちろん理想論なのはわかってる。
ただ歩行者信号なんかはみんながちゃんと止まればなくせると思う。
歩行者誰もいないのに停車しなきゃならないなんてほんと時間の無駄。 >>698
歩車分離で歩行者なしのただ全方向停止になってる状態とか見るとな
単純に渋滞呼んでるだけになってる
で、歩行者は普段から全然いなく、自転車が車ツラして車と同時に動いてる（←死ねと思う） >>699
自転車は車と同じ扱いなのがルールだぞ。 >>700-701
お前ら、免許返上な
こんな奴らが生きてるのか
本当に怖い 自分はほぼ100%止まるなあ
止まらない方が良い場合なんてほとんどないだろw >>39
明石なら路線バスも止まるどころか
横断中でも反対車線に車線変更して通過していく 車が行ってから渡るように子供には教えてる
後ろの車までは信用できない 道路の◇マーク見落とすクソドライバー多すぎ。
免許返納して、これからは徒歩で暮らせよ。 >>699
道路交通法では
自転車は車道を走っていれば車用信号に、歩道を走っていれば歩行者用信号に従う
ただし、歩行者用信号に「歩行者・自転車専用」とあれば車道を走っていても歩行者用信号に従う 路地から大通りに合流する場所だと、横断歩道を跨いでから停止するアホドライバーが多い。 >>711 気合を入れて歩道を歩いてくとバックしてくれる車もいるよ。 停まるようにはしてるけど歩行者でスマホ見てる人が多くて気づいてもらえなくて渡ってくれなくて困ることが多い >>711
車の後方から渡るんじゃなくて
車の前方から渡るとクソドライバーがイライラするの見れて面白いよ >>708
見てねーんだよ
そもそも見てても意味知らないしw >>710
ちゃんと知ってる人居るんだなあ
でもさ、交差点毎に違うとか紛らわしいし、老人や子供は知らないし、知ってても守らないしw >>710
同じ交差点なのに東西と南北の信号で違ったりするんだぜ >>17
全部カメラつけて片っ端から捕まえればいい。
警察も点数稼げてWin-win パトカーですら停まらんから、ちょっと遠くの交差点の信号が変わるのを待つ。その信号が赤になって
車が途切れた隙に渡るのだが…、モタモタ走っている車があると、その交差点を右左折した車が来てしまう
ので、結局渡れなくなる。 横断歩道で人が立ってるの見逃してそのまま通過してしまい申し訳無いなあと思うこともたまにある。
止まらないことをあれこれ正当化する気にはなれん。 >>720
さすがにパトカーが停まらないケースは無いな。 >>722
信号が青に変わって初めてウインカーを出す、失格野郎はいる >>723
歩行者が横断歩道を渡ろうとしているのに、横断歩道手前で停止せずに通過するパトカーの話ですよ。
有り得ませんし、そういうパトカーが本当にいたら大問題ですよね。 商業車でもトラックは止まるけどタクシーは殆ど止まらないな。
あれなんなんだろう。 >>725
タクシーは手を挙げれば停まると思うが？ >>1
要は、道交法第三十八条が言う「横断しようとする」に「したそうにこっちを見ている」が入るかどうかじゃない？
入らないのであれば、止まれるスピードなら通過OK、違う？
道路交通法 第三十八条（横断歩道等における歩行者等の優先）
http://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/viewContents?lawId=335AC0000000105_20170312
（略）横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。 >>727
横断歩道の前に立って渡ろうとしても徐行すらしない車ばかりだしな バイクなんだが止まったら、後ろに居たハイエースが凄い勢いで追い抜いていったw >>728
運転手に手のひらをみせろ
たいがい止まる ヨーロッパでは必ず止まってくれる
アジア圏とはやっぱり民度が違う ガチガチの装備のバイクで子供居たから横断歩道でとまったら、変身ポーズとりながら渡って行った 手を上げても止まってくれるのはタクシーだけ(´・ω・`) 後続車が多ければ止まるわ。
俺一台二台なら走る。
明らかに横断歩道の前で人が待ってる時は止まる。
基本止まるようにしてるな。 >>696
無駄な信号は警察が渋滞させたいがために造ってるようなものだけどね。
警察は渋滞するほうが安全だという考え持ってるから。
交差点のすぐ数m先の交差点の信号に差し掛かると絶対赤信号に引っ掛かる設定になってるのはザラだからな。
基本的に警察は「走らせない」「渋滞させる」しか考えてない。 愛知県では止まらないのが標準
なぜなら自動車産業が強い地域だから自動車が優先されて当然との意識が強く
歩行者や自転車などにも下手に自動車を怒らせてはならないといった萎縮があるため 横断歩道設置するにしても金がかかる
そこに信号機までつけたら尚更
無駄な公共工事ばっかりするから借金が返済出来ねぇんだよクソ日本 >>731
歩行者には横断歩道を渡る時は手を挙げましょうなんて法律はないけど
車には横断歩道付近に歩行者がいる場合は停止しなさいという法がある
文句があるなら運転するな >>732
それは常に車をスムーズに通すことを考えてる交通整理だからそれだけ余裕も生まれるからだろ。
日本の警察は全く正反対に車をスムーズに走らせるという発想は全くないどころか渋滞を意図的に造ってるから運転者に余裕などなくなる。 渋滞してスピードが乗ってないなら、そうでないよりも横断歩道で止まりやすそうなもんだと思うが 白バイが見てたら、どんなにスピード出していても、何台連なっていようと止まるだろう >>24
あるあるw
歩行者が歩いてるのにスピードあげるやつw >>4
ポンピングブレーキってペーパーかよ
昭和初期の車乗ってんのかよ >>739
だから事故死者数が断トツで一位なんだよな >>746
ポンピングブレーキと車の古さがどう関係しているのか分らん
教えてちょ >>610
手をあげてる小学生相手に、優しそうな姉ちゃんが笑顔で手を振り返しながら通過してったわｗ >>727
横断しようとする歩行者とは何かとは判例もあるし、警察にも取り締まりの基準があるよ
横断歩道までの距離にもよるけど、車道を見てたらまず横断しようとするに該当するよ
逆に車道に背を向けてたら横断歩道からの距離が近くても通過して大丈夫なはず 横断歩道渡ろうとする５ｍ手前まで車来てたら急にも止まれないだろうから
行かせるけどその後ろの車は止めさせる
前の車に便乗させるわけにはいかない >>717
亀有の駅近くに自転車･歩行者専用の信号と
自転車専用の信号が並んでるとこあるわ
それぞれの信号の示す意味が違う時とか法的にどうすればいいのかと思う >>727
「こっちを見ている」は要件に入ってない
「〜ようとしている」は単にbe going toだろう
>>731
ミギー >>542
横断歩道に渡ろうとしてる人がいたなら、停止
少なくとも警戒するべき マナーではなくて法律なのに解釈がバラバラなのは運用が適当だからだよ
ビシビシ取り締まれよ警察！ >>753
前に続けっていうセコイドライバーがおおいよな どいつもこいつも車運転すると必死になるのはなんなんだろうな >>729
まあハイエースに乗ってる奴なんて動物並みの知能しかないし
臭いも臭いしなw >>749
ABSが付いてない時代のテクニック。
ABSが付いてる車でやっても意味ないしかえって危険。 >>762
単に早めにブレーキランプつけて後ろに注意を促すためじゃない？ 準押しボタン式にしてしまおう、渡りたい人はボタンを押すと車に見えやすい位置に赤点滅、そうすると取り締まりもしやすくなる >>764
それなら余裕みて徐々に踏めばいいだけじゃん。
ポンピングブレーキって知ってるか？
タイヤがロックして滑らないように踏んで離してを繰り返す事だぞ。
ABSがあれば必要のないもの。 >>760
大概軽や小型車乗ってるおっさんが信号無視、歩行者無視してるもんな
そんな止まりたくない、スピード出したいなら馬力のある車に乗って自動車専用道路走ってろと 警察が取り締まりを始めれば守るようになっていくと思うよ >>766
ろくに前見てないアホに教えるためにより目立つようにしてるんだろ
人間の目は点滅したり動きのあるもののほうが気が付きやすくなってんだから 信号機がないならまだしも普通に青信号で横断歩道渡っててすら
邪魔だとばかりに当たるぎりぎりまで歩行者に寄せてきたり
スピード落とさずに歩行者のきわきわをすり抜けてく車も多いからなあ
なにかあっても死ぬのは歩行者のほうだから車は気が大きくなってるよね >>772
トラックやダンプと小型の自動車との関係も同じ
運転席が高所にあるだけで図に乗りまくっている 遠目にもわかるように手を挙げておいたら、もう少し止まりやすい。後続も歩行者に気づいて止まるだろう運転はなかなか難しい。 俺なんか車乗りだけど
自分が信号のない横断歩道を渡ろうとしてると
１８３あるスタイルいい髪型も美容院ヘアの雰囲気ある
オーラある層だからか、すげー停まってくれる。
当然渡る時に ペコっと頭下げて、急いで渡る。 歩行者優先というけども。悪いんだけど車優先でよろしい？
車乗って移動してる人達は俺も含め、ほとんどが急いでいる。
ちょっとのタイムロスの連続が渋滞の元になるし、到着時間にかなりの差がでる
交通量の多い場所で道路を渡りたかったら 信号のある交差点を渡ってくれ 信号のない横断歩道を渡ろうとして待ってたら
車が停まってくれた！！！！ そしたら
早歩きで申し訳なさそうにペコっと頭下げて渡ってくれ。
そういう歩行者が増えれば、停まってくれる車乗りも激増する
まぁ大多数の歩行者が ペコっと頭下げて急いで渡ってるけど >>776
そんで車を駐車場にいれて信号のない横断歩道を渡って目的地に行こうとしても
なかなか車が止まってくれなく結局遅刻してしまうのですね（´・ω・`） >>773
でも狭い道では大型車と小型や軽がすれ違う際自分が優先だと言わんばかりに小さい側が突っ込んで来るという場面よく見るけどね。
どうもサイズの大きい側vs小さい側では小さい側優先という考え方が根強い気がする。
船舶ではそうなんだけど小回りが効かない大きい側を優先するほうがいいと思うけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
