【調査】信号機のない横断歩道、止まらぬ車 運転者の意見は？「かえって危険」「マナーではなくルール」★7
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朝日新聞デジタルのアンケート
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20171220003389_comm.jpg
多くの歩行者が、信号機のない横断歩道で車が止まってくれないと実感していることを先週、伝えたところ、運転者の意見について触れないのはおかしいという声が届きました。今回は、運転席からの声です。そして、実際に横断歩道で車が止まるかどうか、日本自動車連盟（ＪＡＦ）が全国調査した結果を紹介します。
■かえって危険なことが
なぜ、止まることをためらうのか。朝日新聞デジタルのアンケートから、理由に触れた声の一部です。
●「通勤時は横断歩道で停車すると、後続車にあおられる。駅前などでは１人に譲ると、ノロノロ横断している間にまた１人続いてまた１人と、待たなければならない」（神奈川県・４０代男性）
●「横断歩道で止まるのは、正直物すごく気を使います。まず対向車の距離、速度を確認。バックミラーで後方車の確認をします。後方車が近いとおおかた止まれません。急停止すると追突事故が起こる確率が高まるからです。信号のない横断歩道はたいてい信号から離れているので速度が出ています。離れていると減速して止まれますが、後方車がない場合か遠い場合はそのまま通過します。渡る側はゆっくり渡れるからです」（滋賀県・４０代女性）
●「横断歩道の前に立っていても渡ろうとしているのかどうかはっきりしないこともある」（福島県・７０代男性）
●「３５歳で運転免許を取るまで横断歩道に人が立っていたら車は止まるというのを知りませんでした。それくらい横断歩道で車が止まってくれたことがなかった。夜道で止まってくれた車があり、珍しいなと思ったら、パトカーでした」（千葉県・５０代女性）
●「街灯がない横断歩道だと気づいたときには、急ブレーキが必要になる場合があります。できるだけ明るくするなど気がつきやすい状況を作ってもらえたらとおもいます」（静岡県・４０代男性）
●「以前、横断歩道で高齢者の方を待つために停車しました。高齢者の方はこちらを見て横断を始めましたが、対向車は停車せず、事故になりかけました。ルールを守ったことが原因で事故が起こることもあり、深刻な問題だと思います」（島根県・３０代男性）
●「横断歩道が車からだと見えにくいのも事実」（神奈川県・４０代男性）
●「歩行者がいたので停止しましたが、歩行者はクルマが過ぎてから渡ろうとしていたようで、なかなか渡ってくれませんでした。横断中の歩行者がいたら停止しますが、最近は、横断歩道の手前で立っている歩行者は『渡る気なし』と判断してそのまま進むようにしています」（兵庫県・４０代男性）
●「下手に止まらないほうがいいというのは非常にまれなケースだと思います」（神奈川県・２０代男性）
●「信号が多いうえ横断歩道で止まってたら渋滞しちゃってしょうがないんじゃないでしょうか？」（東京都・５０代女性）
●「横断歩道に歩行者が待っているのを見て停止すると、右側をスピードを上げてすり抜けるドライバーが時々いる。自分が止まったために大惨事を招いたのではたまらない」（群馬県・４０代女性）
●「反省してます。ドライバーとして」（香川県・６０代男性）
●「リバックさんの意見に同感です。私自身も止まらないことが習慣になっていて恥ずかしいです」（広島県・４０代男性）
■マナーではなくルール
自分は止まっている、という人たちの声です。
●「横断歩道に歩行者を見かけたら停車するが、歩行者の側が渡ってくれず、逆に通過するよう促されることが多い。譲り合ったあげく、同時に動き出してひやりとすることもある」（東京都・４０代女性）
●「自分は対向車のひんしゅくを感じながら停止します。対向車の半分くらいは停止しますね。私の地元では小学生が横断歩道を渡り切った後、振り向いて『ありがとうございました』と、通学用ヘルメットを押さえながら深々と頭を下げます。とても悲しくなる瞬間です」（群馬県・６０代男性）
●「歩行者を見つけたときは必ず停止している。これは、教習所で習ったことで、当たり前の行動である」（大阪府・５０代男性）
>>2以降に続く
配信2017年12月24日05時07分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASKDN5VF3KDNUPQJ00C.html
★1が立った時間 2017/12/24(日) 05:43:23.48
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514110437/ 後続車に気をつかった結果歩行者をはねてしまっても問題ないと >>836
じゃあ誰の要求ならいいんですか？
それともドライバーっていうのは誰の要求も聞かない無能な存在なのですか？ >>846
意味不明だなw
言い分けで屁理屈でもなく俺が毎日体験する事実を言った。 >>848
歩行者でもドライバーでも無能な奴は無能だろ >>800
そのうちドラえもんが全て解決してくれるから
それまで人間は何も考えず何も対策しなくてよい >>849
歩行者の方が多いとか言ってる時点で思い込みなのですか？
そしてそうだとしてもだから何？って話
○○君もやってる！
これが小学生の言い訳 >>806>>814
法令に何も規定されていないことを
警察ふぜいが偉そうに指示することはできない
>>823
狂気を感じたなら一刻も早く逃げ去りたい 道交法自体がまだ自動車が珍しかったころから変わっていない
現実から乖離しすぎている
道路は自動車優先、以下オートバイ、自転車、歩行者の順に変更すべき >>854
とやると交通戦争の時代に逆戻りするから駄目無理
乗用車が大型トラックの餌食になる 旅先の長野県の諏訪の方でとまってくれたおばちゃんが居た。
元婦人警官か旦那が警官の可能性有り。
確かに車を運転すると後続車が気になるな・・・そんだけ社会ではみんな心に余裕がないって事やで。
運転すりゃ分かるけど、平成10年以前と比較すればみんな余裕がないわ。
心が健やかではないと、それが運転に如実に現れるからな・・・ >>852
思い込みではなく俺が体験する限り圧倒的に歩行者が多いんだw
物理的に当たり前だけどね
一つの交差点、一回の信号変わりで信号無視する車がいたとしてもせいぜい5、6台。実際にはほとんどいないが。
歩行者の場合は目の前の横断歩道を点滅でわたり始めるのが少なくとも毎日十数人はいる。
誰々もやってる、ではないよw
発想が低レベルだな～
ドライバーに不満を持つなら歩行者も自ら正すべきことはあるという話。 歩行者 手をあげようが普通に渡ろうがご自由にどうぞ
車 歩行者がいる横断歩道前では一時停止しなければならない(義務)
何歩行者に押し付けてんだよ
ゴチャゴチャ意味不明な理由付けて止まらないんなら二度と運転するな 煽られるとか追突されるとか心配してるやつは急停車にならないようにする配慮ができてないだけ
そんな下手くその言う事は聞く価値ない 信号のない横断歩道をわたってみたとかYouTuberはやらないのか プリウスが来たら遠慮なくわたる。低速で当たってくれたらラッキー 30センチ高く横断歩道を作れば100%一時停止、徐行するだろ >>864
そういうのはかなり昔からあって、ハンプとか呼ばれてる。
かなり昔からあるのに普及しないのは、それ相応の理由がある。 >>855
でも車同士では物理的な大小(大型車＞小型、軽とか高級車＞大衆車)で優先順位を決めたほうがスムーズだと思うけどね。 ルールが守れないなら車なくすかルールを変えた方がいいんじゃね >>864
７０歳以上だとその３０ｃｍが大けがにつながるぞ
人が多くてぶつかって落ちるとか >>850
ああお前は歩行者でもドライバーの立場でも無能だな >>871
横断歩道の縦ラインの3mmすら危険ということで無くなったのに >>863
自分の体を犠牲にしないとならないぐらい貧乏なのか いつも車来てても渡りだして止めてやってるわ
バスの場合は先に行かせるけど スピード違反とかより、こういうのを警察が見張っていたらいいのに。
たまに取り締まりしていたら、だれも違反しなくなる。 >>877
なんで取り締まらないのかといえば、それが現実的ではないからだ。
スピード違反だって法律的には１ｋｍでもオーバーしていたら違反だけど、１ｋｍのスピード違反で捕まるやつはいない。
現在の道路状況や車の性能は法律が前提としている状況から乖離していて、それを現場の運用ですりあわせている状態なんだよ。 >>7
他レス読んでないが
横断歩道は手前の菱形マークで減速アピールでブレーキランプつける。
んでうざがった後続車が勝手に追い越せばいい しかし現在の巡航速度が
ドライバーの技量を越えるものであることもまた事実 >>878
何でそんな嘘を平気で吐くかなあw
警察は取締りに力を入れてるよ >>882
シートベルトも飲酒運転も取り締まりを強化する時に事前に周知徹底してたわ
もし横断歩道不停止の取り締まり徹底するならまずドライバーに啓発しろよと 俺はギリギリ渡れるタイミングなら、危なかしくても横断歩道を渡る。
手挙げれば大体スピード緩めてくれるよ。 そもそも取り締まり強化するといっても警官が検挙するには横断しようとする歩行者の存在が前提だし、運転者以外の者が違反の要件になるともし運転者が否認すると面倒くさい
横断する歩行者が多い所だったら信号を導入しろとなるし、少ないなら警官の張り込みも徒労に終わる この前横断歩道手前で停まった時、対向車は停まらないわ後ろからクラクション鳴らされるわで居たたまれなかったなあ >>873
それ雨で水溜まりが出来てスリップや転倒の原因になるからだろ？ >>890
それでいいんだよ
対向車線が止まらないからも言い訳してるのが半数近くなんだから2台に1台は停まってくれるはずだし(JAF調べ)
クラクション鳴らしてるのは基地外だから無視してよろし そもそも歩行者は自分が優先だとは知らないからな。
自分が歩行者の時は車を止めてでも強引に横断するけど。 >>894
停止する車は正しいよ
しかし煽り運転する馬鹿が多い中で歩行者が焦って渡ろうとする危険性もある
俺が歩行者なら車にさっさと行ってもらう 信号機にない横断歩道では必ず渡る人か渡らない人なのかは判断し辛い時があっても、一時停止するようにしている。
後続車からクラクションをなられた事もあったけど無視して一時停止を心掛けている。
後続車が追突してきたらしてきたで相手から修理代や治療も声優できるしね。
ただ子供と年配の人は弥にか井戸端会議しているだけなのかは、横断の意思があるのかは、一時停止しないと判断し難いよね。 >>12
初心者はサビキ釣りから始めろ。
そうすりゃたまには釣れてやってもいいかな？って思うから。 渡ろうとする歩行者を横断歩道真直で発見していきなり停まる方があぶないから、
道路交通法が悪いと思う
信号機だって、青→黄or青点滅→赤とゆるやかに停止を促している
だいたい、横断禁止以外は横断歩道が無くても渡れるわけで
信号機の無い横断歩道は原則廃止すべき
学校の近くの信号機の名に横断歩道の前には一時停止の標識をつける
自転車の車道走行もきちんと実態に合うようにしてくれ
時速40～60km/hの車道に10～20km/hの自転車がいる方が危ないだろ まじで止まらんよな
何も考えずに歩いたら普通に轢かれるであれ 運転手に弱者保護の精神が備わらない限り解決しないよ
警察などは無力です 警察官が取り締まるのが難しいいうのなら監視カメラをつけて
停止しない危険な車がいたら歩行者からスマホで報告してもらえば良い
報告された時間帯の映像をチェックして証拠があれば捕まえる >>901
>何も考えずに歩いたら普通に轢かれるであれ
ヨーロッパ住んでた何年間か何も考えず当然のように横断歩道渡ってたから
日本に帰った最初の数ヶ月は何度も轢かれそうになった たぶん手とか挙げたら止まるかもな
恥ずかしいやろけど
それでも止まるのはタクシーぐらいかもしれん >>906
これ青切符なの？泥はね運転とか赤切符だよね？ >>905
路線バスすら止まらないんだぞ。
何のために二種免があるのか分からんレベル。 >>905
>たぶん手とか挙げたら止まるかもな
それ日本の独自ルールだろ？
外国人はそんなこと知らないから世界標準のルールじゃないとね。 俺は常にはるか先まで見て運転してるから横断しようとしてたら
減速始めて横断を促してるな。相手もこの車は停まると判断して
大抵スムーズに横断終了再発進となる。 逆にあまり広くない通りの車信号しかないところで
赤信号でも止まらない歩行者とかクソチャリも多いけどな >>906
>青切符は現行犯じゃないと検挙できんよ
ということはオービスは３０㎞超過以上じゃないと捕まらないの？ >>904
ヨーロッパってどこの国やねん。俺もロンドン、パリ、マドリードに居たけど
マシなのがパリくらいでロンドンなんて横断者いてもビュンビュン突っ込んでくるぞ。
マドリードなんて減速すらしないｗ
マドリードって街中にやたら松葉づえでピョコピョコ歩いてる人居るんだが
ああ、跳ねられたんだなと納得したわｗｗｗ 現実問題、歩行者側もある程度は待つのが必要なんだよ。
なんでもルールを厳格に適用させるな。あほらし。
ルールは事故が起きたときの過失評価で使え。
自転車の車道走行義務化とか、阿呆すぎて話にならん。
事故なんて誰もおこしたくねーんだから、それぞれ気を遣ってうまくやれ！ >>915
ドイツかｗ
ドイツは行ってないからよく知らんがドイツならそう鴨しれんｗｗ >>900
横断者が居ないことが明白でない場合は減速して徐行する義務があるんだよ
だから道路交通法は悪くない。いきなり発見するのはただの前方不注意 >>918
歩行者が横断歩道付近にいるなら注意義務があるけど、急に歩行者が現れたら場合にまで注意義務はない >>921
横断歩道は歩道で車道が横切らせてもらってるんだぞ。
急に現れたのは歩行者じゃなくて車の方。 >>924
陸橋だか歩道橋だかから歩行者(？)が降ってきて撥ね飛ばしたのを最高裁まで争ってドライバー無罪っていう事例があった気がするｗ 横断歩道には必ず信号を設置すりゃいい
だいたいどいつもこいつもスピード出し過ぎ
池沼ほどその傾向が強い
もっとあらゆる手段で減速&停止せざるをえないようにしてやれ >>8
それな
安倍も海外に金をばら撒くならインフラにお金を使ってほしいよ >>924
前方を走ってる自転車が横断歩道に到達していきなり歩行者として横断しようとしたりな >>928
自転車も横断歩道を渡る主体として認められている >>931
でも自転車を運転してる状態では軽車両で車両としての通行方法が定められてるぞ 今日帰宅途中、信号のない横断歩道を手を挙げながら渡ったら
道半ばまで来たところで止まってた車が走り出して危なかった >>934
じゃあさっさとその例外の根拠を述べろよ >>1はい、これもダメなスレタイ。
まず、
「止まらない」と「危険」を「却って」で繋ぐのがまずおかしい。
次、
「止まらないのがルール、マナー」って、どこの国の話？
バードさん。自覚して。力の無さを。 >>937
有名な話じゃないか
道交法施行令第2条
道交法第38条第1項は、これに矛盾しない
というか逆で、施行令が法に矛盾しないように作られている 信号のない横断歩道車もひどいけど止まる人もいる
でもチャリは絶対に止まらず歩行者にぶつかりそうな勢いで駆け抜けてくから〇ねだわ >>939
慌てて検索したけど内容が理解できないから逃げたな
その有名な話とやらは今話してる状況とは関係ない
横断歩道手前で走行してる自転車は横断しようとする歩行者かという話な
その自転車が横断するために「直進」はできんよな？
もう分かるよな？ >>941
横断歩道を乗って渡れるかどうかという話じゃなかったのかよ >>921
第三八条 車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等により
その進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。
歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き
確実に居ないと言える時以外は横断歩道前で停まれるようにする義務がある
塀とか木とか遮蔽物で死角が出来てて見えないなら当然止まれるようにしてなきゃいけない
透視能力でもあって絶対居ないって言いきれるんなら減速せんでもいいけどね
道交法はちゃんと守ってれば急ブレーキにならないように考えられてる >>943
自分の車の右前方を走る自転車は「横断しようとする歩行者」か？
イエスかノーで簡潔に返答してくれ 自転車は降りて押して歩いたら歩行者
乗ったままでは自転車扱いだけど降りた途端歩行者になるから自転車が横断歩道近くに居たら歩行者がいると思った方がいい レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
