【調査】信号機のない横断歩道、止まらぬ車 運転者の意見は？「かえって危険」「マナーではなくルール」★7
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朝日新聞デジタルのアンケート
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20171220003389_comm.jpg
多くの歩行者が、信号機のない横断歩道で車が止まってくれないと実感していることを先週、伝えたところ、運転者の意見について触れないのはおかしいという声が届きました。今回は、運転席からの声です。そして、実際に横断歩道で車が止まるかどうか、日本自動車連盟（ＪＡＦ）が全国調査した結果を紹介します。
■かえって危険なことが
なぜ、止まることをためらうのか。朝日新聞デジタルのアンケートから、理由に触れた声の一部です。
●「通勤時は横断歩道で停車すると、後続車にあおられる。駅前などでは１人に譲ると、ノロノロ横断している間にまた１人続いてまた１人と、待たなければならない」（神奈川県・４０代男性）
●「横断歩道で止まるのは、正直物すごく気を使います。まず対向車の距離、速度を確認。バックミラーで後方車の確認をします。後方車が近いとおおかた止まれません。急停止すると追突事故が起こる確率が高まるからです。信号のない横断歩道はたいてい信号から離れているので速度が出ています。離れていると減速して止まれますが、後方車がない場合か遠い場合はそのまま通過します。渡る側はゆっくり渡れるからです」（滋賀県・４０代女性）
●「横断歩道の前に立っていても渡ろうとしているのかどうかはっきりしないこともある」（福島県・７０代男性）
●「３５歳で運転免許を取るまで横断歩道に人が立っていたら車は止まるというのを知りませんでした。それくらい横断歩道で車が止まってくれたことがなかった。夜道で止まってくれた車があり、珍しいなと思ったら、パトカーでした」（千葉県・５０代女性）
●「街灯がない横断歩道だと気づいたときには、急ブレーキが必要になる場合があります。できるだけ明るくするなど気がつきやすい状況を作ってもらえたらとおもいます」（静岡県・４０代男性）
●「以前、横断歩道で高齢者の方を待つために停車しました。高齢者の方はこちらを見て横断を始めましたが、対向車は停車せず、事故になりかけました。ルールを守ったことが原因で事故が起こることもあり、深刻な問題だと思います」（島根県・３０代男性）
●「横断歩道が車からだと見えにくいのも事実」（神奈川県・４０代男性）
●「歩行者がいたので停止しましたが、歩行者はクルマが過ぎてから渡ろうとしていたようで、なかなか渡ってくれませんでした。横断中の歩行者がいたら停止しますが、最近は、横断歩道の手前で立っている歩行者は『渡る気なし』と判断してそのまま進むようにしています」（兵庫県・４０代男性）
●「下手に止まらないほうがいいというのは非常にまれなケースだと思います」（神奈川県・２０代男性）
●「信号が多いうえ横断歩道で止まってたら渋滞しちゃってしょうがないんじゃないでしょうか？」（東京都・５０代女性）
●「横断歩道に歩行者が待っているのを見て停止すると、右側をスピードを上げてすり抜けるドライバーが時々いる。自分が止まったために大惨事を招いたのではたまらない」（群馬県・４０代女性）
●「反省してます。ドライバーとして」（香川県・６０代男性）
●「リバックさんの意見に同感です。私自身も止まらないことが習慣になっていて恥ずかしいです」（広島県・４０代男性）
■マナーではなくルール
自分は止まっている、という人たちの声です。
●「横断歩道に歩行者を見かけたら停車するが、歩行者の側が渡ってくれず、逆に通過するよう促されることが多い。譲り合ったあげく、同時に動き出してひやりとすることもある」（東京都・４０代女性）
●「自分は対向車のひんしゅくを感じながら停止します。対向車の半分くらいは停止しますね。私の地元では小学生が横断歩道を渡り切った後、振り向いて『ありがとうございました』と、通学用ヘルメットを押さえながら深々と頭を下げます。とても悲しくなる瞬間です」（群馬県・６０代男性）
●「歩行者を見つけたときは必ず停止している。これは、教習所で習ったことで、当たり前の行動である」（大阪府・５０代男性）
>>2以降に続く
配信2017年12月24日05時07分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASKDN5VF3KDNUPQJ00C.html
★1が立った時間 2017/12/24(日) 05:43:23.48
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514110437/ 俺はギリギリ渡れるタイミングなら、危なかしくても横断歩道を渡る。
手挙げれば大体スピード緩めてくれるよ。 そもそも取り締まり強化するといっても警官が検挙するには横断しようとする歩行者の存在が前提だし、運転者以外の者が違反の要件になるともし運転者が否認すると面倒くさい
横断する歩行者が多い所だったら信号を導入しろとなるし、少ないなら警官の張り込みも徒労に終わる この前横断歩道手前で停まった時、対向車は停まらないわ後ろからクラクション鳴らされるわで居たたまれなかったなあ >>873
それ雨で水溜まりが出来てスリップや転倒の原因になるからだろ？ >>890
それでいいんだよ
対向車線が止まらないからも言い訳してるのが半数近くなんだから2台に1台は停まってくれるはずだし(JAF調べ)
クラクション鳴らしてるのは基地外だから無視してよろし そもそも歩行者は自分が優先だとは知らないからな。
自分が歩行者の時は車を止めてでも強引に横断するけど。 >>894
停止する車は正しいよ
しかし煽り運転する馬鹿が多い中で歩行者が焦って渡ろうとする危険性もある
俺が歩行者なら車にさっさと行ってもらう 信号機にない横断歩道では必ず渡る人か渡らない人なのかは判断し辛い時があっても、一時停止するようにしている。
後続車からクラクションをなられた事もあったけど無視して一時停止を心掛けている。
後続車が追突してきたらしてきたで相手から修理代や治療も声優できるしね。
ただ子供と年配の人は弥にか井戸端会議しているだけなのかは、横断の意思があるのかは、一時停止しないと判断し難いよね。 >>12
初心者はサビキ釣りから始めろ。
そうすりゃたまには釣れてやってもいいかな？って思うから。 渡ろうとする歩行者を横断歩道真直で発見していきなり停まる方があぶないから、
道路交通法が悪いと思う
信号機だって、青→黄or青点滅→赤とゆるやかに停止を促している
だいたい、横断禁止以外は横断歩道が無くても渡れるわけで
信号機の無い横断歩道は原則廃止すべき
学校の近くの信号機の名に横断歩道の前には一時停止の標識をつける
自転車の車道走行もきちんと実態に合うようにしてくれ
時速40～60km/hの車道に10～20km/hの自転車がいる方が危ないだろ まじで止まらんよな
何も考えずに歩いたら普通に轢かれるであれ 運転手に弱者保護の精神が備わらない限り解決しないよ
警察などは無力です 警察官が取り締まるのが難しいいうのなら監視カメラをつけて
停止しない危険な車がいたら歩行者からスマホで報告してもらえば良い
報告された時間帯の映像をチェックして証拠があれば捕まえる >>901
>何も考えずに歩いたら普通に轢かれるであれ
ヨーロッパ住んでた何年間か何も考えず当然のように横断歩道渡ってたから
日本に帰った最初の数ヶ月は何度も轢かれそうになった たぶん手とか挙げたら止まるかもな
恥ずかしいやろけど
それでも止まるのはタクシーぐらいかもしれん >>906
これ青切符なの？泥はね運転とか赤切符だよね？ >>905
路線バスすら止まらないんだぞ。
何のために二種免があるのか分からんレベル。 >>905
>たぶん手とか挙げたら止まるかもな
それ日本の独自ルールだろ？
外国人はそんなこと知らないから世界標準のルールじゃないとね。 俺は常にはるか先まで見て運転してるから横断しようとしてたら
減速始めて横断を促してるな。相手もこの車は停まると判断して
大抵スムーズに横断終了再発進となる。 逆にあまり広くない通りの車信号しかないところで
赤信号でも止まらない歩行者とかクソチャリも多いけどな >>906
>青切符は現行犯じゃないと検挙できんよ
ということはオービスは３０㎞超過以上じゃないと捕まらないの？ >>904
ヨーロッパってどこの国やねん。俺もロンドン、パリ、マドリードに居たけど
マシなのがパリくらいでロンドンなんて横断者いてもビュンビュン突っ込んでくるぞ。
マドリードなんて減速すらしないｗ
マドリードって街中にやたら松葉づえでピョコピョコ歩いてる人居るんだが
ああ、跳ねられたんだなと納得したわｗｗｗ 現実問題、歩行者側もある程度は待つのが必要なんだよ。
なんでもルールを厳格に適用させるな。あほらし。
ルールは事故が起きたときの過失評価で使え。
自転車の車道走行義務化とか、阿呆すぎて話にならん。
事故なんて誰もおこしたくねーんだから、それぞれ気を遣ってうまくやれ！ >>915
ドイツかｗ
ドイツは行ってないからよく知らんがドイツならそう鴨しれんｗｗ >>900
横断者が居ないことが明白でない場合は減速して徐行する義務があるんだよ
だから道路交通法は悪くない。いきなり発見するのはただの前方不注意 >>918
歩行者が横断歩道付近にいるなら注意義務があるけど、急に歩行者が現れたら場合にまで注意義務はない >>921
横断歩道は歩道で車道が横切らせてもらってるんだぞ。
急に現れたのは歩行者じゃなくて車の方。 >>924
陸橋だか歩道橋だかから歩行者(？)が降ってきて撥ね飛ばしたのを最高裁まで争ってドライバー無罪っていう事例があった気がするｗ 横断歩道には必ず信号を設置すりゃいい
だいたいどいつもこいつもスピード出し過ぎ
池沼ほどその傾向が強い
もっとあらゆる手段で減速&停止せざるをえないようにしてやれ >>8
それな
安倍も海外に金をばら撒くならインフラにお金を使ってほしいよ >>924
前方を走ってる自転車が横断歩道に到達していきなり歩行者として横断しようとしたりな >>928
自転車も横断歩道を渡る主体として認められている >>931
でも自転車を運転してる状態では軽車両で車両としての通行方法が定められてるぞ 今日帰宅途中、信号のない横断歩道を手を挙げながら渡ったら
道半ばまで来たところで止まってた車が走り出して危なかった >>934
じゃあさっさとその例外の根拠を述べろよ >>1はい、これもダメなスレタイ。
まず、
「止まらない」と「危険」を「却って」で繋ぐのがまずおかしい。
次、
「止まらないのがルール、マナー」って、どこの国の話？
バードさん。自覚して。力の無さを。 >>937
有名な話じゃないか
道交法施行令第2条
道交法第38条第1項は、これに矛盾しない
というか逆で、施行令が法に矛盾しないように作られている 信号のない横断歩道車もひどいけど止まる人もいる
でもチャリは絶対に止まらず歩行者にぶつかりそうな勢いで駆け抜けてくから〇ねだわ >>939
慌てて検索したけど内容が理解できないから逃げたな
その有名な話とやらは今話してる状況とは関係ない
横断歩道手前で走行してる自転車は横断しようとする歩行者かという話な
その自転車が横断するために「直進」はできんよな？
もう分かるよな？ >>941
横断歩道を乗って渡れるかどうかという話じゃなかったのかよ >>921
第三八条 車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等により
その進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。
歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き
確実に居ないと言える時以外は横断歩道前で停まれるようにする義務がある
塀とか木とか遮蔽物で死角が出来てて見えないなら当然止まれるようにしてなきゃいけない
透視能力でもあって絶対居ないって言いきれるんなら減速せんでもいいけどね
道交法はちゃんと守ってれば急ブレーキにならないように考えられてる >>943
自分の車の右前方を走る自転車は「横断しようとする歩行者」か？
イエスかノーで簡潔に返答してくれ 自転車は降りて押して歩いたら歩行者
乗ったままでは自転車扱いだけど降りた途端歩行者になるから自転車が横断歩道近くに居たら歩行者がいると思った方がいい 932 1 名前: 名無しさん＠１周年 Mail: 投稿日: 2017/12/27(水) 19:21:44.84 ID: owhjFBMR0
>>931
でも自転車を運転してる状態では軽車両で車両としての通行方法が定められてるぞ ドライバーには交通弱者を守る義務があるんだよ
パッシングで歩行者を守ったの そう言われたらあんまり考えたことなかったけど信号のない横断歩道って意味あるのか？ 当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする
歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）
がないことが明らかな場合を除き、 ドライカスは道を使わせて頂いているという感謝の気持ちが無さ過ぎる >>946
自転車なんて横断歩道の有無に関係なくあつどんな動きするか分からんから常に要注意だわ
しかし走行してる自転車にまで法38条の適用するのは難癖レベル
横断しようとする前段階の歩行者にまで横断しようとする歩行者に含めるのは条文の誤読 >>950
近くに横断歩道無し、横断禁止じゃない場所ならどこでも渡れるけど車の直前直後はダメ
横断歩道があれば直前だろうと渡っていいから本来は意味ある
車カスがルール守んねえから意味なくなってるけどな ドライバーには交通弱者を守る義務がある
進路を妨害することて歩行者を事故から守ったんだ 車両が横断歩道を通過するタイミングで接触する可能性があるのなら
当然38条の範囲になるだろう 道路に飛びだして牽かれそうな歩行者がいたら
クラクションを鳴らしておし止めるのは当たり前だよ >>956
「当然」「だろう」
この二つの言葉が並んだ時点で法的な説得力なし
日本語として破綻してるから >>926
日本の警察は元々そういう考え方だが＞あらゆる手段で減速&停止
というか信号制御を渋滞を意図的に発生させる為にやってるからな。
警察の考え方は渋滞イコール安全だし。
車の流れをスムーズにするという考え方は皆無。
「信号機の不満をぶちまけるスレ」というのがあるから参照したら分かる。 まぁ横断歩道で止まらないような奴は信号が赤になっても３秒くらいは平気で突っ込んでいく つか、信号のない横断歩道どころか、信号がある横断歩道を渡っている時や歩道でも、
カーブしてきた車に実際に轢かれたり、轢かれそうになったりクラクションを鳴らして行かれたり、
めちゃくちゃなんだが。
身内にも歩道を爆走したことを自慢する屑(ジジイ)がウジャウジャいるような関東でもド田舎の話だが。 車だけ広い道ずるい。税金払ってるからって、あれだけ道幅陣取って、歩道は未だに危険、段差でガタガタは当たり前っていい加減にしろっ！ >>964
アメリカなんかは歩行者用の信号は日本で言う赤信号状態が殆どで青信号状態は一瞬で終わるとか。 道公法上はそうなんだろうけれど、車から降りて歩行者になっても、
車が過ぎるまで待っているな。
理由は単純明快で、危ないから。 >>966
俺も同じ
止まられても逆に迷惑だから横断歩道から少し離れて待ってるわ
>>964
間違いない
車の前を渡るより車の後ろを渡った方が安全に決まってる 停まられた時のあの何となく急かされる感じがたまらなくイヤだw
せっかく停まってくれても反対車線は流れ切れてないこともあるし、停まった車の後続が追い越しかけてくるキチガイでないという保証もない。
怖いし気遣うしでろくなことないのでどんどん通り過ぎちゃってください。
後でゆっくり渡ります。 ここで道交法を墨守しろとか言ってる奴は運転したことないんだろ 車を運転してる連中の横暴ぶりから言って
屁理屈での正当化と一目瞭然 余裕があるなら止まればいいさ。
ただ、なんでもルールだからと完全に歩行者優先にしたら
ろくでもない結果にしかならんからやめろと言ってんだ。
ルール馬鹿は、世の中が回っている現状を無視するお花畑の頭をどうにかしろ。 毎年何千人も死に続けているのを、回っているとは言わない でも信号のない横断歩道での死亡事故が年間何件発生してるのかは絶対に示せない
困ったらこう言えばいいんだもんな、法律ば絶対だってね 普通は止まるわ
どんだけ余裕ない状況で運転してるんだか知らんが、止まらない奴は捕まるなりして後悔するがいいさ 信号のない横断歩道でたまたま大学への試験か説明会に向かう多量の横断者に阻まれてかなりの時間待ったわ
数百人規模でいた気がする
全員が渡り終える前に別の電車から大群って感じで
後ろからクラクション鳴らされまくるしあれには参ったわ >>975
もしそんなんで捕まっても切符にサインしなきゃいい
サイン拒否で警察は事件処理すればいいのに、警察は十中八九何もせずに去っていくから でも週末の銀座とかでこのルール遵守してたらずっと進めないだろうねw 自分は止まったのに、対向車が止まらず歩行者が撥ねられて死んだケースで、
遺族が「あんたが止まったせいで・・・」と止まった方も責めたなんて事もあったな。 >>975
片側二車線ある道路で左車線は路上駐車だらけです、あなたはバカみたいにキープレフトしますか？
赤信号なので停止線直前で停止してる時に後ろから緊急車両が来ました、道を空けるたまに左側に寄せようとしたら停止線を越えるので、信号が変わるまで緊急車両を待たせますか？
進路変更の3秒前にウィンカー出してますか？ 道路交通法は絶対に守るべきだって信じてる奴は道路交通法を守ってたら絶対に安全だと勘違いしてんじゃね？ できる限り停まろうという人間と、できる限り停まりたくないという人間とがいるということだろう
停まりたくない人間はどうしようもない
何を言ってもむだ
変わることはない >>978
歩行者が譲る選択肢もあるんだけどな
あまりそういう歩行者はいないけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
