【自動車】スズキ、新型クロスオーバーの「クロスビー」を発表
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スズキは2017年12月25日、ワゴンとSUVを融合した小型クロスオーバー「XBEE（クロスビー）」を発表し、同日、販売を開始した。
■「ハスラー」の兄貴分はファミリー層狙い
第45回東京モーターショーに参考出展されて注目を集めたクロスビーが、早くも正式に発表となった。人気の軽自動車「ハスラー」のイメージを譲り受けながら、登録車とすることでボディーを拡大し、また乗車定員を5名に増やして、より多人数が乗車するファミリー層に訴える。
ワゴンとSUVを融合した“小型クロスオーバーワゴン”を名乗るクロスビーは、全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm、ホイールベース2435mmと、コンパクトでありながら全高を高く設定することで、大人5人が乗れる居住性と積載性を実現。また、最低地上高を180mmとし、クロスオーバーにふさわしい走破性を手に入れている。
特徴的な丸型のヘッドライトや横長のラジエーターグリル、SUVを連想させる力強いフェンダーアーチモールなどはハスラーに似ているが、ボディーサイズにゆとりが生まれたことから、ボディーサイドやテールゲートはボリューム感がアップし、ハスラーに比べて力強さが増した印象だ。ボディーカラーは、ルーフとボディーを塗り分けた2トーンに加えて、ドア下部に別色の“ドアスプラッシュガード”を追加した3トーン、そして、モノトーンの3パターンを用意している。
一方、上下2本のパイプフレームにより特徴づけられるコックピットについては、ダッシュボードのカラーパネルや立体的にデザインされたメーターパネル、スイッチをシリンダーに集約したセンタースイッチなどにより、明るく楽しい雰囲気を演出している。
室内は、高めの全高に加えてAピラーを立たせたデザインを採用したことで、同じホイールベースの「イグニス」に比べて、前後乗員の距離が155mm増加。ヘッドクリアランスも前席で55mm、後席で90mm大きくなった。またリアシートには165mmの前後スライド機能が備わっているが、これを後端にスライドした状態でも124リッターのラゲッジスペース容量を確保。後席を倒せば520リッターまでラゲッジスペースを拡大することができる。
■マイルドハイブリッド機構を全車に搭載
エンジンは、全車に1リッター直列3気筒直噴ターボを採用。最高出力99ps/5500rpm、最大トルク150Nm/1700-4000rpmの実力を持つ。トランスミッションはトルクコンバーター式の6段AT。モーター機能付き発電機（ISG）とリチウムイオンバッテリーにより構成されるマイルドハイブリッドシステムを搭載しており、FF車では22.0km/リッター、4WD車では20.6km/リッターの燃費（JC08モード）を実現する。
また、4WD車の動力伝達機構にはビスカスカップリング式を採用する。走行モード切り替え機構も搭載されており、ノーマルモードに加えて、パワフルな走りをもたらすスポーツモードと、滑りやすい路面でスムーズな発進を実現するスノーモードが用意される。
安全装備では、メーカーオプションとして「スズキセーフティサポートパッケージ」を設定。自動緊急ブレーキ、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能に加えて、スズキの小型車としては初めて後退時の自動緊急ブレーキや後方誤発進抑制機能が採用された。ハイビームアシストなども用意されており、政府が普及を進めている「セーフティ・サポートカー（サポカー）」の区分では最も装備の充実した「サポカーSワイド」に分類される。
ラインナップは「ハイブリッドMX」と「ハイブリッドMZ」の2タイプで、価格は以下のとおり。
・ハイブリッドMX（FF）：176万5800円
・ハイブリッドMX（4WD）：190万8360円
・ハイブリッドMZ（FF）：200万3400円
・ハイブリッドMZ（4WD）：214万5960円
（webCG）
2017.12.25
http://www.webcg.net/articles/-/37919 >>176
どうみてもあのデカ頭のイノシシ車とは似てないだろ ちょっと分からない
軽じゃないなら、もう少し洗練されていて欲しいが
内装もいまいちだし、スポーティさやアウトドアらしくもない
デザインはなぜかミニのパチモン臭くなって
正直、これ買うならジープ買う
ターゲットは既にハスラーで食ってるだろうし
食い残しくらいしか狙えないんじゃないの？ いい感じだと思うけど仮に買うならハスラー買っちゃうと思う 軽ばかり売っていても儲からないから一回り大きいハスラー上位版。
軽じゃ外国に売りに行けないからな。 商用で使用するわけでも無いのに
わざわざ背の高い車を選ぶ不思議
背が低いほど走行性能は上がる >>182
デザインリーク後はどう見ても似てるという声が大きかったんだけど、見て見ないふりをするのは気持ちいいだろうね 走行性能求めてるなら軽やミニバンなんか売れんよ
今の時代そんなもん求めてないって事 父親が25年前初めて新車を買ったのが「クレスタスーパールーセント2L NA」だったけど値引きしてもらって175万だったのを覚えてる ハスラーは流石に見飽きた感が出てきたから、こっちの方が新鮮で良いな。
1000ccで1㌧以下なら税金安いんだっけ？ >>188
軽で似たグレードあるのにわざわざ普通車版を買うメリットがなきゃ厳しい
HVにしては燃費悪いし、OEMでどっかから出してもらった方が少しは売れ行きいいんだろうけどさ TOP GEAR改めamzon G.T.でジェレミーにめっちゃ叩かれそうではあるｗ >>191
車はまずシルエットだよ、スイフトとデミオはシルエットがまるで違う
それよりマツダ車はほぼ全てのラインナップのシルエットがＢＭＷのパクリだよ 値段も200万円代と高くなるな
ハスラーは一目で売れると分かったが、
これは少し厳しいのでは。 え・・・スズキさんとしてはMINIクロスオーバーよりかっこいいつもりで出すの・・・？
眼科に行かれたほうがよろしいかと >>195
自動車税は1L以下が3万、1～1.5Lが3.5万
軽なら1万
軽にせず1L買うメリットは少ない ハスラーワイド版出したってこてゃイグニスはもう見切られたか
アルトを伸ばしただけだから売れないと思ってたが >>161
ビングクロスビーのクリスマスソングは
the little drumer boyが良いな
http://youtu.be/6cU5JyYgMFc
貧しい少年が
イエスキリストの誕生に贈り物は出来ないが
生まれたばかりイエスにドラムを叩いて聴かせてあげたら
イエスが微笑んだっていう歌なんだよな >>146
これってももいろクローバーZ？(´・ω・`) >>202
MINIと比べるなんざ千年早いわ 切腹もんや >>198
>>203
あんたらが似てない言っても、デザインリークされた後、前面はパクリだ似てると散々言われてたから 5ちゃんになってからネタのチョイスが陳腐に
なったな
2NNってもっとTV新聞じゃメインにしないような
触れたくないようなネタをうまく拾ってくるところに
魅力があったのに・・・。
これじゃ枠を埋めるために引っ張ってきた記事じゃねーか
2NNの価値ねーぞ >>205
五人乗って更に荷物が載せられるってところかな。 日本って中国のモーターショーみて、パクリだ、なんだって笑うけど
欧州からみたらこれもミニのパクリそのもので
笑われるしかないレベル リッター車は中途半端。軽のがいいよ。税金面で全然違うし
最近の軽は1000ccと比べてもほとんど性能に差はない。ターボ付いてるならなおさら
逆にどうしても軽じゃ嫌だっていうなら、1600ccはないと物足りなくなる >>23
よく言うよ
現行スティングレーの顔が醜すぎて全く売れてないくせに ミニのカントリーマンなんていくらすると思ってんだよ
四駆バージョンになると400万越えからだぞ
乗り出し五百万、誰が乗るんだよ、よほどの変わり者だけだろ >>214
車種板とか価格comとかいけば？散々言われてたから ディテールは全然違うのに全体の印象が現行ミニにそっくり
丸目のハッチバック、ウインドウ立て気味で屋根チョップ気味なツートンカラーってだけで充分そっくりな佇まい ハスラーはジープがちょっと好きで、でも買うには
ハードルが高くて手が出なかった層を、オシャレに
狙えた。ターゲットは分かりやすく、売れるべくして売れた。
女性向きでもあるハスラー。
ただ、今回はターゲットが分からない ホンダNboxやプリウスやアクアよりいいわ
これ売上NO1狙えるよ どうすればこんなダサいデザイン考えつくのか教えて
リッターのSUVて何に使うの？
小さいのしか作れないからって消費者をバカにしすぎ >>223
このスペックで5人乗せると走らないからな
>>210
ももクロはこんなに可愛くないだろw >>229
仮に国内ではハスラーとパイの取り合いになっても海外では売れるんじゃね？ これ1000があればな～て思ってたけどやっぱ需要合ったんだな
もっと早くしてればデミオにしなかったのに遅いわ あとは吉村にカーボンのマフラーをコラボで作ってもらってくれ 国産ミニだな
無難だけどポリシーを感じない
マーケティングによって作られた車という感じ スズキは昔からこの手の車種を海外で売り、命脈をつないできた。
今回も、国内で本気で売るつもりは無いだろう。 たけーよばか
こんだけ出すならヴェゼル買うだろ普通 >>134
スバルだっけ？にはかなわないけどトヨタはCMもここ数年訳わかんない気持ち悪いシリーズいくつも作ってたじゃん
頭おかしいとしか思えないよ
儲かりすぎて悪ふざけでわざとやってるのでなければ相当組織として腐ってる
誰も文句言えないんだろうから
ブランドで売れてるだけであんなキモいCMの効果なんて無いって分析もできてないんだろうし これが売れるとか言ってる馬鹿
マジ自分のセンスの無さを嘆いて自殺した方がいい >>229
海外にはジムニーファンが多くて
結構動画とかも上がってるが4ドアがない
この車ならフィアット500やパンダ、ルノートゥインゴなどの層も取り込める可能性はある クラブマンのパクり感は否めないが、このデザインは売れるぞ
今の女も男もカワイイモノがウケるんだから つーか、ジープには見えなくなってるよね
車両見学で、この内装見たら買わない
普通車でなんでこんなに安っぽいんだよ
しかもジープを引きずって無駄に車高が高すぎる CMはぜひともBOØWYの替え歌で
やる気がないだけでサ バカげたふりもしたくない >>231
今、対向車まぶしいの多いからちょうどいいよ
893が高級セダンからミニバンに乗り換えるのも納得 >>248
ツッコミどころが違うな
ハスラーが売れたのは軽だからであってイグニスが全く売れてないのに
これハスラーみたいに売れるわけないんだよ クラブマンはデザインはカワイイがイギリス車なので、取り回しも難しく内装も個性はあるが使いにく、その点この車は国産で使いやすいし最高じゃん 二人が余裕で車中泊できるような広さと純正でフラットに近くなるシートは付いてるの？ >>134
わざとやっているのだろう
7～9年後にそろそろダサイな、買い換えるか…
とやる為に 昔から●●に似ているという評論家はいたな。
明星とか平凡の、歌手の評価はそればかりだった。
楽な商売だと思ったが、そのマネしてる素人評論家。 >>255
イグニスが売れないのはデザインのせいだと思う(´・ω・｀) 悪い意味で、安っぽいし、中途半端。
ジープは好きだし、ハスラーの市場性は見抜いたし
いい車だが、これはない。
買ったら他のSUVなりジープみて後悔するレベル。
普通車狙いでも、これは買わない 社長自らユーザをバカにするスズキなんぞ
最初から選択肢から除外
以上で >>26
マイルドハイブリッドって
スマホのモバイルバッテリーのちょっと大きいのが付いただけだから
ほとんどガソリンのみと信頼性は変わらないよ
モーターも発電機兼用だし SUVはジュークとかCX-3みたいなグネグネしたデザインより、
こういうジープっぽい方が好きだわ。 ミニやクラブマン買うような層はスズキとか鼻っから視野にいれない
使い勝手の悪い内装でも、安っぽいスズキの内装とかダサすぎ トヨタのCHRはデザインはいいが、あの価格でゴルフバッグは一個も乗らない、後部座席が狭すぎるという欠陥車だから、すぐコレに抜かれるな suzukiのサイトに出てた
175/60R16 (外径616 mm)だった
まあこんなもんか
ジムニーシエラは廃止かな？ よしんば客をバカにしたとしても、オサムならしょうがない。 >>40
懐かしい。グレアムクロスビーだね。
あと、デヴィッドアルダナとかワインガードナーとか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
