【埼玉】路線バス運転中にスマホ操作、信号待ちの間に株価閲覧 発進後も 西武バスがドラレコで車内調査
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西武バス（所沢市）は２５日、新座営業所に勤務する男性運転士（５３）が路線バスを運転中、私物のスマートフォンを閲覧しながら運転していたと発表した。運転士は「（スマホで）ニュースの株価などを見ていた」などと話しているという。
同社によると、運転士は７日午前１０時３０分ごろ、東京都清瀬市の旭が丘五丁目から旭が丘団地間の運行中、信号待ちの際にスマホを操作、発進後も断続的に操作し計５２秒間閲覧した。社内調査でドライブレコーダーの映像を確認していたところ分かった。
また、所沢営業所の４０代運転士が１１月２８日の乗務中にタブレットを操作していた問題で、追加調査でこの運転士が今月２日にも乗務中にタブレットを操作していたことが分かった。同社は２人について「社内規定に従い、厳正な処分をする」と話している。
配信2017年12月25日(月)
埼玉新聞
http://www.saitama-np.co.jp/news/2017/12/26/05_.html 挙手でさえ死亡事故やってるってのにスマホは無理だって… 民間バスの運転手って給料どうなの？
同じ大型でも物流トラックの運転手と比べれは労働環境よさそうだけど >>10
暴落の前兆やねｗ
ジョゼフ･ケネディは靴磨きの少年が株価を気にしてたのを見て、全株売り払った むしろハンドルの上辺りにモニター付けてやればいいじゃん
半透明な奴 信号待ちなら問題ない。
てかナビみたいに固定しときゃいいだろ >>9
それは運用して増やさないとやってられませんわ >>旭が丘五丁目から旭が丘団地間
あそこなら誰も乗ってなかったんだろうけど
少しだけ待って折返し中に見ればよかったのに バスの運転手まで株価を気にするようになったのか…そろそろだな 停止中はスマホ見ても問題無いが、発進後も断続的に操作したのはダメだな
俺も株やっていた頃は、仕事に手が付かなかったわ ちらっと値動き見るだけなら別にいいじゃんと思うけど
長時間がっつりやられるとね・・ 馬鹿だね。
全財産＋借金MAX 親族名義信用口座で西武鉄道全力空売り
電車に爆弾しかけ数百人死亡、本人はバスで通行人数十人を轢き殺せば
ボロ儲け出来た。死刑だけどね。 >>4
信号待ちの間なら操作していいんだぞ
道交法第71条5号の5
の規定を要約
○停止状態なら操作、通話しても合法
●停止中以外の運転中、手で支えないと使えないような端末の操作は違法
○手で支えていない端末で通話するのは運転中でも合法
●停止中以外の運転中、車両内の画像表示装置を注視するのは違法 靴磨きの少年が 大人になってバス運転手になったのか うわああ俺と同じだーーー
もうこうなっちゃうんだよ
俺h亜バス運転手じゃないが
仕事中チャートばかりみてた
FXや株で含み損になってると仕事どころじゃないんだよー スマホとか一般的になってから、いつも情報につながっていたいっていう人多いな。
が、この運転手は自分の仕事の危険を考えるべき。 路線バスの旅撮影中に毎回居眠りする不届き者出演者もいるが・・・？ 危ねえじゃねえか、糞雲助死ねやーーーーーーーーーーー >>37
転職サイトを見てたら出てた東京近郊の路線バス会社の求人
・入社後3年間は契約社員
・休日は4週5日
誰が応募するんだ、という話 >>3 このチョンは馬鹿か！ 事故起こしたらどうするんだよ ＞信号待ちの際にスマホを操作
これほとんどの車がやってるよね。 ワンマン運転自体が案内放送のスイッチ入れたりするながら運転だけど
それは危険とは言われないよね
スマホ運転は危険と大げさに言ってるだけ
乗用車の連中はスマホ運転やりまくってるけど誰も通報されない >>38
田布施システムって、ウソがばれて失敗した反日デマだね 将来が真っ暗だから仕事中でもやるんだよ。銀行金利見ればお先真っ暗だ。 なんで株は運用で競馬競輪競艇はギャンブルになるんだろう。
どっちも運用でもあるしギャンブルでもあるよな。 >>1
株で大きい利益を上げるには
いつも時間作れるニートが一番向いてる >>8
都内の民間だけど毎月増務を上限までやっても700しか貰えない マジレスするとドラレコじゃなくて車載カメラな。
ドラレコってーのは車の前方あるいは後方を撮影しててなんらかの衝撃が加わるとその前後を記録するもの
車載カメラは、エンジンがかかっていると常時車内を監視するために記録するもの。
格安スマホと格安SIMくらい違うから >>45
視線がモニターに向いてしまって周辺状況を見続けられないからだよ
近年増えてる事故に普通の走行で前方停止右左折車にそのまま追突する事故が増えている
スマフォチラ見の視線戻り２秒でブレーキが間に合わない範囲にまで接近してドカーーン！ 回送中の西武の観光バスに煽られたことあるわ
こっちはバイク
タチ悪いな >>16
だめ
乗務規定で常に注意することが求められる
個人的であっても
信号待ちで他のことしていて
信号が青になる際に事故が起きやすい
例えば信号が変わった時に気づかず後ろの車にホーンで促され、よく見ずにアクセル踏んで、渡りきってない人をひくとか
複数車線で隣が動き出した気配を感じてアクセルふかしたら自分の車線は動いていなくて前の車にぶつけたとか
後の例はオレが実際にやられた例
乗用車同士ならかすり傷だろうが
あっちはでかいダンプだったから
走り出しでもかなりの衝撃受けたぞ
信号待ちなら問題ないとか言ってる奴からは免許剥奪しろ あちゃ。
これは業務中は私用電話機全数預かりが発動するかな…グループ会社にも波及すると困るわ。 今は民営のバス運転士やっていたら
株取引でもしない限り子供も育てられない。
国交省のバカ役人は補助金増額しろよ。 これ、見てるだけじゃなくて
値動きによっては注文まで出してるな ★恐るべき監視社会
問題点はここ
そのうち、デスクワークもカメラで録画されるようになる
本当に恐ろしい監視社会がやってくる 降りる人がまだいるのにドア閉めちゃったり
奥に詰めればまだ乗れるのにアナウンスを怠ったり
都営に比べてレベル低い バスもATにしたから悪い
MTにして両手使わせて余計なことできないようにすればいい >>69
西武はまだまだマニュアル車多いぞ。
傘下のバス会社になるとATは社内に一台(マイクロバスのみ)とかだったりするぞ。 >>57
そのレベル2年続けたら過労死するわ。
うちは500を3年維持で検診引っかかるやつ急増だったから。 25 年位前
広島市電で預金通帳眺め、ため息ついていた
運転士いたぞ なんか勘違いしてるひといるけど
これは何が問題なのかというと、仕事中にスマホで株価みて遊んでたことが問題であって道交法違反の話ではないぞ >>8
拘束時間は長いけど完全週休二日制で総支給32万もらってる
休日出勤頼まれて月に4回出勤した時は40万円程度だった
年収は550くらいだから並の生活しかできない 働いてもろくに稼げないからなあ賃金がしっかりしてたらこんなことしないがね >>7
あれ知り合いに挨拶してるわけじゃないらしいね。 ま、バスとかカスばっかだからな京急だってバスはゴミ、態度も悪いし
乗らないといけないから乗ってやってるだけだがあんなのに金払うとかな 一般市民はみんなビットコインに夢中
仕事どころじゃないぜ 見通しのいい幹線道路で右折待ちしてると
運転手がスマホ弄ってる対向車が本当に多い
トラックなんて2〜3台に1台はスマホ見てる
なんとかならんのかな ついに底辺の肉体労働者まで株をやるようになってきたのか
そろそろ少しずつ撤退して行ったほうがいいのか >>1
羽田空港の第１と第２のターミナル間の連絡バスで、何年か前に京浜急行バスの運転士がトンネル内を走行しながら、
携帯電話かスマートフォンで他のバスの遅延情報を確認する音声通話をしてたな。
もちろん、その間バスは片手運転だったが。 歩きスマホする様な「カス」は、自転車に乗りながらでもスマホ操作する
自転車に乗りながらスマホ操作する様な「クズ」は、車の運転中でもスマホ操作する
クズのスマホ中毒は、メンヘラｗｗｗｗ
早く病院に行けｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>3
> コレの何が悪いのか解からん
>>4
> 道路交通法違反
>>5
> 可哀想に・・・
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカにつける薬はないｗｗｗｗ
「あホ」につける薬はないｗｗｗｗ >>52
> >>45
> 清々しいほどのバカを見た
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>62
運転に適さない姿勢になるのでそっちでNG ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
