【交通事故】交通事故死者数、愛知が１５年連続全国ワースト１位濃厚
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昨年まで１４年連続で交通事故死者数が全国ワースト１位の愛知県。今年こそ不名誉な記録を返上しようと、県警は人身事故対策に特化した戦略室を設置し懸命に取り組んできた。７月から１１月までは毎月、前年比減を維持したが、１２月２５日現在の暫定値で、２位の埼玉県を１９人上回る１９４人で最多。１５年連続ワーストが濃厚な状況だ。
交通事故が多い背景にはいくつか要因がある。自動車検査登録情報協会や警察庁によると、愛知県は９月末現在、自動車保有台数が全国で最も多い約５２４万台で、運転免許保有者数も４位（平成２８年末）だ。
名古屋市内などには車線が多い道路が多い。県警交通部幹部は「道路が広くスピードが出やすい」と話す。
愛知県の交通事故死者数は昭和４４年の９１２人をピークに減少傾向で、平成２１年以降は２００人台で推移している。
県警は事故分析の精度を上げるため、過去１０年に起きた人身事故の発生場所や時間帯、天候や路面状態など約１００項目のデータを、地図上に表示できる新たなシステムを２７年１１月に導入。今年４月には戦略室を設置し、このシステムを警察署でも使いこなせるよう指導を強化した。
６月には交通違反の取り締まりや啓発活動を実施した時間や場所、内容を表示できる機能を追加。事故の実態に即した防止活動ができているかが可視化された。担当者も「より効率的な対策が立てられるようになってきた」と手応えを感じている。
ただ、今年も２日に１人以上のペースで死亡事故が発生。各署は、データに基づいて立案した取り締まり計画を県警本部と協議しながら３カ月ごとに見直している。
年末は帰省などで車の往来が活発になり、事故も増える傾向にある。県警は「気ぜわしい時こそ運転に集中し、よいお正月を迎えてほしい」と呼び掛けている。
配信2017.12.27 15:54更新
産経WEST
http://www.sankei.com/west/news/171227/wst1712270066-n1.html 北海道は交通事故なくそう運動やってるしパトカーが昔より多く巡回してるような気がする 単純に都道府県別で死者数発表って頭の悪いこと始めたの誰なんだろうね？
そのまま続けてるヤツはもっと頭悪いけど 死者数のカウントも 交通事故が主な原因で死亡した人 ってことにしないと
実態よりものすごく小さくカウントされてないか？ 田舎の方が人口少ない＝車も少ない
＝事故死も少ない
だけだろ？ 三大都市圏と言われる割には関東関西に比べて鉄道路線が少ないよね皆車で移動してるし 愛知に踏み入れると危険なので迂回してでも長野岐阜滋賀のルートを取った方がよい 名古屋走り、というとあたかも車のマナーだけが悪いように思えるが、
実際はバイクも自転車も歩行者も、「名古屋走り」しているから注意が必要。
更に言えば、名古屋人は生き方そのものが「名古屋走り」だから、
関わるには更に注意が必要。 愛知産ヤバいナンバー
名古屋＞豊田＞三河＞豊橋＞岡崎 >>250
俺の印象だと豊橋と岡崎が逆であとはその通りだと思う 信号がわざと連携してないから駆け抜けた方が速く進める。 >>250 それはいろいろ抜け落ちている。
尾張小牧（オコマ）＞＞＞＞一宮＞＞豊橋＞名古屋＞豊田＞岡崎＞三河 三河ナンバーはまだまし
ここに岐阜と浜松が豊橋当たりのポジションで乱入してカオス。 >>199 だからよー、自動車台数当たりの死亡事故死者数に換算すれば死んだ子供が蘇るのか?
横着な爺さんがよみがえるのか?
無意味だ。 194人は194人。 まーーーた名古屋走りのスレか。
さんざん言われてるけど自動車が多いだけなんだよなぁ。
そりゃ走ってる自動車が多くなれば交通事故が増えるのは通り。
自動車台数あたりの％を出さないとね 愛知県の10万台当たり死亡事故は42位
愛知県民は安全運転みたいですね。 名古屋では信号が赤になろうと横断歩道があろうと車優先やからな 主要な高速や自動車専用道路が多い
さらに名古屋や愛知全体、複数車線の下道が多いから、下道でも遅い車を抜かして飛ばせる環境が整っている
下道は生活道路とも交差してるから、飛ばせば交差点などで事故の確率は高くなる
繁華街が名古屋駅と栄、大須ぐらいだから、歩いたり鉄道で移動して線で楽しむより車で移動していきたい店に行くとか点と点を結ぶ手段が車で移動空間、時間を楽しむわけではないから、目的の点の場所までまた車を飛ばす これは自動車の保有台数に比例する数字。
愛知県（名古屋）は自動車保有台数全国第1位！！！！＝I！！！！
( ･`ω･´)ｄ 自動車保有台数ガーっていうけどさ。 トヨタにせよミツビシにせよ通勤に使ったら一日の大半をずーーっと駐車場に止めてあるんだぜ。
そんな車が大半で交通死亡事故を起こすか?
どうせそれっぽい数値を持ってくるなら死亡事故発生時間帯別の年間延べ交通量あたりの死亡事故死者数でも持ってくれば説得力もあるだろうよ。
交通量で言ったらどう言い訳しても都内や府内が上。
それでも連中は愛知県をちょこっと下回っている。 やっぱり車線多いと事故りやすいな
単線なら巻き込まれ事故の可能性はぐっと減る 車と事故の比率も考えないで批判って、数学は大事だな。
一人３個までのアイスクリームを一人が３個かったら、
三人が来て９個かったら、お前ら卑怯だぞ！多いじゃないか！って批判するみたいなもんだぞ。
いや、愛知県のこのケースで言えば、実は三人で５個くらいしか買ってないのに、
お前ら買いすぎ、一人の俺より２個も多いって批判しているみたいなもんだ。
ってこのレスも途中まで読んで挫折する奴が居るんだろうな。 クルマ多いと車間開けてとか悠長なこと言ってられんしな
いくら注意してても不可避な事故の可能性が増えてくる >>228
茨城にも片側6車線道路があるのか
すごい都会なんだな
今まで茨城なんて片側3車線しかない
ド田舎だと思ってた >>262
いやいや、あなたがそのそれっぽいと言われる数値を出すべきですよ。
そうでなければ「どう考えても交通量は少ない」なんてあなたの主観なんてどうでもいいのを根拠にして
批判するのはやめてくれません？
それっぽい数値を出せないなら、車の数が多いので、事故もそれなりにあるとすることを批判なんて出来ないはずですよ。
俺は名古屋の奴は危険な走りをしていると思っている。
そして名古屋は車の保有台数が多いから、事故が多いなんて言っているが、
実は実際の交通量で比較すると、実際名古屋は事故が多い。
と結論付けたら誰も文句言いませんが、あなたの場合はせいぜい実際最初の一行部分で止まっている話です。 高速道路での煽り運転事故があってから車間距離詰めて煽る奴が明らかに減った とりあえず高速道路での事故死者は別勘定にすべきだと思う >>266
人口280万しかないの死亡事故にワースト10に載ってくる茨城県を甘く見たな 愛知県、特に西部は、マジで頭おかしいのばっかだよ
男も女も高慢ちきで、自分が優先されるべきだと本気で思っている
道を譲らないし、ルールも平気で破る
自動車だけでなく、歩行者や自転車も糞なのばっかり
自転車は、特に若い女が悪質で、人が大勢いるとこに平気で突っ込んでくる（伏見とか） >>21
おーそれは初耳ありがとう
傍若無人、普段大人しいのに車乗ると本性が出る 名古屋転勤中に平針で免許更新したな
講習でも愛知県はワーストだから注意しろと言われたよ >>259
栄の繁華街なんか道路はなくして歩道にしてもいいと思う 名古屋は一方通行道路の両端に路駐するのマジでやめてほしい。
道広いのに通れる幅が狭すぎる >>284
名古屋は片側1車線で両側に違法駐車して、走ってる車はど真ん中を走らないと抜けれないのはやらないの？
地元の裏道で最近増えてるわ。 >>283
それ全国でやってるよ。
地元でも見かける。 >>273
雪も原因だが、道路が常に直線なうえ同じような風景ばかりだから
ドライバーが急カーブに対応するのが遅いのもある。
それとJRの鉄道が糞過ぎて、ドライバーが多いのも一因だが。 2018年の元日は交通事故で人が死にませんように。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
