【交通】専門家に聞く「あおり運転」回避７カ条…「煽り屋はエアロパーツをつけた高級ミニバンやＳＵＶに乗っている社畜が多い」など
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年末年始を実家でのんびり過ごすつもりのドライバーの多くが避けて通れないのは高速道路の渋滞だ。
渋滞そのものも苦痛だが、気を付けたいのは「あおり運転」をしてくる危険なドライバーの存在だ。
回避策を専門家に聞いた。
今年は年末の３０日と大みそかが土日にあたる。
ＮＥＸＣＯ東日本は「下りの混雑は今月２９、３０日に集中し、上りは年明け２日にピークを迎える」とみる。
１月２、３日には最大３５キロの渋滞発生が予想されている。
高速道路では今年６月、容疑者の車にあおられ、追い越し車線で車を停車させられた夫婦が死亡する事故が発生するなど、「あおり運転」の恐怖が知れ渡った。
被害に遭わないためにはどうすればよいのか。
自動車ジャーナリストの佐藤篤司氏は「（１）相手を先に行かせることに尽きる。また、（２）左車線によけた際は、相手の車の方を見ないこと。『目が合った』と幅寄せされる例もある」としたうえで、こう指摘する。
「あおってくる相手が最も悪いのには違いないが、道交法に違反して追い越し車線にとどまっている車が多いのも事実だ。（３）追い越し車線で車を抜いたら安全に配慮しつつ、すぐに走行車線に戻ることが大切だ」
あおり運転をしかけてくる人の特徴について「黒塗りの車のヤンチャな人を思い浮かべるかもしれないが、（４）エアロパーツをつけた高級ミニバンやＳＵＶタイプの車に乗るサラリーマン風の人が多いという印象」と佐藤氏は話す。
そうしたドライバーは「ものすごいスピードで迫ってくる。（５）１０分に１度は後方を確認したい」。
逆に、前を走る車からあおり運転と受け止められてしまうケースにも注意したい。
前方車両との適切な距離について「（６）２秒弱後に同じ場所を通り過ぎるぐらい」とする。
６月の事故は、パーキングエリアでのトラブルがきっかけだった。
佐藤氏は「（７）パーキングエリアでいざこざに巻き込まれたら、その場にとどまるべきだ。周囲に人もいるから相手も大きく出ることはないはず。相手と離れてから出発するよう心がけたい」と呼びかける。
無用なトラブルは避けて楽しい年末年始にしたいものだ。
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/171227/soc1712270007-n1.html モタモタしてたからヒョイと抜いたら
猛然と抜き返して来るからね >>69
相手がムキになって
追い越そうとするから
暫くしたら、先に行かすけどね まともな会社の会社員は煽り運転なんてしねーよ
そんなことして会社の信用に傷を付けたらクビだからよ
煽り運転で逮捕された連中を見れば分かるけど
作業員や解体工みたいな中卒低能がほとんどだろ >>134
速いから。自分で運転してみりゃわかる。 >>110
普通に製薬系とかでも煽る営業車見たことあるよ
ストレスで精神病みたいなサラリーマン割りと居るし 後ろから少しでも近づかれると反応できる人と、道路交通法ガーなどと意地でも譲らない空気読めない人の違いで煽り運転に対する考えが変わるよ。
煽られたと思ったらさっさと退くべき。挑発されるような運転をしないように心がける事がトラブル回避になる。 煽り運転をする奴らって、ブレーキが間に合わなくて追突したときに、
自分も損だと思わないのだろうか、昔からそれが不思議。 >>147
免許取って公道に出ろやオッサン
キーエンスって知ってるか？
あいつらの爆走知らんな？ >>146
だからなんでそんな嫌がらせをするんだ？と聞いてるんだろ 田舎に行くとひどいよ。
地元の人が多い道だと、軽に乗ったおばちゃんが煽ってくるからね。
制限速度なんて誰も守ってないのが本当に怖い。 >>78
300㌔出るリッターバイクすら煽るからね。社畜プロボックス。 6月の東名で煽った石橋の車はエアロ付けたホンダのストリームだったかな、確か。
それも矢沢信者仕様の >>132
後ろからバイクや自転車がすり抜けてくるかもしれないし車線変更するときにミラーの死角に入ってるのがいるかもしれない。
後ろから来ている奴の車種とかを覚えていれば死角に入っていてもおかしいあの車がいたはずって思える。
高速道路なんて６：４で後ろに注意を払っていてもいいくらい。 労働者階級とロアミドルには
自家用車など与えるべきではない
マイクロカーや大きくても軽自動車までに
してほしい >>150
安全運転宣言車とか書いてあったのにめっさ飛ばしてたわ ドライブレコーダー提出で後から取り締まれるようにしろ。 車間の広さは心の広さ。
車高（最低地上高）の低さは知能の低さ。 >>140
どこぞの田舎のヤンキーが必死だなwww
型落ちの高級車が高いって感覚がもうねwww
恥ずかしくてwww >>152
・クルマのデザイン
・シートの着座位置
・ドライバーの身長や座高
・クルマの車高
これらだけでも前との距離感がものすごい変わるねん
ほとんどの奴が煽ってる意識ないと思うで (´・ω・｀)外車乗ってる時はすごい快適なのに親父の軽借りたらくっそ煽られまくって吹いた
(´・ω・｀)弱いものにしか強く出れない奴多過ぎw あの「カチンときたけん」が全てだろ
プッツンいってる連中には対処不可能 >>132
あっそれから警察に追尾で捕まるやつは後ろを見ていないからだ。
全周囲に注意を払える人は安全だから警察も捕まえないんだよ。 >>165
買えないんやろ（呆
型落ちすら買えないのがお前らw
みっともないぞ酸っぱいぶどうわ
運転もできないで歳食うのって怖くないん？笑 >>132
後ろに限らず全周の交通状況を把握しておかないと事故に繋がる。
変な動きの車がいないか、自分が渋滞の原因になっていないか、最近危ないのは後ろから来る自転車だな。
事故ってのは自分が起こすのも怖いけど、貰い事故が多いんだわ、周りの状況を把握するだけでかなり防げる、後ろをこまめにチェックしてヤバそうな奴はさっさと前に行かせてしまえ。 車高下げてる奴でまともな奴いる？
あとベイビーインカーのステッカーつけてる奴の地雷率の高さよ アウディやBMWみたいな中途半端なドイツ車乗りもオラオラ系だな 煽り運転は、刑罰を重くするのもありだけど
ドライブレコーダーの装着率を上げた抑止につながるわ。
運転は常に監視され、煽ったりすれば動画サイトで公開リンチされるという
認識を持たせることが大事 この前東北道で現行のS65 AMGがカッ飛んでったな うちの兄貴はマツダのワゴンから日産のSUVに変えたら煽られるの減ったとか言ってた >>147
それが大手でもアホなDQNがいるんだわww
横領背任とかで捕まる事件なんてよくあるしww >>169
お前はネットだけの情報で判断しちゃダメよ
道路上では自分が要らんトラブルを呼び込まないのも
安全運転のひとつですよ
ふつーに運転経験あるなら解るとおもうわコレ >>160
なるほど今後に活かします
こんなところで勉強させてもらえるとは思わなかった ミニバンって妙に煽るよね。
安定性がいいから通常走行だと物足りないのかも。 AMGのEクラス黒乗っていると
土方や営業車に煽られることは
まずない
でも丁寧に運転していると
鬼みたいな形相の軽自動車ババアと
VOXY乗ったママさんには普通に
煽られるんだよね ここで必死にイキッてる猿みたいな奴らも将来人引き殺したり暴行事件起こしたりして警察のやっかいになるんだろうなあ 中古ステップワゴンくっそDQNカスタムで安かったから買って乗ってるが俺は普通に運転してるぞ
てか煽られる奴は高確率で周り見てないし追い越し車線でもトロトロ並走してるな 画像認識とか人工知能を活用して
DQNカーを検出するアラート機能とかつければいいのに やらかしたら即クルマ没収→スクラップがいいよ
DQNはバカだから借金してまた買うし、どうせすぐやらかすｗ
クルマ売れまくるわパチンコップは仕事増えるわで万々歳ｗ 煽り運転する人は一度DNA検査したほうがいいよ間違いなく朝鮮DNAが混じってるから… 車は頭おかしい人、車乗ると頭おかしくなる人が多いから
出来るだけ関わらない >>106
ガチで一分一秒を急いでるので許してやってくれ。
彼らは日々上司に罵詈雑言あびて殴られてるんだから。 親が金持ちか貧乏かでも違うよな
キラキラ輝いているやつはまあ分かりやすいわ ベンツのSは飛ばしてるかトロいか 後は紳士にに走ってるように見えて車間はベタベタってのが多い
あとはイキッた走りというよりはかなり図々しい、一般的には上位クラスになるほど大人しいかな
カッコいいんだけどな >>7
ストリームは？
6月の事件の容疑者が乗ってたのはストリームだったぞ >>125
逆にキチガイにハイタッチされそうで嫌だな。 >>177
ねらーが思うよりおるよ
自分がもしクルマを所有してたら、と思えばちょっとわかると思う
少なくともクルマをいじるやつってクルマめっちゃ大事にしよるで
金めちゃくちゃかかってるもん 煽られ屋の特徴も書けや
しょっちゅう煽られるならお前が加害者やぞ 専門家って世間知らずか？
煽り運転してくる一見普通の主婦やジジイいくらでもいる
あいつらは詰めた車間距離が適正と勘違いしてる >>155
山に住んでる人の煽り凄いする
Uピンカーブあるような30キロ制限の完全山道を70以上で地元民は走るから
普段その道使わない人は煽られるし道細いから抜かしてもらえる場所まで怖いな
地元民も数年間隔でコースアウトで死んでるのに 煽り運転してくる車の8割ぐらいがDQN仕様車。
変なホイールやエアロパーツ付けてるあの車。
黒色の軽自動車やミニバンも要注意。 自民党がテッパンで土建屋調子乗り過ぎだからＤＱＮが減らない。 >（５）１０分に１度は後方を確認したい
はい？・・・・はい？？？？？？？
こいつらこそ車線ふさいで交通妨害しているDQNだろ
珍走の低走行為レベル
10秒に1度の間違いだろ、JK >>160 むしろ高速なら5:5から4:6は言い過ぎだがそのくらいのつもりで後ろに気をつけてもいいと思う
気持ちだけでもそう思っとけば
実際の運転で7-6:3-4くらいで後方注意すると思う セカンドカーの古い軽でのんびり走ってると結構煽られる
でも外見からじゃ分からないターボMTのドッカン仕様なので
煽ってる奴を置き去りにしたりとかしてたまに遊ぶ 車内にロールバーが見えて車外には牽引フックとバッテリーカットオフスイッチが付いてる
登録車でコテコテのレースをやってるような運転技術のある人は割りと走行車線を法定速度で走ってる
なんだか車体がフラついてて危なっかしいヘタクソドライバーは追い越し車線でよく煽ってる
運転がヘタクソな人は死にたくなければ無理な運転しなければいいのにって思う
急いで目的地に到着したくても運転がヘタクソ過ぎて途中で事故って死んだら急いだ意味ないのに… たまにレンタカーでアルヴェル借りると
横着な運転をしたくなる気持ちは
分かる。足元がそれなりに硬いのに
腰が抜けて重心も高いから
まともに走らないし直線はそこそこ
速いからなんというか、人間を愚かにする
趣味用にちょっとほしいけど >>2
おいおい逆だろ
今ヤクザでプリウス乗ってるの多いぞ
ミニバンもなw まず、意味無く煽られない。
ほとんどの原因は煽られる方にある。 >>198
キラキラってメッキパーツか？
あれ安くつくねん
メーカーに文句言ってくれや
でも下取りはメッキ&クロムメッキ特別仕様車のほうがええねん
日本人じつはアレ好きやで >>187
奴らは会社がそれ関連多いからな、DQNほどいかつめの車はわかってて煽らない。
知り合いだったらマズイしな
メガネとか真面目系スポーツ、リーマンはわかってないから煽ってくるよ S63だろうとなんだろうと >>134
プロボックス俺も乗ってたけど速いし飛ばせるよ。商用車は質実剛健頑丈に作られてて軽いから速いし疲れない。 >>166
自分のクルマが止まれる距離って分かるだろう。 >>197
知らんがな自家用ヘリでも買えや
公道でそんなん通用せんよ甘えんな >>206
いるよな
あいつら降りて注意したらDQN扱いするよ >>36
ハイブリット車も入れて
あいつらの低速運行ホント腹立つ >>162
トラックでヤバイ奴は最初からナンバー見えない工夫してるから
泥だらけにしたり
ナンバープレート斜めにつけたり
ライティングで見えなくしてる
見えなくしてるトラックは大体荒いから離れるよ >>202
車を傷つけられたら平気で人殺しそうだな >>8
後方注意した瞬間に前方不注意になるからな、もしそのときに何かあったら叱られるもん 「激突」の人はドライブインでやり過ごしても道で待ってたよね。トレーラー、、、。 東北道の3車線区間で追い越し車線をメーター読み100km/hで走り続ける奴がいて、中央車線から何台にも抜かされてるのに決して退かない奴とか、どういう頭してるんだろう。 >>217
追い越し車線で前が詰まってるのに煽り倒す奴もいるぞ なんというかトラブルを回避すればいいのに自分から巻き込まれるんだからなぁ
いくら自分が正しくても頭のおかしいやつはいるって念頭に置かないと ぷりうすのエコドライブ野郎どもは死ね。
追越車線でエコドライブするんじゃねえよ！ >>203
ええな
高くて買えんかったわ
結局半額以下のクルマにした >>188
猿はネットでしかイキれないここの奴らやろ
猿に運転は無理やしー >>225
トラックとかじゃなくてワゴンの商用車だった トラックの目の前に割り込む馬鹿女軽も
あおり運転として認定してください >>143
それそれ
ヤクザのプリウスとワゴンR率の高さw
やたらと人気だよねwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
