【交通】専門家に聞く「あおり運転」回避７カ条…「煽り屋はエアロパーツをつけた高級ミニバンやＳＵＶに乗っている社畜が多い」など
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年末年始を実家でのんびり過ごすつもりのドライバーの多くが避けて通れないのは高速道路の渋滞だ。
渋滞そのものも苦痛だが、気を付けたいのは「あおり運転」をしてくる危険なドライバーの存在だ。
回避策を専門家に聞いた。
今年は年末の３０日と大みそかが土日にあたる。
ＮＥＸＣＯ東日本は「下りの混雑は今月２９、３０日に集中し、上りは年明け２日にピークを迎える」とみる。
１月２、３日には最大３５キロの渋滞発生が予想されている。
高速道路では今年６月、容疑者の車にあおられ、追い越し車線で車を停車させられた夫婦が死亡する事故が発生するなど、「あおり運転」の恐怖が知れ渡った。
被害に遭わないためにはどうすればよいのか。
自動車ジャーナリストの佐藤篤司氏は「（１）相手を先に行かせることに尽きる。また、（２）左車線によけた際は、相手の車の方を見ないこと。『目が合った』と幅寄せされる例もある」としたうえで、こう指摘する。
「あおってくる相手が最も悪いのには違いないが、道交法に違反して追い越し車線にとどまっている車が多いのも事実だ。（３）追い越し車線で車を抜いたら安全に配慮しつつ、すぐに走行車線に戻ることが大切だ」
あおり運転をしかけてくる人の特徴について「黒塗りの車のヤンチャな人を思い浮かべるかもしれないが、（４）エアロパーツをつけた高級ミニバンやＳＵＶタイプの車に乗るサラリーマン風の人が多いという印象」と佐藤氏は話す。
そうしたドライバーは「ものすごいスピードで迫ってくる。（５）１０分に１度は後方を確認したい」。
逆に、前を走る車からあおり運転と受け止められてしまうケースにも注意したい。
前方車両との適切な距離について「（６）２秒弱後に同じ場所を通り過ぎるぐらい」とする。
６月の事故は、パーキングエリアでのトラブルがきっかけだった。
佐藤氏は「（７）パーキングエリアでいざこざに巻き込まれたら、その場にとどまるべきだ。周囲に人もいるから相手も大きく出ることはないはず。相手と離れてから出発するよう心がけたい」と呼びかける。
無用なトラブルは避けて楽しい年末年始にしたいものだ。
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/171227/soc1712270007-n1.html 煽り屋に社畜が多いというのは日頃の鬱憤やストレスの発散のためかな バックミラーって頻繁に見るよね？
サイドミラーも全体も ●REC
の文字が分かる大きさのモニターを後ろに置いて相手の車を映しておけば良いだろ
邪魔だけど 煽られたらさっさとどける、相手を刺激しない
それだけのことだろう
そもそも煽られるには何らかの理由があるわけで、
それを意識できない時点でKY >>298
フォグ常灯って安全運転やんｗ
高級車はほぼ自動デイライト仕様だろ >>99
そりゃ貧乏人の方が圧倒的にDQN率は高いでしょ >>297
ライトの切り替えにも通ずる話だな
運転技能が著しく低い たまに恐ろしく速い中型貨物トラック居るよな
100から120くらいのアクセルの反応も普通車並みに良いの。
あれが後ろから迫ってこられると凄く怖い >>317
それは大人の対応だね
俺は信号で止まったら降りてくよ >>252
旧車の方じゃないのはわかってて
隙につけこんできたろw >>114
DQNショップの自動運転キャンセラーを購入w ヤバい奴はヤバいからね〜
自分も正義だが、ヤバい相手も自分なりに正義なんだよ
こっちから何らかの方法で絡んでも逆恨みされるだけ
何も感じず避けるが吉 AT限定免許のAT軽乗りに多いよな
アクセルワークで車間距離保て無い下手クソだしエンブレも効かせられないから
前の車にビタ付け→ブレーキパカパカ→アクセル踏む→ビタ付け→ブレーキパカパカ
のエンドレスで前の車を煽ってる
即事故るパターンなのに本人は普通に運転してると思ってるのが怖い >>275>>282
だから渋滞中は自分は悪くないんだから、そんな煽りは気にしなきゃいいだけ。 >>297
10分も後ろ見ない奴が
追い越し車線に居座る奴が多いと思う
後ろが見えていない >>6
あおられてる奴は回避する技術も配慮する余裕も無いからやられてる わざと蓋をしてしばらくしたら
250キロまで加速するのが気持ちいいというフィクション ライトにまつ毛をつけてる車を見たが。
煽られづらくなるなら自分もしたい。
初心者だから車線変更怖いんだよ アメリカなら煽られた側の車の窓ガラスがすうっと開いて
ショットガンが煽った車に向けられるだろう。
それで解決である。
じっさいそうしたほうがこのような原因の不要な事故は減らせることができる。
防御する側に武器を使用する権利を与えると侵害はなかなか起こりにくくなるものなのである。 例の事件はパーキングでの口論が発端
最終的には前に出て止めるということをしてるので
根本的に煽り運転の問題では無い。
煽り運転を擁護するつもりも無いけど、恣意的なすり替えを
してるのか根本的にバカなのかどちらか…
道路を走らずに歩くように移動されると結果的に煽るような形に
なってしまうので、煽られる側が引き起こしてるケースのほうが
多いのは確か。 >>335
民度とか地域性のわからない地方の
マンションを投資用に買うときは
ホンダ車が少ないことを確認しろ
と言われているからね >>291
一昔前は日の丸ステッカー貼っておけって
言われたもんだがなあ 煽りじゃないけど、自動車専用道路の右車線を１２０ぐらい出す軽は
無理すんなよ・・・的な哀れというかなんとか微妙な気持ちになる >>320
なのにクルマも持っててイジれる金もあるんや呆
家族も持ってるし家ももってるやんこいつら
お前らクルマも時計も無いのになんで？
スマホゲーに金かけてんのか >>335
すみません最近ホンダからトヨタに乗り換えましたＷ >>7
2017年版という割にはちょっと古いな。
エスクァイアが入ってない。
あと型落ちのデリカ・スペースギア（D5の前）も入れとけ。 >>1
＞１０分に１度は後方を確認したい
は？何言ってんの？
追い越し走るなら常にだろ
少なくとも10秒に一回は必要 >>1
無免許か？
後方確認なんか普通30秒〜2分に1回はするもんだ。
ドアミラーなんかそれ以上に見るだろ >>297
1分に1度以上見るもんだわなあ
後ろ居たからって流れ変えるつもりは無いが ひばりの曲に、バカを相手の時じゃじゃないというのがあった
ホントに、バカを相手にするほど、時間は余ってない
抜いていくなら、ドンドン抜けだな、無視すると９９％は消える >>1
テレビやらスマホやら見ながらヨタヨタ走ってんだから殺されても仕方ない。何もしてないのにあおられたらとっとと譲れよ 石橋くんは普通の古いホンダのワゴンに乗ってたけどな、ありゃ外観からは分からんぞ >>78
社畜の鏡、会社の命令ならDQNなぞ毛でもない。 車種によるよな
アスリート乗ってるが煽られたことない
嫁のビッツだと煽られるもん
社畜は人を見るからね >>23
法定速度+αで走ってるからいいんだと思ってるんだろ 譲ればいいって簡単に言うけど
難しいケースもあるんだよ
朝５時くらいに相模湖ＩＣ付近のワインディングで
法定速度＋１０ｋｍで走ってたら
火気厳禁タンクローリーに煽られたんだが
どうすりゃよかったんだよ？？？
譲っても譲らなくても危ねえじゃんか
死ねよ煽りカス いま警察は煽り運転に厳しいから、事故の危険の高そうな煽り運転に遭遇したら
普通に１１０番してナンバー伝えればいいと思うけどな
ぶっちゃけ車なんて情報の塊なので、すぐに身元が割れるし 純正のエアロなら買取の時高いってのもあるんじゃない？ >>326
あれ日本のトラックカスタム業界が起源やと思ってるw
やるやんトラック業界笑
格好イイかは別にして目立つから安全やと思うわ
だからアウディも採用したんかなーと >>332
そのケースの場合は「煽る側」に問題あるってことでいいんだよな？ >>362
見てるの車やんw
ツッコミはともかく、乗っている車は要素だろうな 後ろに密着されたら急ブレーキかけてビビらせてやってる
そうすると離れるからオススメだよ 車に社会的地位が表示されるようになれば
秩序正しくなるのにな >>8
大空のサムライのように前を2、後ろを9で注意配らなきゃ 追い越し車線をトロトロ走っている車を、煽り倒してどかしてくれるDQN車には、
GJ！と思うこともある。 直線で見通し良い道だから警察がしょっちゅう張ってる道で
スピード違反で捕まらない速度で走ってるのに
普段使わない奴が警察多発道路と知らないで煽る奴らはうざい
知ってる地元民はみんな速度落とすのに
周りみたらみんな速度落としてるのに気付けよと思うな 軽自動車がよくあおってくるんだよな、特に狭い道で
まあ狭い道は軽自動車にとっては縄張りだからな、そこに入ってくる大きい車は早く出てけ！って意識なんだろうな スポーツカーに乗りたいけど乗れない
スポーツカーコンプレックス拗らせた奴 筑豊ナンバーのトラックは常に限界突破しとる。
トラックにはありえん早さで迫ってくるからな >>373
そうだな属性と年収はナンバーで解るようになってほしい 昨日外人にパッシングベタ付け蛇行クラクションで煽られた
信号待ちで右折レーンからスタートダッシュかまして抜かれたけど、しばらくしたら追いついたぞ
煽ってる外人の前を走りながら挑発する車が遊んでた ジャップは頭がおかしいのが多いから気を付けないとな >>1
こんなんが専門家なのかよ。
10分て高速だと16km以上走っているのにその間後ろ確認しないなんてあり得ない。 エアロパーツって空力的には時速180km/hを超えないとあまり意味がないらしいね
付けてる奴はバカ >>357
オデッセイだったら注意すべきDQN車種やで >>366
純正はマジ下取りがいい
とくに無限は何か知らんがめちゃくちゃ人気ある（特に免許取り立て女子
個人的にヤボったいと思うねんけど、なーんかdqn以外にも人気なのが無限
国産もAMGみたいにもっとえげつなくしてもええと思うわ最近 高速なんてほとんど後ろみながら運転してるようなもんだろ？
何が10分に一度だよ 前方なんかほっといても目に入るんだから、上級者は意識の7割を左右と後ろに向けている。 社畜って悪意あり過ぎｗ
そりゃ経営者はやらんだろうけど 後方確認が10分に1回って
どんな自動車ジャーナリストだ >>378
左に寄せて先に行かせて
捕まってるところニヤニヤするのがいいんじゃない >>372
車通りの少ない時間にそれやったら信号待ちで止まった時に進路塞がれるように
斜めに前に出て来て止められてDQNが降りて来るから注意な >>364
譲ればいいんだよ。
ローリーが対向車と事故ろうが関係ない。 >>393
140キロくらいからはそれなりに意味があるよ
東名でも追い越しの速度だけど 煽られないようにしたいのならスズキのキザシに乗って
更に後部座席の見えるところにヘルメットを置いておけ
ば良い 煽ってくるアホがいたらサイドブレーキ引いてやればいいんだよ >>157
ヴェルファイアかアルファード
これはガチ そんなことないよ
時速60キロくらいから
効いてくる（特に純正）
393 名無しさん＠１周年 2017/12/28(木) 10:38:20.92 ID:LtEqYsFL0
エアロパーツって空力的には時速180km/hを超えないとあまり意味がないらしいね
付けてる奴はバカ 視線が高い車種は車間詰めてもあまり恐怖心湧かないてのはあるな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
