【交通】専門家に聞く「あおり運転」回避７カ条…「煽り屋はエアロパーツをつけた高級ミニバンやＳＵＶに乗っている社畜が多い」など
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年末年始を実家でのんびり過ごすつもりのドライバーの多くが避けて通れないのは高速道路の渋滞だ。
渋滞そのものも苦痛だが、気を付けたいのは「あおり運転」をしてくる危険なドライバーの存在だ。
回避策を専門家に聞いた。
今年は年末の３０日と大みそかが土日にあたる。
ＮＥＸＣＯ東日本は「下りの混雑は今月２９、３０日に集中し、上りは年明け２日にピークを迎える」とみる。
１月２、３日には最大３５キロの渋滞発生が予想されている。
高速道路では今年６月、容疑者の車にあおられ、追い越し車線で車を停車させられた夫婦が死亡する事故が発生するなど、「あおり運転」の恐怖が知れ渡った。
被害に遭わないためにはどうすればよいのか。
自動車ジャーナリストの佐藤篤司氏は「（１）相手を先に行かせることに尽きる。また、（２）左車線によけた際は、相手の車の方を見ないこと。『目が合った』と幅寄せされる例もある」としたうえで、こう指摘する。
「あおってくる相手が最も悪いのには違いないが、道交法に違反して追い越し車線にとどまっている車が多いのも事実だ。（３）追い越し車線で車を抜いたら安全に配慮しつつ、すぐに走行車線に戻ることが大切だ」
あおり運転をしかけてくる人の特徴について「黒塗りの車のヤンチャな人を思い浮かべるかもしれないが、（４）エアロパーツをつけた高級ミニバンやＳＵＶタイプの車に乗るサラリーマン風の人が多いという印象」と佐藤氏は話す。
そうしたドライバーは「ものすごいスピードで迫ってくる。（５）１０分に１度は後方を確認したい」。
逆に、前を走る車からあおり運転と受け止められてしまうケースにも注意したい。
前方車両との適切な距離について「（６）２秒弱後に同じ場所を通り過ぎるぐらい」とする。
６月の事故は、パーキングエリアでのトラブルがきっかけだった。
佐藤氏は「（７）パーキングエリアでいざこざに巻き込まれたら、その場にとどまるべきだ。周囲に人もいるから相手も大きく出ることはないはず。相手と離れてから出発するよう心がけたい」と呼びかける。
無用なトラブルは避けて楽しい年末年始にしたいものだ。
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/171227/soc1712270007-n1.html カチンときたからと言って見ず知らずの人のクルマに
おらおら追突するぞと車間詰めるとかキチガイとしか思えん エアロパーツの有効性
クルマは、ハンドリングの良い設定にすると高速直進安定性がスポイルされる
この相反する問題を解決するのが、エアロパーツ ステップDQNはいまだ健在か。
煽られたらサイド引いてやると良いぞ。 これだけニュースになってるのに今煽り運転する奴は依存症的病気だろ >>668
道路には２ちゃん並みの比率でキチガイがいるので 10分に１度は後方を確認したい
後ろでパトランプまわされても10分無視汁！ 高速出口が近付いてきたら走行車線で減速しだす連中にも何か言ってやってくれ。
大きな事件になってから扱うんじゃなくて。 >>656
最近のは画質もいいで。
工賃込みでも１諭吉で売ってる ベンツだと型落ちの前期型に乗ってるのは
底辺が多い
型落ちでも後期型になると新型発表前後なのに
こっちでいいやと買った人が多いから
わりとまともなことが多い
見た目は古いのに中身は新型に近いし
中古も玉数が圧倒的に少なく新型の中古と
あまり値段が変わらないから
新車を長期間乗ってる人が多い
でも区別が付きにくい
旧型Cクラスだけはヘッドライトで
すぐ判る 軽自動車のおばはんとかも平気で車間つめてくるけどな
てか、これだけ話題になってんのにまだ煽り運転とかするやついるんだな >>666
徳大寺はホントゴミカスだったな
あのキチ死んでスッキリしたわざまぁとしか思わん >>658
それでいい
中途半端な速度域で満足してる連中が団子になるだけ
アクセルから足が離れない病気持ちは右から上から抜いていく
気にすんな >>674
それは減速することを予測して運転しない後続車が悪いんじゃね。 >>649
車間距離とって走ると
「あ、私は別に遅くないんだ。じゃあこのまま走り続けよう」
って勘違いしてチンタラ追い越し車線を走り続けるのが大部分なんだよなあ。
車間距離詰める以外で「お前遅いぞ」って意思表示できるといいんだけどね。
パッシングは何故か切れる奴居るみたいだからダメだし・・・ 最近のリーマンは調子こいてるからな、喧嘩弱いくせに 後方もドラレコで撮影してます
ってステッカーあるんだけど
たぶん火に油を注ぐ事になると思うw
それに夜だと後方車のナンバーとか正直撮影できないと思う >>658
まあ遅いときは左から抜くから
そのまま走ってなさい 国道の右車線をチンタラしとるやつを煽らないで左によけさせる方法あるのか
きちんとルールを守って右を追い越し高速走行しとる人が後ろにいるのに制限速度+10程度のやつが走行車線である左に行かないのは明らかに道路交通法違反だよな >>684
そういう意味じゃなくて円滑な通行を妨げてるって意味じゃないかな。
高速のICは出口に減速車線が用意されてるんだから本来なら
そこで減速すればいいのにって事かと思う。 俺はスピード違反で重大な死亡事故が発生しないように
敢えて制限速度で右側車線を走ってるよ ホイールをハの字にしてる車のみると
なんとも言えない感覚になってくる
まだ油圧で跳ねるやつの方がええわ 赤ちゃんが乗っていますを貼った黒の
ホンダフィットあるいはステップワゴン ワイのセカンドカーのクーペはミニバンと違って煽られるで
ノロマのくせにいい度胸しとるやんけ 前が混んでるのに
やたら煽ってる来るアホは何なの？
思いっきり徐行してやったわ >>690
個人的には制限速度は関係ないと思うけど。
自分より速い車が来たら譲るってのが基本。
例え50km/hだろうが100km/hだろうが150km/hだろうが。 >>685
わいは同じ車が一定の距離でずっとついてきてたら一旦左車線に入って抜く気があるのか確認するけど、確かにそうしない奴もいるだろうね。 >>685
近すぎず遠すぎず、一定の車間距離を取って、たまーにギリギリまで寄ってみる >>331
赤信号停止のため減速すると、バックミラー越しに悲鳴を上げている姿がちょくちょく見られるなw >>626
馬鹿は高い所が好きと昔から言われてる。 そらキザシが煽ってきたら避けますわ
ほぼ100%だから 自衛策って言うよりイジメに合わない消極策を言ってるなー。覆面パトは見て見ぬフリか。 >>699
それは譲ってんじゃなくて自己保身だよ
自分の身がかわいいから、絡まれるのが嫌で、勝手に事故れと先に行かせてるだけ
俺は事故るとそいつがかわいそうだから、そいつのためにも
きっちり前を塞いで制限速度で進行させてる >>687
ルームミラー上にあげて見えないようにしてるわ
走行中はなんの支障もない >>688
煽られているから
こっちの後方灯かブレーキランプの光に照らされて映るよw >>684
それはそれとして、出口やSAに行く時に走行車線では減速しないということを
単純に知らなかったり意識してない人が多いと思うのよ。 >>702
社名の入った車で暴走してるおっさんの危機意識のなさ >>653
大抵の奴は相手を見た上で車間がどうのこうの言って絡んでくるんだよ
運転どうこうは関係ない 10分に一度の後方確認したほうが良い
これは酷いな
追い越し車線に入ったら最低１分に2度は確認しろよ サラリーマンは自営業と違って、少しでも警察沙汰になると
すぐにクビがとぶ可能性が高いから、むやみなことはしないんじゃないの？ ノーマルのステップワゴン乗ってるけど一昔前はステップDQNと言われるほどだったが最近はトヨタ系に流れたのか変なやつは見かけなくなったな マジレスしちゃうけど
ルームメート見えないようにしてるって冗談で言ってるんだよね？ね？？ >>700-701
車間距離詰めるのはやっぱり危険だから
パッシングが認知されれば一番安全だと思うんだよなあ。
このままいけばハザードみたいに認知されるようにならんかなあ。
>>707
速度域別の事故率みるとわかるけど
多分あんたみたいに塞いだ方が事故を誘発してるよ。 >>634
一応、円滑な交通の流れの確保は運転手の義務 そんなことよりＮＥＸＣＯは何やってんだ、週末騒音走行車多いぞ、ゲートを通すな ふざけた運転する奴は、普段は小心者でストレスかかえた奴が多いよ
まあ車っていう凶器に乗ると強くなった気がするんだろうな SUVってリア充のイメージ
子持ちはだいたいミニバン 社畜www
煽り行為の社畜は豚さん牛さんと一緒に殺処分だな
会社でも使えん社畜だから叱られまくってストレス発散してるのかな社畜？
そんな社畜が煽り行為で事故して免取りになって会社を解雇されるとすげーおもろい！
社畜！社畜！社畜！ 回避策より煽ってくる方を撲滅する方法を考えてほしい >>730
煽って譲った後も煽られることもあるからな
方法はないです >>730
譲る、後ろにつく、煽り返す
降りてきたらボコる
車に乗るときは筋トレをし格闘技を覚えるべき モフモフだらけの女はイキがるわりに
運転下手
自爆して周りに泣きついてる率も高い そろそろ皆さん結論が、出ましたね
結論→「後ろを見なければ良い」
シンプルで簡単な対策
708 名無しさん＠１周年 2017/12/28(木) 11:26:10.62 ID:LQf+J+yh0
>>687
ルームミラー上にあげて見えないようにしてるわ
走行中はなんの支障もない >>730
緑甲羅やバナナを使えるようになる、あとはスターも良いかもしれないな 型落ちのワンボックス（アルファード、エルグランド）＝底辺DQN
型落ちの高級車（国産）＝底辺DQN
型落ちの高級車（外車）＝自営
新車国産＝一般的なサラリーマン
新車外車（レクサス含む）＝上級国民
こんなイメージ 煽る奴ってアホだよなぁ
前の奴が知識ある悪人でタイミング次第じゃブレーキ"踏まれる"のに >>650
ヴッツ わろた
ネタ切れで適当に名付けられたモビルスーツみたい あ、追加で
ナンバーの数字が光るプレートの車と
ナンバーランプが紫とか・・・えっ？と思う車
車体の下にLED仕込んで光らせてる車
DQNで光り物（フロントグリルのメッキ含む）ホント好きだよね >>42
お前いつも一宮JCTで先頭割り込みしてたじゃん >>496
めんどくさいヤツと思われてる
知り合いにもなりたくない。 >>734
ピッタリついてくるのにコーナーで
いなくなっちゃうパターンだね
直線でまた付いてくる あおり運転する奴はねちこいイヤな性格のやつらだよ。 だいたい会社でバカにされてたりDQN友達からも疎まれるような奴。 無法地帯と化した日曜の熊本港線、リアウィングをつけた狂った暴走車の天国
だったが、今は大丈夫か？ ミニバンはDQN率高いから
用心するに越したことはない いかにも土方みたいなやつよりドレスアップした黒プリウスとか黒ノートだかマーチだかの方がたち悪い。なぜか調子に乗ってる ていうか煽るやつはそれなりのリスクある事分かって煽れよ走行車線で煽るやつお前だよSAまで空いてる高速十キロ近く煽りやがってSAに入ってこっちが先に車から降りて追いかけたらそそくさと逃げやがってボケが売るんなら逃げんなよ あおり運転って、自分が緊張するだけなのに、何でするんだろうか？
相手が気が付いていないこともあるだろうし、バカじゃなかろか。 ミニバンごときで煽りとかダッセー
あんなんただの走る箱だろ？w 煽るやつもひどいが
トロすぎるやつもいかがなものか 老人が運転するレースカーテンのクラウンもなかなか怖い 公道最強はキーエンスのプロボックスこいつには近づいてはダメ 遅いくせに前の車を煽ろうとするよねミニバン
エンジンしんどそうだよ >>684
減速しだす距離にもよるけど後続車は基本悪くない。
車線変更前の減速であればウインカーを出して後続車に意思表示してから
減速すべき。
出口付近でウインカー出せば誰もが降りるんだな。と思うでしょ。
例外として出口の数キロ前からは論外ですからｗ ミニバンやsuvなんて俺のインプの相手にならないけどな笑 ぞろ目ハイエース
ぞろ目アルファード
ぞろ目ハリアー
そしてプリウス
害悪ヨタ車四天王 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
