【米】日本車のカーナビ、顧客満足度の悪化原因に ガラパゴス化の側面か★２
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国産車の品質が悪化？ 日本の自動車業界に何が起こっているのか
Sponsor Content by J.D. PowerDec. 28, 2017, 11:00 AM
J.D. Powerが公開した2017年自動車耐久品質調査レポート。
故障の少なさ＝耐久性は長らく国産車が誇る美点の1つだ。しかし「国産車の耐久品質が悪化傾向にある」という衝撃のレポートが10月、公表された。顧客満足度調査の専門機関として、50周年を迎えるJ.D. Powerの調査だ。国産車にいま、一体何が起こっているのか？
不具合指摘件数が悪化した意外な理由
自動車耐久品質調査
J.D. Powerは、自動車に関する数多くの調査を実施し、一部の結果を公表している。「2017年日本車耐久品質調査（VDS=Vehicle Dependability Study）」は、実際自動車を所有するユーザーを対象に、毎年、世界各国で実施されている調査だ
日本では16ブランド118モデルの車種について、新車購入後約3年から5年（37〜54カ月）が経過したユーザーを対象に、過去1年の不具合経験を調査している。2017年の回答者数は、1万8872人、インターネットを使ったマーケットリサーチの手法で集計した。
同社の指摘はストレートだ。いわく「どのセグメントからも改善が見られず、自動車の耐久品質が下落している」。J.D. Powerのオートモーティブ部門シニアディレクター 川橋 敦氏によると、「製造不具合」「設計不具合」「商品魅力」の3つに大別する品質調査項目のうち、最大の悪化が見られたのは「設計不具合」だったという。
これは、機械的な性能は満たしていても、“使いにくい”、“わかりにくい”といった評価の場合に悪化する項目だ。
■J.D. Powerの調査レポート詳細はこちらから
評価の背景にある「スマホシフト」
2017年の耐久品質調査
最新の耐久品質調査では、2016年に比べて上位3分野の不具合指摘件数が増加。各社しのぎを削る軽自動車についても、シート以外の全分野で不具合指摘が増加した結果となっている。
ユーザーは自動車のどんな「設計不具合」に対して不満を感じているのか。調査で顕著だったのは「オーディオ/コミュニケーション/エンターテイメント/ナビゲーション」への不満だった（満足度は前年から3.5ポイントの悪化）。具体的には、スマホの普及と共に（一般）消費者にも認知が広まった「車載Bluetooth」、そして自動車に欠かせない「カーナビ」などがその原因になっている。
ブレーキ性能や車体の塗装などとは異なり、Bluetoothとカーナビには共通する特徴がある。「自動車固有の機能ではない」ことと「スマホの影響が極めて強い」ことだ。ワイヤレスイヤホンやBluetoothスピーカーなどで日常的に「Bluetooth接続」を使う機会は一般的になったし、広義のナビゲーションという点では、現代人がグーグルマップを使わない日はないほどだ。
ユーザーは、スマホで日常的に使っている快適な接続性や、グーグルマップのレスポンス、音声検索の高い認識精度といった使いやすさを「当たり前」のものとして使っている。
この周辺環境の劇的な変化が、いま自動車メーカーに大きな課題を突きつけている、とJ.D. Powerは警鐘を鳴らす。
「スマホを中心としたIT技術の進展によって、ある結果を得るための手段やステップが改善され、私たちの日常の利便性は格段に向上しています。しかし、ライフサイクルが長く、テクノロジーの採用にどうしても“時差”のある自動車業界が、その速度に追いついていない、あるいはユーザーとメーカーの接点であるディーラー側での“説明”が必ずしも十分ではない……そんな現状が浮き彫りになったのではないでしょうか」（川橋氏）
興味深いのは、Bluetoothやカーナビの装備が増える（標準的になる）に従って、購入直後の不具合指摘件数も上昇していることだ。
不具合の指摘は今後さらに増加するという予想
新しい車ほど先進機能の装備が増えるため、今後さらに不具合の指摘は増えるのではないか、とJ.D. Powerでは予想している。
「自動車もガラパゴス」ではいけない
なぜ先進装備の搭載によって評価が悪化するのか？ もちろんスマホの進化が速く、想定している接続環境と自動車のライフサイクルが合わないという問題はある。ただ、仮にそれだけが要因なら、全世界の自動車の評価が悪くならなければ道理に合わない。
https://www.businessinsider.jp/post-108541
★1:2017/12/31(日) 13:30:37.51
※前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514694637/ ポータブルナビを持ち出して、知らない町を歩くのが楽しかった１０年前。 JDパワーって中国資本になってから日本下げが酷くなったな 良いもん積んであるならいいのに
襤褸いのを強要するほんとクソ グーグルのナビとかクソじゃんよ
日本の交通事情はガラパゴス化しないと対応できんわ リコールばっかで走る棺桶の日本車て時点でありえんわ
映画なんかで破壊されるぐらいしか利用価値がねーし グーグルマップが車速センサーと繋がったら最強だろうな。
現状だとGPS拾わなくなると使い物にならない。 ルート案内を停止させるのに6回もボタンを押さないといけない
外国製だと1クリック
あと最低でも英語に対応しろよ
全てにおいて遅すぎるジャップクオリティー 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ (2015年時点)
ド ト ー ル グループ エ ク セ ル シ オ ー ル カ フ ェ 、星 乃 珈琲
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
っっっっっジュゆうゆの 最初、“使いにくい”、“わかりにくい”といった評価も、
使い込んでいく内に
“物足りない”、“単純すぎる”に変わっていたが。
昔は。 なんでオールインワンにしたがるかな
ナビとオーディオプリはセパレートにして
組み合わせ自由なコンポーネント式にしなきゃ 純正は型落ちを定価で売ってるからな
不具合は少ないだろうけど
既に進化止まってるから最新の社外品の方が安くてお得
スピーカーは最低ランクだから要交換
自分でつけれるように
最初からケーブルの取り回し接続等
簡単にしておいてくれ ナビの惨状みるかぎり自動運転なんかとても夢もてないね。
アプリの自動翻訳機もって海外旅行いくようなもんだ スマホのグーグルマップ、あれを内蔵させたら地図データーがテラバイトに成るんでないかな、更新させるのにはHDD取っ替えするしかない、
画面もスマホなら20cm程から見るが、カーナビは1mほど離れてみる、しかもコンソールのサイズから小さな画面しか使えない、、
カーナビに期待しすぎなんだよ、10年持つスマホなんて無いし、 リコールは明らかに設計ミスもあるが
検品などせずに組み立て出荷してるからな 後でリコール出した方がコストが安いらしい >>9
とんでもなく狭い道
踏み外したら終わりみたいな橋に、誘導されたときは
誰か恨みのあるやつにハックされて
殺しにかかってるのかと思たわ ディーラーもリコールで儲けれるからそっちの方がいいらしい 売りたくてしょうがないんだろうけど
外国資本のカーナビってあるの？ スマホのナビは「つかえない」こと前提でつかわれるからハードルが低いけど
カーナビは肝心なところ間違えたら何キロも遠回りさせられたりするから
怒りに直結してしまうんで顧客満足度が低くなるんだよ。そういう厳しい商売
やってんだから余計なことせず基本機能に特化すりゃいいんです ビジネス相手のソフトウェアだったら
クソみたいなものができるのもよくあることだし、その場合発注者が自分の職場の流れの把握が弱いとかあるけど
コンシューマー相手なら、自分も顧客であるわけだし、何がそんなにズレていくんだろうか 世界市場はガーミンとかが圧倒的なんじゃないの？日本のカーナビは日本でしか売れてないでしょ 日本はNECがぶいぶい言わせてた頃でさえソフト面が弱かった
もうどうにもならない人種的な欠点があるんだろうソフト面では >>12
おれのユピテルの1万円のは2回だけどね
1回目でメニュー画面が出て、案内停止を選択 >>18
いや3万ぐらいだけど。
それを高いと思うか安いと思うか、だな ７年前のゴリラで
山の中や田んぼ走ってたりするけど
不都合はない スマホナビででチェックすりゃいいだけだし
かと言ってスマホナビだけだと画面が小さいし、電波弱いとこも多いから使いにくい 車自体は日本車より壊れない外車なんてない
ドイツのベンツでさえ電気系統は日本車より遥かに弱い
これをわからん馬鹿が高い金出してベンツに乗り日本車を馬鹿にしてる
ベンツの方が遥かに壊れやすいのにだｗ CDとかを取り込むのも非常に面倒
iPhoneつないで音楽聴いた方が遥かに楽
ナビはナビ機能だけで良いわ グーグルマップ使えって車に乗るのにも通信料払わないといけないとかめんどくせえ
通信料が全ての商売の邪魔してる気がする >>30
GARMINはgpsの性能はいいけど gpsに頼りすぎてジャイロとかついてないんじゃなかったけか
アウトドアではGARMIN一択だけどね
スマホなんて電波届かんし役に立たん >>23
トヨタの純正でiPhone4sを繋ぐのが前提のナビもどき？があったよな >>23
俺の記憶じゃケンウッドとかパイオニアのナビはAndroidだったはず 地図更新って必要なのか
５年落ちのナビ使っても別に不便ないけどな
新東名が山の中走るだけでｗ
５年程度で街の道が様変わりなんかしないから 使い勝手も悪けりゃアフターサービスも最低だからな
作ってる方が使う側のほうを絶望的に向いてない スマホナビの方がアップデート早い、ルート設定が絶妙、周辺検索がラク
ナビがメイン、スマホがサブで運用してたが、今年からスマホメイン、ナビがサブへと切り替わった
次の車はスマホミラーリングできるモニターで充分だと思ってる スマホのスタンドと電源ケーブルだけつけて、ナビもオーディオも
スマホにさせれば良いのに、それじゃ電装部門が文句言うからやらないんだろうな >>1
マツダコネクトが足引っ張ってたとか…（笑） 一番正確なのは、スマホのバックドアで情報収集してるGoogleの渋滞情報 IP-Phoneでの発信・着信ができるようにしてくれ スマートループが有料ってのが終わってるわな
無料でやってりゃgoogleと対抗できただろうに 海外製の性能のいいナビあれば使ってみたいけどね、グーグルナビって車線の案内表示ってあったっけ？ 自車のアイコンを亀さんにしてたんだが、バッテリーが上がってリセットされて蝶々になった
変え方がわからない スマートフォンを内蔵とか、電波が届かんと悲惨な事になるんじゃね
田舎は電波悪いぞ googleはandroid autoに注力してないから期待ができんのだよな 最近流行りのオンダッシュタイプモニターってどこが始めたの？
まぁ、タブレットタイプの方が調達も安価なのは解るが。
クソだせえ。 某団体への上納金が月に1000円くらいかかるのが不満だ >>8
だな。グーグルの音声認識が凄すぎw
パイオニア・・・・・・・w ナビって車のアクセサリーだろ？
飾り物で車の耐久性の話されてもな・・・ 此間新車買ったんだけど純正ナビが古くなったら純正の新しいのに付け替えたりできるの？ カーナビの言うとおりに進んで地獄みたのが2回ある
けど助かったと思ったことの方が多いからそれでも手放せない 国際的な競争力を考えるなとは言わんけど
日本向け5ナンバーのいいガラパゴス車も作って欲しいわ・・・ 国産の家電の仕様とか取説も同じ。
馬鹿が設計したとしか思えない製品ばかりじゃん。 オーケーグーグル
今俺の前に割り込んだあの車、やれるか？ >>64
DOPのナビなら交換出来るけど、MOPのナビだと車によるかな >>70
ドップだから交換できるね！ディーラーでやってくれるのかな そもそもカーナビにテレビ機能なんかいらんだろ？
なぜついてるんだよそんなもん。 >>1の記事が既におかしい
設計不具合と言いつつ、なんでナビへの不満に繋がるのかさっぱり分からない >>62
パイオニアの20万のナビ買ったんだけど
音声認識が全く使い物にならないねｗ アンドロイドナビにすればよかったw
凄いねアンドロイドナビって Googleマップは道幅とか右左折のしやすさを考慮しないので
かなり無茶な道を走らされる事がある 1万円弱の中華タブレットでGooglemapナビしつつSoundcloudで音楽聞いたりNetflixでドラマ見たり
車側にはbluetoothあるだけでいい >>11
この記事を読んでもサポートサイクルの違いを全く理解してないとこういう発言が出てくるのか >>75
πはカーナビにシフトさせたが、全然進化させなかったw
俺が2003年ごろ、音声認識の向上や、人工知能を早く搭載させ、
ナイトライダーを目ざせと助言してやったのに完全無視w
現在俺の言ったような状況が訪れているw
馬鹿な会社だよww ゴリラナビ、今でもアホみたいなルート設定しよる。
高架まっすぐ行けるのに、側道降りて曲がって、uターンして側道に戻ってくるとか。 >>76
テレビ見ながら運転するバカがどこにおるんだ？ ちゅうても、reddit見るとテスラのダッシュボード、99ドルの中華Androidタブレットがくっついてるとか笑われとるし、まあ難しいもんですわな( ´ー｀)y-~~ カーナビゲーションを発明したのはホンダ技研工業株式会社 俺は車乗ってる時は窓の外を見てるぞ
流れる建物を横スクロールアクションゲームみたいにジャンプしながら渡るゲームしてる コレての奴ってどうなんだろ、
Android 7.1 ナビ 2din 7インチ カーオーディオ RAM 2GB ROM 32GB 1080P GPS Bluetooth Wifi OBD対応 進級版 18ヶ月保証
https://www.amazon.co.jp/dp/B071J2YQKC サンヨーはナビにしても電池にしても技術者が素晴らしかった。 スマホ派だけど長距離だと電池の減りエグい
充電しながらはバッテリー痛めるし 誤差数センチの「みちびき」タイプのカーナビが実用化されるのは何年後なんだ？ 日本も衛星飛ばしまくって独自で精密な位置情報掴めるようになるんだっけか >>67
それな
基本的にUIの設計がゴミなんだよなぁ >>96
アタマの中のソフトウェアがクズばっかりだからだ アメリカとか普及モデルで4G回線あたりまえだし、インターフェイスもスマホと変わらん操作性だし。
結果的に日本車は中身もデザインすらもアメ車の後追いになってることに気づいてない。
それでいてアメ車はデカい燃費悪い下品と思われてヒュンダイ車と見分けがつかない日本車マンセーかそれに目をつむりたい奴は欧州車マンセーかの車オンチの国。 ほんこれ
スマホ見てもGPS系の部品はほとんど日本企業が作ってるのに、なんでカーナビはあんなに酷いのか理解に苦しむ
今や機能も性能もスマホ以下なのに、価格だけはスマホをはるかに凌駕するボッタクリ商品
Googleがカーナビ作り出したら、即効乗り換えるわ >>94
その手の奴ちょっと興味ある
日本の20万のナビより賢そう >>99
みちびきはもう稼働してる。
もうすぐ日本のだけで測位が。
巡航ミサイルにも使えるね。 じゃあAppleのらCarPlayやGoogleのAndroid Autoが評判かって言うとそんなことないからな( ´ー｀)y-~~
難しいもんですわな( ´ー｀)y-~~ >>90ＧＰＳカーナビの最初の搭載車はMAZDAのユーノスコスモ ネットのサービスは使えればラッキーみたいなスタンスだから正直あまり持ち上げたくはないな 日本車のインパネやナビシステムの配置どうにかしろ
いつもバカだな作った奴と思う。ホントに意味や論理を感じさせない作り 安倍がウヨクを量産して海外の技術が伝わらないせいでめちゃくちゃに >>105
精度の高いみちびき対応機種が少ないんだと思う
日本の企業が馬鹿なんだろ
みちびきなんかもう何年も前からロードマップに入ってて
開発用APIなんかもJAXAから出てんのに アクアについてる純正ナビを使うと首都高速でいつも渋滞。
グーグルの言う通りにすると、下道から始めて渋滞を避けて首都高速に上がってくれる。
ほんと、車載のナビはバカだよ。
自動運転車の時代になったらトヨタなんて消滅すんじゃね？ ａｐｐｌｅかGoogleのどちらかに課金されるのが現状
二者択一
二社ともアメリカの会社だから三社目には日本の会社に期待する スマホも便利だけどナビに表示される自車位置の表示が遅いから初めていった道で曲がるときに通りすぎることがある カーナビだと自車位置の更新間隔が早いから間違って知らない道で通り過ぎるミスが減らせる カーナビとテレビ、音楽そして電話SNSまである
スマフォが一つあれば十分になってもうた 俺もナビ色々試したけど最終的には方位磁針に落ち着いた スマホナビ使ってる最中に
肝心なときに電話かかってきて画面変えられて困ったわ >>1
＞ なお、満足度低下の引き金となっているマツダコネクトと呼ばれるナビゲーション。
＞ 欧州車を意識したパッケージと思われるが、ナビとしての性能はおろか、一つのデバイスとしても評判は軒並み最低とのこと。
＞ 顧客は声高らかに改善を叫んでいるが、メーカーが聞き入れる気がないことも問題とされている。
＞ さらに交換不可という独占・押し売りに近い状態が今後、更なる問題となってくるだろう。
マツコネ糞やもんな。
新型のCX-8も図体デカいのに画面ちっこいしｗ >>24
グーグルナビは攻めすぎるよね。
泥のGPS性能がクソだとリアルタイムでは使い物にならない。
だから最初にルート検索して、どういう通り方するのか頭に叩き込んでる。 スマフォのナビはカーナビにまだまだ追いついてないよ >>29
俺も基本地図だな。
ナビも使うけど、参考程度。 >>82
スマホにGPS以外のなんかを付けたら最強なんじゃないの？
なんか、は、何か知らんが。 >>123
携帯二個持ってないんか？
ドイツ車乗ってるが、ナビ系は国産の2年落ちぐらいの機能やわ
グーグル先生のがビックスより正確だよ
etc2.0.よりも
サイバーナビは衝撃的だった
HUDのナビで、データはグーグルには敵わない たががUSBケーブルや他デバイス繋げるケーブルに、
信じられない値段のオプション設定しているからな。 >>90
カーナビの発想自体は70年代にどこぞのモーターショーでフォードかどっかが出してたように思う。 アメリカのマスコミはもう半分近くが中華資本傘下になってる
お前らが欧米を有難がるから中国がアメリカのマスコミを買収して日本人を洗脳してるのさ >>35
日本車カッコ悪いんだよなー
クラウンがやっば一番日本向けに作られてて静かで乗り心地も良くて疲れなくて最高だけど、
Eクラス並みにディーゼルとワゴンあればって思う。 Nexus７でヤフーカーナビでええやん
トヨタの糞純正は捨てたい GPS精度だけではダメなんだ。マップマッチングが重要。 ホ○ダ、2chのスレに検査手抜きがリークされる [226456927]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1514717956/
あーあ
本田技研も年始早々からマスコミ対策会議か(笑) ナビとか高額オプションつけたくないから
最安グレードを素で乗るのが良いかも 結局自分で覚える、方位磁石とかのシンプルなのが一番だと思う。 トッピングてんこ盛りうどんより素うどんのが良いか
せめてきつねうどんくらいにするか
海老天は高いから >>12
害人避けに最高だ、もっと使いにくくしいて欲しい
チョンも出てけ、もうじき処分してやるけどな >>138
日本メーカーはチクり合いしている場合じゃないと思うw Googleマップがもう少し頑張ってくれないかな？
出張で群馬と栃木をレンタカーで回ったんだけど
Googleマップは畑の中の舗装もない道を平気で案内する。
田舎じゃ使い物にならないよ。 >>24
そこは、ゼンリンの人海戦術で地図修正の成果だと思う。
狭い道は自動的に避けて、広めも道を示してくれる、無論それを無視して最短
コースも選べるが、酷い道が待っている。
日本製のカーナビが、日本で使うなら最高さ。 VWのゴルフ買おうと思ってサンルーフ付けようとしたら
要らないオプションが付いて来て426万になった
サンルーフだけのために要らないオプション付けられて
オプション代がしめて100万
オレにとってはサンルーフが100万もするのかって感じw しかしトヨタのナビは渋滞情報が出て来るで
それで渋滞してる道を避けて最速ルート検索できる カーナビ壊れたんで先月からスマホのグーグルマップナビ使ってんだけど
地図は無料で最新の使えるのはいいし
操作しやすいの良いんだけど肝心の案内が糞すぎるんだよな
渋滞回避で指示されたルート言ったら
車幅より狭い道で引き返すはめになって
余計に時間かかったり
根本的に精度が悪くて位置ズレもしょっちゅうだし
アメリカみたいなシンプルな道路なら良くても日本ではナビ能力はまだまだ既存のカーナビのが上だと感じるわ グーグルのだとナビたまにとんでもない所に連れて行かれる。
建物裏の用水路挟んだ田んぼ道とか目的地が立体交差上なのに下の道とか。 >>30
だから何？ 日本人が日本国内で使うだけで十分だろう
後は、取締りポイントとか、取締り測定器の場所も教えてくれたら最高なんだがｗ スバル、日産の検査問題が叩かれてるが、デザインによる見にくさで運転が極端にしにくいプリウスに適合証を出した国交省もおかしくなってる。 >>145
Google mapは少しでも早ければどんなに狭い道でも突き抜けようとするし、純正カーナビはどんなに渋滞してようが大通りを通ろうとするな。
両方使って結局自己判断している。
中間は無いものか。 グーグルマップのナビが日本の既存ナビ機よりナビゲーション性能高いと感じる人てナビに対するハードルが低いか
車自体あんまり乗らない人じゃないのかな 日本のカーナビのクソさは海外で暮らしたことがある少数の人にしか伝わらんわな
そもそも海外だともうスマホでほとんど完璧に代用できる 多言語にせんとレンタカーで中韓人が困る
その点ガーミンなんか世界中の言葉に対応
音声も男女も好みも代えれる
トヨタは日本人おばはんの声オンリー >>65
最短で選んだんだろう？
オススメなら、まず問題ないはずだ、道の狭いコースははずすから。 >>157
海外ではスマホナビで充分なんだろうけど
日本国内ではまだまだと実感中だわ >>148
そんなするのか。
愛知で出稼ぎしてたとき、豊橋のフォルクスワーゲンジャパンでも働いてて、
いろんな仕様の車見たけど、
確かにゴルフのサンルーフって、
素のゴルフのハイラインはもちろん、
ヴァリアントでも見なかったな。 >>159
チョンにナビを馬鹿にされる時ほど腹わた煮え繰り返る時もないわ
言い返せないほどの使いやすさ、見やすさのレベルの差 >>161
ミニタブ並みにでかいギャラクシーノートが主流の国だと十分使えるんだなこれが
とにかく日本のナビは使いやすくしてくれ >>164
その思いをメーカーに伝えろ
基本にプラスでそれぞれの好みでダウンロードで
音声とか言語とかアイコンとか
替えられるようにすれば良いものを
日本メーカーは頑としてやらん >>111
無理に日本車に乗らなくても、韓車に乗ればいいのに、祖国愛があるんだから >>111
ハンドルに隠れて見えん位置にスイッチがたくさんついてる
設計したやつの顔が見たいわ >>167
それってギャラクシーノートが主流じゃない日本では使えないことだな
いくら海外で使えても日本で使えなければ意味ないわ カーナビのタッチパネルは手袋しながら操作するトラック乗りに対応しようとした結果だと聞いた事がある 日本のGoogleマップの道路と交差点情報はトヨタマップスターのライセンスだぞ。
渋滞情報は確かホンダだ。
>>156
だな。正直車持ってねえんだとおもう( ´ー｀)y-~~ >>173
そうなのよ、スマホナビ需要がないから
これからもどんどん世界に取り残される
まあ、そう思ってる自分から行動するしかないわな 日本のカーナビなら、ゴリラしかないだろう
取り外して他の車にも移動でき、自宅で経路選択できるなど、
車載ナビよりはるかに自由度がある、無論地図は適度に更新しておくのは当たり前 1. SIMフリーで車内にWiFiを張れる。
2. Appleでもgoogleでもいいがアカウントと同期できる。
3. スマホとナビ間で色々同期できる。例えばナビに目的地を設定すれば、スマホのナビにも自動的に目的地が設定され、降りたらそこからスマホでナビしてくれる。
4. 音楽データなどなどはアカウントごとで管理してくれる。すなわち、レンタカーを借りてナビに自分のアカウント情報を入れれば、今までスマホで聴いていた曲が、ナビで続きから流れ出す。
5. アカウントごとでメールやLINEなどのメッセージアプリと統合して、例えば届いたメールは読み上げてくれ、返信は音声認識でできる。
6. もちろん地図は自動更新
このくらいはしてほしい。 >>163
税金・諸経費入ってるの忘れてた
実際にはサンルーフつけるのに80万くらいアップだった
ごめん、100万は間違い 日本の技術はいくら優れていてもすぐガラパゴスってディスるんだよね。
そういう風にしたい人がいるんだろう。 ガラパゴスで突き詰めればいいものを、変にグローバル化夢見て誰向けか分からない残骸作ってるのが敗因に感じるけどなあ
まず自分が欲しいと思える製品作ってねーじゃんよ >>176
スマホナビが既存ナビ機を越える性能出せればすぐに普及するでしょ
使えるとなればすぐに普及する
スマホだってあっという間に普及したじゃん
普及しないのはスマホナビがイマイチなだけの話 >>157
つまり、日本でスマホナビが使いものになる日はやってこないってコトだな
海外じゃ現状で足りてるのに、わざわざ日本人に合わせた完成度で出す必要なんて無いもんな オレはHDDサイバーナビで満足してるからどうでも良い >>184
あれ課金必須だろ
無料版ろくに使えねえ 日本の自動車メーカーと家電メーカーで大連合組んでデータセンターの統合でもせんと
Googleに太刀打ちできんと思う >>178
それ、ほとんどの部分が実現済みだよ
googleがやる気無いから使えそうで使えないゴミに成り下がってるが >>176
正直、使えないモノを使わなかったら取り残されるとか言わても困る
外国では主流だからて無理に使いたくないわ
良くなればいくらでも使うよ スマホのグーグルマップで現在地とルート確認、暗記してから運転する。
バイクにナビとかガチャガチャ付けるの嫌いなのでこのやり方に慣れてしまった。
これなら一度走った道は覚えるので二回目からなナビいらず。 >>35
でも、最近デバイスは日本製だぜ。
ま、部品代はめちゃくちゃ高いけどな。 >>189
太刀打ちしなくていいよ。その手の日本企業は非正規低賃金化の
主犯だから、今の1/3くらいに淘汰されていいくらい。 純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
3年で次々乗り換えるにしても中古車需要だってあるし。
ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
今の主流はクラウドナビだ。社外品なら実売10万円で最先端のが手に入る
で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できずにPNDやスマホナビを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
エアコンなどと一体になってると壊れたらアッセン交換で50万円コース
しかもそんなに金かけてもスペックは10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る始末
3年落ちどころか新車時でも型落ち社外ナビに完敗だろ？そんなの10年も使えるかってんの
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 >>182
量販格安ゴリラ（3万円）の方が、メーカーやディーラーのナビ（15-25万円）
より精度が高くて使いやすかったので、高いナビイラネｗ
グーグルが連動するモニタ出してくれればいいだけ。
日本企業のはボッタくりでいい加減だから嫌い。 日本の一番弱いところを突かれた恰好か
とにかく日本はIT関係が壊滅的に終わってるもんなぁ
シナチョン台湾どころか東南アジアの足元にも及ばないのが現実 >>157
日本企業のカルテルだよね。車の改造関係にいたことがあるが
日本仕様と欧州仕様ってあまりに違ってて苦笑した。
日本仕様はコストが7がけくらいで、ひどい車種だとフレームや部材寸法が違うｗ
日本の製造業ほど日本人を猿として差別しているから全部倒産してもいいかと
おもうわｗ >>157
あと欧米に出す前に、ひどい車種は日本人を実験台にしてた。
これマジね。日本の車業界の闇は深いよ。 車内にスマホ置けばいいじゃん。
それを2〜3年で買い換えろ。 英語のニュースを日本語に訳せば日本語のニュースになると思ったら大間違い。
何を言っているのかさっぱりわからない>>1
頭の悪い奴はスレ立てするな。 スマホナビとかゴミじゃん
貧乏人しか使ってないだろう 現場で製造してる派遣に何期待してんだ、馬鹿じゃね￣￣の、
正社員と同じ品質期待してんじゃね〜〜よ >>94
XtronとPumpkinが双璧でPumpkinのが高機能最新が多いかなっても型落ちcpuだが、悪くはないと思うけど、取付で若干クセがあるし、ファン音や熱や設定も楽ではないから、ある程度diy出来る人向きだな
そこまで拘らなきゃ、carplay・androidauto対応レシーバーで行けると思うよ
日本メーカーは海外では対応レシーバーガンガン新製品投入するのに国内で出さんのだよなぁ
http://s.kakaku.com/shop/1208/?pdid=K0000966850
パイオニアのこいつが今の所唯一かな、結構良いとは思う、ちょいモッサリだけど
他にJVCケンウッドがCES 2018で1280x720解像度の新型AVマルチレシーバーを展示するみたい
日本国内未発売だと思うがw スマホナビってデータ容量3GB契約の格安SIMでも足りるかしら？ ということは負けを認めるしかなさそうだな
もともと２０万のオプション扱いだったものが
墜ちたのう
スマホってやっぱ家電業界にとっては最悪の商品やなぁ >>213
クラウンあたりからは、「可処分所得を自慢しあう」車になるので
良いんじゃね？ロレックス入り金メッキ500万ナビでも買うやつは買う。 マツコネを全メーカーにOEMで出して日本標準にするべき しっかりしろ。
日本は、自動車も他国に持って行かれるぞ。
最近は、日本人は、無能人間が多いんだよ。
ガラパゴス化は携帯電話で懲りたはず。 最近ちょっと安くなったが一時期はHDDカーナビが普通に40万くらいしてたな。
バカバカしくて俺は付けなかったけど。 >>9
そうそう。
やっぱりカーナビ凄いわって思った。
ただあまり車乗らないんだよな〜 Googleナビは最短ルート選ぶからなのか知らんがしょうもない道選択するのはどうにかならんの？
ヤフーカーナビはその点マシなのかな？ >>210
一時間で3MB程度しか通信しない。3GBだと900時間とかそれくらい使えるから
心配するなｗ
ttps://koteihi-minaoshi.jp/sim/article/0280450 パイオニアのナビとか酷いもんだわ
CyberNAVIは欠陥製品としてリコールしろよ 使わない機能をてんこ盛りにするくらいなら、それを省いて安くしてくれというのが世界中の人々の意見。 スマホナビならau助手席ナビかナビタイムがいいと思う金払う価値はある >>226
ただスタート時に逆方向の画面なのはいただけない >>223
あれは発売前から地雷臭漂ってたからなw >>38
意外と転送量少ないよ。
地図の縮尺にもよりけりだろうけど、10kmで1MBとかそんなもん。
mineoの低速で十分だからオフラインナビから乗り換えた。 ガラパゴスと書きゃいいってもんじゃないだろw
まったく安易だな
ガラパゴスはバカには便利なワードだわ >>1
米のバイラルメディア内で印象された中国資本ソースで日本sage工作スレ
薄汚い中国豚スパイのやり方 日本メーカーも今は海外がメインマーケットで軽とミニバン以外の殆ど車種がグローバルモデルになってんだから
海外でスマホナビが主流なってるなら
否応なしにそれに合わせてくるだろ
実際、既にスマホ連携モニター搭載してる車種も出てきてるぞ
日本国内市場は縮小していくんだから
バブル期までのような国内と海外で細かく作り分けなんかもうしないよ
ていうか結構前から既にしていないからな
軽とミニバン以外のグローバルモデルに関しては海外向けを右ハン化と国内の保安基準満たすようにだけして売ってる久しい 自分が使いこなせなくなると、自分の技量を誤魔化すかの様に
ガラパゴスと言い出す、あいつら。
初めから安価な製品を買えば良かったのに。
馴れるまで。 プラットフォームが新しくなって高性能になるたびに劣化してるように感じる
おかしくないか？
多分コピペ移植なんだろうな
自分は違う分野だけど心当たりあるw こんな状況でもユーザーから金が巻き上げられるんだから、変える必要ないわな。ケータイと同じ理屈。 >>223
同意。俺も音楽聞くために２０万円出して付けたけど全然ダメだわ。
取り込んだ音楽が一括消去出来なくてエンジン掛けながら一曲ずつ消去したわ。
マップの移動もスマホ感覚で出来ずイライラするわ。
今はスマホを繋げて使ってるけどこっちの方が快適だわ。
パイオニアのカーナビは糞で間違いない。 使いにくいわかりにくいが耐久品質？
ニホンゴムズカシイネー 目的地と要所となるポイントを地図で確認して頭に入れたら現在位置をたまに確認するくらいでじゅうぶんだろ
ラリーレースの相棒みたいな細かな指示が欲しいわけ？
画面が大きいスマホかタブレットで良くね？
携帯の電波が入らんような山中までいくなら国土地理院の地図を見るアプリ使えばよいじゃん
あれ予めローカルに地図データをダウンロードして保存できるよ >>33
ゴリラとかのポータブルナビで三年間は更新無料なのを聞いて2011年マップの純正ナビのデータ更新はやめたよ。
純正ナビはDVD再生用になってる。
三年後にゴリラも買い換える ガーミン二台で長距離こなし、現地での食べ歩きはヤフーカーナビ、これ最強 昔のカーナビは海の上を走ってることになってたりしたんだから贅沢いうな！ カーナビのところに８インチスマホをブッ挿せばよくね グーグルマップみたいな精細な地図を表示できないカーナビって理由あるの？
グーグルマップもドライブモードにすると雑な地図に変わるけど使いにくい 純正ナビついてるけど
ダッシュボートにnexus7galaxy乗っけてるわ ちなみにガーミンはosmマップで常に最新
バカ高いメーカーナビ使ってる奴ってなんなの？ 自動車もＴＶやスマホと同じくパッケージ製品
カーナビもコネクター３本でつないで取り替えを簡単にしておけばよく売れるよ >>244
利点としてはスマホ・タブレットのバッテリーヲ使わない消耗させないことかな クソ無駄に高いゴミ
ゴミ機能を付けて高くするくらいなら精度を上げてGoogleやYahooナビを追い越せよ 大体出発から到着までナビ要らんだろ。
目的地近くになってスマホ起動させれば事足りるじゃん。 >>46
ナビは30万のドル箱だからなー。
新車の値引きはナビで回収されちまう >>246
nexus7galaxy
そんなタブないから嘘つくな >>222
今日ヤフーで高速220km 下50km 走った通信量は40MB 例えば大坂から博多のラーメン屋に行くとする
ナビって博多に、入ってからでよいやつはスマホナビで十分だし、最初からナビしないと不安なサンデードライバーは高価ナビでええんじゃない？ スマホナビで十分って言ってる人って、大抵ボロい中古車とか軽乗りのイメージ 純正のカーナビオーディオは、日本でも
自由度の点で不評だろう。 目的地が遠い場合は周辺までは車のナビ
近くなったらグーグルマップが最強だと思うね >>240
その純正ナビ、読み込み遅いだろ
俺のも相当古いから買い換えたい ミチビキでGPSの性能上がるしカーナビ要らなくなりそう 楽ナビみたいな音質最悪ナビ付けるくらいならスマホナビのがええな 昔は車載に耐えるHDDとか載せる必要があったからハードの価値がまだあったよね
でもフラッシュになってそのアドバンテージがかなり減った
今は耐熱くらいか >>258
オーディオは好きだし、弄ると大幅に変わるからデッドニングやったり拘ったりしてるけど
ナビはスマホやタブとサイバーなんかで大差ないんだが？
見栄はってくだらん機能ばかりで肝心のナビがバカ案内してるもんを使ってる方が恥ずかしい
田舎のドン百姓出身臭い >>261
HDDだからそーでもないけど、
ゴリラナビ女の子にプレゼントかってあげたら車売っちゃったからゴリラ寄越してくれたんだよね。
んで、ゴリラのほうが使いやすい、
検索もはやいんだ、これが。 グーグルナビの示すルートは糞すぎて本気で殺意がわく
バイクでツーリング行くと訳わかんない抜け道案内して
ほんと危ないんだよこいつ >>267
ヤフーナビにしろよ
サイバーよりよっぽどまともなルート引くよ 日本のカーナビ良くできてるよ
スマホは使いにくいし外国製のはあかんな 海外だと日本みたいに
緻密な地図と精度の高いナビは要らないんだよな
だからスマホの機能を基準にして
スマホより単機能なナビじゃ役不足と見做す
そんな風に批判の理屈は極く単純だが
車載器にはスマホじゃとてもこなせない
ヘビーな気候や激しい電圧変動にも対応してる
同じグレードのスマホを同じ値段で出せってなれば
何倍も値段が張る事になるんだろう
それでも良ければ開発したらいい モンゴル力士の八百長が話題になってますが、野球界にたくさんいる在日韓国人が
これをやってないと思いますか？
しかも彼らはモンゴル力士と違って日本人に成りすましているのでさらに巧妙に
八百長がしやすい状況です。
作られたヒーローがどれだけ野球界には多いことか、想像するだけで思い当たりますね。
まともな日本人の野球選手で実力が本当にある選手はみなメジャーに行くんですよ。
日本人選手のメジャー移籍に批判的なのは、八百長をやってる在日韓国人のインチキ野郎。
彼らがやってきた欺瞞に満ちた記録とその正体がバレるのを恐れているんですね。
なんのことはない、自分たちの薄汚い利権のために日本という裏社会を掌握したいという
本音だけがそこにあったわけです。昔からこういう連中の存在が日本社会の病巣だった。
なぜ、野球賭博は禁止されてきたのか。
そこに在日韓国人による八百長インチキが存在しているから、ということだったと。 ナビ？いらね
地図あれば知らない地にも行けるし四六時中テレビ見ないと死ぬとかないし 車の耐久年数：10年
電子機器の進展年数：半年〜１年
斉合性が全然違うのは当たり前。 >>266
ほんと車乗ってる？
車乗ってたら大した差が無いなどとは言えないと思うわ
馬鹿案内するのもスマホナビにが明らかに多いし カーナビの入力だよな。
パソコンと同じ感覚で入力できるようにすべきだよな。 >>258
ナビの機能としてよりAVレシーバーとしてのが圧倒的使用頻度が大きいからな
ソニーもJVCも海外ではcarplay対応マルチレシーバー出してんのに日本で出さんてのがなあ
ナビにcarplay対応車種出したって使わんわw
普通にandroidauto・applecarplay対応レシーバーを
国内でも出して欲しい
後マツコネはイコライザー位付けろ、boseスピーカーの意味が無い、HUDとか良いのあるんだから >>268
単車乗りだったら紙の地図見て最適ルートを嗅ぎ分ける特殊能力も身に着けないと わざと壊れるようして買い換え需要狙ってんだろ
機能劣化タイマーがバレたばかりじゃん 新車買うたびに最新のサイバーナビ付けてるが正直言って利点がシャリ音ぐらいしか
ない。だがそれがないと車で音楽聴く気にならん。一度アゼストの付けたらシャリ音
がなくて３０万どぶに捨てたことがあった。 >>276
だよね、全メーカーはフルキー入力は付けて欲しいわ
50音配列キーボードなんか年寄りでも使わん
一番邪魔くさいw >>33
パナとかだと1万くらいじゃね？
メーカー純正ナビはそれくらいして、車検と同時なら2万くらい
でも、更新できなくなるのがはやい でっかい画面のナビが欲しいな
コンセプトカーで良くあるセンターコンソール全部液晶とか >>278
ツーリングマップル併用してるわ。
走行中にナビは見ない、アブねー。 宅配業者はグーグルマップではなくゼンリンの地図を使う
これが全て サイバーナビを初代のDVDナビの頃から買い換えつつ使ってるが、
確かにガラパゴスだわ。
出た当時は40万円超の値段も納得の先進機能の塊だったが、
後から現れたスマホに瞬時に追い抜かれた。
家電やPCやスマホ同様に、すぐに廃れちまうだろうよ。
車メーカーも、ガラパゴスと心中する必要無いから、
海外のメーカーも含めた最適な製品を使って、最適な車を作ってくれ。 >>275
30年以上転がしてるわ
じゃなきゃデッドニングなんて言葉が出てくるかよ
このスレの殆どが知らない言葉だろ ツーリングマップルはほんと最高 あれなしでは生きていけない 純正付いてるけどタブレットも付けてるよ
音声検索使い物にならない、地図が古いかもで信用できない
bluetoothでつないでローカルやストリーム流してgoogleマップ使ってる >>284
プリウスPHVの11.6インチでも無駄にデカすぎだと思うけどね、アルファード専用でアルパインbigx11があるけど、無駄に高い
解像度低いのが痛いがパナのF1Dの9インチ位で良いかな、解像度低いクセにBDが付いてる謎仕様w UIのクソさともっさりした操作感を改善するだけでかなり違うと思うけどな 9時頃走ってたら急にナビが狂って数分後に正常になった(^。^)y-.。o○
アメリカ始める気やな そんなにナビ案内に頼らなきゃいけないの？？？
今いるとこと地図が表示されて目標方向
分かれば十分やん・・・と思うのですがｗ つか、カーナビは完全に車と別物と考えて設計すべき。
つまりだ、コネクタの共通化。特に車速信号・バックセンサー・GPSの信号を自動車メーカー間で共通化して、
コネクタポン付けするだけで、面倒な配線も必要なくどんなカーナビでも接続できてすぐに使えるようにすべき。
メーカーオプションで何十万円もするものは要らない。
というのはおいといて、バブルの時代、カーナビですらない、
日本全国の地図数枚をブラウン管に表示させられるだけのAVシステムがオプションで60万円してバンバン売れていた時代には考えられないな。 >>300
おれみたいに捕捉されるのが好きという基地外もいるんですｗ ヤフーナビで充分
でもコースから外れても新しいコースを中々提示しない
結構長いこと元の道に戻そうとする 一度レンタカー借りたとき安いナビには辟易した。思ったのがナビの良し悪しなんて
高速道路の分岐、左折専用車線、次の次が左折か右折か、この3つを早く確実に案内で
きるかどうかだよな。 何でもかんでもタッチパネル化してる割に動作がトロくてかなわん。
よく使う機能がタッチパネル操作でしかもトロいから運転中に視線を逸らす時間が長くなって危険
Bluetooth接続ごときでメニューを何段階も探させ、しかもトロい
エアコンまでタッチパネル化してるから温度調整の度に視線を逸らさなあかん
ナビ画面拡大縮小ごときにわざわざメニュー出させて操作しせ、しかもトロい
カーナビは終わっとるよ。はよ常時通信デフォにしてAndroidタブレット組み込め。バッテリーの問題で難しい？スタンバイ用に別のバッテリー組み込めバカ。 >>307
運転中にナビ触ったらあかんよ
操作方法はスマホに慣れた人も多いだろうし改善しても良いかもな カーナビの操作性は糞だな。最新のは知らんが。今のはスマホ並に音声検索とかできるの？ ソニーのポータブルナビは10年前の物だけど、Googleのナビよりは使いやすい。
見易さとかよく考えられてると思ったけど、地図が古くて近くに行ったらGoogleになるw >>298
彩速ナビがそれを売りにしてるけど、正直大差は無いかな今のはモッサリ感は無いよ、UIが変わらんのがな
レスポンス向上してるのに50音配列キーボードとか
昔から変わらんのが駄目すぎ 今月開通した新名神の高槻ジャンクション
ヤフーナビは地図反映済み
10月発売の最新のKENWOODナビを今月取り付けたが地図反映なし >>1
マジでカーナビの品質の悪さなんなの？
スマホの画面映すだけの機能で十分 例えば「イオン」と検索すると、全国のイオン一覧が出てくるんだぜ？
近くのイオン出せよと タッチパネルになってジョイスティックのリモコンが無くなったときたまたまメーカー
の営業がAバックスに来てたので「これ欠陥商品やぞ、まあ買ってやったけど」て文句
言ったら「リモコンよりタッチパネルのほうが目線が前方に向くぶん安全」とかほざい
てやがったのにはあきれ返ったわ。自己満足で製品つくるなよパイオニアは。 最近スマホアプリしか使ってないから分からないが、まだカーナビって最新の道路にするのに更新料とってるの スマホの精度の悪いナビが高速の逆走も増えている要因の一つらしいね。
そもそも前もろくに見てない連中なんだろうけど。
買うのは楽ナビの一世代古い地図更新もない4万円台ので十分だな。
>>301
確かにね。取付けたいナビを使うために変換ハーネスやら純正バックカメラの変換やら
ステアリングリモコンの変換やら噛ませるのは面倒くさい。 またかよ世界の流れに逆らい
テレビなど家電も安さを追求せずに世界市場で惨敗 ダッシュボードに５インチ画面のスマホをマウントして
googlemap使うわ
リアルタイムで渋滞情報も無料で見られてありがたい限り >>301
それは日本車のガラパゴス
輸入車ならodbでかなり情報取れるしおもちゃも沢山出てる >>156
年間4~5万
休暇で年間30日位は九州や北海道行って走ってる
別売のナビは知らんが今まで乗ってきたMBやBMの純正ナビは正直厳しい 据え付けナビは使い勝手が悪い
車載ナビがいくら高性能でも車に座って片手で操作するときにしかいじれないのは不便だよね
出発前で車内が暑かったり寒かったりする中
早く目的地登録してルートや所要時間確認して発車したいのにポチポチいじらないといけない
てか普通は所要時間を知っておいてから逆算して出発時間決めるのに車に乗り込まないとそれがわからないという
パソコンやスマホでの計画段階で所要時間調べるのにGoogleマップ等で下調べしたら
あとはY!ナビで開始ボタン押すだけなんだよ
計画段階では24インチモニターで広々見ながらルートを練って
登録したらクラウドにも登録されてスマホでもそのまま使える
スマホ見ながら車載ナビに入力する必要すらない
車載ナビがついててもスマホしか使わないほうが履歴や登録スポットが分散化しなくて便利なんだよ
それにスマホなら暇なときに思いついたらすぐできるんだよ
ホテルのベッド上でも食事中でも寝る前にでも好きな時にできる
車載ナビでしようとすればホテルだと下まで降りて駐車場までいかないとだめ
レストランで食事中に退席して設定しに行くとかｗｗ
立体駐車場じゃ無理だな、ラブホなんかだとチェックアウトしないと出れないこともある
自宅にいても夏の暑い時間にわざわざ車に入って汗だらだらとか
真冬の出発前夜にパジャマで登録しに行って翌日風邪ひくとか笑える
返信 1 ID:TMTzHc1j0(3/5) >>316
カロはスマートコマンダーってジョイスティックリモコン今でもあるじゃん、イマイチではあるが使ってる ガラパゴスってバカにされてるって意味だからな。いい加減気づけ
高性能とか洗練されてるとかの背後にある隠語 そもそも開発してる奴が使った事あんのかって言うレベルだもんな
複雑にすりゃいいとでも思ってんのか？ >>79
俺もそう思ったけどなぁ。
結局、オーディオレスに適当に社外ナビ付け替えていくのが一番長持ち。 >>12
煽りはどうでもいいけど、せめてレンタカーに積んでるのは英語対応だけでもしてほしいわ
高速無料化とか言って、外人がGoogleマップのナビで走ってるとか悲惨 >>152
だから君は世界基準では陰毛に過ぎんのだよ 「Android Auto」と「Waze」と「カロナビ＋スマートループ」の
３つを同時並行で、首都高・一般道を見てるといろいろ面白い。
ODB2の「bluetooth対応アダプター」も2千円少々で入手できて、
トルクプロ等の対応アプリと合わせるとデータも各種
入手出来て、１０年目の車でも、遊べるよ。 これも常に国策で日本批判をやっているチョンちゃんの工作ではないか？
神戸製鋼問題が起きたから、今が日本製品批判のチャンスだという考えだろう。 タブレットを自作の固定器にセットして使ってるわ。
カーナビとかいらないｗ >>32
案内停止を選んだあと、停止の可否を押して、停止しましたの確認も押すから計四回 スマホは−１４度だとみるみる電池減る
昨日雪道走ってナビには不向きだと思った Bluetoothでスマホとリンクするのは便利なんだけど
自動的にリンクするのが遅いんだよね
車に乗ってもスマホが車内に有るのに気づいてなくてナビでスマホリンク前提の機能がなかなか使えるようにならない カーナビはAppleTV のようなAirPlay機能を装備しておけばそれだけでいいよ
iPhoneの画面をそっちに映してナビ使うから 目的地周辺で案内止めるくせに自宅までは詳細に案内する
逆だろ、自宅周辺の案内をしない機能つけろ 長々と書いてるけど速度が問題ってことか
例えばアメリカ製ならそこをクリアしてるんかね >>339
日本のカーナビの方が痒いとこに手が届く
断然日本製の方が良いぞ こっちでマツダ車買った時に、ナビつけてくれって言ったら、ここのナビは高いし性能悪いしすぐ壊れるからマジやめとけ、悪いこと言わないから外付けでGarminか、Tomtom買っとけってデラのセールスマンに言われたわw
確かにあれで$900は高いわ。機能とか性能は$100位の外付けのナビと同じなんだもん。
付けなくて大正解。 なんで日本人ってインターフェースデザインができんのやろ？ >>339
北米仕様はその方が間違いなく喜ばれる。
ツーかこっちで売ってる車、車自体はほぼ同じだけどナビは日本向けと別物だから、日本で日本車乗ってる人は>>1の記事読んでもピンとこないと思う。 >>12
なんでこうなったんだろうなぁ
指摘は合ってる >>335
色々経験した人間の方が面白いアイディア出せたりするのにな
新卒採用のみなら
硬直化する >>337
バイクや自転車じゃガラナビは最初から無理だっ 高〜いカーナビを付けてる奴がいたんですよ〜
な〜に？
やっちまったな
男は黙って勘 これからはカロッツェリアもスマホ連動のFHシリーズが主流になるんだろうな ガラケー使ってた頃からあんまり変わってないからなw
スマホはガンガン進化したがw >>147
なるほどね。地方へ旅行に行く際はカーナビ使うとするか。
毎日はグーグルで事足りる。 Google先生のルート案内が正確すぎるし到着が早いからな スマホがナビ代わりになるとか何年も前から言われてるけど未だに使えたもんじゃないからな スマホを正面にポンと付けられる置き台付けてくれたほうが100倍マシ
bluetoothでオーディオに自動接続されワイヤレス充電あればいいよなあ
俺の6.44インチがセットできるサイズでお願い >>361
同じ時期の楽ナビ使ってるけど同感
スマホの曖昧検索や予測変換に慣れたせいかイラつく >>361
その辺、メーカーによるよね。
おれも今使ってるの数年前のパイオニアのだけど、キーワード検索で一々都道府県選ばされるのは面倒。
そんなもの、候補を現在地点から計算して近い順に自動的に並び替えて表示させるとか、
都道府県関係なく候補を出せばいいのに。
20年前のクラリオンのカーナビでは普通にできていたことだが。 家のWiFiに接続して地図データを自動更新してくれるとか
WiFiが届かないからできないもんなぁ
スマホかsimがないと通信が自由にできない
だったらいっそスマホナビって思うけど
ナビ性能そのものはカーナビがすごいんだよなあ スマホをビルトインするだけの方がいいな。アダプター作れ。 日本製のスマホもそうだけど、操作回数が多ければ多いほど良いって本気で思ってるのが日本の技術者
プログラム書く時の発想が40年前で停止してんだよね 三菱の純正？ナビ、最高でした。
案内は小道に迷い込まないし、アナウンスが入る時オーディオが
シュンって小さくなる時の格好よさ
まさに未来道具。 ナビゲート中は、もっとシンプルな画面の方が瞬間的に見やすいんじゃないかな。 「Ok google、ここから車でベイブリッジまで」
「これがベイブリッジ横浜市南区のベイブリッジまでのルートです、渋滞無しで44分です」
とルートマップが出て来る
これが理想
そうだ！
google入れりゃあいいんだ 今つけてる国産某社のGPSはくそ。
直線の河原やのりめん走っていても、右折してください
左折して下さい出てくるし、
この辺は盗難多いですご注意くださいって何を…
もうすぐ踏み切りですって前見てますし… いちいち車に乗るたびに
ホルダーにスマホセッティングして
電源ケーブル繋ぐのめんどくさいからナビつけたよ
ナビだけじゃなくて燃費などのマルチインフォメーションディスプレイも兼ねてるから付いてるとそれなりに便利 ガラケで操作性が良いのはサンヨーだったんだけど、あの技術者たちどこ行っちゃったんだろ
あのチームがカーナビ作ったら良さそう スマホのナビは便利だけど運転しながらはホルダーに付けたとしても見え辛い、結局助手席で見てくれる人いるのが一番だよ >>269
スマホじゃ画面小さい。
タブレットだと邪魔だしステー改良しないと
インパネあたりが宇宙船みたいになっちゃうよ 新しい道が増えていろんなとこで空中を走り始める
いい加減に地図更新すっかなと思った頃には型落ちで対応期間終わってるとかな
ナビなんてそんなちょいちょい買い替えるかっての
壊れなければ廃車まで使うだろ
そもそも地図ソフトが高すぎるわ 据付は旅行先までの遠距離案内まで
着いたら最新の情報で店とか検索できるヤフーナビかグーグルナビだな
両方使えばええじゃん 目的地検索とか入力はNaviConで大分マシになったけど
NaviCon自体がチョイクソ。 ヨーロッパはとにかくtomtomの牙城だった
Tomtom使えない日本クソ、って散々言われたわ 日々データの更新も修正もしないようなものはナビとは呼ばない トヨタ「毎年コストダウンしろ」
デンソーアイシン 「毎年コストダウンしろ」
下請け工場「しゃーない不良品も混ぜてやれ」
こうだぞ 使いづらい上に、NHKの視聴料の理由に使われるから使いたくない。 日本のメーカーはアップルのCarPlayとかアンドロイドのAutoを組み込みたくないだろうしなあ >>3
そもそもデッキのスペースが1DINとか2DINとかじゃなく
独自規格になっちまって
簡単に社外オーディオに変える事が出来なくなった時点で
もう終わってるんだよな・・ 新しいことにチャレンジしない精神
既存の安定したものにしがみつく気質
新技術は運転者の技術をダメにするものばかり
ガラパゴス化というより明後日の方向に向かっている >>386
車ってさ、稼働条件がすごく厳しい上に、人の命に直結するから
スマホ（）レベルの思考をしてる人にはフェールセーフが理解出来ないんだよ >>385
https://ja.aliexpress.com/wholesale?catId=200215580&;initiative_id=AS_20171231173517&SearchText=car+multimedia
こういうのがあるよん
車種別フロントカバーが付いていて10インチとかそそられる
大半がアンドロイド
テザリング、LTEトングル、ポケットwifiなどでスマホと同じ操作性
しかもこの価格
進んでるとしか言いようがない 数年で古くなる内装の拡張性の無いデジタル機器は問題だと思う
無駄にリンクしてて交換出来ないとか >>379
アメリカはGarminとTomtomで二分してる感じ。 今使ってるナビで目的地を検索しようとすると
詳しい検索と簡単検索の2つのアイコンが出てきて
まずそこから始めないといけない。意味ないだろこれ。 地図をアップデートするのに１万円以上も取られる。
こんなボッタクリ商売を思いつくのは日本人ならでは ナビの明るさを昼と夜の２段階にしか調整できない。
雨降りの昼間でスモールライトを点けると、画面が夜の明るさになって
ナビ画面が見えない。低性能だよな。値段は一流なのに。 ナビの検索画面が、ひらがな入力なのは非常に使いにくい。
爺さん婆さん向けかよ？ｗ >>393
昼画面、夜画面ともに明るさは調整できるだろ
ライトオンでも夜画面にならないようにも設定できる >>354
ビッグデータなめるなよ
通過に極端に時間かかってたり引き返したり
そういう事例が蓄積されてれば案内されなくなる
データをローカルでしか蓄積しないガラパゴスナビとは
思想自体異なるが、実走調査を数千万人の一般人が行うのと
ほぼイコールなんだから、最初から勝ち負けは目に見えてる 初代アウトランダー乗ってるけど
地図の更新無くなった >>388
中華ナビはandroidも比較的新しいの入れたり良いんだけど、解像度が低すぎ10インチ超でも1024x600がデフォ
後当然日本向けでは無いのでハーネスの接続で多少難儀したり初期設定がメンドイ、CPUもショボくメモリも多くて2Gなのでかなりモッサリｗ
自分もaliでGReddyマルチブースト計を28$で買ったが、箱だけ本物で中身は当たり前のレプリカだった、知らん人が見れば本物と勘違いするだろうが、センサーは目茶目茶チープだった、でも表示はかなり正確でOBD2
よりレスポンスは素早く大満足ｗ
OBD2ドングルも買ったがこれは何処のでも結構な確率で直ぐ壊れる、安いから良いが電装系エラーが結構ビビる
ただaliは遠方からの割にはかなり早く届くね、これは感心したわ >>397
社外ナビに変えたらどや?(^。^)y-.。o○ >>396
ガラパゴスナビもデータを収集して似たようなことを行っている物もあるが、Google mapとはユーザー数が違いすぎるな。 道を知ってないとグーグルのナビは使えないな
距離的に1分でも早い道を選択するから糞狭い道とか山道を選ぶ糞AI >>80
マキビシは前方の車には効かないだろうがw >>86
運転中にテレビ見るなとでも言うのか？あ？ >>1
カーナビは、タブレット設置に変更しろよ。ソフト会社から購入してもらう方が
競争の原理で良い製品が生まれる。純正品は糞って程、酷い。ｗ >>115
お布施が足りない。
VICSをオプションなしのまま使っていないか？ >>12
>ルート案内を停止させるのに6回もボタンを押さないといけない
使いこなせてないだけじゃね？
説明書をよく読んだ方がいいよ スマホ繋いでグーグルマップ表示できたら最強じゃね？ 音声認識がメインになるだろうから、そこで巻き返せば良い
当然、日本語の認識精度だったらグーグルだのアップルだのAmazonだのよりは高い精度なんだろ？ 新車購入のときに社外カーナビの取り付けをお願いしたけど 接続部品はお客様がご用意ください
って言われて必死に検索して取り付けセットを渡したけど
結局部品が足りませんでした って言われて2000円くらい別途部品代請求されたわ
俺素人、あんたたちプロだろ って思ったわ >>412
なんの問題があるんだ
見つけられない部品見つけてもらったんだろ >>412
素人なら大人しく純正にしておけば良かったのに。
部品は代理店通して手配するわけだから、どこのカーナビの
部品でも入手できるわけではない。そこは依頼した側が
調査して用意しないと。
不足部品を手配してくれただけでも親切だと思うよ。 >>15
おでん屋が屋台ついでにたこ焼き屋お好みやたいやき屋クレープ屋やるようなもんだな
しかも抱き合わせで高売りオンリーっていう、一番アホな商売
お前はなにもの屋だよ
ナビ屋だろ
ナビだけに特化して壊れにくく使いやすく安くしろよ 地図更新自動でやってくれたらなぁ。
旧道な遠回りルート案内される… ググるマップなんて3年以上つかってないよ
カーナビも付けたけど使ってない >>412
お前がその部品用意できなかったのが悪いんだろ？ 無料のGoogleマップの方があらゆる日本製カーナビより優れている現実 日産の純正カーナビ使っているけど、本当にバカで使えない・・・
スマホのナビの方が全然優れている >>412
凄えディーラーじゃねえか、社外品取付は受け付け無いのが主流じゃ無いの？
去年新車買った時、LEDフォグすらやってくれんかった、マフラーも社外品はやってくれんからワークスの買ったわまけさせたけど
ディーラーで社外品の付けてくれるのなら幾らでも用意するわ
本体値引きは渋いのにナビ入れると値引きが格段に上がるから社外品は駄目だったのだがw スマホナビは今のところヤフナビが一番いい感じ。車速I/Fと外部GPSオプション作って精度もっとあげて欲しい。
あとはオフライン地図版があればいいな。人家がない山道をずっと走ってると全く地図が出なくなるw 純正ナビが不評みたいだけど6年前に買ったアクシオのナビは
検索は速いし音声ガイドもまぁ良い 慣れの問題かと思う カーナビの出荷台数は殆ど落ちてないからな
スマホに変わったのはPND
全て数字が証明 >>412
ディーラーから社外ナビ買えば、ええがな
(^。^)y-.。o○
取り付け無理3年間保証になるがな メーカー製の糞ナビの抱き合わせ販売を辞めて、昔のように、２DINの空箱つけて、ナビ専門メーカーの優秀なナビを簡単にインストールできる仕様で販売しろよ。 今の車分からんがカーナビにエアコンや機能連動してると変えようがなくてね 純正は糞ナビなのは確かだが
コスト重視で糞仕様をゴリ押ししてるのは
自動車メーカーだって事実を忘れるな
スマホで言えばdocomoとスマホメーカーと
糞アプリの関係だな >>431
自分はスバル車で大ボス純正とザコ純正があるのだが
他のメーカーと違い、ナビは全部ナビメーカーから選ぶんだよね、その点はスバルは良いと思う
カロは楽ナビ・サイバーから、三菱diatoneサウンドナビ・ケンウッド彩速ナビの他にケンウッドとパイオニアからはエントリーモデルが選べる
ボス純正はパナのandroiauto/carplay対応ストラーダ
でこいつはナビパッケージとかからは除外品 今の日本製なんぞ
韓国製や台湾製と変わらんレベルだよ カーナビってナビ機能自体は限界でナビ機能以外で付加価値付けてるって感じ？
ナビ機能自体はカロのサイバーが最強な気がするのだが SDナビの地図2万円やん。
HDD更新用より、かなり高いやん。 もっと単純なやつで良い。おじさんはボタンが多すぎて
もう訳わかんないもの。エアコンのスイッチもダイヤル式にしてちょ。
CD入れ替えるのにナビの画面がいちいちにゅいーんってせり出して、
ロボットアニメじゃねえぞって。
ボタンが３０コもあってぜんぜんおぼわらん。 >機械的な性能は満たしていても、“使いにくい”、“わかりにくい”といった評価の場合に悪化する項目だ。
こんなのは、説明書も読まない無能ユーザーが
分からん、動かん、使えんとか言ってるだけじゃねーの。 原価数万円を20-30万の正札付けて自動車メーカーに納め
自動車メーカーは正札の半額以下でディーラーに卸し
ナビ半額とか値引き対応の利幅確保とかのための商材として活用
当然輸出など出来るようなものであるはずもなく、販売政策上もガラパゴスにならざるを得ない
標準で2DINサイズのプラスチックカバーが付いてくるみっともない内装とディーラーのほとんどの皆さん付けてますしという押し売りで馬鹿高カーナビを付けてるに過ぎないが
いつまでこのガラパゴス商法を続けていられるんだろうか 糞チョンがグリコ・森永製品に毒を盛った後、糞チョン企業であるロッテが急成長した
何か、その時と同じような臭いがするぞ パイオニアのカーナビつかってるけど、UIがダサすぎるし使いづらい。 >>1
カーナビメーカーに忖度するからクソなカーナビしか付けれないんだよね
スピードメーター系も他社はデジタルになってんのに、未だにアナログだからね
技術の進化に付いて行けないメーカーはキレバ良いのに、未だにメーターメーカーに忖度するから、良い車が作れない >>148
ドイツ車はセットオプションになってるしね >>451
抱き合わせ商法や(^。^)y-.。o○ ゆとり世代のバカ共が現場の責任者になってきたからな
これから、あらゆる分野で日本製品の品質は下がってくるよ 日産純正ナビ作ったやつバカとしか思えない
施設名で音声検索するのに施設名を言うまで検索方法、施設のある都道府県を先に言わされる
先に施設名言って候補から選んだ方が早いだろ
コマンドをどうぞ、コマンドをどうぞっていちいちうるさいんじゃボケ
アナログテレビが終了するのわかってたはずなのに機能を殺せないステアリングボタン トヨタ純正の富士通のは反応がトロすぎてたまに設定より先に目的地に着いてしまう >>458
タブレットなら５万でいいのに、地図の更新もされない純正カーナビが３０万とかね。 >>412
なんかおかしいか？ 自分も勉強しろよ、他人に頼んでおいて >>456
処理能力がチープだった頃はそうでもしないとユーザーを待たせ過ぎたから処理を軽くするためにそうなってたんだと思うよ。 >>461
頼むって、タダじゃないんだぞ？
金をもらう以上は、責任を持たないと。 というか結局、情強なナビ選択ってスマホアプリを使うことなの？
スマホアプリってちゃんと走行中にナビしてくれる？
ちっこい画面に地域全図とか表示されても走行中に押し直したり出来んぞ。 >>458
ナビとしてじゃなくて用途ではAVレシーバーとして使う人のが多いんだからそれに特化した
解像度が高くミラーリングしやすく入力端子が付けやすい等、DSP機能がしっかりしたマルチレシーバーをもっと出せばいいんだが、出さんのだよな
例えば米sonyは2016年後半に出してるし
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1015944.html
パイオニアはご存知FH-9300DVSが国内でもあるが
北米向けには6.2〜7インチで1dinインダッシュもある
https://www.google.co.jp/amp/s/iphone-mania.jp/news-167972/amp/
ケンウッドは欧州向けに2017年欧州で賞を取った
DMX7017DABS
http://www.kenwood-electronics.co.uk/car/nav_mm/carplay-mm/DMX7017DABS/
どれもandroid auto/carplay対応で価格は300-400ユーロ程
国内ではナビと被るから多分出さないレシーバー
長文スマソ １０万で入れた楽ナビだけど、まあまあ使えるよ。
スマホは小さすぎて運転中に見れないから使ってない。
テスラみたくタブレットくらいの画面を埋め込めたらいいのに。 ボタンがほしいな。
側のデザインなんてどうでもいい。
必用なボタンは付けてほしい。 ガラパゴスでホルホルしてたらそれはただ世界からそっぽ向かれてただけだったでござる >>444
30個もあっていいのう。
うちの楽ナビは５個しかついてないから、ほとんどの機能がタッチパネルじゃ。
操作感がモッサリで疲れる。
エアコンはマニュアルが最高だよな。
オートは禁止してほしい。
運転中に操作すると事故る。
マニュアルエアコンは手探りで操作できるから安全。 車を買った後に手に入ったのだけど、
うちのナビ、とても高かったのよ。
でも機嫌が良いときは簡単操作なんだけど、
言うこと利かないことがあってですね。
段々わがままになってきて、たまに休んで動かなくなる。
行きたくないところを勝手に途中で案内したりもするんだ。
取り替えてもいいかもだけど、まあ気に入ってるし、
役所に離婚届を出すとか面倒なんで、そのままにしている。 >>466
>>471で挙げてるけど、android auto対応レシーバーならスマホ繋いだ瞬間にスマホの画面がミラーリングされる、以降はレシーバーの画面でスマホを操作するって感じになる。マップはandroid autoマップだが
ほぼgoogle mapと同じ
スマホのカーナビ操作も埋め込んだレシーバーで操作
スマホの電話等もレシーバーで当然受けれる
結構対応レシーバーの使い方知らん人も多いみたいだな >>9
モッサリとした動き、スマホとは違う操作感
これを解決するだけでいいのに。 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
フェイクニュース「ＮＨＫも」名指し バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のＣＮＮに違いない」
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。
https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道〜ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの？二枚舌さんww」
↑
「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる！
この沖縄タイムズの捏造報道は明らかな名誉毀損であり、損害賠償モノだろ！沖縄タイムズ絶対に許せない！卑怯過ぎる！醜すぎる！
... 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) カーナビつけたら楽々ホン並の操作感でワロタ。
使いこなせてないからかもしれんが、余計なお世話ってのが多いと思った。 3年もののカロナビの不満
検索結果がなぜかあいうえお順で、近い順にならない。
iOSアップデートの度にiPhoneの認識が怪しくなる。
そもそも経路の選択が怪しい。
地図更新が馬鹿高い。
音声認識はもはやギャグ。 >>148
そもそもVW怖すぎるし、サンルーフも怖すぎる。
走行中にサイドドアが突然開いたり、窓が勝手にしまって子供が首を挟んだりする事故があってもリコールにならない会社。
サンルーフは子供がいるのならやめた方がいいぞ。サンルーフ関連の事故って意外と多いし、もし起きた時ほぼ確実に死ぬから。 クラリオンのはスマホ連携が進んでる方だと思うけど
絶望的に遅い 純正ナビは特にいらないんだけど、なんか無料にしてくるんだよね。無料なら断るの悔しいのでつける。30万円相当ですとか言われるけど、30万円出してつけるやついるのかって言う >>475
車買う時今時ダサいとバカにされそうだけどそれが良くて選んだ
外気内気風量大中小エアコン暖房切り替えシンプルで使い易い
家族のがオート式だけどめっちゃ使い辛い
サイドブレーキも足下にあるやつが嫌で名の通りサイドにあるやつを選んだ
付いて来たナビは使い辛いから音楽聴くことにしか使ってない
>>487
純正ナビの定価格ほんとかと思うくらい高いよね
パソコンより全然高いっておかしくないか >>8
純正品が多いパナナビはクソ過ぎてクソ過ぎて、、、、
あの会社はもう終わってるわ。
ナショナル時代が懐かしい。 ディーラーでもいろんなメーカーのナビ売ってよ。
で、それサービスして >>483
自分は現行モデルだけど、当然変わらんなw
音声認識が糞だから目的地を入力しなきゃいかんが
ひらがな50音入力がウザすぎる
qwerty入力位は標準で入れて貰いたい >>477
AVレシーバーってそんなに便利なのか。
カーナビの地図更新はクソ高いし次はAVレシーバーにしてみるかなあ。 >>492
パイオニアの9300が43000円だけど
これも糞みたいな所あるよ >>492
国内で販売してる対応レシーバーが
パイオニアFH-9300DVSだけしかないのが問題
一番の問題はそいつがandroid auto使用は重い
動画で使ってるの見れば分かるカクカクしてる
まだ途上の商品なんだよね、価格も1万追加でワンセグ搭載の楽ナビ廉価モデルが買える
AV機能はレシーバーが上ではあるけど、微妙
ハイレゾ音源再生が出来る、動画再生もFHD1080Pも
再生可能、但し画面解像度自体はWVGA(800x480)
なので全く意味が無い、これが痛いw
ケンウッド国内未発売品は解像度WXGA(1280x768)
らしい、これ出して欲しい 躯体カーナビで中身はアンドロイドでいいんだよ
スマホと同じように使えて説明書を見る必要もない
開発費もほとんどいらない
アンドロイドタブレット＋AVプレイヤーで
中華は大半そうなっている
日本に流れ込んできてあっちの方がいいやとなったら後の祭り 結局問題なのはド素人が楽にナビつけられないことなんだよ、これが可能なら
好きなのを買ってつけられる、今は配線をどう引っ張って来るかとかバッテリに接続とか内装はがすとかフィルムを窓の適切な位置に貼るとかともかく面倒 >>495
現状はオクタコアのもあるけど型落ちCPUでメモリ2Gの低解像で動作もモッサリだからな
価格抑制の為だろうけど10インチで1024x600はぼやけすぎ
ストレスない操作って事になるともう少し先かな
ただミラーリングが手軽になって来てるから、筐体に直に泥を入れる必要が無いのも確か、二分してきてる
CES 2018でケンウッドが最新のレシーバーを展示してくる、レシーバーだから筐体androidと同価格なら高音質・高画質にはなってる、ナビは泥auto/carplay https://i.imgur.com/AC0Anw0.jpg
cd-スロットに差し込むホルダーに10インチタブレットpcを付けている
ネットはモバイルルーターで繋いでいる
音声認識でハンズフリーで操作出来る機能も多い
ナビにしたりTverやamazonプライムビデオやYouTubeで動画再生したり
メールチェックや通話もできる
10インチで鮮明な画像でナビを見てしまうと小さな専用ナビは使いづらくなった 代車借りてナビついてると思ったら
タッチパネル式のただのオーディオだった >>499
CDスロット剥き出しのは無くなって来たからな
新車等で予算使わずタブレットだけでやりたいとか
古いナビ撤去のオーディオレス状態なら
1dinにこいつを使用して(amazon等どこでもある)
https://product.rakuten.co.jp/product/-/a70758bc220929b3490f356c98178e7b/?scid=sp_kwa_pla_aut
もう1dinにAVアンプ5000〜15000円位のぶっ込むのが一番収まりが良くてオススメかな >>498
とりあえずケンウッドの新型レシーバーの国内導入に期待してみる。 >>27
ナビ頼みで走らない人は関係ない悩みだな。
地図を併用、これでナビは現在位置がわかれば良い程度のものになる。
職場の若い奴はナビ任せだから道を覚えない、なんとかならんか？ >>42
俺のナビは1998年製、なんの問題もない。 車メーカーはスマホホルダーを取り付けるスペースを開けてくれてたら、
もうそれで良いよ
余計なことするな 最初からタブレット設置できるようにしとけ
まあ事故の時ふっとんで怪我とか振動や熱による耐久性を
考えると今のでいいのかなっと思うけど
夏場タブレット車内に放置したら確実に逝きそうだしｗ 自分たちの策略に乗ってくれないと
ガラパゴスというレッテルをはり貶そうとするが失敗w 電子製品で日本がハッキリ弱いと露呈したのがソフト面だったな
ゲームだとそうでもないのにどうしてこうなった >>448
そんな感じだよね
トランプが北朝鮮への制裁が足りないと
シナに更に金融制裁すれば、韓国が飛ぶし・・。
アイフォンのiosの処理速度規制で
スマホの闇が出たからな・・。
JDパワーってお金を貰って順位を付けるから・・。
しかも初期対応の時だけでサンプリグと経過処置対応まで調べないから・・。
ウ―バーの不正が出たから
いずれスマホ関連でグーグルの泥関係も出るね・・。WWWWW 日本のナビは何でスマホのように画面を指でなぞってスムーズに地図移動しないのさ？
これで何万もするなんて詐欺だろ
あと平仮名入力もやめろ。誰向けに作ってんだバカ 地図ひろげて、道順に悩んだことが無いの？
教えてもらって 文句ですか？ オービスが付いてる奴で充分 ２、３年で買い替えればいいし
パイオニアとか据え付け型は高いばかり 新車かったがナビとバックカメラとETCだけで35万もした >>518
何でそんな
後付けで普通に１０万前後で行けそう JDパワー（ジェイディー-, J. D. Power and Associates）は、アメリカ合衆国・カリフォルニア州を拠点とする、市場調査及びコンサルティング会社である。
1968年、ジェームズ・デビッド・パワー3世により設立され、現在は中国系の投資会社、XIOグループの子会社となっている[1]。 カーナビはテレビ付いてるから不満
NHKが漏れなく付いてくるだろうが
契約しないとか言うヤツは論外 日本企業って、評判悪いモノを作り続けるよね
国内市場がそこそこ大きくて、かつ日本人が声を上げないからかね もはやオプションの３０万ナビは必要ないな。
屋外駐車場専用の耐熱以外、スマホに負ける。ｗ
普通に３万くらいの中華ナビ（ゼンリン地図入り）の性能にも及ばない。
２DINの規格に合わせた穴があればいいよ。ｗ 専用のカーナビは使いにくいもんなぁ
多機能にして高く売りたいのは分かるが 液晶は7年も使えば駄目になる
機械寿命と電装寿命が違うのだから専用の電装なんか不要 純正ナビって保証とかせいぜい３年ぐらいだろ
他店でも保証５年とかあるし
純正ってやたら高くて大してメリットも無いだろ
車体はディーラー車検にして些細な事も行きつけで無償でめんどう見てくれるし
全然問題ない 物言う株主（外資）にコントロールされているからでしょう。 ガラパス化は
日本の長所
外資にコントロールされて
利益追従主義になったからでは？ >>523
日本企業が駄目になって来てるのは日本企業信仰の強い日本人にも問題あると思う
甘やかされてきたから外国で通用しなくなってきてる 日本の企業はトラブルを起こすことに極度に神経質なんだよ。
３０万で売りたいナビなら、中華ナビを見れば、かなりの性能に
なるはずだが、トラブルを起こさないために削除してしまう。
そうして顧客からのクレームを少なくする。
だからスマホでできるレベルより低い性能になってしまうんだよ。 車メーカーがナビを内製してナビメーカーの利益まで巻き上げようという浅ましい根性で作ってるから当然 サイバーナビは、典型的な「昔は良かった」に成り下がった
10年前の楽ナビの方がずっと便利だった スマホあんのにカーナビとか
いらないじゃん
ラジオもいらん
なんも必要ないオプションなんか 何年か前に聞いたけど、上司が新車買ってカーナビをオプションで付けたら30万だった。
普段は通勤で車は使っていて、車で旅行なんか一年に一回やるかやらないかでだよ？
まぁお金があって付けたほうが様になるってんならいいんだが、
実用性を考えたら無駄以外の何物ではないな。
スマホのナビで十分 >>24
わかるわ。
街灯ゼロのスーパー田舎道みたいなところで脱輪しそうなせっまい場所にどんそん誘い込まれた時は、すごい恐怖を感じたw 社外の五万ぐらいだとなに買えばいいの？
パナかケンウッドが人気みたいだけど ヤフオクで９８０円のNexus７落札して
ヤフーカーナビインストールすれば
もう２０万のカーナビいらんねわ >>544
リア充＝スマホでGoogleナビ
老害ネトウヨ＝高額カーナビ
好きな方選べ >>24
でかい蜘蛛の巣張ってる廃道みたいなとこ走らされたり
同じとこぐるぐる走らされたりはあるなあ。 >>548
カーナビの販売台数はスマホ黎明期から普及率９割以上になった今でも殆ど変わってない
要するにお前を初めとするビンボー人が御託並べているだけー >>551
安売りしたり値引きと抱き合わせで買わせたりで
普及だけはしてる
利用率やスマホ比での相対的利用率は減っている >>85
ヤフーカーナビもそれをやるし何回も通ってて時間帯も同じ道なのに
毎回違うルートを示すしわざわざ駅前とか明らかに混みそうなルートを選ぶ。
それでもグーグルよりは幾らかはマシなので使っているけど。
>>115
代車のノートに付いてたナビはVICS対応だったので渋滞ルートは避けて
くれた。
岐阜市だけどこんな地方都市もVICSが設置されていることに少し驚いたな。 >>555
庶民が使うようなナビはわざと遠回りさせたり、
高速渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり
上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだよ
富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する リア充＝スマホでGoogleナビ。地図は常に無料で最新＾＾
スマホも満足に使えない頭の悪い情弱老害＝高いカーナビしかも高い地図更新料ｗ >>119
曲がる地点までの距離がまだあると思って悠長にしてたらいきなり距離
が急速に減って慌てさせられる。
それと高速のジャンクションで指示する方向を迷わないで欲しい。 車載ナビの引いたルートは
ちょくちょく無視してリルートさせまくるが
Googleナビの引いたルートは大抵の場合
合ってる事が多い
ルートの精度だけ言えばGoogleナビの圧勝
保有してる情報量とサーバーのパワーの差
車載ナビはまだ実用性からすると趣味レベル
自己満足の世界
見映えは良いから見栄の道具なんだよな >>559
スマホのナビは車載が避けるような細い道でも関係なく示すから裏道上等な人には合ってるかもな 今のナビメーカーがやる事は
ナビアプリを完成度高める事だよなぁ
他と連動出来ない今のナビ単体製品のままでは
この先確実に終わるぞ >>475
オートエアコンでも三連ダイヤル式だと使いやすいけどそういうタイプの
車は少ないからなあ。 ワンセグついてきて
受信料で文句言われるからだろ？
日本製は買わないわ NHKホイホイだから危険！（笑） >>556
四十年くらい前の豊田有恒のSF小説にそれに近い内容の作品があったな。 ぶっちゃけガーミンでいいしスマホでいいし
２年おきにデータ書き換えとかワンセグとか面倒くさいわ >>560
日本の車載ナビには法令遵守のキツい縛りが有る
だから無難なルートしか引けないのかもね
Googleとかは割とそういう点では甘いかも知れん
日本みたいな込み入った道路事情とかは
考えてはなさそう
自分で走る時は法令遵守の枠内で
最適な道を無意識に選択してる
それがGoogleナビの引いたルートに近いのかも
とは言えGoogleナビでも終点近くでは
わざとリルートさせたりするし
所詮機械のやる事で限界は存在する 車載専用の機材じゃないものって
他のモジュールとの連動ってどうやってやってんの？
GPSが途切れた時の対地速度ってどうやって計測してるの？ おまえらは欧米じゃカーナビなんか使わない、キリッとか言ってたのに
欧米人もカーナビが重要なんじゃないか 欧米では安いPNDが一般的
無駄に高額なカーナビを有難がってるのはガラパゴスジャップだけ >>571
欧米では日本みたいな精緻な地図は
ナビには使わない
タイミング良く右折左折が判ればいいって
矢印ナビの方がむしろメジャー 「道は人に聞け」by カロッツェリア
懐かしいなあ ガラパゴス寡占ボッタクリ業は潰れろ。日本を奴隷化した罰だ。
倒産が相応しい。 >>407
>>>12
>>ルート案内を停止させるのに6回もボタンを押さないといけない
>使いこなせてないだけじゃね？
>説明書をよく読んだ方がいいよ
説明書をよく読まないと使えないようなUIはクソ >>503
こういう化石みたいなやつが社内の合理化の足かせになるんだよな >>571
あっちのナビってすごく単純なのよ、いろんな意味で。日本では
何この糞って叩かれるレベル。次元が違う。あんな綺麗で細かくて
アレもコレもってのは日本だけ。まぁ圧倒的に優秀なんだけど、向こうの人には
ごちゃごちゃして分からない。考える頭がない。コレ慣れちゃった日本人は
輸入車のナビ見ると総じて糞で諦めるしかない現状 >>571
使わん(^。^)y-.。o○
だから普及せず、そこへアップルやググるが出て来た
欧米ではアップルやググるがプラットフォームになるやろ 利用者『スマホの音楽だけでなく動画やアプリ画面を表示させてよ』
車メーカー『ダメです、それじゃただのモニターじゃないですか、映像外部接続はさせん』
ナビ開発者『そんなんだから標準オーディオは売れないんだよな、全周カメラ勿体ないな』 昔のナビは狭い道は通らない様に案内してたんだよ、今のナビは通れないほど狭い道へも案内するようになったな、
多分使用者のクレームから方針を変えたんだと思うよ、グーグルナビが使い易いとか言っている人達と同じなのかも、
俺的にはナビで案内するのは 広くて走りやすい道を案内すれば良いんだと思うよ、
本来 車はそう言った道を走るのがマナーだと思うんだが 困った事に 抜け道を通学路にするな…とか言う人種もいるんだよな、 >>582
そんな感じだな。メーカーは潰れていいｗ
日本人に冷たいからな 純正がしっかりするのが一番なんだけどハーマンは糞なんだよなぁ
いちいちスマホで
ナビいじってるのがダセェよな･･･ >>572
そんな事は無い、設置型が多くマツコネと同じ感覚
ベンツのは駄目、BMのiDriveは横長すぎで微妙
VWのインフォテイメントシステムはトヨタっぽい
日本人には違和感無く使える
アウディのバーチャルコックピットは賞味期限は短いんだろうがまあ凄い、メーターは見辛いだろうが
https://m.youtube.com/watch?v=LEVHGBALmKw ヤフーのナビはそこそこ使えるけどグーグルは駄目だな。
狭い道ばかり案内するし、交通情報が無いから
工事で通行止めの道にも構わず特攻する スマホで事足りるといえば足りるんだけどスマホじゃ小さい
かといってタブレットじゃでかい Googleマップはとんでもない道を
迂回路として案内するから要注意だな スマホナビは
取り付けた見た目がクソ
車線案内が無いのがクソ
位置精度がクソ
据付ナビは
音声認識がクソ
レスポンスがクソ
検索がクソ
個人的な使い方は、据付ナビで検索出来ない時はスマホで検索して据付ナビの地図上でポイント指定して案内 >>591
今時カーナビってマップ更新できるでしょ >>572
AudiのMMIも知らない脳内君ワロス >>595
日本国内のアウディMMIってどこが開発してんの？ >>596
言語だけローカライズしてるだけで日本用に作ってないと思う
コーディング用のソフト使って潜ってくと設定の深いところはドイツ語 >>597
そうなのか
マップデータはGoogleマップ？
年末納車でまだ慣れてないんだけど
最初CarPlayで行くつもりだったけど
素直にMMI使った方が良いのかな >>598
3年前のA6で今のは知らん データはゼンリンじゃないかな 日本製は使いにくい
テレビも電子レンジもエアコンも洗濯機も炊飯器も、
メーカーがどんどん勝手に不要な機能ばかりつけるからイライラする
日本メーカーの開発者は死ね >>598
単独でGoogleマップかYahooナビでも使った方がマシだよ >>601
それは多分に技術屋より営業サイドが馬鹿なんだよ バーチャルコックピット要らんのに
在庫車全部付いてたから仕方なく受け入れた
結構見易くてVCばかり見てるわ >>605
今のところMMIのマップ問題無いよ
ポロロンポロロン良く鳴るけどなんの音かわからん
VICS情報受信かな… >>606
どちらかというと開発のオナニーの様な気がするけど。
だから客は操作系がシンプルなメーカーに流れて国産電機は廃れ気味になったわけだし。 ｶﾞﾗﾊﾟｺﾞｽってｗｗｗｗ
世界の自動車業界を引っ張っていっているのは日本勢とﾄﾞｲﾂ勢だろうが
２強相手にｶﾞﾗﾊﾟｺﾞｽってｗｗｗｗ 5年くらいモデルチェンジの底値タイミングで買おうかと思って買い逃してたが、
格安SIMの低速通信&泥タブで十分というかこっちの方が何かと捗るなw
で、上位モデルのCDオーディオにするかと思ったら微妙な感じのモデルしかない・・・
結局1DINのBT対応モデルにしたけど悪くは無いがハイエンドという感じは全くしないw >>592
検索出来ないのは古いからって言うより、曖昧な名称だと検索出来ない事があるってことが多いね >>595
そのMMIってのはPNDに比べて普及してるのか脳内君？ｗｗ そういう意味でMMIを例に出されたわけじゃないと思うけどなぁ 近いうちにGoogle Homeの車載版が出るだろう。 当然ナビ機能と融合されている。 国産車はcar kit使えないもんな
bmw辺りが美しい統合を遂げている >>591
据付ナビが優れているところって
取り付けた見た目と精度だけだな >>594
渋滞情報はすごいけど通行止め（プローブ無し）には対応してない >>591
位置情報はスマホでも十分
仕様上のGPS誤差が多くて車速センサーやらで補正してた時代のイメージをいまだに引きずってる
ヤフーナビなら
車線案内あり
交差点名読み上げあり
制限速度案内あり
高速道路モードあり
オービス警告あり
渋滞情報あり
高速料金計算あり 規制規制でつまらん商品ばかり
自分で首絞めてどうすんだ。 止まってシフトをPに入れ、
サイドブレーキ引かないと操作できません。
みたいなガチガチな仕様やめろや
確実に新興勢力に負けるぞ。 >>623
いやいや、住宅街の路地とかピンポイントで行こうとするとひと区間分ズレたりよくあるんだよ
一通になってたりすると、とんでもなく大回りさせられたりするんで、こう言う点なにげに重要
その点、カロナビは素晴らしかった >>527
すでにGoogleAutoがあるじゃん Googleの渋滞情報の精度は異常
でも肝心のナビがダメ ジャップってのは北朝鮮と同じで全員同じ価値観で生きなければならず
人と違ったことをやると警察に逮捕される全体主義国
なので新しいものを生み出す創造＝犯罪とみなされ
周りと同じジャップ社会で認められたことだけをやっていれば
善良な市民となる
そんな全体主義国なので一億総活躍なんて馬鹿げた発想が出てくる
ジャップが作り出すものはジャップにしか通用しない
ジャップだけがありがたがって使うもんが多い
できるだけ楽な方法を見つけることが発明であるのに対し
「楽してやろうと思うな！」とジャップは労することを
嫌がらない奴隷根性を安倍晋三経団連企業から押し付けられているため
わざわざ使いにくい遠まわりなもんを作る
世界のひとが使いやすい普遍的な便利さは
ジャップにとっては頭のおかしいジャップ警察に逮捕される罪悪なのである グーグルナビは自動車だけじゃなくて歩行者、自転車、バイクも使うからな
車の入っていけない所にガンガン突っ込んでいくから信用するなよ ナビを積極的につかってるとスマホのナビなんて使えない
車幅の設定とかないから離合できない道までガンガン行かされる
軽やバイクなら困らないだろうけど 純正ナビはバックカメラ用でナビ自体は10インチタブ使ってるで
老眼だし社外のデカナビは高いから まあ専用機があるに越したことはないんだけどな
でも専用機ならではな部分をスポイルしながら汎用機(スマホとか)にも近づけてないのが悲しい
何でもタッチパネルにすればいいってもんじゃないし
多分タッチパネルにしてしまった方がコスト下がるんだろうげど(ハードのね) カロッツェリアのサイバーでＨＵＤにＡＲ表示を使ってる
これを超えないなら純正などいらん しかしカロのエアナビはゴミだった。
ホームセンターの3万円ナビのほうが
マシだった >>635
中華ナビではヤフーナビのリモコンが使えない 今年のカーナビの国内出荷台数は史上最高
http://www.jeita.or.jp/japanese/stat/shipment/2017/index2.htm
結局、低価格化したカーナビすら買えないビンボー人がヤフーとかタブとかスマホとか喚いてるだけ〜 >>569
1994年製のイクリプスのトヨタ純正ナビをいまだに使っている
車乗り換え時にはディーラーに言って全部移設してもらった
地図は２〜３年でDVD購入（近隣の高速道路が伸びた時など）
ヤフオクで中古買うこともある。毎年買うなら古いのは売れる 抜け道使いたいのに遠回りばかり推奨してくるからナビなんて全く当てにしてない。
事前にグーグルマップとストリートビューで抜け道探してから行くな。
一般道時間最優先案内が付いてるナビってないのだろうか？ >>637
今ホームセンターでは3万もするPNDはユピテルとかでも無い、カー用品店でゴリラ位じゃないかな
1万台かそれ以下も多い
今日数制限無しで近所のホームセンターがnPLAce製のドライブレコーダー+7インチワンセグナビを
1万均一で売ってた >>641
トヨタナビなど値引きで実質タダやがな(^。^)y-.。o○
車と同時に新品にすれば、ええのや
ただし新型が旧型より優秀かは別問題やけどな 一昔前にカーナビのせいで細い生活道路を爆走する車が増えたって社会問題になったんだよね
スマホのもいずれ対応しなきゃならんだろうな むかしナビ通りに走ってったら流れ橋（水かさが増すと水面より低くなって使えない橋）に突き当たった
それも車一台分しかない（簡易的な）橋、向こうから車が橋渡り始めたら待ってないといけない
よくこんなとこナビするなと思った >>645
ストリートビューから道路幅や標識割り出してデータ反映してきたら精度は上がりそうだな >>643
ミラリードの安いナビは良かったよ
ナビの精度も音楽プレーヤーも使いやすい。 信楽のゴルフ場から宇治へ抜けて帰る時に
Googleマップが教えてくれた抜け道走ってたら
両サイドにコンクリートの塊が置かれた
ゲートのようなものがあった
このゲートを通れない車は進入禁止ということらしい
さらに道を行くと今度はさっきより狭いゲートが現れた
これはちょっと無理っぽいかと思ったが
ミラーを畳んで2センチぐらいの余裕しかなかったけど
なんとか通れた
けれどそこで引き返していればよかったと
その後、後悔することになった >>647
俺のは付いてない。
今のは付いてるのか、、、(´・ω・｀) スマホナビは無料のしか使ったことがない人が多そう。 >>652
それ以前に
軽の与信も通らず買えん奴らやろ(^。^)y-.。o○ ナビって何年位で壊れますか？もう９年経過しているから今から地図更新とかするよりゴリラとか空いたスペースに装着が良いかな？
純正ナビを外して社外品装着は何かと大変そうな外車だし… カーナビは進化してないよね、以前社用車で使用してたサンヨーのゴリラあれは良かった
自分のクルマにも取り付けようとカー用品店行ったら、パナソニックのゴリラに変わってたがゴリラだから大丈夫だよなと購入
最低最悪だった全然ゴリラの良さがなく、パナソニックの糞案内仕様に成り下がってた
ブランドだけ利用して中身に糞詰め込んであるようなもの、まるで中韓国の得意技
目的地周辺で勝手に終了するし、そこが一番肝心な所だろ！
R23に走りたがらないし遠回りなルート案内するな、強引にR23乗ると素直に応じるくせに
昔から無料のクルマ専用道路なのに、あと道があるのに道を表示しない、細かく詳細まですれば出てくるに
ナビ指示が突き当りでUターンだから、そうなのかと突き進むとまだ道がありその先も問題なく通れたり
パナソニックは中身、中韓なのか？ >>648
実地調査しなくても、大まかに調査できるようになったのは大きいよね。
ろくに車が通れない道を通る指示されるような事例を一掃して欲しい…。 高速道とその下を走るルートの重複て結構あるのに
未だに何も対応してないアホ馬鹿チョンメーカー様
ボタン一つで切り替えるくらいできるだろ 純正のカーナビ糞なんだけど
曲名ぐらい通信で入れさせろよ googleの渋滞精度の良さって不思議。どうやってんだろか？ >>657
昔は狭い道はオミットされてたんだよ、それをオマエラがヌケミチ抜け道、1メートルでも近いルートを、、言うからだよ、
高速の上か側道か、前を見ろ 走っている道路だよ、
紙地図で良いから事前に下見しとけよ、ソレだけでナビの仕事は半減するんやから、 >>656
地図はゼンリンだろ google mapもゼンリンだぞ、地図データーが古いか ゼンリンが取りこぼしたかたろ、ゴリラが古いかも、 >>663
そういうことね。
車で移動してるって把握ばっちりされてるってことやな スマフォの位置情報の移動速度で、
渋滞を出しているから正確で速い。
ビッグデータのリアルタイム活用。
周辺にAndroidスマフォが多いほと正確。 内容を更新するためにディーラーにもっていかないといけないナビとか
なんの罰ゲームだと思うわな >>666
富士山の付近を走っていたら信号も無いのに渋滞の色になっていてなんだろと思ったら
牧場沿いで富士山バックに牛と写真取れるスポットでみんな車止めてて
そういう事かと感心した。 >>671
あれのせいでデミオ欲しい→でもマツコネだし・・・のループを延々と繰り返しとる >>673
ナビが糞と聞いてオプションから外したからナビのことはわからんが
それ以外は可もなく不可もなく使ってるよ >>674
マツコネとは別の外付け液晶でナビを付けてんの？ それはそうと、大日本ゼネラルの「ご当地ナビ」ってどうなったの？最近の安倍礼司さんってなんの仕事してるのか全くわからん。まさしくサボリーマンだな。 >>237
これまでサイバーナビ一択できてたんだが、買い替えた車が載せられずやむなくタブレット＆ナビにしたら便利すぎて愕然としたわ。音響面もたいして不満なくむしろ音楽管理も簡単だし動画も扱いやすい。
残念だけどナビに注力しちゃってこれなら数年後は買収すらしてもらえない駄目企業になるんだなろうなあと実感したわ。 >>569
ゴリラは三洋時代は優秀だったけど、パナにしてから買ってないから何とも言えないな。
しかし運用的にはオーディオ+ゴリラ、もしくはオーディオ+タブレットが正解かな。
サンクコスト考えてこの2つのどちらかになると思う。 ぐーぐるはナビ機能が糞なんだもん
なんだこの徒歩専みたいなルート割り出しは
音楽とかもどうでもいいし結局カーナビのがいい
だいたい車につけてるナビを取り外すとかめんどいし、車固定装備のタブ買うならナビでいいわと思っちゃう
サンデードライバーならタブでいいだろうけど毎日乗るドライバーの話を聞けよ >>675
外付けとマツコネの二刀流は何度か見たな
みんからとか見てたら割りといるし
俺は普段はナビを使わないから外付けも付けてない
どうしても必要な時だけスマホナビ >>1
田舎はスマフォで充分。
都心は地下道が多すぎてスマフォじゃシーキビ。
こんなとこ。 地図上の行きたい所を押して案内スタートでいいのに
地図上の行きたい所を押す 目的地にする 案内スタートの３ステップにしてるのは使いづらい サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」−米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑
河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵
中国に批判的な俳優を干したりする一方で平然と反日映画を作る恥知らずハリウッド
反日媚中のハリウッドの映画などアメ豚のコンテンツに金払う売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国？ ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
「日本は人食いの風習」「戦時中は…」実話と称する仰天小説(NYタイムズ14週1位)をアンジーが監督・映画化
http://doumin.exblog.jp/17543165/
シーシェパードの過激行動の切っ掛けになったハリウッド映画ザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
オーストラリアって反日映画も酷い
↓
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている
.3200424 べつにカーナビのラインナップとして2種類用意すればよいんでね？ あーあまたか
i-modeで大失敗してるのにまったくその教訓を活かせてない >>15
ナビ・オーディオのどちらか片方の機能が壊れても、別体なら最小限の手間と出費で済むのに
一体型だと総入れ替えだもんな >>24
あるある
グーグルさんには何度か恐怖体験をさせられて
殺しに掛かられてるのかと思ったわ
メーカー製ナビ最高 そんなものよりETC２．０なんとかしろよ
輸入車のナビとかかなり微妙だぞ
内装とかアレだし レンタカー借りたとき
三菱のカーナビついてたんだけど
あまりにもひといUIで発狂しそうになった
事故誘発してるし叩き壊したくなった 3万で中華製アンドロイドナビ買って
最高だぞ
アマゾンで評価高かった 中華製アンドロイドナビはアンドロイドでできることは全て可能
地図はダウンロードしておくことも可能
Wi-Fi、ブルートゥース、SD、USB、DVD何でも可能
もちろんHDD内蔵
地上波観れる
SIMも大丈夫。刺してないけど 地図更新で3万とか操作が直感的に出来ないとかディーラーオプションじゃなきゃ機能対応して無いとかトラップだらけなんだよ 9800円中華製 送料だまし品だが
これしかないんでなぁ・・
録画したヨツベが観れる
壊れずに２年持ってるわ グーグルのナビはクソ狭い道指しまくって結果危ないだけ
同乗者が不安になるレベルだからな 昔のラジカセみたいにdinスペースにガチャってタブレットいれられるといいよな。充電端子もクレードルがついていてセットするだけでできるみたいなやつ。メチャクチャ売れると思うんだけどね。 日本のガラパゴス化は発展のガンだわ
昔のMP3プレーヤーも権利関係で糞アプリ経由しないと認識しないとかグズグズになって一気に廃れたよな >>689
ゴリラになる前のパナソニックのやつだった。 うちのカカアナビもこの20年で性能が深刻なまでに悪化 スマホのナビは、時々動かない時は全く動かない
結局なナビとスマホ両方使うのでうるさい 日本のソフトは全部糞
SEが奴隷制度で、自己主張できないから、ジジイのいいなり。 氷河期世代が少ないから
年寄りか若いのしか開発しない
ザマたれ なんで国産ナビってびっくりするほど低性能なCPU/GPU使ってるの？
スマホ/タブレット用SoC使いまわせばいいのに >>714
それは元々正確だったのか？
性能低下が深刻なほどの精度があったのか？
原因は本当にカカアなのか？ ナビのタッチパネルが独自（感圧っていうの？）で使いづらい
スマホでいですわ タブレット車載して使ってるけど快適だよ
ただ耐久性は無いね >>479
メニュー周りは外部に委託すりゃあ良いよ。いっそのこと各会社合同金出してでフレームワーク開発した方が良いよ。 先日オーディオレスの新車買った。ナビもETCもバックカメラも自分で付ければ6万円。ディーラーの1/3 走行中はいいんだが、走り始め、まずどっちに行くかが分からない カーナビは選べるだろ？なに？この記事。
まあ、２０世紀の車より錆びたりするからじゃないでしょうか？ >>727
駐車場から出るときの車の向きによっては左右どちらへハンドルを切るの？
と困惑させられる。
歩行の時も向きを変えてもグーグルの矢印が変わらないので迷う。 >>725
それがアンドロイドオートにカープレイ。
既にアメリカ勢が作ってくれてる。
独自に拘りたい！な一部が抵抗してる アウディのMMIはNVIDIAと共同開発しただけあって
スマホ使ってる感覚と近いな
日本語音声認識率がもう少し高まればCarPlayとか使う必要なし もっとナイトライダー的な夢のある
車載コンピュータの作れよ。
なあkittども Siriみたいなのも
ヘイSiriとかいちいち呼び出して
コマンド的な言葉を口に出させるより
同乗者との会話や独り言から類推して
お節介を焼いてくれるようになってきたら
本物だな >>703
中華泥ナビは何もかも筐体で出来るから最強なんだが
それを低価格でやろうとしてるからアヤが付く
メモリ4Gでオクタコア搭載ってもcoretex-a53程度
まあ1万以下のタブレットが乗ってる感じで
解像度は10.1インチで1024x600とドンキやヤマダオリジナルタブより低解像
日本メーカーは当然そんな価格では対抗出来んので
ナビは泥auto/carplayに丸投げミラーリングで、外部入力端子を付けやすくし
解像度を少しだけ上げwxga1280x800に上げて
1080P再生可能のハイレゾ音源可能の高音質なDSP搭載で対抗しようとしている、これなら価格だけなら中華ナビの最上位と同程度で出来る
一番卑屈なのは各メーカーがガラパゴス一体ナビを守る為に高性能AVレシーバーを国内で発売しないのが癌 >>734
＞中華泥ナビは何もかも筐体で出来るから最強なんだが
国内ものは安定感はまああるが、最近の中華製ナビの安定性も相当
不具合にあったことないし、何しろ楽しい
アンドロイドスマホの機能と据付カーナビ機能全て使えるから
アンドロイドタブレット持ち込みとは違う使い心地と耐久性。分かるかなー感触 今時ナビなんてスマホで十分だわ
有料のカーNAVITIME使ったら本気で据付けのナビいらねえなって思った
新しい道とかがどんなに遅くても半年くらいで反映されるのも良い ヘッドユニットは音楽専用のをつけたいな。
ってかつけてる。KENWOODのU737。
ブルートゥース付きで日本語表示、ハンズフリー。
こんなの今はないから、買い換えられない。
これに合わせる1dinのナビもないので今はナビ付けていない。 >>15
> なんでオールインワンにしたがるかな
カーコンポもミニコンポもバブル期の徒花だったね。
いまや一部マニアしか見向きもしなきゃ、知りもしない。
ウーハーとか積んだらヤンキー扱いだし、アンプ
内蔵の弁当箱タイプでも変態マニア扱いされる。
ゆとり以降の世代はノーマル以外みとめない感じ。。 >>735
何回か取付したよ、業者では無いが、日本向けでも無いので取付にクセがある、安定はしてるって言うと流石に動作が重いよ、画質も悪いnexus 7 2012並の動作環境だから、設定もそんなに楽では無いし、機種によってはファン音がやかましいのもある、音質調整もイマイチかな >>738
ウーファやアンプなんて見えないのにアホか
お前個人限定の環境だ >>737
一番低コストで上手くDIYでやれば1dinずつ分けてアンプとタブレット据え付けがやっぱ面白いかな
iosは脱獄しないと充電連動出来ないので若干メンドイけど、androidはアプリで普通にあるからroot化しなくても良いので楽
OBD2監視ドングルもiosはwifiでandroidはbluetooth接続だけど青歯のがレスポンスも良く且つドングルが青歯仕様のが多く安いので種類も多い カーナビのライン装着やめてくれ！
車両メーカーの自己満足だけの使えないナビを押し付けられるのはかなわん！ 貧相な発想のしょうもないサービスは付加価値どころかデメリットでしか無い >>24
Googleマップでナビしてもらったら、某駅前の商店街を車両通行止めの時間帯に走ることになった。
標識見なかったおれも悪いが…
さらに商店街を抜けたところに交番があっって警官が立って待てた。
ハメられたと思ったね。
それ以降はナビタイムを有料で使ってる。 >>732
昔のソニーのナビには音声認識の隠しコマンドで「はいマイケル」と返事する機能があった
ソースは開発に関わった俺 ナビはやっぱり車速センサーに繋げるタイプじゃないと
後は下道走ってるのに真上の高速を走ってる事になるナビも勘弁
高機能だとナビでは存在しない道を走行すると学習記憶して次回はその道も考
大型地下駐車場も地図で詳細に案内
これらを考えるとサイバーナビが最強かと思える >>745
その方向で
な、なぜ続けなかったのだ。
ソニーのデボンよ。
マイケルになりたかった
大きなお友だちは、悲しんでいるぞ。
今からでも遅くないから、k.i.t.tを開発してくれ
データ少佐でもいいぞ >>35
激しく同意ただの見栄だけ
まぁその見栄も今時メルセデスなんかじゃ
はれないけどねぇw
>>195
乗ってみつぶれるからw
しかも君の言う通り部品も修理代も
馬鹿高いから カーナビを使うと道は覚えないし馬鹿になる、自分の頭を駆使するのだ。
ロードマップが有れば十分、念の為方位磁石持ってれば完璧。 ダッシュボードに方位磁石貼ったら、
車の持つ磁力で役に立たなくて
真夜中の川崎市麻生区で3周したことがある。
マジで半泣きぐーるぐる >>754
TVをみるとバカになる
漫画を読むとバカになる
小説なんてバカになる
黄表紙本はバカになる
ですね ガラパゴス化じゃ無くて有能な開発者が皆無だから考えが及ばないだけだろwww売国政党自民党のお陰で低能しか居ないから仕方無いねwwwwwwwww 方向性を決めるのは主に文系だろw
だからあんな作りしかできないww サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」−米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑
河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵
中国に批判的な俳優を干したりする一方で平然と反日映画を作る恥知らずハリウッド
反日媚中のハリウッドの映画などアメ豚のコンテンツに金払う売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国？ ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
「日本は人食いの風習」「戦時中は…」実話と称する仰天小説(NYタイムズ14週1位)をアンジーが監督・映画化
http://doumin.exblog.jp/17543165/
シーシェパードの過激行動の切っ掛けになったハリウッド映画ザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
オーストラリアって反日映画も酷い
↓
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている
.0424 >>4
PSPにナビ付けて自転車キット自作して遠出したいい思い出。 半年前に最新の社外製カーナビ付けたけど、入力は反応遅いしやりにくいし検索はお馬鹿だしまるで初期の国産スマホかってほど酷い。こんなものに10万とか国産メーカーなめてんのかっておもた 高田社長の
サンヨーデンキノゴリラ
をまた聴きたいのう ナビはナビ機能だけでいい通勤に車使ってる奴はナビいらんだろw毎日同じルート走るんだから圧倒的にナビなど使わない人間の方が母数多い 渋滞情報による迂回路検索なんて、一般人が要るかね。 自動車業界は人手不足であらゆる部品をど素人が作ってるからな
内部告発があって一気にバレたけどいちいち基準守って作業員育ててたら工場なんか回らない >>770
それは製造部門だろ
設計部門は専門の人間がやってるよ
まぁカーナビについては完全にガラパゴスだけどな Apple car playを使える日本車が少なすぎる 車買い換えたんだがナビはここ10年何も進化してないな あぁ日本車か
確かに日本車の標準ナビはApple CarPlayすら超えられないね カーナビは糞と言っているのは分かるけど それ以外の話は完全に矛盾しているなww
みんなの意見を合わせた機械は 糞にもならない出来になりそうだ、 ヤフーナビ最高だよ
時間によって右折禁止になる交差点だと、その時の時間によってルートが変わる
右折した方が近い場合で、右折可能な時間だとちゃんと右折ルートを示すが、右折不可能な時間になると右折しないルートを示す
こんなことカーナビ無理でしょ 初代ゴリラは革命的だったなあの時点でビルトインナビなどゴミ 何故、ほとんど使わない機能を搭載するのか？年寄りだけでは無くいらん機能はいらんし、ナビに特化すれば安くなる スマホ連携をもっと強化すべきって、
スマホへの脇見よそ見ポケモン見を助長するだけじゃねーか テスラみたいに、ナビのところに１２インチくらいの液晶つけて
それで車のすべての操作をすればいいのにね。
試乗したけど、地図もでかいしiPhoneからの音楽も飛ばせるし
あと休憩中に見るDVDが再生できれば他にいらないね。 これはバブル時代から指摘されていたことだが家電も同じだった
その一つの象徴だったヒップホップ御用達ケバケバしさ満点の
ラジカセだけはジャパンメイドのヘリテイジとなってはいるけれども
単価維持と理念軽視のコンボで複雑化付加機能の盛り込みが度を越していた
でもそんなの世界平均の消費者は求めちゃいないわけよ
結局いまスタンダード化してるのはiOSを筆頭にシンプルなものばかり
AI自動車は求められるだろうがオート車間距離だの車庫入れだの
中途半端な押し売り機能は故障フォロー、ランニングコストや手間に影響する >>753
未だにマイナートラブルとかいっぱいだからな。
部品代、それにとにかく工賃が、糞高いよな。 ビルトインナビも家電と同じ道を辿ってるよな
淘汰される未来が見える ナビとハンドルのボタンが繋がってるのはやめてほしいわ
あとから変えられないような気になるし 住宅街のような細い道から大通りに出る場合も当然右折不可はあるけどナビは右折で案内したりするしナビも限界がある印象 ヨーロッパのトラックのコンパネを見たらお前ら脱糞するで 運転しながらの使いやすさは高級カーナビの方が上だが、助手席の人に使わせれば、スマホナビの方が優秀。
カーナビは、スマホの画面のミラーリング機能だけに特化すればいいかもね。 >>757
インターネットはバカになる
米→1988年開放
日→1994年開放 >>789
監督省庁が道路標識などについて情報を公開すれば良いと思います ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
