【企業】カローラ、１９年にも3ナンバーに 安全重視で大型化 ★3
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カローラ、１９年にも３ナンバーに 安全重視で大型化
2018年1月1日 10時14分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018010190101315.html
トヨタ自動車が国内向けに２０１９年にも全面改良するセダン「カローラ」の車体が、現行の「５ナンバー」から「３ナンバー」に大きくなる。安全性の強化などで車の大型化が進む中、小型セダンの象徴だったカローラも１９６６年の初代モデルの発売以来、初めて３ナンバー化する。
ナンバーの種類は車体のサイズと排気量で決まる。軽を含む「小型自動車」の５ナンバーは車幅１・７メートル以下、全長４・７メートル以下、総排気量２０００ｃｃ以下などが条件で、一つでも上回ると「普通自動車」の３ナンバーに分類される。
関係者によると、１９年にも発売する１２代目カローラは、ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」と同様のプラットフォーム（基本骨格）を採用。プリウスの車幅は１・７６メートルで、１２代目カローラも車幅が１・７メートルを超え、プリウスと同じ３ナンバーになる。
近年は側面衝突に対する安全性を確保するため、ボディーの幅を広くデザインする傾向が強まっている。カローラも全面改良を機に徐々に大型化しており、現行の１１代目（１４９６ｃｃ）は、初代（１０７７ｃｃ）と比べて車幅が２１センチ、全長が５０センチ大きくなった。１１代目の車幅は１・６９５メートルで、３ナンバーとの差はわずか５ミリしかない。
自動車税や重量税の金額は、排気量と重量に応じて定められ、ナンバーの変更が税の負担増に直結するわけではない。
★1が立った時間 2018/01/01(月) 15:38:50.58
※前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514798339/ そのうち5ナンバーはスモールコンパクトだけになりそうだな。 >>3
基本的に日本の道は3ナンバーでも問題ないがな。
むしろその程度で乗れないほうが恥ずかしい。 欧州のBセグメント級は全幅1750mmぐらいになってるしな
日本のアクアやフィットもこれから拡大していくことだろう 単純に、最近のスバル同様、アメちゃんのついでにニップにも売ってやるという態度よ >>9
日本市場よりも、世界統一で売れないとコスト削減が効かないから。 3ナンバーといっても、グローバル北米仕様の導入じゃなくて、別に開発するのか？ 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ (2015年時点)
ド ト ー ル グループ エ ク セ ル シ オ ー ル カ フ ェ 、星 乃 珈琲
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
池田大作 死去
Ghjjnnnnnnnnnhjhjjjjkk >>15
いずれなるでしょ。
Bセグメントから3ナンバー対応。 >>15
いずれなるでしょ。
Bセグメントから3ナンバーです。 >>22
サブネームが定着したら、カローラの名は捨てます >>17
しないでしょ。わざわざ。
北米と共通でやるよ。
他社でも成功してる訳でだから。 >>6
道知らない奴が強引に来て対向出来なくなる道とかいっぱいあるだろ… >>29
クロスビー よりも ビークロス が欲しい >>31
カローラは日米でターゲットが全然違うから、
少なくとも外観は同じにならない >>33
ビークロスいいね！
テリー伊藤も褒めてたよ 普通の交差点右左折で逆ハンやるばか増えて困ってるんですが。
片側二車線から片側二車線で振るとか全く認識してない危険な癖だぞ。 >>17
もしかして黄猿用コストカット低性能仕様ってやつかな？ 意識してなかったけど自分の車のナンバー見たら300だった >>19
前に京都に行ったけどそこまで困らなかったけど、違うんか？ 3ナンバーか
ならわざわざカローラじゃなくても良いな 昔ながらの狭い道、駐車場は今でも多い
これはクルマの運転の上手い下手の問題ではない
あと歩いてる時危ないなあと思う事も多々
歩道なんてない狭い脇道で飛ばしやがる
でかくすれば良いという問題ではない >>42
内装、鉄丸出し、ベニヤ貼り付け。
マニュアルエアコン、オーディオレス。
ヘッドレスト一体型シート。ゴムマット。
快適装備は、自発光メーター、電動ドアミラー、LEDランプ。 日産もだけど、やはりトヨタはダサい…。
色々とダサい… 新東名高速化が影響してるのかな
これが成功すれば他の車も大型化しそう >>48
名古屋でも狭い道はあるけどな。
まぁ俺が乗ってるのはデミオベースのCX-3だからだけども。
3ナンバーでも、5ナンバーに近いのもあるしな。 カローラはどうでもいいから早くTjクルーザー出せ
アレもアレでもう一声欲しい部分は多々あるが
1車種くらいああいう遊び心ある車がないと
若い世代の興味引けんわ
ガンダムみたいな顔した車種はGRでやっててくれ 現行のカローラセダンって売れてないよね日本じゃ。
デザインもチープだし、安物感が余りに出てる。 都内で歩いてる時駐車してる車よく見てみ
フロントバンパーにリアバンパーを擦ってる車の多いことｗ
ちょっとニヤってしちゃうよ 現行クラウンもゴルフも全幅１８００mmなのに当たり前に見かけるけど
それについては一切文句言わず
カローラの３ナンバー化に日本のインフラがーとか
ガタガタ文句言ってる人が滑稽で仕方がない
クラウンにもゴルフにさえも乗れなかったクセに
必死で軽四を小馬鹿にしてた層が
今回カローラにさえ見捨てられて
嫉妬しているだけにしか見えない >>61
メーカーは意地でもカローラと言い張るよ！ >>64
昭和脳な時代遅れの叔父様、団塊世代なんだよー。 トヨタが５ナンバーセダンをやめたとしても
どこかのメーカーが作ってくれるだろう
日本でセダンのパイが小さくなったのは事実だから
トヨタ、ニッサン、ホンダ、マツダがやらなくなっても不思議ではない。 次の車またカローラに戻ろうと思ってたのに
小回り効くし丁度いい大きさだったんだよなぁ カローラもついに３ナンバーか。。。トヨタの大衆車の代表格だったのに。。
商業車はカローラハッチバックばかりだったのにな・・・
うーん。国内向けというより北米向け輸出じゃないのかい？
あるいはダイハツ、マツダ、スズキを吸収して、住み分けするためかな？
あるいは、カローラ店がほかのトヨタ店、トヨペット店、ネッツ店と差別化を図るためか・・ >>64
あまり車に金をかけたくない層は居る。
カローラのポジジョンはゴルフとは全然違う。
他の要因もあるんだろうけど、横幅2cm広くなって、今の家の車庫に入れにくくなった。
車にステータス考えないんで、次は小さいのにしたいんだけど、買い換えるときに小さい車、残ってるかなぁ。 軽自動車は宗教
5ナンバーはカルト宗教
外車はテロリスト >>68
アジアンカーで主力のホンダグレイスとかね。
ホンダは先代が売れなくても売ろうとするから。
現行も売れてないが。
法人需要はあるだろうね。 >>44
そりゃ大通りしか通らなかったら
どの道も困らないけど
ちょっと路地に入ったらイケズ石が置いてあるから
車が傷だらけになるぞ >>59
元々そういう車だ
そのくせに高くなってるのがな 5ナンバーかどうかは関係ない
この時代にあえてセダンを選ぶ
その価値観こそ素晴らしい
車はセダン・クーペ・ワゴンで十分だよな >>71
三社も吸収したら、独禁に引っかかる。
トヨタが進めてるのは、少子化対応とクルマ離れも含め、ディーラーの統廃合。 こことこずーっとカローラより売れてるプリウスだって全幅1760mmだから3ナンバーなのに
それでも日本のインフラでちゃんとやっていけてますが
自分ち行くのにプリウス通れない道しかないってｗ
どんな都会化しらないけど都会であっても住みたい場所じゃないわね 5ナンバーって全幅1700mm、全長4700mm、
全高2000mm、排気量2000cc以下でないとダメなんだよな。
現行はそれをギリギリでなんとかしてるけどもう限度ってことだろう。
コンパクトカーもそれは実感するし、3ナンバー化するのは遠くないな。
それか5ナンバーを緩和するしかない。 >>47
とにね
一時期コンビニとか店舗の駐車場で駐車ラインを広く引き直してる時期があったけど、
ほとんどの細い道は未だ広くなってないんだよねぇ・・・ >>75
ああ、イケズ石か。
たしかにそれは名古屋には無いな。 狭いコッスイ街に住む気がしないから、
いくらでかくてもいいよ。アメ車でもいい。 >>76
バブル期のカローラはかなり豪華だった。
崩壊後から狂ってしまったんだよね。 >>81
今のカムリの全幅は1840mm。
カローラはそこまではいかんだろ。
大きくても1760mmまでじゃないの。 車は欧米で売るのがメインだから
買いもしない国内の事など
考える必要はない。
文句言う層はどうせ軽自動車を買うんだろ？ >>86
そうだね。
カローラは1760mmが適当。
それ以上は食い合う。 ウチの近所は狭い道だらけ
プリウスはそういうところは走らない
たいてい軽かミニバンだ 税金上げるんやでー
年寄りカラとるんやでー
ウエーハハハ
安全重心なんやでー >>72
クルマにステータス求めてないんならそれこそ軽で充分だろ
何くだらない能書きたれてるんだか ガラパゴス日本国民が世界から取り残されてるのがよく分かるｗ
今時のCセグメントセダンは全長4.6m前後・全幅1.8m前後が当たり前 初ではないだろ。カローラルミオンが3ナンバーなんだから。
istも3ナンバーになったんだし、次はヴィッツが3ナンバーになっても不思議ではない 地方都市だと昭和時代に作られたタワーパーキングで「3ナンバー車お断り」なんてところも少なくない アリオン、プレミオ、他たくさんの車種を整理統合して販売すればいいが、カローラ済んだ まぁ他に5ナンバーサイズの車なんていくらでもあるんだから、別にカローラがワイド化してもいいと思うけどね
いまどき「カローラじゃなきゃダメ」なんて人ほとんどいないでしょ >>93
昭和脳な爺さん達がアカンのだよ。
だから、家電、携帯含め競争力が無くなった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
