【企業】カローラ、１９年にも3ナンバーに 安全重視で大型化 ★3
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カローラ、１９年にも３ナンバーに 安全重視で大型化
2018年1月1日 10時14分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018010190101315.html
トヨタ自動車が国内向けに２０１９年にも全面改良するセダン「カローラ」の車体が、現行の「５ナンバー」から「３ナンバー」に大きくなる。安全性の強化などで車の大型化が進む中、小型セダンの象徴だったカローラも１９６６年の初代モデルの発売以来、初めて３ナンバー化する。
ナンバーの種類は車体のサイズと排気量で決まる。軽を含む「小型自動車」の５ナンバーは車幅１・７メートル以下、全長４・７メートル以下、総排気量２０００ｃｃ以下などが条件で、一つでも上回ると「普通自動車」の３ナンバーに分類される。
関係者によると、１９年にも発売する１２代目カローラは、ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」と同様のプラットフォーム（基本骨格）を採用。プリウスの車幅は１・７６メートルで、１２代目カローラも車幅が１・７メートルを超え、プリウスと同じ３ナンバーになる。
近年は側面衝突に対する安全性を確保するため、ボディーの幅を広くデザインする傾向が強まっている。カローラも全面改良を機に徐々に大型化しており、現行の１１代目（１４９６ｃｃ）は、初代（１０７７ｃｃ）と比べて車幅が２１センチ、全長が５０センチ大きくなった。１１代目の車幅は１・６９５メートルで、３ナンバーとの差はわずか５ミリしかない。
自動車税や重量税の金額は、排気量と重量に応じて定められ、ナンバーの変更が税の負担増に直結するわけではない。
★1が立った時間 2018/01/01(月) 15:38:50.58
※前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514798339/ THE・大衆車の座をプリウスに明け渡して20年、ここまでよく粘った方だろ
アクシオなんてまともに売れてないんだから他社ならラインアップから消えててもおかしくない
日産なんて看板張ってたような名前いくつ消したか カローラアクシオはまだＭＴ仕様があるのだな。
でも頼むとディーラーは嫌な顔するのだろうな。
ラインにオーダー入れるから納期も掛かるだろうし。 軽トラはあるのに5ナンバーのトラックがないのはおかしい >>949
車遍路したときは小さい方がいいと思った。
フィットで回ったけど1人ならもっと小さくても十分でした。 >>947
お前は何ら１つも反証出来てないのに
アホバカマヌケはオマイだったな >>955
うちの会社はデミオフィットがメインで、一部がプロボックスだな。
会社から工場へは軽1BOX使うけど、無茶くそ乗り心地悪すぎて乗る気になれない。 うちの会社は東証1部上場だけど営業車はほぼ全部がトヨタ
役職無い一般社員はアクア
所長課長クラスがカローラHV
次長がカムリで
部長がマークX
役員がクラウンで
社長がレクサスLS
工場はプロボックスとハイエース
台数が多いのは圧倒的にアクア カローラつーても、売れているのはワゴンのフィールダーだからな。
３ナンバーのほうが都合が良いんだろ。
ヴィッツ系は５ナンバーにしとくんだろうな。 日本ではクラウンが最大に許される範囲
クラウンはパトカー採用される車であり
パトカーが道が狭いから追跡できません！となるケースが多発したら問題でしょ
なのでクラウン幅までなら特に問題はない >>961
クラウンはショッピングモールの駐車場に止めないからなあ
左右にアルヴェルが止まってると、出るの大変なんだ クラウンのパトカーの話ね
そういや覆面は2リットルのアリオンが多いな。あれ案外速いんだ。5ナンバーだから市街地でも追いかけられる まあそろそろ5ナンバー車はなくなっていくだろ
スイフトも向こうじゃ1730だからしいし
デミオ辺りも次のモデルチェンジで1700いくだろう
日産も日本市場は捨ててるからそろそろあやしいな
その内5ナンバーサイズは日本でしか売れないミニバンだけになるんじゃね？ｗ 3ナンバーのカローラと言うたら
カローラルミオンがあったやないか
ドンガラでっかいだけのウスラ馬鹿でしかなかったが
(それがいかにもトヨタらしいw)
あれをチョコッと手直しして
セダンボディとして出すんじゃね?
知らんけど 安全重視で大型化・・・じゃあやっぱ軽って安全軽視なんだ・・ >>967
だろうな
ミニも安全重視で大きくなったし >>948
馬鹿でかくない軽でも渋滞に嵌るだろw
軽は歩道走れるの？ なんで大型化せずに安全性を確保した車体設計するのが日本式進化じゃないのか？
ちっちゃい物作るのが日本式技術者のDNAだろ >>971
トヨタはどっかがやってくれないとやらない。 >>973
うん
https://www.youtube.com/watch?time_continue=18&;v=FyIjy-coQDQ
アジアで売ってるヴォイス（昔のプラッツ・ベルタ）がちょうど５ナンバーサイズ
たぶんこれ持ってくるんじゃね サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」−米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑
河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵
中国に批判的な俳優を干したりする一方で平然と反日映画を作る恥知らずハリウッド
反日媚中のハリウッドの映画などアメ豚のコンテンツに金払う売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国？ ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
「日本は人食いの風習」「戦時中は…」実話と称する仰天小説(NYタイムズ14週1位)をアンジーが監督・映画化
http://doumin.exblog.jp/17543165/
シーシェパードの過激行動の切っ掛けになったハリウッド映画ザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
オーストラリアって反日映画も酷い
↓
＞ ２月２８日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
＞ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
＞史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
＞完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
＞「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている
.2046240 >>927
アメリカ人はパワー命だろ、低排気量車で無理矢理パワーを搾り出すんで無く、
高排気量車でゆとりの有るエンジンを好んで居るよ。
だから日本製低排気量車は売れて無いだろ、特に軽・・・ なんでそんなことを？
それはもはや「カローラ」じゃないだろ？ 糞尿から生まれた八百万の死んだ神々の国は
見た目だけ、最初だけ、おもてなしだけの国じゃないか？
「車はピカピカ。心の中はウジ虫だらけ。」の国だな。
「車や服はボロボロ。心は錦。」でありたいものだな。
日本にはいい人もたくさんいるけどな。 >>974
代替の５ナンバーセダン導入するという話は今のところ全くないみたいだけどどうなんだろうね？
トヨタも車種整理しようとしてるし 絡まれたおっさんに「3ナンバーなめるなよ」って言われてなめるなよ」「よ」と同時にグーパン入れた。もう時効だけど。 >>976
まあ軽のシートはアメリカ人には小さすぎるしな >>978
実際には貧乏なおばさんほど醜く肥えていて
「ボロは着てても体は小錦」状態だもんな >>976
70年代後半のアメリカ国内の排ガス規制で
80年代のアメ車は排気量あるのにパワー
足りない（6Lで150psとか)という状況になった。 >>985
その当時のシビックは、きびきび走って20km/Lくらいの燃費だったｗ 全部3ナンバーサイズにしろ
安全性を考えればそうした方がいい >>988
いや、社内を狭くして良いから5ナンバーで安全なのを作れ >>987
オート店もビスタ店もなくなった。カローラ店 トヨペット店 トヨタ店は残ってるけど。
3兄弟と呼ばれたマークIIはトヨペット店がマークII オート店がチェイサー ビスタ店がクレスタだった。
クラウンはトヨタ店だけしか扱ってなかった。 日本はなんだかんだ議論してても、少子高齢化が進みまくって、
結局、みんなが買うのが軽自動車。
軽が３割を超えてるんだよ。
若い人が自動車市場を支えてた時いは、デートでかっこいい車とか
高そうに見えるとか、年収が高いんだぞってアピールできる
車が欲しかったけど、今は日常の足になればいいだけ。 中古の５ナンバー車が売れるんじゃないだろうか？中古車店対策かな？ >>612
えーとソースがマガジソ×っていかがでしょうか？ >>976
例えばメルセデスでは日本では売れ筋の少排気量モデルの設定がなかったりするよね。
逆にアメリカ仕様には存在する大排気量モデルが日本仕様では設定されてないことも。 >>928
ミニバンって開発者自体が嫌ってるジャンルらしい。 >>932
日本でハイブリッドが流行ってしまうのは結局は排気量ベースで決まる税制のせいなんだよね。
欧州メーカーならV12にしたい場面でも日本はハイブリッドに逃げざるを得ないからな。 激変緩和措置として現行型も当分売り続けはするらしい >>539の寸法だったら日本のカローラとしては長すぎね？ カローラは絶対サイズアップしちゃいけないクルマだろ。
シビックが8代目ででかくなった時不評だったの忘れたのか？ このスレッドは１０００を超えました。
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