【愛知】名古屋市：「敬老パス」年間１００万円を超える、１日１３回ペースの利用者 不正使用確認なら対策［18/01/05］
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＜名古屋市＞「敬老パス」１日１３回 不正使用確認なら対策
1/5(金) 10:39配信 毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180105-00000015-mai-soci
名古屋市は、６５歳以上の市民が市営地下鉄と市バスを無料で利用できる「敬老パス」（交付時に負担金が必要）について、年間１００万円を超えるペースの利用者がいることを明らかにした。１日平均１３回使っている計算で、本人以外が不正に使用している可能性もあるとして、市は実態を把握し、不正が確認されれば対策を検討するという。
敬老パスは所得に応じて年１０００～５０００円の負担金を支払えば、地下鉄などが乗り放題になる。利用は本人に限り、第三者への貸与・譲渡は不正となる。昨年３月に磁気カードからＩＣカードに全面的に切り替わり、カードごとの利用頻度が把握できるようになった。
市が集計した昨年３～８月のデータでは、半年で５０万円超の利用者が２人、４０万円超も少なくとも８人いた。使用回数は約１９００～２４００回で、単純計算すると最も多い人で１日平均１３回使用していることになる。
通常、市バス・地下鉄の全線定期券（６カ月）を購入すると、年間料金は約２０万円になる。市は「高齢者の社会参加を促進する制度で、買い物や通院などに多くの人に適正に使ってほしい」とする一方、「不正があるならば問題だ。まずはアンケートなどを通じて実態を把握したい」としている。
市はこれまで、すべての敬老パスの総利用回数に応じた乗車料金相当額を事業費として計上し、今年度予算は約１４０億円を超えている。 年寄り優遇はやめれや
ナマポチョンみたいになってるじゃねーか >>168
パケットなんて部屋にこもって24時間つけっぱでも行くだろ
バスや地下鉄には運行時間の制限もあるし、天候の悪い日でも外出する必要もある
こんな勘違いな例持ち出されても笑うしかない
しかも、このカードは６５歳以上の敬老カードだという事も忘れるな 多すぎる利用者には
子供定期のように
特定の音が鳴るようにしろ >>176
18回も乗ってたら、飯食う時間も無いなw 馬鹿な制度だよ 一日に13回もただ乗りさせることないよ。 当然回数制限しろよ。 いいとこ
5回までだな。 これは善意でやってる事なんだから、文句は言わせないこと。 >>103
俺は「最も多い」と「平均」が同じ文章の中に入ってて脳味噌がエラー起こしてる >>54
そんな技術あれば、電車賃くらいケチらんだろ IDとかで特定できないのか？アンケートより安上がりだろ 乗り換えがあるからな １日６回（実質２回）でもおかしくない >>147
一日13回を365日毎日とすると変だろどう考えても
複数人で使うにしても一枚のカードを使い回すのは不便だし >>191
一日中やることのない年寄りだぞ
一駅で降りてまた乗っての繰り返しならそんなに時間もかからん 共産党あたりが「市民を監視している、ケシカラン！」とか言い出しそう >>188
> パケットなんて部屋にこもって24時間つけっぱでも行くだろ
24時間部屋に籠って挑戦する変人も世の中にはいるという事。
> しかも、このカードは６５歳以上の敬老カードだという事も忘れるな
別に老人がスマホ使う話じゃないんだから忘れるも何もないだろw
今の65歳は普通に元気で歩き回れるよwだから使用回数が多いから直ちに不正だとは言い切れない。
要は図書館で貸し出し冊数チャレンジするような人種と同じという事だから。 名古屋のことだから小さい字で不正利用時は全額請求しますって書いてあるんだろ？ 簡単に不正出来るようにしてるのがアホなんだよ
市営だろ
自分の懐が痛むわけじゃないからどうでもいいもんなw >>196
又貸しでもどうやって毎日効率的に貸し借りできるんだ？ １日１３回ペースで使うって不正でないなら凄い体力の老人だな
１日４回制限とかにしろよ 元鉄道マンで、毎日地下鉄を乗り回っているだけでしょ 廃止しろよ
普通の運賃払ってるのにタダな老人がシート占領するとか馬鹿馬鹿しいだろ 免許返納または最初から免許持ってない人だけ無料にしよう
高齢者による自動車事故が減る >>1
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＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
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（ ・∀・）＜ 「敬老半額割引パス」 にすればおｋ！
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（＿_）（＿_） >>33
営業がバスなんて使うの？
>>39
業者はバスつかわんだろ >>194
利用回数までわかってるし、当然わかってるんじゃね？ バス・地下鉄乗車券１日乗り放題850*365＝31万円が
１０００～５０００円って安すぎだろ。
最低でも月8千円は取れよ。
障害者と老人をタダで乗せたシワ寄せが普通に金払ってる乗客に来る。
初乗り210円もするし。 >>203
俺の内容を全然理解出来てないようだな
マジでお前には日本語の習得をすすめるわｗ >>146
まるほど
カード見えんようにしてピッとやるのか アンケじゃなくて 特定出来ているんだから尾行しろ、 >>31
ホントそれな、対策が必要な事は確かだが、誰がやったか分かってるんだろうに
ID抑えて監視カメラつけて持ち主を場合によっては追及しろってのな ニュースで韓国の敬老パスのことやってたけど、
「宅配便の配達アルバイトのために使ってる」って
名古屋でも同じことしてるんじゃない？ 乗降回数記録に挑戦しているのではないかな。
だいたい複数の人間で使うったって1枚のカードを受け渡しできないだろう。
もしくは複製改ざんしてるの。 回数制限をもうけない名古屋人がバカってことでいいな >>210
鉄道会社やバス会社にはきっちり正規運賃が入ってくるからちゃんとした客なんだよ。 ひと駅ごとに銀行・郵便局・お店とか用事があれば・・・でも毎日はないな
ていうか普通に5万くらいで年間パスを売れば車も減って最高だけどな
マジで50000円／年なら払うし、市も収入が確定出来て良くね？
まぁ、最低でも往復400円×20日×12か月のがそりゃ儲かるけどさｗ
ソースネクストが名古屋市交通機関超ホーダイでやってくれよｗ >>217
パケットの限界にチャレンジするのに比べたら
一日13回の方が老人の体力差し引いてもよほど楽に思えるなあ。 >>218
昔から、関西の私鉄では、割引料金切符（子供用とか）については
児童改札口の上のランプが点灯してたけど、名古屋には無いの？ >>222
ジジイ経営者が営業社員に持たせてるとか 朝6時：朝飯を食べに名古屋名物モーニングが充実した喫茶店にバスと地下鉄を乗り継ぎ、往復で4回。
10時：病院までバス→地下鉄→バスと乗り継ぎ、片道3回。（病院は日替りで内科、歯科、泌尿器科...）
昼過ぎ：病院が終わったら、栄か名駅までバスと地下鉄を乗り継ぎ2回。昼食後は適当な路線バスに乗って車窓の景色を楽しむ。途中1回乗り換えて都合2回。
夕方：適当な所で帰宅開始。バス→地下鉄→バスと乗り継いで3回。これでこの日の合計は14回。
数日に1回は、上記のルーチンの幾つかを省いて、1日平均13回達成。まあ、スーパー老人だな。 指紋認証かなんかにして本人以外は使用できなくしたらいいのに。 >>229
名古屋は道も広いし駐車場も安いからおれなら飲むとき以外は車で移動する ICにして1回50円とれ。大阪はこれで不正が激減した。 >>216
不正じゃないとしてもやりすぎだ
若者よりよっぽど金持ちの老人までもが5000円でパスを手に入れられるのはおかしい うちの市は1年何千円かのカードくれるタイプだからこの手の無制限使用はできんな そもそも自動車の維持費が年３０万近いじゃん
渋滞や事故防止のために、自動車持たない代わりに支給しているんだろ 平均が３０万に収まれば問題ない
というか医療介護で金ないからだろ本当のところは 俺が子供の頃、初乗り160円だった記憶。
どんどん高くなってくな。
それでも名鉄よりはマシだが。 一人の名義のパスが何枚も存在するんだろうな。
作って安く売ってるヤツが居るんだろう。 一日13回は流石に多すぎるでしょ
多い日で13回とかじゃなくて平均やぞ？
年間毎日13回利用するって考えたら相当やんけ なんだこれ、特定できてんならサッサと調べりゃいいのに >>241
名古屋って駐車場料金安いのか、
そういや三重北部の親戚はいつも名古屋いくのに車乗ってってたな
東京や大阪は駐車場料金デタラメに高くていかん >>237
他人に貸すとかだろ。
65歳も63歳も見ためでは判断できんし、
本人かどうかも判断しようがないしな。 >>140
>>11,20
東京都のシルバーパスも自動改札通過時はランプの点灯だなあ
他の自治体も概ね同じなんじゃね？
例えとして90歳の爺さんのパスを60代の息子が持ち出してパスを使った場合
駅員が60代と70代を識別するのは困難なんじゃねーかな？ >>238
病院は歯科医を除けば、たいてい月１の通院と決まってる
通院ではたいして回数も伸びないし、
それを本当にやってるとしたらそっちの方の不正もやってる疑いがある いつどの駅に乗ってるかもデータでわかるんだから上位何人かだけ防犯カメラでもチェックすればいいじゃん
ただの鉄道バス好きの暇人かもしれないし不正かもしれないし 盗難カードの不正コピーでしょ。
敬老パスのコピーガードが甘かったかとか。
回数が異常だったら本人に確認すればすぐわかる。 クレジットカード機能を付ければ、他人に貸さなくなる 「創誠天志塾」に韓国系カルト宗教の影
小川栄太郎は、統一教会 通名小川榮(ヨン)太郎 ハムニダ
常用漢字表の時代になって、新字の「栄」は常用漢字になったが、旧字の「榮」は人名用漢字になっていない。
日本では名付けで「榮」(ヨン)という漢字を使うことが極めて珍しい。
韓国語の榮(ヨン)は名前によく使われている模様
創誠天志塾は朝鮮カルト統一教会系。
朝鮮カルト？小川榮(ヨン)太郎
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どれだけの行動範囲か知らぬが あなどれぬ >本人以外が不正に使用している可能性もある
確かに本人が利用しているなら分るが
第三者が利用してれば問題だからな
逆に有料で貸してる可能性もあるし
防犯カメラと利用履歴から直ぐに分かりそうだとは思うけど
まずは大々的に警告と言うところかな？ まず利用回数が異常に多い奴らの国籍を明らかにしろよ >>4
俺、今は名古屋に住んでるけど経験上東京人の方がケチだと思う
大阪は知らん、住んだことない きっと毎日老人会をはしごしているんだろ。
もしくは家に居場所のない孤独な老人が時間つぶしのために意味もなく乗り歩いているとか。
第三者の不正利用と言ったって、第三者だって１人で平均13回も利用できる訳がない。
それこそ13人に貸したとか言う話でもない限りは。 乗り継ぎとかあったら、バス乗って地下鉄乗ってで2回だし、帰りも入れれば4回やん？
13回とかあり得るでしょ。みんながみんななら別だけど。 バスとか運転手に見せるから悪用できないよな？
出来るなら俺もやりたいんだが 京都観光した時に一日乗車券買ったけど機械に通すの最初の1回だけで以後は運転手に印字された日付見せるタイプなのな
しかも提示した時に運転手が顔向けてないことも多かった
横目で見てるとしても全部確認できてるとは思えない >>1
一日１０００円×３０＝３００００
これでも年間３６万円しか行かないのにすごいな ICカードに全面的に切り替わったんだしアンケートしなくても
誰に交付した敬老パスがどう使われたか直ぐ分かるはず
アンケートは詐欺行為者への警告が目的？ 1日中乗り回してたんじゃないのか？
カードの偽造なんて無理だろ パス貰ったら全駅全停留所巡りやるんだーって地図にマークしたり入念に準備してたマニア仲間とかじゃね？
65歳ならまだバリバリ動ける人も多いし
バスが30分に1本走ってる路線なら7時間くらいで足りちまう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
