>>145
アホか？
ライセンスをちゃんと取ってる。そんなことが許されるはずが無いだろ？

当時の国内外の自動車メーカーの殆どがライセンス契約を交わしている。

その中でマツダ以外で何とか商品化できたのはNSUは当然だがスズキ
とシトロエンくらい。

それ以外で日産は新型スポーツクーペに搭載しかけたが石油ショックで断念し
レシプロエンジン搭載でお茶を濁した。
試作はしたがトヨタ､GM､ダイムラー・ベンツは市販モデルを出さなかった。

>>146
だったら本家のNSUのRo80が大失敗作となるはずが無い。