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【自動車】東洋工業の「RX500」に乗ろう　世界に１台、幻のスーパーカー 広島
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0001ハンバーグタイカレー ★
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2018/01/07(日) 08:31:48.20ID:CAP_USER9
http://www.asahi.com/articles/ASL163TBPL16PITB003.html

　量産まもないロータリーエンジン（ＲＥ）を搭載した「ＲＸ５００」に乗車できるイベントが６日、広島市安佐南区のヌマジ交通ミュージアムで始まった。「ウィンターフェスティバル２０１８」の企画の一つで、８日まで。無料。

　ＲＸ５００は、東洋工業（現マツダ）が１９７０年の東京モーターショーで展示したコンセプトカー。１台しかなく、幻のスーパーカーともいわれる。約１０年前にマツダから寄贈された。孫やその家族と訪れた呉市の東山惠（めぐみ）さん（５６）は、「子どもの時からの大ファン。実際乗ってみると気持ちいいし、ビーンというエンジン音が聞こえてくるよう」と笑顔だった。

　乗車体験は午前１１〜１２時と午後２〜３時。このほか有料でアストラムラインの車両基地の見学会や、南極で使われる雪上車のペーパークラフトを作る工作教室（７日）も。問い合わせは同ミュージアム

https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180106001812_comm.jpg
0170名無しさん＠１周年
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2018/01/07(日) 18:38:51.21ID:hdwQpY8R0
どう見てもマッハGOGOGOだよな
0171名無しさん＠１周年
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2018/01/07(日) 18:43:54.95ID:OPz4D1sR0
>>166
コスモスポーツは良いな。
運転してみた事あるが10Bは12Bよりもっと踏み込みに気を付けないとあっという間に
レブリミットまで行く。
0172名無しさん＠１周年
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2018/01/07(日) 18:46:46.77ID:u8XSIGK00
>>1
あー放置されてたコンセプトカーだっけ？
確か木造有りのハリボテだったんだよな

走るようにしたんか。
0173名無しさん＠１周年
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2018/01/07(日) 18:53:41.05ID:6yaWeG4w0
2ローターの13Bでさえ高出力悪燃費なのに
3ローターの20Bを作るマツダ
バブルの時代に踊らされていたとはいえ、超個性的なクルマ作りをしていた

トヨタのように合理的でユーザーのニーズを的確に捉えていた会社が正解だとしても
ロータリーで存在感を出していたマツダがダメな会社だった訳ではない
0174名無しさん＠１周年
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2018/01/07(日) 19:00:24.34ID:y0bZfGOG0
なんだコンプセントカーみたいなモノなのか
0175名無しさん＠１周年
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2018/01/07(日) 19:02:08.18ID:4wtzWFTl0
F40とマクラーレン足したようなデザインだな
0176名無しさん＠１周年
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2018/01/07(日) 19:06:50.25ID:kQUgKTVa0
広島東洋カープだな
0179名無しさん＠１周年
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2018/01/07(日) 19:20:43.48ID:7Tyf4uyL0
>>38
低圧縮はターボ加給で補いつつ冷却も有利と
ターボ向けエンジン

部品少なく小型軽量
もっと進化してほしかった

アペックスシール？だっけ
いまならもっといいのできそうなんだけどなあ
0180名無しさん＠１周年
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2018/01/07(日) 19:35:58.61ID:5kGYtwYM0
>>179
低圧縮だけじゃなくて吸気と排気のオーバーラップが燃費悪化の主要因じゃなかったっけ
そっちはどうにかなりそうなんかな
0181名無しさん＠１周年
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2018/01/07(日) 20:24:51.29ID:TdpvxML70
>>154
冷戦時代のソビエトが西側にライセンス料払うわけないだろ。
リバースエンジニアリングのコピーだ。
公式に払った記録あるなら教えてくれ。
0187名無しさん＠１周年
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2018/01/07(日) 21:43:36.52ID:DdLeVJ8k0
>>128
だってマツダはフェイクメーカーですから
三次ベンツとかポルシェ完全コピーとか前科山盛り
0188名無しさん＠１周年
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2018/01/07(日) 21:48:07.34ID:7LCqGRV10
>>187
やっぱまとめに転載されるとこういうくせぇのが来るな
0193名無しさん＠１周年
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2018/01/07(日) 22:20:47.53ID:ipiphjqa0
極東コピー猿の作ったパチモノミウラ臭が凄い(´；ω；｀)
0194名無しさん＠１周年
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2018/01/07(日) 22:22:41.98ID:mMy1wKh/0
>>187
RX7はまだ許せたというか評価してたが
プジョー307・308の後に出たアクセラの顔を見たときは悲しくなった
0196名無しさん＠１周年
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2018/01/07(日) 22:47:12.87ID:r+YMQ8u20
かっちょいいなぁ
0197名無しさん＠１周年
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2018/01/07(日) 23:10:04.75ID:u8XSIGK00
常用9000オーバーをレシプロで達成した時点で
ロータリーは終わった
そもそも3分の1しか仕事してねえし
技術革新で復活はあるかもな
0198婆 ◆HKZsYRUkck
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2018/01/07(日) 23:23:03.98ID:N8EhNbTO0
滑らかさで言えば、ガスタービンの方が良さそうだよな。
アクセルの反応が鈍そうなので、ハイブリッドしかないだろうけど。
0199名無しさん＠１周年
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2018/01/07(日) 23:35:04.81ID:5ZNH3/mn0
近くにホンダのディーラーがリニューアルオープンしてNSX展示されていたけどロープ張られてたわ
マツダに比べてンダのしょっぺえ事と言ったらないわ
0200名無しさん＠１周年
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2018/01/07(日) 23:39:09.14ID:yztK6Hk+0
>>198
昔のモーターファン誌で米国でコルベットスティングレイにJ3を搭載した
改造車タービンベットの試乗記事があった。
660馬力の出力で燃費は酷かったが高価なガソリンを使わずに済むことが
利点とあったが航空機用ケロシンて安かったっけ？と思った。
排熱が強烈で窓が開けられないのとパワーを掛けると変速機がドンドン！と
ショックを伝えたこととエンジンを始動操作が複雑だったことが記憶にある。
0201婆 ◆HKZsYRUkck
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2018/01/07(日) 23:40:52.10ID:N8EhNbTO0
>>200
おお、ありがとう。
言われてみれば排熱は大変だよな。
渋滞したら後続車が干乾しになりそうw
0203名無しさん＠１周年
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2018/01/07(日) 23:46:52.39ID:Qw/VbOEH0
ディーゼルターボか！（白目）

トヨタのウィンディレーネ？だっけ
アレのディーゼルターボ早かったな・・・あの車種にしてはｗ
0209名無しさん＠１周年
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2018/01/08(月) 01:05:55.80ID:iLhgWEDX0
2ローターで直6に相当
爆発エネルギーをピストンでガッツリ受け止めるレシプロに比べて
いびつな燃焼をするロータリーは効率が悪く燃費で劣る
0210名無しさん＠１周年
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2018/01/08(月) 01:20:06.94ID:GUMCMgS90
大理石彫刻だよな、
イタリアの造形の特徴をイメージすると
日本は造形を革新的に深めればいいと思うんだよ
最近はデザインが低迷していて、
何だこれは？がたくさん走っている
ミケランジェロの彫像を完コピ出来るデザイナーならやれる
0212名無しさん＠１周年
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2018/01/08(月) 01:34:38.87ID:V8bOurfo0
その昔。
近所のダイエーにスーパーカー来る！
てんで見に行った。

黄色カウンタックLP400
カメラ持ってる人は乗れます！つうんでツレに借りたカメラ持って運転席

が、ひっそりと舞台裏に置かれていた童夢零…
なんで写真とっておかなかったんだと悔やまれるｗ
0213名無しさん＠１周年
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2018/01/08(月) 02:01:06.50ID:j4hg1t7G0
ロシアもロータリー車を実用化してたんだよな、3ローターの化物セダンとかあった、主にKGBの追跡用車両だったらしいが。
0214名無しさん＠１周年
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2018/01/08(月) 04:51:19.26ID:N7eImWTK0
>>11
燃費が良ければ最高のエンジンだと思う。
だけど燃費がなぁ・・・。
3ローターのユーノスコスモに乗ってたけど、街乗りリッター5km台で2年ほどで手放したが、加速は最高だった。
0215名無しさん＠１周年
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2018/01/08(月) 05:00:53.93ID:GUMCMgS90
でもな、乗ったことのない人には絶対わからない乗り味、
贅沢な乗り物なんだよ
一応クルマと一括りにされてるだけで全く異質な飛ばないだけのUFO
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