【自動車】東洋工業の「RX500」に乗ろう 世界に１台、幻のスーパーカー 広島
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http://www.asahi.com/articles/ASL163TBPL16PITB003.html
量産まもないロータリーエンジン（ＲＥ）を搭載した「ＲＸ５００」に乗車できるイベントが６日、広島市安佐南区のヌマジ交通ミュージアムで始まった。「ウィンターフェスティバル２０１８」の企画の一つで、８日まで。無料。
ＲＸ５００は、東洋工業（現マツダ）が１９７０年の東京モーターショーで展示したコンセプトカー。１台しかなく、幻のスーパーカーともいわれる。約１０年前にマツダから寄贈された。孫やその家族と訪れた呉市の東山惠（めぐみ）さん（５６）は、「子どもの時からの大ファン。実際乗ってみると気持ちいいし、ビーンというエンジン音が聞こえてくるよう」と笑顔だった。
乗車体験は午前１１〜１２時と午後２〜３時。このほか有料でアストラムラインの車両基地の見学会や、南極で使われる雪上車のペーパークラフトを作る工作教室（７日）も。問い合わせは同ミュージアム
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180106001812_comm.jpg >>154
ヤンマーがロータリーエンジンの船外機やチェーンソーを出してたな >>128
だってマツダはフェイクメーカーですから
三次ベンツとかポルシェ完全コピーとか前科山盛り >>187
やっぱまとめに転載されるとこういうくせぇのが来るな >>29
うん。かなりカッコいい
貧民が叩いているが嫉妬だからね 極東コピー猿の作ったパチモノミウラ臭が凄い(´；ω；｀) >>187
RX7はまだ許せたというか評価してたが
プジョー307・308の後に出たアクセラの顔を見たときは悲しくなった >>194
あれがアクセラに見えるなんて目が腐ってる 常用9000オーバーをレシプロで達成した時点で
ロータリーは終わった
そもそも3分の1しか仕事してねえし
技術革新で復活はあるかもな 滑らかさで言えば、ガスタービンの方が良さそうだよな。
アクセルの反応が鈍そうなので、ハイブリッドしかないだろうけど。 近くにホンダのディーラーがリニューアルオープンしてNSX展示されていたけどロープ張られてたわ
マツダに比べてンダのしょっぺえ事と言ったらないわ >>198
昔のモーターファン誌で米国でコルベットスティングレイにJ3を搭載した
改造車タービンベットの試乗記事があった。
660馬力の出力で燃費は酷かったが高価なガソリンを使わずに済むことが
利点とあったが航空機用ケロシンて安かったっけ？と思った。
排熱が強烈で窓が開けられないのとパワーを掛けると変速機がドンドン！と
ショックを伝えたこととエンジンを始動操作が複雑だったことが記憶にある。 >>200
おお、ありがとう。
言われてみれば排熱は大変だよな。
渋滞したら後続車が干乾しになりそうw ディーゼルターボか！（白目）
トヨタのウィンディレーネ？だっけ
アレのディーゼルターボ早かったな・・・あの車種にしてはｗ >>195
プジョーがアクセラに見えるなんて書いてないだろ、文盲か？ かっけー
ランチアストラトスみたいなフォルム
いいね。 2ローターで直6に相当
爆発エネルギーをピストンでガッツリ受け止めるレシプロに比べて
いびつな燃焼をするロータリーは効率が悪く燃費で劣る 大理石彫刻だよな、
イタリアの造形の特徴をイメージすると
日本は造形を革新的に深めればいいと思うんだよ
最近はデザインが低迷していて、
何だこれは？がたくさん走っている
ミケランジェロの彫像を完コピ出来るデザイナーならやれる その昔。
近所のダイエーにスーパーカー来る！
てんで見に行った。
黄色カウンタックLP400
カメラ持ってる人は乗れます！つうんでツレに借りたカメラ持って運転席
が、ひっそりと舞台裏に置かれていた童夢零…
なんで写真とっておかなかったんだと悔やまれるｗ ロシアもロータリー車を実用化してたんだよな、3ローターの化物セダンとかあった、主にKGBの追跡用車両だったらしいが。 >>11
燃費が良ければ最高のエンジンだと思う。
だけど燃費がなぁ・・・。
3ローターのユーノスコスモに乗ってたけど、街乗りリッター5km台で2年ほどで手放したが、加速は最高だった。 でもな、乗ったことのない人には絶対わからない乗り味、
贅沢な乗り物なんだよ
一応クルマと一括りにされてるだけで全く異質な飛ばないだけのUFO ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
