【調査】2018年の新成人が欲しいクルマランキングをソニー損保が発表 1位は「アクア」 メルツェデス、BMWを上回る
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ソニー損保は、今年の新成人（1997年4月2日～1998年4月1日生まれ）1000名にアンケート調査を実施しその結果を公表した。
運転免許保有者と運転免許取得予定者（ただし、クルマを購入する予定がない人除く）695名にクルマを購入する際に欲しいクルマを聞いた結果（※複数回答）、15位の日産「GT-R」、３位のBMW（3/5シリーズなど）を上回る人気で、
トヨタ「 アクア」が支持率20.6％で男女総合１位に輝いた。
ちなみに、昨年は「プリウス」が１位だったとのこと。セールアウトもそうだが、現行プリウスの評価が思わしくない点が響いているのだろうか。
女性１位は２年連続日産「キューブ」16.9％となっている。キューブは、2017年の新車登録台数上位30位に１回も登場しておらず、人気はあるが購入台数が伸びないという残念な状況となっている。
２位には「ノート」もランクインしており、なぜか日産は女性が人気があるようだ。
総合ランキングの詳細を見ると、BMW、フォルクスワーゲン、メルセデスベンツ、アウディ、レクサスなど高級ブランドもランキングに入っているが、メーカーとしての合算となっているので、その点は考慮する必要がある。
全体的には、コンパクトなモデルが人気だが、ミニバンの「オデッセイ」や「ステップワゴン」もランクインしており、クルマを使ったレジャーを楽しみたいという新成人の想いも感じられる。
売れ筋の「セレナ」や「ヴォクシー」が選ばれず、ホンダのミニバンがランクインしているのは、相変わらず若者のホンダ人気が健在ということなのだろうか。
男女別のランキングを確認すると、アクア、プリウス、フィット、ノート、BMWが共に人気があるが、残りの半分は違っている。ざっくり言うと、男性が高級なクルマ、女性がかわいいクルマとなっているようだ。
なお、クルマを選んだ理由としては、男女別にみると、男性は「運転のしやすさ」と「メーカー・ブランド」が同率で１位（53.9%）、次いで「燃費の良さ」（51.8%）。女性は「運転のしやすさ」が63.8%で１位、「価格の安さ」が54.9%、「燃費の良さ」が49.1%となっている。
残念ながら、トヨタ「86」やマツダ「ロードスター」などのスポーツカーがランキングに入っておらず、運転のしやすさや燃費が重視されるという流れが変わらない限り、スポーツカー市場の盛り上がりはなさそうだ。
その他、注目のポイントとしては、マイカー所有者167名に、マイカーを所有するようになって起きた変化について聞いた結果、「恋人ができた」という質問について、「あった」は27.5%とのこと。
マイカーを持ったことで恋人ができたという新成人が２割以上もいるとのことだ。
そうなると、クルマの税を優遇し、クルマを所有するための敷居を低くすることで、若者のクルマの所有率を上げ、少子高齢化を緩和できる可能性もありそうだ。
アクア
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/80877dd270b7a4321a43698a8e710d13/205390034/01_AQUA2017.jpg
キューブ
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/6129abdee998396d0ee4c80d07d5b17e/205325190/170531-01-1-1200x831.jpg
https://prtimes.jp/i/1545/178/resize/d1545-178-994891-0.jpg
Autoblog 日本版 2018年01月08日 06時00分
http://jp.autoblog.com/2018/01/07/gt-r-bmw-2018/ >>576
ＢＭＷ７で時速1８0キロで余裕のクルージングなんてできないも
50キロオーバーは立派な犯罪でタイーホ案件ｗ
リーマンがやらかしたら首必至。
このコーナリング、このスタイリングとかいいきになってても
せっまｗうるさｗ ねえなんとかならないの？
とかいわれバカにされるポルシェでさえも。 スイフトスポーツは確かに良い車だな
スズキエンブレムじゃなければもっと売れていただろう… 最初は中古にしとけ
事故るとかそういうんじゃなくて何が必要か見えてくるから >>583
欧米の物価はデフレで成長０だった日本と違って倍になっている
だから今のタイプRも400万以上するでしょ？
同時に欧米では感覚としてあんまり価格帯は変わっとらんということだな
物価が倍になっても給料も倍になっているわけだから >>588
トヨタも手抜きが酷くなってるよ
売上トップメーカーの慢心だな
以前は品質のトヨタ
今じゃ宣伝広告のトヨタ
安易に売上が伸びる路線取ってる バブルカローラのSEリミテッドが新車乗り出し150万円で買えたのに今の車は高すぎる。 >>570
そんなもん買ってるから日本人の貯蓄率が激減するんだよ
安物で十分 >>597
バブルのころはテレビで海兵隊員が
２０００ダラーばいまんすとか言ってて
命削って20万とかアメリカも落ちたもんだなあ
とか思ってたのに
今は４０万もらってのか・・・・・ アクアや軽でも買うだけマシ、今は車買わない奴多いんだろ >>591
プロボックスは商用車としては出来のいい車だよな
品質のトヨタといえるのはプロボックスとランクルとハイエースくらいだな 新卒じゃカネ無いから自分でも買えるクルマに憧れるもんだよ
俺らの頃はカローラⅡだった ホンダ車は錆び出るからな
全然錆び対策とってないのは以前から指摘されてる >>26
堅実・利口な人々よりDQNな連中をターゲットにした方が
カネを絞り出しやすいだろうという判断じゃね？ 実際アクアすごいからな。旋回半径4.8m車重1100kgモーター61馬力
フィットと比べたらマジオーパーツかってくらい性能が違う >>591
あるあるｗｗｗ 俺の勤務先も出張用がプリウス３台体制になったわ。
俺は客先に荷物届ける用に、せめて１台はプロボックスにしてくれって言ったのに。
結局ちっとも荷物が載りやしねえ、もうアフォかと… >>568
照準を合わせるのと命中するのが別だということを理解していないのがいるんだな キューブのやる気の無さ
10年前に買って最近まで乗ってたけど今も当時のままじゃん 欲しいのがアクアって夢も希望もありゃしないな
ポルシェが欲しいとか思わないんだろうか？ >>619
アンケート取ったら夢なんかないってのが1位に来ると思うな 新成人ではなくおっさんだが最近シトロエンのデザインに惹かれる >>617
よく見るけど苦戦してるんだ
CX8は興味ある >>606
車自体が高い、そのうえ税金や自賠責が高すぎ
無駄に多い無意味な整備業界保護と国交相の仕事増やして定員削減防止のための車検もあるし >>611
理由は1番分かりやすいじゃねーかw
燃費最強なんだから年間2万キロ位走る人なら5年も走れば新車で考えるとどんな車よりも安くつく >>60
皇室に納めるのは特別仕様に決まってるだろ馬鹿すぎる マイティボーイくらいの値段でないと若者には届かないだろう。 損保会社もステマ工作や話題づくりしてまで
若年層の新規獲得必死やねｗ 俺が新成人にお勧めするのはE11ノートの最終型
低走行ナビ付で総額50万前後で手に入る
燃費は14～17km/h程度
電子制御ドアにスマートキー標準装備
三気筒になる前なのでそれなりにトルクもある
なに？リセールバリュー？
そんなものはこのクラスに存在しない
安心して使い倒せ >>26
ネッツっていうDQN系専用のディーラーもあるし 国産はもう全然興味なくなったわ
次乗り換えるならシトロエンC3かルノーメガーヌかボルボV40だな 親がノート買うらしいカタログ見たら中々オシャレだね モーターは初期加速だけはいいから
チョコンと踏んだらあっという間に60キロそこからはいかないんだけど
街乗りじゃそこが大きいやね。振動と音はほぼゼロで
剛性が―何て言わなくてもモータで走ってる限り振動と音はほぼゼロで
アイストとの相性も極上、燃費はいうことなし。
これが200万で買えるんだからそりゃ強いよ。
外車とか乗っていきってる連中こそ、一回アクア、プリウス乗ってみろっての。 燃費やディーゼルの事でもあることないこと日本で吹聴していたのがVWだったし
輸入車メーカーは今でも同じ事やっていそうだなぁ アクアなんてステアリング軽くブレーキの効きに幅がなくてめちゃくちゃ運転し難いのに >>2
耐久性ってお前何十年乗る気だよ
売る価値があるうちにどんどん乗り換えていけよｗ 虫みたいなデザインならトヨタ
潰れた犬みたいなデザインはスバル
干したイワシのデザインならマツダ
黒パンティ横に引っ張った顔ならホンダ アクアはヴィッツに型落ちプリウスのハイブリッド載せてコストダウン。
プリウスは高いし。
どちらにしてもハイブリッドなんか乗らないけど。 免許持ってないやつらも含めて聞いたら一位は「いらない」なんやろうなあ スイフトスポーツとかはサーキットで走らないと発揮できない性能だからな
あとは犬の死骸をカッコよく避ける時とか ノート加速がクソだけど物たくさん載るし運転しやすいから乗ってる
日産のデザインのクソさだけは我慢できんマツダの方がいい 俺は今はプリウス乗ってるけど、次からはハイブリッドなんか絶対買わないな
燃費は良いけどつまらなさ過ぎだw >>3
敢えてカタカナにすると、マースディースとジャグアーなんだよな。 アクアよりヴィッツやラクティスの方が良いだろ
アクアはBセグメントで一番狭い >>546
Ｎボが人気なのもその辺の結婚して子供がいる層なかんじだしな これだけの機構を搭載したHVが180万で販売出来るな
VWなら400万にはなるだろう >>635
>燃費やディーゼルの事でもあることないこと日本で吹聴していたのがVWだったし
されてた、の間違い >>645
今更、おもしろいとかおもしろくないとかそんなん求めてるの少数派だからねえ。 今の新卒就活ボーナスステージで人手不足は当分続くから
やっとまともに消費して家庭を持てる世代が生まれてきたってこと
バブリーでもなく堅実 >>618
日産という会社全体がヤル気無い感じがする。 四駆出たんでプリウス欲しいけど先代に比べてカッコ悪くなったのは残念 >>651
面白いとか以前にアクアやプリウスは狭い
燃費のための車だから仕方ないんだが オデッセイは今の型じゃなくてRB1RB2だろうな
おれの友達も10年前に通った道だw アクアは正直微妙…
つか今のトヨタは中身も外側も不細工過ぎる(´・ω・`)
俺ならスポーツじゃないスイフトオススメする(´・ω・`) >>654
国内営業部な
世界的にはそれなりに堅調 現実味のある回答なっだけでは
金ありゃアクアはセカンドカーとかになるんじゃね？ >>578
自動車って国際商品なので世界の経済成長に合わせて価格が上がるモノ。
日本がゼロ成長で世界から取り残されているから相対的に自動車の価格が上がっている。
世間がボッタリだと思うなら日用品と同じように安い中国製が入ってキティるよ。 >>622
君いたの？
みたいな日陰のトヨタ車は嫌だ >>1
アクア、プリウスは近寄りたくない車種の双璧
あれに乗ってるのは本当に下手くそしかいないので初心者が乗るのは大歓迎 ずいぶん堅実なんだな
若いときはGT-Rとかの格好いい車に憧れるもんだろうと思ってた >>651
面白い車、とか言うと、今の若い子にはきょとんとされるよ
面白い冷蔵庫や面白い洗濯機と同じ感じかな なんで男って車欲しがるんだ？
それ我慢すれば数百万浮くのに 二位にノートって、断然リーフじゃないのか。まんさんは適当に答えてるだけだろうな。 >>2
ホンダはエンジンだけは良いけど他はダメダメ >>8
一度だけ運転させて貰った純正ロータス。
面白いけど爺さんは一人で乗るかな。
でも余裕が有るなら嫁さんとお揃いのブルゾンで
秋の峠ドライブとか憧れる。
アクアに限らずハイブリッドって回生システムの影響からか
コンマ数秒のタイムラグに違和感は覚える。
家族も嫁さんと二人になったし、ちょっとアグレッシブなクルマ欲しいなあ。 >>674
還暦のジジイが揃いのブルゾンでロータスとか
こっぱずかしくないのかよｗ >>669
洗濯機や冷蔵庫買うのに必要かどうか考えるか？
と道北在住の俺が言ってみる >>665
それはない
前席がクラスで一番狭くて窮屈で不快 このデータが正しいと仮定して
若者くんたちに、あれこれ昔を基準にして
意見言ってるのって なんか哀れだ。 テスタロッサあるからいいや
うるさいけど我慢するわ >>674
>アクアに限らずハイブリッドって回生システムの影響からか
THSの特徴であってハイブリッドの特徴ではない 車に面白さと求めるのは
洗濯機や冷蔵庫に面白さを求められたのと同じくらい
虚を突かれる
ただマニュアルの軽トラは運転していて面白いと思う コンパクトカー乗ってるけど、今年は軽ワゴンに買い換える
まだ税金安いし 自動車取得税って消費税と二重取りなんだよねえ
日本は二重課税が多すぎる キューブはまだ販売しているのか
全然フルモデルチェンジしないし廃盤かと思ってた
10年ぐらいはずっとあのかたちだよね >>680
5chは大事な
プライド保つためのツールなんだろ で、結局、伊勢湾岸道の日産の事故の原因ってわかったの？
ガソリン説があったけど、ガソリンは入ってたみたいだし、、
ノートだっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
