【知識】クルマのエアコン「A／C」ボタンはオンのままでいいのか？
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■今どきのクルマはオンのままで「ほぼ」問題なし
今ではエアコンはオンにしっぱなしという方は多いだろう。乾燥するのが嫌だからという方はいるにしても、オートエアコンが普及して、面倒な調整がいらなくなったことも拍車をかけている。ただ、エアコンはいまだにエンジンの動力を使用して動いているものだけに、オンのままでいいのかという疑問はある。燃費にも影響するだけになおさらだ。
まずは燃費への影響だが、昔のようなにオンにした途端にガクンとエンジンのパワーが落ちるようなことはない。コンプレッサーの形式やガス圧の最適化などによって負担が減っているというのもあって、エンジンへの負担は最小限になっている。そうなれば当然、燃費への影響も小さい。
それを踏まえたうえでだが、オンにしたままのほうがいい。とくにオートエアコンであれば、風量やコンプレッサーの作動をつねに最適化してくれるので、エンジンへの負担をさらに軽くしてくれる。
また、プラズマクラスターなどの機能が付いているものであれば、車内空間の清浄にもなるし、梅雨時や夏など多湿なシーズンでは湿度が取り除かれることによって、悪臭の原因となる雑菌やカビの繁殖も抑えられる。また曇りを取り除いてくれるので安全運転にも寄与する。
入れっぱなしでよくないのは、先にも紹介したお肌が乾燥してしまうなどというものぐらいだろう。その場合はもちろんオフにして、曇り止めなどを使用すればいいだろう。
2018年1月11日 6時45分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14141311/
画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/e/2ea5b_1568_4c48f64dbcd896e2240ba8a6a77fb519.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/6/96391_1568_2b2ba08fbc630fc690d732fb17febf86.jpg >>101
晴天の昼間はエアコン入れないと暑いだろ >>125
塗り方間違えたか？ｗｗｗ
つか、曇りどめは、ソフト９９だろ！ エアコンこの時期太平洋側は乾燥してるからつけずに暖房のみだな。
湿気ある日は曇り止めでつけるが。 >>132
家の中と違って過酷な状況での使用だから1年に1度ゴールデンウィーク前に交換してるぞ。 冬はOFF
内外気の仕組みや結露、曇り発生の仕組みを覚えりゃ
A/Cなきゃ曇って困るて事滅多に無くなるよ パワー持ってかれるわ
平地ならそんな違いないけど坂道になるとわかるわ
普段「走りが〜」とか言ってるやつなんて発狂レベルでわかるだろ
この時期は曇ってきたらオンにするくらいかな
エンジンの熱で温まるならお得やん実際 エアコンクッセーんだけどなんで？酸っぱい匂いがする 背が高い、軽のワゴンタイプって、空調にかなりエネルギ食われそうだな
夏は、コンプレッサ回して冷房、冬は、エンジン回して、室内を暖めないといけない。 プラズマクラスターって気休めなんだろ
そんなん付けてる車あるのか >>132
Dに丸投げ。
点検に出してあとは良きに計らえ、で。 地方だといまだに黒煙を吐くディーゼルが走ってるから、外気導入にできない。 この時期18k程度しか燃費伸びないよな
寒暖差激しいから燃費でここまで影響受けるとはおもわなんだ エアコンたまに点けるのは
エアコンガスの中に潤滑剤入っててエアコン廻すことにより腐食を防いでるんだぜ
なのでたまにつけないといけない >それを踏まえたうえでだが、オンにしたままのほうがいい。
※ ただしEV車は除く >>179
最近の車にはみんなついてるだろ？
うちのはナノイーだったかも ACのオンオフで具体的にどのくらい燃費が変わったのかを書けよ パジェロのディーゼルターボだがエアコン付けると明らかにパワー落ちるぞ。 夏場A/Cカットで暖房入れると
実は
20馬力ほどパワーが出る
知ってた？ 俺の軽も、体感では、冬場の方が暖気のためエンジン回ってるナ ガスが油性でシール剤の役割も果たしてるから
回しとかないとガス漏れでかえって故障の原因に
なるとかって話もあるんじゃ？ ACじゃなくて普通に「冷」でいいんじゃ？
スピードメーターは速
タコメーターは回
ブーストは吸
燃料は油
ONは接
OFFは断 >>176
ただでさえパワーウエイトレシオが高い感じ
ミラとかアルト乗ったらパワフルに感じる >>159
エンジンが小さいと発生する熱も少ないからヒーターフル稼働だと熱の供給が間に合わない
1.6lの車に乗ってるけどやはり冬の朝はなかなか温まらない
しかも途中に峠を通ったら下りですっかり冷えてしまうという >>25
そんなのは知らないが
止まった状態で付けたり、消したりすると、
エンジン音が違う気がする オートエアコンONにしたままエンジンかけると勢いよく風が出てくるの嫌い >>85
だったら仕方がないね
実生活でもマスクは欠かせないな >>19
「Aircontrol」って、AV女優のイメージビデオのレーベルのことだろ(´･ω･｀) >>150
一応補足すると、プリウスは一応ヒートポンプで動く。
家庭用とは方式が違うようだけど。 ハイブリッド車って、全部電動エアコンだったっけ ? ハイブリッド乗ってるけどエアコンつけると燃費２Lぐらい違うぞ 加速の時はトルク重視でエアコンオフ
信号で止まってる時は燃料節約でエアコンオフ 夏場と曇り止め以外は基本的にオフだな、燃費に影響する マニュアルエアコンのワイの車
暑いか寒いかしかできない。
オート欲しい >>183
いるいる。お前の車重油併燃装置でも付いてんのかって感じのやつ。 昔の車って冬場外気にしとくとある程度の速度で走ってるだけで
緩い温風が流れたんだが今の車はそれが出来ない
あと頭寒足熱機能がある車は凄く良かった >>204
それ安もんのオートやろ
本物のオートは水温検知してるからヒートゲージ上がらんと強風にはならんぞ >>195
エンジンルームの排熱を少しでも助ける意味合いで
夏に窓全開でヒーターはよくやったわ >>113
おれもそうだｗ
あんまり乗らないから充電不足になるｗ
たまに長距離乗ると復活するｗ アエコン入れると回転数が上がってあからさまに燃費悪くなるだろ
エンジンパワーが落ちるっていつの時代だ
オートエアコンなんて大昔からあるがいまだに標準装備の車なんて一部のグレードだけだろ 昔乗ってた中古車のマーチ、エアコンつけると極端にパワーが落ちて、坂道なんかベタ踏みしても軽にヒョイヒョイ抜かれてた。
だから、夏の山道を走るときは｢パワー全開！！｣と言いながらエアコンを切って窓をクルクル回して開けて走ってたわ。 外気導入はデフォルトではオフにしてほしい
排ガスくさいだろが >>113
コンセントから車のバッテリーに充電する充電器使ってる。たまに休みの日とかに6時間ぐらいかけてフル充電。バッテリーの寿命が延びるとかいうのは眉唾だけど、フル充電になっているのを確認できる安心感はある
同じぐらいの値段で小型のジャンプスターターもあるけど、こっちは動かなくなってから使うわけで、出勤時に慌てるよりはあらかじめフル充電した方が安心
まあ普通の国産車なら充電器の値段で新品バッテリー買えると思うけどね、自分で交換するならね >>210
サーキットではよく使う手法
ただし風量マックスでな
ラジエター代わりに使う
OHのとき必須のテク。 どんな事をしても壊れずに半永久的に使える車作ってくれよ
名前は「ゴッグ」がいい
CMのキャッチコピーは「さすがゴッグ、何ともないぜ！」で頼む 冷房使用時期以外はオフ。オンにするのは曇りを取るときだけだな 去年の一月に人生初めての車検通したんだが
なぜか今年の平成30年1月が期限になってる
車検って2年おきじゃないの？これ運転してええのか？ >>95
常時内循環の車はすげー臭いことを覚えておいた方がいい。
自分では気づいてないかもしれないが、
体臭や食べ物の臭いが充満しててたまったもんじゃない。
内循環のタクシー乗ると吐きたくなるくらい辛いぞ。 >>201
軽のエンジンは、ホンダとスズキは、他のメーカーのより、カタログのトルクが少し高い
ワゴンタイプは、重い抵抗を負ってる風で、エンジンがウーウー唸ってる感はあるが 車のエアコンは作れる温かい・冷たい空気は決まっていて、それを外気と混ぜて
調温している―だから温度設定による燃費の影響はないって聞いたことあるけど
本当？ ガスや軸のために冬でもたまにONにしろってならわかるが、
常時ONって、単なるヴァカだろ。。。
このヴァカ記者なにを推奨してんだか…。
必要もないのに使うとか無駄でしかないどころか害だわ。
ガソリンの無駄、消耗品の無駄。アフォか。 >>221 いるいる。お前の車重油併燃装置でも付いてんのかって感じのやつ。
冬場は燃料ラインが凍るから灯油と軽油を1：1で入れてる。
燃費はあまり変わらん。 20年前のオートエアコンでもつけっぱがよかと？
結構パワーダウン感じるっちゃけど >>215
車のACボタンは冷房除湿用の
コンプレッサーのオンオフスイッチな。
暖房はラジエーターから熱持ってくるから
関係ない。 >>239
ずっと内気にしてて今更外気にしたところで、臭いとかとれるの？
とれないならあんまり意味ないとおもうけど？ >>227
安物の車はそうだな 優秀な車は、色々制御して、ロス回避 トヨタの高級車はバルブ制御で燃費も制御してるから入れっぱなしで良いんだよ >>113
セルスターター機能付きのバッテリー充電器をコンセントに繋げばいい >>225
平均燃費19km/Lが17km/Lで2km/Lの差だった ACってエアーコンディショナーじゃないの？
車に限ってエアーコントロール？ >>151
先代のクラウンもドブみたいな匂いを出す仕様らしいな。 冬場はオンにしないと曇るし、夏場もオンにしないと冷えないし、結局常時オンだわ >>231
読んでますけど
燃費云々言ってるから冬場はエアコンよりも遥かにエネルギー消費量の少ない送風で良いんじゃないのと言っている
おわかりかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
