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【知識】クルマのエアコン「A/C」ボタンはオンのままでいいのか?
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0001ひぃぃ ★
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2018/01/11(木) 10:00:00.82ID:CAP_USER9
■今どきのクルマはオンのままで「ほぼ」問題なし

 今ではエアコンはオンにしっぱなしという方は多いだろう。乾燥するのが嫌だからという方はいるにしても、オートエアコンが普及して、面倒な調整がいらなくなったことも拍車をかけている。ただ、エアコンはいまだにエンジンの動力を使用して動いているものだけに、オンのままでいいのかという疑問はある。燃費にも影響するだけになおさらだ。

 まずは燃費への影響だが、昔のようなにオンにした途端にガクンとエンジンのパワーが落ちるようなことはない。コンプレッサーの形式やガス圧の最適化などによって負担が減っているというのもあって、エンジンへの負担は最小限になっている。そうなれば当然、燃費への影響も小さい。

 それを踏まえたうえでだが、オンにしたままのほうがいい。とくにオートエアコンであれば、風量やコンプレッサーの作動をつねに最適化してくれるので、エンジンへの負担をさらに軽くしてくれる。

 また、プラズマクラスターなどの機能が付いているものであれば、車内空間の清浄にもなるし、梅雨時や夏など多湿なシーズンでは湿度が取り除かれることによって、悪臭の原因となる雑菌やカビの繁殖も抑えられる。また曇りを取り除いてくれるので安全運転にも寄与する。

 入れっぱなしでよくないのは、先にも紹介したお肌が乾燥してしまうなどというものぐらいだろう。その場合はもちろんオフにして、曇り止めなどを使用すればいいだろう。

2018年1月11日 6時45分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14141311/

画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/e/2ea5b_1568_4c48f64dbcd896e2240ba8a6a77fb519.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/6/96391_1568_2b2ba08fbc630fc690d732fb17febf86.jpg
0046名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:11:32.30ID:sgRFOBkT0
>>16
自分の燃費をなんとかしろ
0047名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:11:38.59ID:n7IBrFuu0
>>35
A/Cの略 国際的にAir Conditioning
0049名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:12:01.94ID:vrBE2r490
エアコンの影響って、余程気を付けて乗っていても体感しずらいが、軽だと良く判るな
0051名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:12:18.32ID:7boDAmNn0
プラズマクラスターなどの機能が付いているものであれば、車内空間の清浄にもなるし、


ここ笑うところ。
0052名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:12:41.22ID:YxrRkW4R0
>>45
そうあんな感じの音
車から降りてドア閉めて外で聞いても聞こえてた
0056名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:13:14.28ID:oiB4GB6y0
ある温度以下では冷凍機は動かないんじゃなかったっけ?
0057名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:13:15.49ID:n7IBrFuu0
外車ってA/Cじゃなくて、なんか雪マークっぽいのだよね
0059名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:14:00.65ID:4V0sYEh80
なんかいろいろと「だまされてる人」が書いた記事だな
ガソリンスタンドあたりのポジショントークであってくれ
0061名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:14:07.55ID:xUneOMkJ0
>>58
かーちゃんがリンスって言うやつか
0062名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:14:25.04ID:vrBE2r490
>>42
昨今の車は、極限までロスを減らす設計で、ACオンで常時付けっぱなしいう訳でもない思うけど
0064名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:14:38.18ID:yj7st7yW0
>>19
エア・コンディショナー
0066名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:14:59.87ID:GFqbiVf20
acボタン押さなくても暖房は出来るよな。なんか紛らわしいボタンだな。
0067名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:15:03.87ID:U7WnectV0
A/Cって、エアーコンディショナーの略じゃなかったっけ?
0068名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:15:13.94ID:ZDJCEm9Q0
汗かきの俺は今の時期でも手汗も脇汗が出るからエアコンは常に稼働させてる、エアコンを止めると
窓が曇って運転に支障が出る。 こんな汗かきの俺を誰か助けて。
0069名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:15:45.80ID:fYUxIy6V0
そのくらい自動でやりくりしろよ
0070名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:16:10.56ID:Yne5h2Qy0
日本電装スレ
0071名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:16:36.68ID:1tyTLYPu0
>>68
窓あけるか、外気取り込みにしたら?
0072名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:16:43.68ID:UYbxujEV0
「nanoe(ナノイー)」デバイスがトヨタ自動車の新型車「ヴォクシー」・「ノア」
nanoe(ナノイー) - Panasonic Newsroom Global
トヨタが徐々に変えてる話題の装備とは?【プラズマクラスターとナノイーあなたはどっち?】

パナソニックにもトンデモ「プラズマクラスター」が採用ってwwwwwwwwwwww
クズ企業
0073名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:16:57.82ID:L5xil8Jr0
パワーの無い軽とか低排気量の車に乗るときは、状況によって切るな
普通の車ならかけっぱなしにしてる
0074名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:17:04.91ID:vrBE2r490
エアコンの制御プログラムがバグってるとか、そこまで想定した場合、消す方が良いけど
ブワーと突然強風になったり アレッちゅうのがあるからな 
0075名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:17:23.31ID:ynetpdTi0
オンにしてても自動でオフになったりオンになったりしてるんだろ?
0076名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:17:24.47ID:3D3qGMFi0
これ普通車ならそうかも知れんけど軽自動車って明らかにパワー下がるやろ
0077名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:17:28.55ID:GFei88sE0
夏以外でも時々エアコン入れとかないと故障の原因になる
マジ
0079名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:18:13.71ID:2QPCu7/+0
長い間エアコンつけないと臭い風が出てくるので基本つけっぱなしにしてる
0082名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:18:36.86ID:X7hBva9H0
 乗らないのが一番地球にやさしい 地球の為には買わない乗らない
0083名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:18:38.66ID:3bwc2NXk0
ac押さなくても温度上げてたら温風来るけどあれはエンジンの熱で暖めてるのか?
ACって除湿と冷房機能だけってことなのかな?
0084名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:19:14.05ID:R3f2+CR80
入れっぱなしでいい理由にはなってないなw
どんな馬力のクルマでもコンプレッサ動かしてればパワー食われてるの判るよね。
RX-7なんかはアクセルをある程度踏むと、自動でACのコンプレッサーを切ってたなぁ。
0085名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:19:48.20ID:+YHA3OFL0
>>20
デフロスタの時は勝手に外気に切り替わることがあるからそれは仕方ないとして
普段は排気ガスの臭いが気になって外気入れないの
0086名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:19:52.68ID:6ZAOlR9q0
>>4
実際坂のぼるようになるからな
0087名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:19:53.88ID:8eYxCYSd0
効果が疑問視されてるプラズマクラスターを肯定してる時点で、
偏った意見だと思い信用できない。
0089名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:20:29.29ID:0iGiXbyj0
ACボタン:スポンサーのCMから公共広告機構のCMへきりかえる
0090名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:20:35.80ID:oiB4GB6y0
>>83
エンジンの冷却水の熱で温風を出してる
0091名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:20:54.92ID:JFH3bHu90
こういのこそAIでどうにかならんの
いちいち運転しながらスイッチいじってさ
0092名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:21:03.88ID:vrBE2r490
コンプレッサー回さないとか、バイパスして負荷下げるとか、坂道の時は、駆動優先とか
あのてこの手の制御が、デンソー技法に出てるけどな
0093名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:21:13.37ID:UYbxujEV0
最近の軽自動車は、A/C入れても軽いまま
0094名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:21:22.79ID:+y7Ha5Tv0
プラズマクラスター否定派多いなw
使えばわかるけど効果はあるぞw

まあメーカーの言うプラズマクラスター粒子じゃなくてオゾン脱臭の効果なんだけど
0095名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:21:24.10ID:ZDJCEm9Q0
>>71
ずっと内気循環しか使ってなかったから、あとで外気循環にしてみる。ありがと
0096名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:21:33.56ID:jJ9OJa2O0
前乗ってた外車のオートエアコンは馬鹿で
設定温度にしておくと
冷やす→設定温度を下回る→温める→設定温度を超える→冷やす
の両極端の繰り返しだった
0097名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:21:40.78ID:kc2NfRXK0
軽だと死活問題だぞ
燃費が死ぬほど悪くなる、アクセルの踏み具合があからさまに変わる、坂道を登らない・・・
常にエアコンON/OFFに気を遣ってなきゃいかんのがしんどいんよホント
0098名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:22:19.00ID:6ZAOlR9q0
すぐ曇るとかいうやつは窓が汚い
きれいに拭き上げてみろ
全く曇らないってわけじゃないがだいぶ緩和される
0099名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:22:29.20ID:+YHA3OFL0
>>97
燃費どのくらい悪くなるの?
10切るとか?
0101名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:22:34.06ID:lKUZY/Z70
あれ
除湿冷房機能なんで

暖房でA/C ONにすると
除湿のみ+エンジン熱の暖房になる

ACはあくまでも除湿冷房機能のみ

したがって冬場にONにすると
エンジン熱+除湿(冷房はしない)ということになる。

冬場はカットでおk
冬場は曇りドメで使う以外に不要。
0104名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:22:58.01ID:vrBE2r490
>>91
エアコンなんてAIの塊で、駆動に配分するか、エアコンに回すか
運転状況監視しながら色々制御してる
0105名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:23:11.75ID:VECzOYPZ0
サンデンカーエアコン、レザム♪
0107名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:23:33.87ID:rmpZB/yZ0
暖房でACを使うのは雨の日ぐらいのもの。
0110名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:23:59.42ID:kc2NfRXK0
>>99
いえ、せいぜい2割程度です(22km/l→18km/l)
ちょっと大げさに言ってみました
0111名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:24:29.34ID:kk0Wonv20
>>77
だな。
0113名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:24:36.36ID:QYqRMtll0
冬でバッテリーがよわってる、
エンジン掛からなくなるの怖い、どうすれば。。。
0114名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:25:05.96ID:FyVwGl+a0
結構トルクのあるドイツディーゼル車乗ってるが、
AC入れてると明らかに加速が落ちる。
高速でも登坂中はエアコン切る。
0115名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:25:12.25ID:PrD2I8EU0
>>32,37
外気導入だろw
0116名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:25:17.77ID:ADPN+ly10
電気自動車への移行をにらみ
車の作動が不安定となる原因のオンオフを
乗る人にさせないための誘導記事
0117名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:25:18.04ID:ItIkU8aK0
>>1
切らなきゃ燃費悪いに決まってるだろ。
除湿も冷房もやってることは同じ。
ACオンだと冬でも一度冷房した空気を
ラジエーターの熱で暖めたのが出てくる。
0118名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:25:41.78ID:lKUZY/Z70
個人的には
AUTO A/Cってのがほしい

湿度が高くなると
勝手に点灯して 適湿になるとOFFみたいな
0119名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:25:44.24ID:6ZAOlR9q0
>>108
トヨタか?
0120名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:25:47.81ID:bKHHtY2P0
プラズマクラスターwww
0121名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:25:55.30ID:jJ9OJa2O0
>>77
逆に
エンジンを止める前にエアコン止めて送風のみをやらないと
エバポレーターの結露で腐食して壊れやすくなるって車はあった
0122名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:25:58.82ID:gly67ArB0
>>1
そりゃオンでええやろ。

でも停車前はオフにした方がええでカビの原因になる。
0123名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:26:12.83ID:5gYDWkOT0
ACとDCの切替ボタンだとおもてた
0124名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:26:16.24ID:6ZAOlR9q0
>>113
押しがけ
0125名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:26:21.37
曇る → ガラコ → \(^o^)/オワタ
0126名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:26:25.78ID:PrD2I8EU0
>>41
家のエアコンと同様に考えてるオマエのような間抜けってたまに居るよなw
0127名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:26:26.61ID:rAVyss080
ON/OFFのようにAとCの機能が分かれてるものだとばかり
免許取って20年以上たつけど初めて知ったわ
0128名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:26:29.29ID:ahkk7TEh0
昔はエアコン切って追い越したもんだ(´・ω・`)
0129名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:26:34.72ID:HoYRKV6o0
軽自動車だが燃費が悪くなるな
0130名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:26:39.73ID:eIEU+oFu0
冬でもエアコンをONにすると回転計の針が動く。
暖房しながら一時的にでもコンプレッサーを動かすのは無駄だと思うが。
特にオートは曇ってなくてもフロントガラスの曇り止めを数分やるぞ。
0131名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:26:50.28ID:o6cadcVe0
そういえばオートクルーズのボタンはなんて書いてあるの?
0132名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:26:57.89ID:ME5hwTOh0
車のエアコンてみんなはフィルターとか掃除してるの?
0133名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:27:24.09ID:lKUZY/Z70
体感的に10PSほど食うよな
0134名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:27:28.17ID:312JF54m0
必要無い・使わないような色んな付加機能がついて車体本体価格も右肩上がりだよな
0135名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:27:35.84ID:XLZj/fwp0
30年位前のポルシェ928がフルオートエアコンでコンプレッサー切れなくて驚いた。
まあ、4.5リッターだったからエアコンのオンオフなんか関係なかったけど。
0136名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:28:02.62ID:gly67ArB0
>>127
どういう意味だよw>AとCの機能が分かれてるもの
0138名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:28:30.03ID:jlOuaJdN0
>>28
>>46
最高気温25度で暑い部類に入る地域だからなぁ。
0140名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:29:03.01ID:6ZAOlR9q0
>>125
もう結露でビチャビチャか?w
0141名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:29:06.82ID:rlQr9p5b0
俺も曇り止めの為にエアコンをつけてたが
最近、吹き出し口をヒーターとデフロスターの間に設定すればいいことが分かった
0142名無しさん@1周年
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2018/01/11(木) 10:29:11.99ID:PrD2I8EU0
>>66
車のは昔で言うクーラーな
今の家庭用エアコンみたいに夏は中の熱を外に、冬は外の熱を中にと言う熱交換してる訳じゃない
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