【2017年の車】新車販売「N―BOX」が首位に ホンダ車はフィット以来15年ぶり 2位のトヨタ「プリウス」に大差
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2017年の新車販売で1位となったホンダの軽「N―BOX」
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180111001422_comm.jpg
2017年に国内で最も売れた新車はホンダの軽自動車「N(エヌ)―BOX(ボックス)」だった。同年9月に全面改良した2代目が好調で、前年比17・2%増の21万8478台だった。ホンダ車が1位となったのは、02年の小型車「フィット」以来15年ぶり。軽が1位になったのは、14年のダイハツ工業「タント」以来3年ぶり。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が11日発表した。N―BOXは、屋根が高く広い室内と、衝突被害軽減ブレーキなど充実した安全装備が好評だった。2位のトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」(16万912台)に大差をつけた。3位はダイハツの軽「ムーヴ」、4位は同社の軽「タント」、5位は日産自動車「ノート」だった。
2018年1月11日12時03分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL1C3D7GL1CULFA006.html 新型プリウス テールランプが大阪王将のロゴマークみたいで
カッコ悪いのが原因では? カラーバリエーションじゃね?
ユニクロもやってるよね
税金の優遇がなくなれば一瞬で売れなくなるだろうけどな 金は無い自動車は無いと生きていけない
中古は嫌.....の結果がこれなんだろうね NBOX、使いやすいけど高いよね
160万円くらいした 貧困ラグジュアリーVIPツーリングマシーン
NBOX(126万円)
64馬力ターボエンジンが奏でるホンダカブサウンドを体感せよ! 底辺ネダ
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//;;>〈 ___ ||.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ!!
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ソ_ソ>'´.-!、..\.. .Д /
τソ −! ヾ ー-‐ ィ、,,..
ノ 二!__―.' .-'' \
/\ / 安くはないよね。オプションつければ普通に200万以上だし。
税金がやすいことくらいか。 価値観が多様化したから誰にとっても車がステータスの時代はとっくに終わってる
いい車を羨望の眼差しで見るのは一部のクルマ好きだけ
快適で実用的な車が売れるのは当たり前 しかし、ホンダはアリババと要らん契約をするのであった
連中が細工をしないワケはなく、アリババの登録しなくても、繋がっている情報抜かれるのは確実なところである ホンダは塗装がすぐに色褪せる
運転席座席下に穴が開く >>19
快適で実用的な車?
百歩譲って実用的はまだしも快適? >>19
それ妬み嫉み恨み溢れるコピペで好き😂
俺もたまに貼る >>25
トヨタ車のデザインはどうかしてるとしか思えん >>31
軽も高いんだよ
コミコミ200万超えとか頭おかしい 売れ筋の軽自動車は意外と高いな
小型車並み
維持費や税金安いから売れるんだろうな NBOXにE.YAZAWAの手作りカッティングシートでm9っ`Д´) ビシッ!!とキメて今日は豪華にステーキけんでディナーだぜ Nシリーズが出るまえはまったく売れなかったホンダの軽
なんとかあゆ、という芸能人をつかったCMなんかやったからもっと売れなかった 誤発進防止とか付きだしたのが大きいと思うわ。
親も買いたいとか言い出してるし。 トヨタの車のほうがかっこいいのに
アクアとかじゃダメ? >>36
結局は税金や保険の優遇をダシに日本でしか売れない割高なガラパゴスカーを買わされているってことだからな 追従クルコンは本当に便利。
安全とかいうよりホント楽。 >>41
普通車は税金高いから団地住みNBOXERにアクアなんか眼中ねえよ! 小さいのに中は案外広く、荷物がたくさん積める
小さいが故に小回りが利く
快適かは知らんが実用的だよな >>20
少人数の移動が主で、小回りがきき
たまに大きめの荷物も積める
軽の割にはパワーもある
総じて使い勝手と汎用性のひろさが妥当 >>43
ガラパゴスに住んでんだから特化した製品買うのは当たり前だと思うが? 200万野軽が売れる
景気が良いんだか、悪いんだか お前らも心の奥底ではNBOXERになりたいんだろ
NBOXでイオンモール行きたいんだろう チープな軽自動車が首位ってのが日本の経済の現状だわ >>33
みんな勘違いしてるけど
ホンダはそもそももとから実用車メーカーだぞ
二輪も四輪も
スポーツかーとか作ってたりレース活動してたりは
単に技術力を誇示するために過ぎない
だからローラースルーゴーゴーとかASIMOとかを作ったりもしているのだ N-BOXだったあらWakeのがよくね
こっちも高いが >>1
スモークとLEDとファーのオプションは無いのか? 軽のカテゴリじたいは面白いんだけどね。峠でアクセルべた踏みできるのは軽の特権 NBOXが高いと言うが、普通車もハイブリッドや安全装置を考えると250万はするんじゃ無いの? これって車に興味無い人が買う車だから
実用性さえあればダサいとか関係ない ワゴンRのハイブリッドの方が安いし、燃費いいし
なぜこの車売れてるの? これの耐久性の低さはハンパねえぞ
内外装エンジン全てにおいて酷い カクカクカー好きにはたまらんけど
これ買う位ならビービー買うだろ 安い軽自動車しか売れない日本!⇔軽自動車なんかが200万もする日本!
この馬鹿同士潰しあってくれないかなあ ホンダで、安く乗れる車が無いんだよな。
Fitか軽の2択でしょ?それでも、200万円位なんだよね。 まあ軽自動車税がなくなれば勝てるとは思わないんだが。 軽はエコノミータイプで100万切るくらいの相場観だからなあ。
エントリーで130万くらいのフルオプションで200万はかなり強気 >>9
軽なのに160万円!? 660psしかないのに? 考えられねーな >>41
アクアは商用車並みの内装、ガサツなエンジン音、止まる直前ガクッと効くブレーキのタッチ最低
燃費だけは良い営業車用だぞ N-BOXとプリウスじゃ
日常乗るなら北国じゃN-BOX一択だな
重いプリウスはスタッドレスじゃ停まらないし 普通車乗りからするとオプション付けて税金諸費用込にして100万盛った金額言ってくる団地妻の心理が謎だろう
しかしNBOXERにとってはベースグレード126万と馬鹿にされたくないので
乗り出し200万をアピールしてしまう
鈴菌やダイハツ乗りはあまりこういうことしない 軽の再販価格は何十年も高いまま
5〜6代目のトヨタのマークIIですら足元に及ばない
TPO考えて割り切って買うなら、たかが車で浪費することはないよ 田舎で通勤で一人乗りで毎日20kmくらい走るような連中が1600ccだとか
2000ccだとか乗ってるほうが馬鹿だよ。意味ない。 ってかコンパクトもスライドドアのモデル出せよ。
スライドドアで安い車ってなると軽しかない。 見た目についてかっこ良い悪いとか言われてるうちは大丈夫だな、車 200万円か
軽も高くなってしまったと思ったら
ヴィッツは250万円か
新車は買えないわ 馬力といえば今の馬って品種改良が進んでて馬力換算すると二馬力らしいぞ
またどうでもいい知識が増えてしまったな 軽がもはや国民車w
いい大人や家族持ちがふつーに軽自動車乗ってるよ。
もはやSUV、セダン、クーペ、ワゴン等は中流以上の乗り物になりつつあるね。 プリウスレベルでも、けっきょく一人で毎日のるなら軽でいいや、には勝てないんだよ
軽の燃費の良さと税金の安さはそれだけ圧倒的。 売れてると言う割りにはまったく見かけないのがホンダの軽
謎 nboxって軽の660ccで車重が1トンもある
まともに走るとは思えないんだが
スイフトスポーツやデミオなら同じ値段で同じくらいの車重
エンジンパワーも全然違うのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています