【車】「石を投げればハイエースに当たる」 トヨタ「ハイエース」人気のワケは 世界が欲しがる万能の「動くハコ」50周年
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トヨタ「ハイエース」が1967年の発売から50年を迎えました。日本では「ハイエース専門店」が複数存在するほか、海外でも需要が高い車種です。どのような点が支持されているのでしょうか。
「ハイエースバン」。ボディの幅や長さ、ガソリン車、ディーゼル車のちがいなどさまざまなタイプがある
https://contents.trafficnews.jp/image/000/015/173/171226_hiace_01.jpg
■「中古車」というより「ツール」
トヨタのキャブオーバー型（ボンネットのないクルマ）車両「ハイエース」が、1967（昭和42）年の発売から50周年を迎えました。
5代目にあたる現行車種は、大きくわけて商用の2〜9人乗り「ハイエースバン」、一般乗用の10人乗り「ハイエースワゴン」、マイクロバスに相当する14人乗り「ハイエースコミューター」の3種類があり、さらにそれぞれで複数のグレードが設定されています。また、ボディの長さや幅のちがい、ガソリン車とディーゼル車、2WDと4WDのちがいなどもあり、ひと口に「ハイエース」といってもさまざまなタイプが存在します。この幅の広さもあってか、国内では「ハイエース」を専門に扱うディーラーも少なくありません。
多種多様に展開されている「ハイエース」、その魅力はどのような点なのでしょうか。全国で4つの「ハイエース」専門店を展開するフレックス・ドリーム（東京都調布市）に聞きました。
――「ハイエース」の魅力はどのようなところでしょうか？
なんといっても広い車内空間、そして求めるインテリアへいかようにも変えられる自由度の高さでしょう。あの空間をどのように利用するか、そこに多様性が生まれ、専門店もたくさん生まれるわけです。当社では「ハイエース」をいわゆる「新車」「中古車」というより、ひとつの「ツール」あるいは「動くハコ」として考えています。当社はインテリアに注力していますが、もちろんエクステリアに力を入れる店もあり、内外装ともにオリジナリティを出しやすい車種といえます。
――顧客としては法人と個人のどちらが多いのでしょうか？
全体としては法人が多いかもしれませんが、専門店はそれぞれに得意とするところがあり、当社では乗用の「ハイエースワゴン」を一般のお客様に販売することが多いです。
――個人はどのように楽しんでいるのでしょうか？
当社では「ライトキャンピングカー」として販売することが多く、お客様もアウトドアを楽しまれる方が多いです。「ライト」というのは、一般的なキャンピングカーほど作り込まないものの、後席を倒して水平にできるなど、乗用車として十分に機能しつつ、クルマのなかで寝れるというレベルまでカスタムしています。
「ハイエース」を買われるお客様は、やはり何らかの趣味をお持ちの方が多いかもしれません。ですから、積む荷物もさまざまです。たとえばオートバイや自転車を積めるようにカスタムすることもあります。
■「石を投げれば『ハイエース』に当たる」？ 海外でも人気
――「ハイエース」市場はどれほど大きいのでしょうか？
専門店だけで全国に数百はあるでしょう。そもそもの生まれが商用車であることもあり、街で見かける商用「ハイエース」の多さたるや、大げさな表現かもしれませんが「石を投げれば『ハイエース』に当たる」といっても過言ではないかもしれません。海外でも人気の高い車種ですし、マーケットが広いと考えています。
――海外ではどれほど評価されているのでしょうか？
評価は非常に高く、むしろ相場の底を支えているのは海外の人かもしれません。やはり、有用な「ツール」としてとらえられていること、昔から続く車種でヒストリーを持っていること、そして海外における「トヨタ」への信頼感に裏打ちされているでしょう。たとえば、日本では走行距離が10万kmを超えていると売りづらいかもしれませんが、海外の方は高く買われます。
ちなみに、「ハイエース」の新車価格は税込みで、「ハイエースバン」「ハイエースワゴン」が280万円台から、「ハイエースコミューター」が310万円台からです。フレックス・ドリームで販売されている中古「ハイエース」の価格帯は、カスタマイズされたいわゆるコンプリートカーで300万円台前半から中盤が主流、安いものでは現行モデルで100万円以下、高いものでは500万円前後だといいます。
>>2以降にハイエースの画像があります
配信2018.01.10
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/79348 >>32
日本車は安くて頑丈てので世界から認められたんだぜ？ ハイエースはマジで労働者のフェラーリ
こんなに運転しやすくて、乗りやすくて、荷物が載って
頑丈な車は他にない
結構スピードも出るしね トヨタの車で車名にハイが付く車はワールドワイドだもんな
ハイラックスにハイエース VWがTシリーズを日本で売らないくらいにハイエースが強すぎる
T6欲しいんだけどなぁ >>33
うちに来る職人が言ってたけど日産はガタが来るのが早いってさ 次のハイエース、今年だっけ、衝突安全性の確保からキャブオーバーでなくなるんだよな。（アルファードみたいなミニバン的ボンネット有りになる。当然荷室が少し狭くなる。）
現行の標準車でもいらないくらい広いし、
トヨタだから抜かり無いだろうが。 なんらかの趣味
積む荷物
お前らのせいで全てが意味深に聞こえるだろ！いい加減にしろ！ キャラバンがまんまのデザインでぱっと見ハイエースに見える ハイエースは全世界の労働者の味方ですわ
これにはマルクスもニッコリ バールの様なもので
白いライトバン
末端価格
鈍器で滅多打ち >>48
斜めにしてフロントガラスいっぱいで積めるかな >>33
キャラバンって天井ボンネットが三枚つなぎ溶接で、その上を柔らかいシールで埋めただけのものだからな、これを洗うって水漏れを早めてるだけのようでヤバいよな ＞「ハイエース」を買われるお客様は、やはり何らかの趣味をお持ちの方
なんだかこえーよ >>53
現場だともうちょいキャラバンの比率高いかな
個人事業主だと盗難の恐れがあるからキャラバンにしてる人が多い。値引き率高いらしいし
でも会社形態のとこだとほぼ100％ハイエースだね >>45
１００系の輸出仕様でレジアスエースから出てたよね
まあ事故車見ると必要なのはわかる ぶつかると、運転者が確実に足を失う車。
こういう車は禁止にしろよ。 バイクも乗るが自宅にガレージない俺は、ハイエース後ろを工具だらけにしたいが家族の反対でやむなくプリウスだ… >>67
あ、あったね。影薄いから忘れてた。
>>69
ロリコンがハイエースするもんな。 大量に同じの売れてて構造がシンプルだとランニングコストも安くなる。 ハイエースは盗難が多いからな
職人なんか商売道具一式積みっぱなしだから盗まれたら大変 あくまで土建屋車だから座り心地が悪いのでわざわざ選ぶ車種ではない。 ハイエースって聞くと犯罪って思ってしまうのは間違いじゃないんだな トヨタのホムペアクセスして
ハイエースの取説PDF覗いた事あるが
200系でもサイドブレーキが昭和…
左に捻って奥に引っ込めるタイプって
今時ハイエースぐらいじゃない？ 工事現場こればっかだよな
黒で屋根にパイプ載せてるやつ ＞石を投げればハイエースに当たる
それはハイエースに石を投げてるからじゃないのか？ >>30
昔からダイナ、トヨエースのトラックは故障多いぞ。
トヨタ製から日野製になってマシになったがトラック系は駄目だな。 >>49
トヨタはクジ◯ックス先生を訴えてもいいレベルだな ハイエースコミューターは自治体コミュニティバスの定番 重量バランスが前すぎて、簡単にスリップする。なんとかならんの? 世界で活躍する車＝壊れなくてメンテしやすい車 だからな
戦地では武装勢力がハイエースに機関砲詰んで走ってたりするだろ >>88
前席3人掛けやMTもあるからあれが妥当だろうな 新車300万円で売ってるハイエースが3年10万キロ乗っても200万円（下取りは当然もっと安いが）で売れる
まあ異常とも言える人気だわな プリウス、ハイエース、プロボックス
マナー悪いヤツはヨタ車だな。 DQNが8888ナンバーにして乗ってるよな
DQNの間では8が流行ってんの？ 所詮バンだから内装の間に消音材もなくもろエンジン(ディーゼル)の振動拾うんだよな >>103
そりゃハイラックスの方だわｗ
ハイエースの主な使い道は輸送、搬送
これは近所の商店街のおっちゃんもテロリストも同じ。 個人的には現行ハイエースのガソリンはかなり静かだと思うが、
ディーゼルでも車乗ってる感あってすき。 久しぶりに会ったヤツがハイエース乗ってきたんで電気工にでも職を変えたのか？って聞いたら怒っちゃったw >>113
葬儀屋はコースターの方が多いような
北海道でお馴染みの霊柩仕様とか >>14
そりゃそういった用途じゃないしな
パコ車か仕事用、またはレジャー用であって普段乗り重視の車じゃないし
それに高いってもグレードやオプションに拘らなきゃ300万円台で買えるしな
普通に趣味用の車として十分購入検討される程度の値段やろ
>>21
20万キロ程度だと普通に値段つくからなぁ
自分の環境だと新車で買ってリセールで利益出るわ 最近のmcでディーゼルにMTが無くなった
次の車はどうしよう 前にディーゼル乗っててエア抜きするのに一苦労したわ こんなデザインの車
買う奴の気が知れない
最悪のデザイン >>114
8ナンバーは年寄りとか建築系社長に多い 末広がりで縁起がいい、らしい >>94
実際は乗ってる奴らが石投げてきたりする様な奴らなんだよなぁw フルスモーク、防音、前後部パーティションカーテン、荷室撥水シート、高性能サスペンション、ターボ、AWDのハイエースクライム ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
